一種電梯手動(dòng)鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于：包括鎖緊支架(1)鎖緊支架(1)連接在轎廂上梁(2)下端；轎廂上梁(2)旁邊連接導(dǎo)軌(3)，導(dǎo)軌(3)后端連接有定位板(4)；鎖緊支架(1)上設(shè)置有手柄(5)和鎖軸(6)；鎖軸(6)前端設(shè)置有凹槽(7)，凹槽(7)下端設(shè)置有開關(guān)觸頭(8)和開關(guān)座(9)；鎖軸(6)后端設(shè)置有限位板(10)，限位板(10)通過彈簧(11)和鎖緊支架(1)連接。本實(shí)用新型鎖緊時(shí)只需要將鎖軸前移，再將手柄上移就能固定轎廂并斷開電梯電源。復(fù)位時(shí)只需要將鎖軸前移一小段距離后松開，就可以將鎖軸復(fù)位并接通電源。因此本實(shí)用新型具有使用方便和安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種電梯手動(dòng)鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，特別是一種用于電梯維修時(shí)使用的電梯手動(dòng)鎖緊
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]為了確保電梯運(yùn)行安全，工作人員需要借助轎廂作為維修平臺(tái)定期對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)和檢修。在維護(hù)和檢修時(shí)，為了保證工作人員的安全，首先需要把轎廂穩(wěn)定地固定在導(dǎo)軌上?，F(xiàn)在一般采用電梯手動(dòng)鎖緊裝置來將轎廂固定在導(dǎo)軌上?，F(xiàn)有的電梯手動(dòng)鎖緊裝置一般是通過將固定在制梁上的插銷插入固定在導(dǎo)軌上的定位板來確保轎廂的穩(wěn)定，但由于插銷板和手柄在非工作狀態(tài)和工作狀態(tài)之間切換比較麻煩，使用不方便。而且，斷開和接通電源時(shí)總要人工調(diào)節(jié)開關(guān)觸頭和凹槽之間的位置，存在一定安全隱患。因此，現(xiàn)有的電梯手動(dòng)鎖緊裝置存在使用不方便和安全性能不理想的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于電梯維修時(shí)使用的電梯手動(dòng)鎖緊裝置。本實(shí)用新型改進(jìn)了電梯手動(dòng)鎖緊裝置，具有使用方便和安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種電梯手動(dòng)鎖緊裝置，包括鎖緊支架，鎖緊支架連接在轎廂上梁下端；轎廂上梁旁邊連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌后端連接有定位板；鎖緊支架上設(shè)置有手柄和鎖軸；鎖軸前端設(shè)置有凹槽，凹槽下端設(shè)置有開關(guān)觸頭和開關(guān)座；鎖軸后端設(shè)置有限位板，限位板通過彈簧和鎖緊支架連接。
[0005]前述的電梯手動(dòng)鎖緊裝置中，所述鎖軸上有固定孔，鎖軸位于手柄的上方，且手柄通過固定孔連接鎖軸。
[0006]前述的電梯手動(dòng)鎖緊裝置中，所述定位板上有定位孔，鎖軸通過定位孔連接定位板。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在鎖軸上設(shè)置了凹槽、固定孔、限位板和彈簧。鎖緊時(shí)只需要將鎖軸前移，再將手柄上移就能固定轎廂并斷開電梯電源。復(fù)位時(shí)只需要再將鎖軸前移一小段距離后松開，就可以將鎖軸復(fù)位并接通電源。因此本實(shí)用新型具有使用方便和安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的復(fù)位狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的鎖緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中的標(biāo)記為:1_鎖緊支架，2-轎廂上梁，3-導(dǎo)軌，4-定位板，5-手柄，6-鎖軸，7-凹槽，8-開關(guān)觸頭，9-開關(guān)座，10-限位板，11-彈簧，12-固定孔，13-定位孔。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0012]實(shí)施例。一種電梯手動(dòng)鎖緊裝置構(gòu)成如圖1、2所示，包括鎖緊支架1，鎖緊支架I連接在轎廂上梁2下端；轎廂上梁2旁邊連接導(dǎo)軌3，導(dǎo)軌3后端連接有定位板4 ;鎖緊支架I上設(shè)置有手柄5和鎖軸6 ;鎖軸6前端設(shè)置有凹槽7，凹槽7下端設(shè)置有開關(guān)觸頭8和開關(guān)座9 ;鎖軸6后端設(shè)置有限位板10，限位板10通過彈簧11和鎖緊支架I連接。
[0013]所述鎖軸6上有固定孔12，鎖軸6位于手柄5的上方，且手柄5通過固定孔12連接鎖軸6。所述定位板4上有定位孔13,鎖軸6通過定位孔13連接定位板4。
[0014]鎖緊時(shí)，即裝置從復(fù)位狀態(tài)切換到鎖緊狀態(tài)。如圖1所示，手動(dòng)按箭頭方向向前推動(dòng)鎖軸6，使鎖軸6插入定位板4中的定位孔13中。此時(shí)，鎖軸6上的固定孔12位于手柄5上方，因此可以手動(dòng)將手柄5推進(jìn)固定孔12中。這里要注意需要使手柄5上直徑較大的部分高于鎖軸6頂端。然后松開鎖軸6，由于彈簧11壓縮后給限位板10 —個(gè)回復(fù)力，使限位板10帶動(dòng)鎖軸6向后移動(dòng)。當(dāng)鎖軸6中固定孔12的內(nèi)側(cè)接觸手柄5中直徑較小的一部分時(shí)，鎖軸6被固定，且手柄5中直徑較大的部分卡在鎖軸6上。此狀態(tài)下，凹槽7前移，使開關(guān)觸頭8向下移動(dòng)。開關(guān)觸頭8通過開關(guān)座9關(guān)閉電梯電源。鎖軸6和手柄5固定，鎖軸6和固定板4固定，完成電梯的鎖緊。
[0015]復(fù)位時(shí)，即裝置從鎖緊狀態(tài)切換到復(fù)位狀態(tài)。如圖2所示，手動(dòng)按箭頭方向向前推動(dòng)鎖軸6，固定孔12向前移動(dòng)，手柄4從鎖軸6上脫落，然后松開鎖軸6。在彈簧11的彈力作用下，限位板10帶動(dòng)鎖軸6向后移動(dòng)，鎖軸6和定位板4分離。當(dāng)限位板10接觸到鎖緊支架I下端時(shí)，限位板10停止移動(dòng)。這樣可以確保凹槽7剛好移動(dòng)到開關(guān)觸頭8的上方。此時(shí)，開關(guān)觸頭8上移，電梯電源接通，完成電梯的復(fù)位。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于:包括鎖緊支架(I)，鎖緊支架(I)連接在轎廂上梁(2)下端；轎廂上梁(2)旁邊連接導(dǎo)軌(3)，導(dǎo)軌(3)后端連接有定位板(4);鎖緊支架⑴上設(shè)置有手柄(5)和鎖軸(6);鎖軸(6)前端設(shè)置有凹槽(7)，凹槽(7)下端設(shè)置有開關(guān)觸頭(8)和開關(guān)座(9);鎖軸(6)后端設(shè)置有限位板(10)，限位板(10)通過彈簧(11)和鎖緊支架(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于:所述鎖軸(6)上有固定孔(12);鎖軸(6)位于手柄(5)的上方，且手柄(5)通過固定孔(12)連接鎖軸(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于:所述定位板(4)上有定位孔(13);鎖軸(6)通過定位孔(13)連接定位板(4)。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK203922352SQ201420371902
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】孫國(guó)林, 宋羽 申請(qǐng)人:蘇州速菱電梯有限公司