一種新型起重的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型起重機(jī)，其特征在于：包括有支撐架，在所述支撐架上端設(shè)有滑輪，在所述滑輪上設(shè)有鋼絲吊繩，所述鋼絲吊繩一端上設(shè)有吊鉤，所述鋼絲吊繩另一端纏繞在卷筒上，所述的卷筒與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，在所述卷筒上連接有配重機(jī)構(gòu)，所述的配重機(jī)構(gòu)包括有支架，在所述的支架上設(shè)有配重大滑輪，在所述的配重大滑輪上連接有配重繩，所述的配重繩一端上連接有配重件，所述的配重繩另一端穿過(guò)滑輪組件后纏繞在卷筒上，在所述的滑輪組件上連接有收放繩裝置。本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效減少能耗的起重機(jī)。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種新型起重機(jī)。 一種新型起重機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有起重機(jī)每個(gè)環(huán)節(jié)都需要由發(fā)動(dòng)機(jī)所提供動(dòng)力方能完成，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗較大， 工作成本較高?，F(xiàn)有的起重機(jī)并沒(méi)有額外的輔助設(shè)備來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗，故此，現(xiàn)有的起 重機(jī)有待于進(jìn)一步完善。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有 效減少能耗的起重機(jī)。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案：
[0005] -種新型起重機(jī)，其特征在于：包括有支撐架，在所述支撐架上端設(shè)有滑輪，在所 述滑輪上設(shè)有鋼絲吊繩，所述鋼絲吊繩一端上設(shè)有吊鉤，所述鋼絲吊繩另一端纏繞在卷筒 上，所述的卷筒與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，在所述卷筒上連接有配重機(jī)構(gòu)，所述的配重機(jī)構(gòu)包括有 支架，在所述的支架上設(shè)有配重大滑輪，在所述的配重大滑輪上連接有配重繩，所述的配重 繩一端上連接有配重件，所述的配重繩另一端穿過(guò)滑輪組件后纏繞在卷筒上，在所述的滑 輪組件上連接有收放繩裝置。
[0006] 如上所述的一種新型起重機(jī)，其特征在于所述的滑輪組件包括有設(shè)置在船體兩端 上的第一滑輪和第二滑輪，在所述的第一滑輪和第二滑輪之間設(shè)有第三滑輪，所述的配重 繩繞接在所述第一滑輪，第三滑輪和第二滑輪上，所述的收放繩裝置連接在所述第三滑輪 上。
[0007] 如上所述的一種新型起重機(jī)，其特征在于所述的收放繩裝置包括繞線卷筒座，在 所述繞線卷筒座上設(shè)有繞線卷筒，在繞線卷筒座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述繞線卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)， 在所述繞線卷筒上固定纏繞有一調(diào)節(jié)繩，所述的調(diào)節(jié)繩另一端穿過(guò)設(shè)置在第三滑輪安裝座 上的小滑輪，所述的調(diào)節(jié)繩另一端固定連接在繞線卷筒座上。
[0008] 綜上所述，本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)其有益效果是：
[0009] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用由配重件，配重繩，配重大滑輪等組成的配重系統(tǒng)，可 以顯著降低起重機(jī)的工作油耗和成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：
[0012] 如圖1所示的一種新型起重機(jī)，包括有支撐架1，在所述支撐架1上端設(shè)有滑輪2， 在所述滑輪2上設(shè)有鋼絲吊繩3,所述鋼絲吊繩3 -端上設(shè)有吊鉤4,所述鋼絲吊繩3另一 端纏繞在卷筒5上，所述的卷筒5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，在所述卷筒5上連接有配重機(jī)構(gòu)6,所 述的配重機(jī)構(gòu)6包括有支架61，在所述的支架61上設(shè)有配重大滑輪62,在所述的配重大滑 輪62上連接有配重繩63,所述的配重繩63 -端上連接有配重件64,所述的配重繩63另一 端穿過(guò)滑輪組件7后纏繞在卷筒5上，在所述的滑輪組件7上連接有收放繩裝置8。
[0013] 本實(shí)用新型中所述的滑輪組件7包括有設(shè)置在船體兩端上的第一滑輪71和第二 滑輪72,在所述的第一滑輪71和第二滑輪72之間設(shè)有第三滑輪73,所述的配重繩63繞接 在所述第一滑輪71，第三滑輪73和第二滑輪72上，所述的收放繩裝置8連接在所述第三滑 輪73上。
[0014] 本實(shí)用新型中所述的收放繩裝置8包括繞線卷筒座81，在所述繞線卷筒座81上設(shè) 有繞線卷筒，在繞線卷筒座81上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述繞線卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)82,在所述繞線卷筒 上固定纏繞有一調(diào)節(jié)繩83,所述的調(diào)節(jié)繩83另一端穿過(guò)設(shè)置在第三滑輪73安裝座上的小 滑輪731，所述的調(diào)節(jié)繩83另一端固定連接在繞線卷筒座81上。通過(guò)收放繩裝置8可以調(diào) 節(jié)配重件的高度。
[0015] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用由配重件，配重繩，配重大滑輪等組成的配重系統(tǒng)，可 以顯著降低起重機(jī)的工作油耗和成本。
[0016] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本 行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描 述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型 還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新 型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型起重機(jī)，其特征在于：包括有支撐架，在所述支撐架上端設(shè)有滑輪，在所述 滑輪上設(shè)有鋼絲吊繩，所述鋼絲吊繩一端上設(shè)有吊鉤，所述鋼絲吊繩另一端纏繞在卷筒上， 所述的卷筒與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，在所述卷筒上連接有配重機(jī)構(gòu)，所述的配重機(jī)構(gòu)包括有支 架，在所述的支架上設(shè)有配重大滑輪，在所述的配重大滑輪上連接有配重繩，所述的配重繩 一端上連接有配重件，所述的配重繩另一端穿過(guò)滑輪組件后纏繞在卷筒上，在所述的滑輪 組件上連接有收放繩裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型起重機(jī)，其特征在于所述的滑輪組件包括有設(shè)置在 船體兩端上的第一滑輪和第二滑輪，在所述的第一滑輪和第二滑輪之間設(shè)有第三滑輪，所 述的配重繩繞接在所述第一滑輪，第三滑輪和第二滑輪上，所述的收放繩裝置連接在所述 第三滑輪上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型起重機(jī)，其特征在于所述的收放繩裝置包括繞線卷 筒座，在所述繞線卷筒座上設(shè)有繞線卷筒，在繞線卷筒座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述繞線卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的 卷?yè)P(yáng)機(jī)，在所述繞線卷筒上固定纏繞有一調(diào)節(jié)繩，所述的調(diào)節(jié)繩另一端穿過(guò)設(shè)置在第三滑 輪安裝座上的小滑輪，所述的調(diào)節(jié)繩另一端固定連接在繞線卷筒座上。
【文檔編號(hào)】B66C23/74GK203889964SQ201420293411
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】侯永志 申請(qǐng)人:侯永志