一種上料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種上料機(jī)構(gòu)，包括振盤(pán)、連接該振盤(pán)的振槽、用于阻擋工件前進(jìn)的第一擋料組件、用于阻擋工件前進(jìn)的第二擋料組件和用于送料的卡料組件；第一擋料組件和振槽配合且位于振槽的一側(cè)位置處，第二擋料組件和振槽配合且位于振槽的另一側(cè)位置處；卡料組件位于振槽下方。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)上料，結(jié)構(gòu)靈活，機(jī)械性強(qiáng)，容易調(diào)節(jié)，穩(wěn)定可靠，大幅度提高工作效率，減少人工操作，省去了人手單一重復(fù)的動(dòng)作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種上料機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及濾波器生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種上料機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在電子行業(yè)濾波器生產(chǎn)設(shè)備都是半自動(dòng)設(shè)備，半自動(dòng)設(shè)備缺點(diǎn)是過(guò)分依賴(lài)人手上料，人為因素影響大、成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于公開(kāi)了一種上料機(jī)構(gòu)，解決了人工上料人為因素影響大、成本高的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種上料機(jī)構(gòu)，包括振盤(pán)、連接該振盤(pán)的振槽、用于阻擋工件前進(jìn)的第一擋料組件、用于阻擋工件前進(jìn)的第二擋料組件和用于送料的卡料組件；第一擋料組件和振槽配合且位于振槽的一側(cè)位置處，第二擋料組件和振槽配合且位于振槽的另一側(cè)位置處；卡料組件位于振槽下方。
[0006]進(jìn)一步，所述第一擋料組件包括用于阻擋所述工件前進(jìn)的第一擋料塊、驅(qū)動(dòng)該第一擋料塊伸縮的第一氣缸和安裝該第一氣缸的第一氣缸座；第一氣缸驅(qū)動(dòng)第一擋料塊伸出時(shí)，第一擋料塊阻擋工件前進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步，所述第二擋料組件包括用于阻擋所述工件前進(jìn)的第二擋料塊、驅(qū)動(dòng)該第二擋料塊伸縮的第二氣缸和安裝該第二氣缸的第二氣缸座；第二氣缸驅(qū)動(dòng)第二擋料塊伸出時(shí)，第二擋料塊阻擋工件前進(jìn)；所述第一擋料塊和第二擋料塊分別位于所述振槽的兩側(cè)位置處。
[0008]進(jìn)一步，所述第一擋料塊和所述第二擋料塊沿著振槽的徑向方向Y軸伸縮。
[0009]進(jìn)一步，所述卡料組件包括位于所述振槽下的卡料塊、驅(qū)動(dòng)該卡料塊上升或下降的第三氣缸、安裝該第三氣缸的第三氣缸座、連接該第三氣缸座的第四氣缸和安裝該第四氣缸的第四氣缸座；第四氣缸通過(guò)第三氣缸座和第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊，并使卡料塊沿著振槽的軸線方向X向伸縮；第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊沿著豎直方向Z軸上升或下降；所述振槽的前端設(shè)有與卡料塊相配合的通槽；第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊穿過(guò)通槽卡住所述工件，然后第四氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊和工件前進(jìn)。
[0010]進(jìn)一步，所述卡料塊包括連接所述第三氣缸的卡座和設(shè)于該卡座上的卡條，卡座的寬度大于所述通槽的寬度；所述第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊上升時(shí)，卡條穿過(guò)所述通槽卡住所述工件。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述通槽在所述振槽的前端位置處開(kāi)口。
[0012]進(jìn)一步，還包括位于所述振槽上方的導(dǎo)向條，該導(dǎo)向條和振槽平行且沿著振槽的軸線方向X向延伸，所述振槽上的工件在導(dǎo)向條的導(dǎo)向作用下前進(jìn)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0014]本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)上料，結(jié)構(gòu)靈活，機(jī)械性強(qiáng)，容易調(diào)節(jié)，穩(wěn)定可靠，大幅度提高工作效率，減少人工操作，省去了人手單一重復(fù)的動(dòng)作。本實(shí)用新型方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，機(jī)械故障少，穩(wěn)定可靠。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實(shí)用新型所述一種上料機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0017]圖2是圖1中I部分的放大示意圖；
[0018]圖3是圖2中卡料塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是圖1所示實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0020]圖5是圖1的正視示意圖；
[0021]圖6是圖5中J部分的放大示意圖；
[0022]圖中，1-振盤(pán)；2-振槽；21_振槽的前端；22_通槽；3_第一擋料組件；31_第一擋料塊；32_第一氣缸；33_第一氣缸座；4_第二擋料組件；41_第二擋料塊；42_第二氣缸；43-第二氣缸座；5-卡料組件；51_卡料塊；511-卡座；512-卡條；52_第三氣缸；53_第三氣缸座；54_第四氣缸；55_第四氣缸座；6-導(dǎo)向條；7_工件。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0024]如圖1至圖6所示實(shí)施例一種上料機(jī)構(gòu)，包括振盤(pán)1、連接該振盤(pán)I的振槽2、用于阻擋工件7前進(jìn)的第一擋料組件3、用于阻擋工件7前進(jìn)的第二擋料組件4和用于送料的卡料組件5 ;第一擋料組件3和振槽2配合且位于振槽2的一側(cè)位置處，第二擋料組件4和振槽2配合且位于振槽2的另一側(cè)位置處；卡料組件5位于振槽2下方。在振盤(pán)I的振動(dòng)下，工件7沿著振槽2依次前進(jìn)，卡料組件用于將位于最前的工件7送進(jìn)濾波設(shè)備的運(yùn)料機(jī)構(gòu)(未示出)，同時(shí)第一擋料組件3、第二擋料組件4阻擋后面的工件7前進(jìn)。
[0025]第一擋料組件3包括用于阻擋工件7前進(jìn)的第一擋料塊31、驅(qū)動(dòng)該第一擋料塊31伸縮的第一氣缸32和安裝該第一氣缸32的第一氣缸座33 ;第一氣缸32驅(qū)動(dòng)第一擋料塊31伸出時(shí)，第一擋料塊31阻擋工件7前進(jìn)。
[0026]第二擋料組件4包括用于阻擋工件7前進(jìn)的第二擋料塊41、驅(qū)動(dòng)該第二擋料塊41伸縮的第二氣缸42和安裝該第二氣缸42的第二氣缸座43 ;第二氣缸42驅(qū)動(dòng)第二擋料塊41伸出時(shí)，第二擋料塊41阻擋工件7前進(jìn)；第一擋料塊31和第二擋料塊41分別位于振槽2的兩側(cè)位置處。第一擋料塊31和第二擋料塊41沿著振槽2的徑向方向Y軸Y軸方向伸縮。
[0027]卡料組件5包括位于振槽2下的卡料塊51、驅(qū)動(dòng)該卡料塊51上升或下降的第三氣缸52、安裝該第三氣缸52的第三氣缸座53、連接該第三氣缸座53的第四氣缸54和安裝該第四氣缸54的第四氣缸座55 ;第四氣缸54通過(guò)第三氣缸座53和第三氣缸52驅(qū)動(dòng)卡料塊51，并使卡料塊51沿著振槽2的軸線方向X向伸縮；第三氣缸52驅(qū)動(dòng)卡料塊51沿著豎直方向Z軸上升或下降；振槽的前端21設(shè)有與卡料塊51相配合的通槽22 ;第三氣缸52驅(qū)動(dòng)卡料塊51穿過(guò)通槽22卡住工件7，然后第四氣缸54驅(qū)動(dòng)卡料塊51和工件7前進(jìn)，并將工件7送入運(yùn)料機(jī)構(gòu)。
[0028]卡料塊51包括連接第三氣缸52的卡座511和設(shè)于該卡座511上的卡條512，卡座511的寬度大于通槽22的寬度；第三氣缸52驅(qū)動(dòng)卡料塊51上升時(shí)，卡條512穿過(guò)通槽22卡住工件7。通槽22在振槽的前端21位置處開(kāi)口。
[0029]本實(shí)施例還包括位于振槽2上方的導(dǎo)向條6，該導(dǎo)向條6和振槽22平行且沿著振槽22的軸線方向X向延伸，振槽2上的工件在導(dǎo)向條6的導(dǎo)向作用下前進(jìn)。
[0030]本實(shí)施例一種上料機(jī)構(gòu)的其它結(jié)構(gòu)參見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)。
[0031]作為對(duì)本實(shí)施例的進(jìn)一步說(shuō)明，現(xiàn)說(shuō)明其工作原理:
[0032]S1、在振盤(pán)I的振動(dòng)下，工件7沿著振槽2和導(dǎo)向條6位移，工件7在振槽2和導(dǎo)向條6之間；
[0033]S2、當(dāng)最前的工件7位于振槽的前端21時(shí)；第一氣缸32驅(qū)動(dòng)第一擋料塊31阻擋工件7前進(jìn)，第二氣缸42驅(qū)動(dòng)第二擋料塊41阻擋工件7前進(jìn)；第三氣缸52驅(qū)動(dòng)卡料塊51上升，從而實(shí)現(xiàn)卡條512穿過(guò)通槽22卡住最前端的工件7 ;第四氣缸54驅(qū)動(dòng)卡料塊51沿著X軸位移從而實(shí)現(xiàn)將最前端的工件7送至濾波設(shè)備的運(yùn)料機(jī)構(gòu)。
[0034]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變型不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變型屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括振盤(pán)、連接該振盤(pán)的振槽、用于阻擋工件前進(jìn)的第一擋料組件、用于阻擋工件前進(jìn)的第二擋料組件和用于送料的卡料組件；第一擋料組件和振槽配合且位于振槽的一側(cè)位置處，第二擋料組件和振槽配合且位于振槽的另一側(cè)位置處；卡料組件位于振槽下方。
2.如權(quán)利要求1所述一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一擋料組件包括用于阻擋所述工件前進(jìn)的第一擋料塊、驅(qū)動(dòng)該第一擋料塊伸縮的第一氣缸和安裝該第一氣缸的第一氣缸座；第一氣缸驅(qū)動(dòng)第一擋料塊伸出時(shí)，第一擋料塊阻擋工件前進(jìn)。
3.如權(quán)利要求2所述一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第二擋料組件包括用于阻擋所述工件前進(jìn)的第二擋料塊、驅(qū)動(dòng)該第二擋料塊伸縮的第二氣缸和安裝該第二氣缸的第二氣缸座；第二氣缸驅(qū)動(dòng)第二擋料塊伸出時(shí)，第二擋料塊阻擋工件前進(jìn)；所述第一擋料塊和第二擋料塊分別位于所述振槽的兩側(cè)位置處。
4.如權(quán)利要求3所述一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一擋料塊和所述第二擋料塊沿著振槽的徑向方向Y軸伸縮。
5.如權(quán)利要求1所述一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卡料組件包括位于所述振槽下的卡料塊、驅(qū)動(dòng)該卡料塊上升或下降的第三氣缸、安裝該第三氣缸的第三氣缸座、連接該第三氣缸座的第四氣缸和安裝該第四氣缸的第四氣缸座；第四氣缸通過(guò)第三氣缸座和第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊，并使卡料塊沿著振槽的軸線方向X向伸縮；第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊沿著豎直方向Z軸上升或下降；所述振槽的前端設(shè)有與卡料塊相配合的通槽；第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊穿過(guò)通槽卡住所述工件，然后第四氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊和工件前進(jìn)。
6.如權(quán)利要求5所述一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卡料塊包括連接所述第三氣缸的卡座和設(shè)于該卡座上的卡條，卡座的寬度大于所述通槽的寬度；所述第三氣缸驅(qū)動(dòng)卡料塊上升時(shí)，卡條穿過(guò)所述通槽卡住所述工件。
7.如權(quán)利要求5或6所述一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述通槽在所述振槽的前端位置處開(kāi)口。
8.如權(quán)利要求1所述一種上料機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括位于所述振槽上方的導(dǎo)向條，該導(dǎo)向條和振槽平行且沿著振槽的軸線方向X向延伸，所述振槽上的工件在導(dǎo)向條的導(dǎo)向作用下前進(jìn)。
【文檔編號(hào)】H05K13/02GK203938112SQ201420291207
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】蔡尚霖 申請(qǐng)人:蔡尚霖