一種轎頂鎖緊裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轎頂鎖緊裝置，用于連接電梯轎廂及天井飾板。本實(shí)用新型包括：吊環(huán)，連接于所述天井飾板，吊鉤，連接于所述轎廂頂部，所述吊鉤匹配所述吊環(huán)并可控制的鉤掛所述吊環(huán)。通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施，可以獲得以下技術(shù)效果：安裝及拆卸方便，單人即可完成，節(jié)省人力；通過(guò)吊鉤和吊環(huán)固定可防止震動(dòng)造成的松脫；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位，并可通過(guò)指示標(biāo)志可觀察是否復(fù)位。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種轎頂鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯零部件，尤其涉及一種轎頂鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，電梯通常裝被有箱狀轎廂，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯的轎廂頂部通常設(shè)置有天井，便于維護(hù)人員上至轎廂頂部進(jìn)行維護(hù)，為了轎廂內(nèi)部的美觀，天井通常通過(guò)天井飾板進(jìn)行遮蔽。
[0003]現(xiàn)有的轎廂天井飾板連接通常采用螺栓及螺母，安裝連接時(shí)需要兩人配合進(jìn)行，一人在轎廂內(nèi)部舉著天井飾板部件，并固定相應(yīng)螺栓，另一人在轎廂頂部利用螺母鎖緊完成轎廂天井飾板的連接。
[0004]螺母與螺栓的連接方式在安裝與維修過(guò)程中均存在很大的工程量，電梯必須調(diào)整到不平層的狀態(tài)，安排一人在轎廂頂部配合轎廂內(nèi)部人員才能完成安裝與維修工作，且螺栓與螺母的連接在轎廂運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)情況下有松脫的概率，存在電梯運(yùn)行過(guò)程中下天井飾板掉落砸到乘客的危險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有的電梯轎廂天井飾板存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的主要目的是:提供一種安裝維護(hù)方便且不易松脫的轎頂鎖緊裝置。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種轎頂鎖緊裝置，用于連接電梯轎廂及天井飾板，其中，包括:
[0008]吊環(huán)，連接于所述天井飾板，
[0009]吊鉤，連接于所述轎廂頂部，所述吊鉤匹配所述吊環(huán)并可控制的鉤掛所述吊環(huán)。
[0010]本實(shí)用新型的另一方面，還包括一底座，所述吊鉤通過(guò)一垂直轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)的連接于所述底座上，還包括一復(fù)位裝置，連接于所述底座及所述吊鉤之間，用以使所述吊鉤由釋放位置復(fù)位至鉤掛位置。
[0011]本實(shí)用新型的另一方面，所述吊環(huán)包括一對(duì)連接孔及一向上拱起的鞍部，一對(duì)所述連接孔連接所述天井飾板，所述鞍部與所述吊鉤鉤掛。
[0012]本實(shí)用新型的另一方面，所述吊鉤與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一連接結(jié)構(gòu)，用以連接驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的工具。
[0013]本實(shí)用新型的另一方面，所述吊鉤設(shè)有一指示標(biāo)志用以指示所述吊鉤處于鉤掛位置或者處于釋放位置。
[0014]本實(shí)用新型的另一方面，所述復(fù)位裝置為彈簧或者扭簧。
[0015]通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施，可以獲得以下技術(shù)效果:
[0016]1、安裝及拆卸方便，單人即可完成，節(jié)省人力；
[0017]2、通過(guò)吊鉤和吊環(huán)固定可防止震動(dòng)造成的松脫；
[0018]3、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位，并可通過(guò)指示標(biāo)志可觀察是否復(fù)位。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的轎頂鎖緊裝置處于鉤掛位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型的轎頂鎖緊裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型的轎頂鎖緊裝置處于釋放位置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]以下通過(guò)具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說(shuō)明，在與本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的無(wú)沖突的前提下，下文中提到的實(shí)施例以及實(shí)施例中的技術(shù)特征可以相互組口 ο
[0023]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種轎頂鎖緊裝置，用于連接電梯轎廂(未于圖中示出)及天井飾板I,其中，包括:
[0024]吊環(huán)11，連接于天井飾板1，
[0025]吊鉤2，連接于轎廂頂部，吊鉤2匹配吊環(huán)11并可控制的鉤掛吊環(huán)11。
[0026]上述技術(shù)方案使用時(shí)，天井飾板I連接吊環(huán)11，安裝前吊鉤打開(kāi)至釋放位置，天井飾板I安裝就位后，吊鉤2至鉤掛位置鉤掛住吊環(huán)11，使天井飾板I被固定。需要拆卸時(shí)，只需將吊鉤2打開(kāi)至釋放位置即可卸下天井飾板I。方案中不適用螺栓螺母，使安裝拆卸均十分方便，且單人即可完成，由于不適用螺栓螺母，也不會(huì)因受到震動(dòng)影響而松脫。
[0027]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，還包括一底座3，吊鉤2通過(guò)一垂直轉(zhuǎn)軸21可旋轉(zhuǎn)的連接于底座3上，還包括一復(fù)位裝置4，連接于底座3及吊鉤2之間，用以使吊鉤2由釋放位置復(fù)位至鉤掛位置。底座3可連接于轎廂頂部，復(fù)位裝置4可使打開(kāi)處于釋放位置的吊鉤2自動(dòng)復(fù)位至鉤掛位置。在一種進(jìn)一步的實(shí)施例中，復(fù)位裝置4可采用彈簧或者扭簧，附圖中展示的是采用彈簧作為復(fù)位裝置4的實(shí)施方式。
[0028]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，吊環(huán)11包括一對(duì)連接孔110及一向上拱起的鞍部111，一對(duì)連接孔110用以連接天井飾板1，鞍部111與吊鉤2鉤掛。
[0029]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，吊鉤2與轉(zhuǎn)軸21固定連接，轉(zhuǎn)軸21設(shè)置有一連接結(jié)構(gòu)22，用以連接驅(qū)使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的工具(未于圖中示出)。在安裝或者拆卸天井飾板I時(shí)，可通過(guò)工具連接連接結(jié)構(gòu)22并旋轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)軸21帶動(dòng)吊鉤2旋轉(zhuǎn)至釋放位置，松開(kāi)工具時(shí)，吊鉤2可由復(fù)位裝置4作用復(fù)位至鉤掛位置。連接結(jié)構(gòu)22的較優(yōu)的實(shí)施方式可采用一字形凹陷或者十字形凹陷，與之匹配的工具可以是一字型螺絲刀或者十字型螺絲刀。
[0030]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中，吊鉤2可設(shè)有一指示標(biāo)志23用以指示吊鉤2處于鉤掛位置或者處于釋放位置。這樣便于作業(yè)人員觀察吊鉤2的當(dāng)前位置，防止吊鉤2未正常就位。
[0031]上述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的部分體現(xiàn)，并不能涵蓋本實(shí)用新型的全部，在上述實(shí)施例以及附圖的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下可獲得更多的實(shí)施方式，因此這些不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下獲得的實(shí)施方式均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎頂鎖緊裝置，用于連接電梯轎廂及天井飾板，其特征在于包括: 吊環(huán)，連接于所述天井飾板， 吊鉤，連接于所述轎廂頂部，所述吊鉤匹配所述吊環(huán)并可控制的鉤掛所述吊環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述轎頂鎖緊裝置，其特征在于:還包括一底座，所述吊鉤通過(guò)一垂直轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)的連接于所述底座上，還包括一復(fù)位裝置，連接于所述底座及所述吊鉤之間，用以使所述吊鉤由釋放位置復(fù)位至鉤掛位置。
3.如權(quán)利要求1所述轎頂鎖緊裝置，其特征在于:所述吊環(huán)包括一對(duì)連接孔及一向上拱起的鞍部，一對(duì)所述連接孔連接所述天井飾板，所述鞍部與所述吊鉤鉤掛。
4.如權(quán)利要求3所述轎頂鎖緊裝置，其特征在于:所述吊鉤與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置有一連接結(jié)構(gòu)，用以連接驅(qū)使所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的工具。
5.如權(quán)利要求3所述轎頂鎖緊裝置，其特征在于:所述吊鉤設(shè)有一指示標(biāo)志用以指示所述吊鉤處于鉤掛位置或者處于釋放位置。
6.如權(quán)利要求2所述轎頂鎖緊裝置，其特征在于:所述復(fù)位裝置為彈簧或者扭簧。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203938329SQ201420287975
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】吳益平, 屈永勝, 吳成仁 申請(qǐng)人:寧波昌隆機(jī)電有限公司