一種防堵自動扶梯的制作方法
【專利摘要】一種防堵自動扶梯，包括梯級，以及設置于所述梯級兩側的扶手；所述扶手的長度長于所述梯級，兩側所述扶手之間形成乘員空間；所述梯級的運行終點設置有輸送帶，所述輸送帶延伸至所述乘員空間外；所述扶手延伸至所述梯級外的位置設置有速度感應裝置，所述速度感應裝置與所述輸送帶相連接并控制所述輸送帶運行。本實用新型使用時，乘員如停止在梯級出口，輸送帶可將乘員送出乘員空間，不會產(chǎn)生堵塞，有效提升自動扶梯的通過率。
【專利說明】一種防堵自動扶梯

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種防堵自動扶梯，屬于電梯制造領域。

【背景技術】
[0002] 在人流量較大的公共場合，為了保證一定的帶載能力，自動扶梯被廣泛應用。
[0003] 但自動扶梯強大的帶載能力，是建立在乘客有序通過的基礎的，只有當乘客有序 排隊，依次通過，且通過后及時走出，給后續(xù)讓出足夠的空間，才能體現(xiàn)自動扶梯高速的通 過性。但目前，人們的平均素質水平尚不足，在外表現(xiàn)比較自私的乘客較多，尤其是在自動 扶樣的出口，很多乘客往往自己出了自動扶梯的梯級后不留意后方，優(yōu)先處理自己手中物 品，把后方乘客的去路擋住，而一般自動扶梯的扶手均長于梯級，因此此時后方乘客無法從 兩側走出，梯級仍在繼續(xù)運行，后方繼續(xù)有乘客加入，此時堵塞的乘客往往會被運行中的梯 級帶倒，造成較為嚴重的事故。 實用新型內容
[0004] 本實用新型為解決現(xiàn)有技術問題，提供一種梯級出口不會被堵塞的自動扶梯。
[0005] 本實用新型的技術方案是：一種防堵自動扶梯，包括梯級，以及設置于所述梯級兩 側的扶手；所述扶手的長度長于所述梯級，兩側所述扶手之間形成乘員空間；所述梯級的 運行終點設置有輸送帶，所述輸送帶延伸至所述乘員空間外；所述扶手延伸至所述梯級外 的位置設置有速度感應裝置，所述速度感應裝置與所述輸送帶相連接并控制所述輸送帶運 行。
[0006] 作為優(yōu)選，所述輸送帶由上表面與所述梯級的運行終點上表面處于同一水平面的 由硬質材料制成的履帶，以及用于驅動所述履帶的滾筒構成。
[0007] 作為優(yōu)選，所述履帶由若干相互平行且與所述梯級平行的金屬條相互鉸接構成， 相鄰金屬條單向鉸接。
[0008] 作為優(yōu)選，所述輸送帶與所述梯級等寬。
[0009] 作為優(yōu)選，所述輸送帶延伸至所述乘員空間外不少于80CM。
[0010] 作為優(yōu)選，所述輸送帶還設置有用于將所述履帶固定的限位裝置，所述限位裝置 與所述速度感應裝置相連接。
[0011] 作為優(yōu)選，所述扶手延伸至所述梯級外的位置還設置有與所述速度感應裝置相聯(lián) 動的體積感應裝置。
[0012] 作為優(yōu)選，所述體積感應裝置連接有金屬感應器。
[0013] 本實用新型在原有自動扶梯基礎上，在梯級出口加設了輸送帶，出口的扶手內側 加設了速度感應裝置，當乘員走出梯級后，乘員的行走速度被速度感應裝置感應，如乘員的 行走速度低于梯級運行速度，則速度感應裝置啟動輸送帶，將乘員輸送出乘員空間，使得后 方乘員可以從兩側走出，保證了自動扶樣的通暢。與速度感應裝置相聯(lián)動的體積感應裝置 可感應從梯級出來的物體的體積，如小于一定數(shù)值能肯定不是乘員，此時不需要啟動輸送 帶。如果自動扶梯安裝于超市內，常規(guī)超市的購物車由前、后兩組萬向輪構成，萬向輪的體 積較小，往往會引起體積感應裝置的誤判，不啟動輸送帶，仍有可能會產(chǎn)生堵塞，因此體積 感應裝置加裝金屬感應器，購物車上可通過加裝磁性標識，使得金屬感應器作用，納入感應 范圍。由于常規(guī)輸送帶的結構，輸送帶在承載了乘員后往往會有晃動的情況產(chǎn)生，因此為 保證輸送帶的使用安全，本實用新型加設的限位裝置，當乘員均比較守序，自動扶梯順利通 行，不需要啟動輸送帶時，輸送帶被限位裝置鎖定，形成上表面堅固、不會晃動的過道，當需 要啟動輸送帶時，限位裝置放開，輸送帶恢復輸送功能。
[0014] 綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：
[0015] 1、乘員如停止在梯級出口，輸送帶可將乘員送出乘員空間，不會產(chǎn)生堵塞，有效提 升自動扶梯的通過率；
[0016] 2、不降低自動扶梯自身的安全性，使用效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為本實用新型上行自動扶梯結構示意圖；
[0018] 圖2為本實用新型下行自動扶梯結構示意圖。
[0019] 圖中，1、梯級，2、扶手，3、輸送帶，4、履帶，5、滾筒。

【具體實施方式】
[0020] 下面以實施例對本實用新型作進一步說明。
[0021] 實施例一：
[0022] -種防堵自動扶梯，包括梯級1，以及設置于梯級1兩側的扶手2 ;扶手2的長度長 于梯級1，兩側扶手2之間形成乘員空間；梯級1的運行終點設置有與梯級1等寬的輸送帶 3,輸送帶3延伸至乘員空間外至少80CM ;扶手2延伸至梯級1外的位置設置有速度感應裝 置，速度感應裝置與輸送帶3相連接并控制輸送帶3運行。扶手2延伸至梯級1外的位置 還設置有與速度感應裝置相聯(lián)動的體積感應裝置，體積感應裝置連接有金屬感應器。
[0023] 輸送帶3由上表面與梯級1的運行終點上表面處于同一水平面的由硬質材料制成 的履帶4,以及用于驅動履帶4的滾筒5構成，履帶4由若干相互平行且與梯級1平行的金 屬條相互鉸接構成，相鄰金屬條單向鉸接。輸送帶3還設置有用于將履帶4固定的限位裝 置，限位裝置與速度感應裝置相連接。
[0024] 常用的速度感應裝置有渦流，激光，紅外線，電容感應。由于梯級1帶載的運行速 度近似于恒定，因此速度感應器可通過加裝比較器控制輸送帶3,當速度感應裝置讀取得的 數(shù)字不小于或接近于梯級1速度，比較器輸出低電平，輸送帶3接收到低電平則不工作，當 速度感應裝置讀取的數(shù)字小于梯級1速度，且差距達到一定范圍，則比較器輸出高電平，輸 送帶3接收到高電平，啟動工作，輸送帶3的運行速度以等于梯級1的帶載運行速度為最 佳。
[0025] 體積感應裝置可為一側扶手2內側沿梯級1運行方向前后安裝的若干個相互有一 定間隔的紅外發(fā)射管，以及在另一側扶手2內側安裝的與紅外發(fā)射管相配合且數(shù)量相等的 紅外接收管，相鄰紅外發(fā)射管之間的間隔即可認定是本體積感應裝置能檢測的最小體積， 當且僅當兩個以上的紅外發(fā)射管發(fā)射的紅外光被遮擋時，速度感應裝置方才起作用。
【權利要求】
1. 一種防堵自動扶梯，包括梯級（1)，以及設置于所述梯級（1)兩側的扶手（2);所述扶 手（2)的長度長于所述梯級（1)，兩側所述扶手（2)之間形成乘員空間；其特征在于：所述梯 級（1)的運行終點設置有輸送帶（3)，所述輸送帶（3)延伸至所述乘員空間外；所述扶手（2) 延伸至所述梯級（1)外的位置設置有速度感應裝置，所述速度感應裝置與所述輸送帶（3) 相連接并控制所述輸送帶（3 )運行。
2. 根據(jù)權利要求1所述防堵自動扶梯，其特征在于：所述輸送帶（3)由上表面與所述梯 級（1)的運行終點上表面處于同一水平面的由硬質材料制成的履帶（4)，以及用于驅動所 述履帶（4)的滾筒（5)構成。
3. 根據(jù)權利要求2所述防堵自動扶梯，其特征在于：所述履帶（4)由若干相互平行且與 所述梯級（1)平行的金屬條相互鉸接構成，相鄰金屬條單向鉸接。
4. 根據(jù)權利要求1~3任意一條所述防堵自動扶梯，其特征在于：所述輸送帶（3)與所述 梯級（1)等寬。
5. 根據(jù)權利要求1所述防堵自動扶梯，其特征在于：所述輸送帶（3)延伸至所述乘員空 間外不少于80CM。
6. 根據(jù)權利要求2所述防堵自動扶梯，其特征在于：所述輸送帶（3)還設置有用于將所 述履帶（4)固定的限位裝置，所述限位裝置與所述速度感應裝置相連接。
7. 根據(jù)權利要求1或6所述防堵自動扶梯，其特征在于：所述扶手（2 )延伸至所述梯級 (1)外的位置還設置有與所述速度感應裝置相聯(lián)動的體積感應裝置。
8. 根據(jù)權利要求7所述防堵自動扶梯，其特征在于：所述體積感應裝置連接有金屬感 應器。
【文檔編號】B66B21/04GK203845646SQ201420264999
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權日:2014年5月23日
【發(fā)明者】張正華, 張榮華, 林浩 申請人:德爾法電梯有限公司