高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑起重升降設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置。該高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置包括作業(yè)平臺(tái)、爬升套架和爬升掛架，在連接架的底部通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置有安全卡板，安全卡板能夠繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，安全卡板能夠卡在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上。本實(shí)用新型所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置解決了工作平臺(tái)自身升降及距離微調(diào)的技術(shù)難題，不再受塔身頂升加節(jié)的影響，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)平臺(tái)與施工作業(yè)面的無(wú)級(jí)對(duì)接，同時(shí)設(shè)置有安全卡板，能夠防止墜落，從而提供安全保障；另外，應(yīng)用所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置能夠?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)提供極大的便利，從而提高了施工效率，加快了施工進(jìn)度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑起重升降設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)大型煙囪冷卻塔等筒形結(jié)構(gòu)的建筑主體進(jìn)行施工時(shí)，通常所采用的施工設(shè)備為液壓頂升平橋或者多功能施工平臺(tái)。其中，液壓頂升平橋通過(guò)將作業(yè)平臺(tái)連接在頂升套架上，從而隨著塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升加節(jié)的同時(shí)與頂升套架一同升高，每次升高的高度均為塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步的間距高度，這樣當(dāng)作業(yè)平臺(tái)在使用過(guò)程中與施工面存在一定高度差時(shí)，由于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得高度差難以進(jìn)行微調(diào)，給施工帶來(lái)了很大的不便；同樣，多功能施工平臺(tái)則是通過(guò)其他輔助動(dòng)力實(shí)現(xiàn)提升作業(yè)平臺(tái)，該作業(yè)平臺(tái)懸掛于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的腹桿上，每次升高的高度均為該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的腹桿的高度差，這樣以來(lái)在遇到當(dāng)作業(yè)平臺(tái)在使用過(guò)程中與施工面存在一定高度差時(shí)，也會(huì)因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)節(jié)自身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，難以進(jìn)行調(diào)整，給施工帶來(lái)了很大的不便。為了解決作業(yè)平臺(tái)提升高度與施工面高度的合理匹配問(wèn)題，實(shí)際中還可能通過(guò)輔助設(shè)施進(jìn)行二次調(diào)平，這樣以來(lái)就增加了設(shè)備操作使用的難度，同時(shí)也降低了工作效率和增加了勞動(dòng)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中在解決高空作業(yè)平臺(tái)提升高度與施工面高度的合理匹配問(wèn)題時(shí)存在的難以調(diào)整、給施工帶來(lái)不便、降低工作效率和增加了勞動(dòng)成本等缺點(diǎn)，提供一種高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，包括作業(yè)平臺(tái)、爬升套架和爬升掛架，作業(yè)平臺(tái)包括多個(gè)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和兩組拉桿，平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接，兩組拉桿分別對(duì)稱(chēng)分布在作業(yè)平臺(tái)的兩側(cè)，拉桿的底端與作業(yè)平臺(tái)的中部耳板鉸鏈連接，拉桿的頂端與爬升套架的上部連接耳板鉸鏈連接，作業(yè)平臺(tái)的根部鉸鏈連接在爬升套架的下部；其特征在于:爬升套架包括爬升框架、液壓頂升油缸和頂升梁，爬升框架上設(shè)置有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪能夠沿塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下滾動(dòng)從而使爬升套架升降，爬升框架的一側(cè)還設(shè)置有兩根連接架，兩根連接架左右對(duì)稱(chēng)地固定在爬升框架的一側(cè)，每根連接架上開(kāi)設(shè)有多個(gè)等間隔的穿銷(xiāo)孔，連接架的穿銷(xiāo)孔與對(duì)應(yīng)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步的通孔對(duì)中后插入鎖止銷(xiāo)軸，液壓頂升油缸固定在爬升套架的下部，頂升梁包括頂升梁架、頂升卡爪、第一銷(xiāo)軸和第二銷(xiāo)軸，頂升梁架與液壓頂升油缸的活塞桿連接，頂升卡爪通過(guò)第一銷(xiāo)軸和第二銷(xiāo)軸與頂升梁架連接；爬升掛架包括兩塊掛板、掛架銷(xiāo)軸和掛梁，每塊掛板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)等間隔的矩形孔，掛梁的上部耳板與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步連接，掛梁的下部耳板通過(guò)掛架銷(xiāo)軸與掛板連接；掛板位于爬升套架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間，頂升卡爪能夠卡入掛板上的相應(yīng)矩形孔中；在連接架的底部通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置有安全卡板，安全卡板能夠繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，安全卡板能夠卡在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上。[0005]進(jìn)一步地，所述爬升框架為左右分體式結(jié)構(gòu)，由第一套架和第二套架通過(guò)銷(xiāo)軸連接而成。
[0006]更進(jìn)一步地，兩根連接架左右對(duì)稱(chēng)地固定在第一套架上。
[0007]進(jìn)一步地，所述掛梁由角鋼對(duì)扣焊接構(gòu)成。
[0008]進(jìn)一步地，所述作業(yè)平臺(tái)為矩形截面的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型由于采取了上述技術(shù)方案，其具有如下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，解決了工作平臺(tái)自身升降及距離微調(diào)的技術(shù)難題，不再受塔身頂升加節(jié)的影響，通過(guò)設(shè)置的獨(dú)立爬升套架及其連接架上的連續(xù)分布且等間隔的小孔實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降動(dòng)作，并通過(guò)與爬升掛架的配合使用，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)平臺(tái)升降作業(yè)的高度微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)平臺(tái)與施工作業(yè)面的無(wú)級(jí)對(duì)接，同時(shí)設(shè)置有安全卡板，能夠防止墜落，從而提供安全保障；另外，應(yīng)用所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置能夠?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)提供極大的便利，從而提高了施工效率，加快了施工進(jìn)度。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中的A向示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述的爬升套架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為圖3中爬升套架的左視圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型所述的爬升套架和爬升掛架安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的示意圖；
[0016]圖6為圖5中爬升套架和爬升掛架安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的左視圖；
[0017]圖7為圖5中C-C剖視圖；
[0018]圖8為本實(shí)用新型所述的頂升梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9為本實(shí)用新型所述的爬升掛架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖10為圖6中B-B剖視圖；
[0021]圖11為本實(shí)用新型所述的安全卡板的動(dòng)作過(guò)程示意圖；
[0022]圖中:1，作業(yè)平臺(tái)；2、爬升套架；3、爬升掛架；11，拉桿；21，第一套架；22，第二套架；23，液壓頂升油缸；24，頂升梁；25，導(dǎo)向輪；26，連接架；27，鎖止銷(xiāo)軸；28，安全卡板；31，掛板；32，掛架銷(xiāo)軸；33，掛梁；100，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié);101，踏步;241，頂升梁架；242，頂升卡爪；243，第一銷(xiāo)軸；244，第二銷(xiāo)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100上，包括作業(yè)平臺(tái)1、爬升套架2和爬升掛架3，作業(yè)平臺(tái)I包括多個(gè)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和兩組拉桿11，平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接，兩組拉桿11分別對(duì)稱(chēng)分布在作業(yè)平臺(tái)I的兩側(cè)，拉桿11的底端與作業(yè)平臺(tái)I的中部耳板鉸鏈連接，拉桿11的頂端與爬升套架2的上部連接耳板鉸鏈連接，作業(yè)平臺(tái)I的根部鉸鏈連接在爬升套架2的下部。這樣就使得整個(gè)作業(yè)平臺(tái)I與爬升套架2固定在一起，從而通過(guò)爬升套架2實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)I的升降；同時(shí)，結(jié)合爬升掛架3，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)平臺(tái)I升降作業(yè)的高度微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)平臺(tái)I與施工作業(yè)面的無(wú)級(jí)對(duì)接，大大方便了實(shí)際施工。其中，優(yōu)選所述作業(yè)平臺(tái)I為矩形截面的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。
[0025]如圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，所述爬升套架2包括爬升框架、液壓頂升油缸23和頂升梁24，爬升框架上設(shè)置有導(dǎo)向輪25，導(dǎo)向輪25能夠沿塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100上下滾動(dòng)從而使爬升套架2升降，爬升框架的一側(cè)還設(shè)置有兩根連接架26，兩根連接架26左右對(duì)稱(chēng)地固定在爬升框架的一側(cè)，每根連接架26上開(kāi)設(shè)有多個(gè)等間隔的穿銷(xiāo)孔，連接架26的穿銷(xiāo)孔與對(duì)應(yīng)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100的踏步101的通孔對(duì)中后插入鎖止銷(xiāo)軸27，液壓頂升油缸23固定在爬升套架2的下部。圖3中示出，所述爬升框架優(yōu)選為左右分體式結(jié)構(gòu)，由第一套架21和第二套架22通過(guò)銷(xiāo)軸連接而成；圖4中示出，兩根連接架26左右對(duì)稱(chēng)地固定在第一套架21上。
[0026]圖8中(a)部分表示主視圖，(b)部分表示左視圖，從圖8中(a)和(b)中可以看出，所述頂升梁24包括頂升梁架241、頂升卡爪242、第一銷(xiāo)軸243和第二銷(xiāo)軸244，頂升梁架241與液壓頂升油缸23的活塞桿連接，頂升卡爪242通過(guò)第一銷(xiāo)軸243和第二銷(xiāo)軸244與頂升梁架241連接。其中，頂升卡爪242能夠繞244轉(zhuǎn)動(dòng)，工作過(guò)程中，第一銷(xiāo)軸243用來(lái)固定頂升卡爪242使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]如圖9和圖10所示，所述爬升掛架3包括兩塊掛板31、掛架銷(xiāo)軸32和掛梁33，每塊掛板31上開(kāi)設(shè)有多個(gè)等間隔的矩形孔，掛梁33的上部耳板與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100的踏步101連接，掛梁33的下部耳板通過(guò)掛架銷(xiāo)軸32與掛板31連接；掛板31位于爬升套架2和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100之間，頂升卡爪242能夠卡入掛板31上的相應(yīng)矩形孔中，即當(dāng)液壓頂升油缸23帶動(dòng)頂升梁24運(yùn)動(dòng)至頂升卡爪242能夠卡入掛板31上的相應(yīng)矩形孔中的位置時(shí)，人工將頂升卡爪242卡入掛板31上的相應(yīng)矩形孔中。其中，所述掛梁33由角鋼對(duì)扣焊接構(gòu)成。
[0028]在圖10中，在連接架26的底部通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置有安全卡板28，安全卡板28能夠繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，安全卡板28能夠卡在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100的踏步101上，安全卡板28能夠始終保持處于水平狀態(tài)。在這里，當(dāng)液壓頂升油缸23在頂升過(guò)程中失效時(shí)，爬升套架2會(huì)向下墜落，處于水平狀態(tài)的安全卡板28便卡在踏步101上，從而有效保證了爬升套架2及其上的作業(yè)平臺(tái)I安全鎖定在踏步101上。
[0029]本實(shí)用新型所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)平臺(tái)升降作業(yè)的高度微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)平臺(tái)與施工作業(yè)面的無(wú)級(jí)對(duì)接，同時(shí)設(shè)置有安全卡板，能夠防止墜落，從而提供安全保障。在這里，結(jié)合附圖11對(duì)其工作過(guò)程進(jìn)行描述:
[0030]在頂升作業(yè)時(shí)，爬升掛架3位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100和爬升套架2之間，爬升掛架3通過(guò)銷(xiāo)軸連接在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100的踏步101上，爬升套架2通過(guò)導(dǎo)向輪25沿著塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100上下運(yùn)動(dòng)，連接架26沿著塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100上的踏步101移動(dòng)，液壓頂升油缸23收縮活塞桿直至頂升梁24上的頂升卡爪242運(yùn)動(dòng)到能夠卡入掛板31上的相應(yīng)矩形孔中的位置，將頂升卡爪242卡入爬升掛架3的掛板31的矩形孔；然后，安裝第一銷(xiāo)軸243，拆開(kāi)爬升套架2上的連接架26與對(duì)應(yīng)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100的踏步101的通孔之間的鎖止銷(xiāo)軸27 ;液壓頂升油缸23伸出活塞桿直至爬升套架2上的連接架26與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)100的踏步101的通孔對(duì)中后，插入鎖止銷(xiāo)軸27 ;然后再打開(kāi)第一銷(xiāo)軸243，液壓頂升油缸23收縮活塞桿直至頂升梁24上的頂升卡爪242運(yùn)動(dòng)到能夠卡入掛板31上的上一個(gè)矩形孔中的位置，將頂升卡爪242卡入爬升掛架3的掛板31的上一個(gè)矩形孔；至此，完成一個(gè)作業(yè)平臺(tái)I的頂升過(guò)程，重復(fù)以上步驟即可完成多次頂升。在下降作業(yè)時(shí)，與上述頂升作業(yè)進(jìn)行一個(gè)相反的過(guò)程來(lái)降低爬升套架2的高度，即可完成作業(yè)平臺(tái)I的下降。
[0031]其中，設(shè)置的安全卡板28，在自重作用下始終處于水平狀態(tài)，如圖11(a)示出了安全卡板28通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置在連接架26的底部；當(dāng)爬升套架2頂升時(shí)，如圖11 (b)示出了安全卡板28繞著銷(xiāo)軸向下轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)通過(guò)踏步101后，如圖11 (c)示出了在自動(dòng)作用下，安全卡板28恢復(fù)到初始的水平狀態(tài)；當(dāng)液壓頂升油缸23在頂升過(guò)程中失效時(shí)，爬升套架2會(huì)向下墜落，處于水平狀態(tài)的安全卡板28便卡在踏步101上，能夠防止爬升套架2墜落，從而提供安全保障。
[0032]以上內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置進(jìn)行了具體描述，并且結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不受以上描述的【具體實(shí)施方式】?jī)?nèi)容的局限，所以凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行的任何改進(jìn)、等同修改和替換等，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，包括作業(yè)平臺(tái)、爬升套架和爬升掛架，作業(yè)平臺(tái)包括多個(gè)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和兩組拉桿，平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接，兩組拉桿分別對(duì)稱(chēng)分布在作業(yè)平臺(tái)的兩側(cè)，拉桿的底端與作業(yè)平臺(tái)的中部耳板鉸鏈連接，拉桿的頂端與爬升套架的上部連接耳板鉸鏈連接，作業(yè)平臺(tái)的根部鉸鏈連接在爬升套架的下部；其特征在于:爬升套架包括爬升框架、液壓頂升油缸和頂升梁，爬升框架上設(shè)置有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪沿塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下滾動(dòng)從而使爬升套架升降，爬升框架的一側(cè)還設(shè)置有兩根連接架，兩根連接架左右對(duì)稱(chēng)地固定在爬升框架的一側(cè)，每根連接架上開(kāi)設(shè)有多個(gè)等間隔的穿銷(xiāo)孔，連接架的穿銷(xiāo)孔與對(duì)應(yīng)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步的通孔對(duì)中后插入鎖止銷(xiāo)軸，液壓頂升油缸固定在爬升套架的下部，頂升梁包括頂升梁架、頂升卡爪、第一銷(xiāo)軸和第二銷(xiāo)軸，頂升梁架與液壓頂升油缸的活塞桿連接，頂升卡爪通過(guò)第一銷(xiāo)軸和第二銷(xiāo)軸與頂升梁架連接；爬升掛架包括兩塊掛板、掛架銷(xiāo)軸和掛梁，每塊掛板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)等間隔的矩形孔，掛梁的上部耳板與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步連接，掛梁的下部耳板通過(guò)掛架銷(xiāo)軸與掛板連接；掛板位于爬升套架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間，頂升卡爪卡入掛板上的相應(yīng)矩形孔中；在連接架的底部通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置有安全卡板，安全卡板繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，安全卡板卡在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，其特征在于:所述爬升框架為左右分體式結(jié)構(gòu)，由第一套架和第二套架通過(guò)銷(xiāo)軸連接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，其特征在于:兩根連接架左右對(duì)稱(chēng)地固定在第一套架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，其特征在于:所述掛梁由角鋼對(duì)扣焊接構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)平臺(tái)微調(diào)節(jié)與防墜落裝置，其特征在于:所述作業(yè)平臺(tái)為矩形截面的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK203820379SQ201420222936
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】趙進(jìn)昌, 王東紅, 李志國(guó), 鮑會(huì)麗, 何勸云, 楊國(guó)棟, 田學(xué)坤, 牛雅靜, 何明, 孫紅巖, 陳浩, 高洪偉, 盧蘭蘭 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院, 廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司