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車載式吊臂的制作方法

文檔序號(hào):8085847閱讀:790來(lái)源:國(guó)知局
車載式吊臂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載式吊臂,包括電機(jī)、鋼絲繩、滑輪吊鉤以及工字鋼制備的懸臂,該懸臂上滑動(dòng)設(shè)置有滑板,該電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有卷軸,所承電機(jī)固定在該滑板的一側(cè),該鋼絲繩的一端纏繞在該卷軸上、另一端固定該滑板的另一側(cè),同時(shí),該滑輪吊鉤位于該鋼絲繩的中部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:起吊高度較高。
【專利說(shuō)明】車載式吊臂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及吊裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是涉及一種車載式吊臂。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)用于廂式貨車、特殊用途的集裝箱以及移動(dòng)式加工車間上的吊臂的使用具有一定的限制。即,廂式貨車、特殊用途的集裝箱以及移動(dòng)式加工車間的高度約為2400mm左右,除去工字鋼制備的懸臂的安裝空間,該懸臂的底部距離地面的最大距離約2100mm左右。這樣,安裝于該懸臂下部的電葫蘆的最大起吊高度僅剩1500mm左右,再除去吊鉤和貨物吊帶的余量,能夠使用的起吊高度很有限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種車載式吊臂,它具有起吊高度較高的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:車載式吊臂,包括電機(jī)、鋼絲繩、滑輪吊鉤以及工字鋼制備的懸臂,該懸臂上滑動(dòng)設(shè)置有滑板,該電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有卷軸,所承電機(jī)固定在該滑板的一側(cè),該鋼絲繩的一端纏繞在該卷軸上、另一端固定該滑板的另一側(cè),同時(shí),該滑輪吊鉤位于該鋼絲繩的中部。
[0005]所述滑板的側(cè)面上設(shè)有和該電機(jī)相配的正反轉(zhuǎn)控制器。
[0006]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:起吊高度較高。本發(fā)明的車載式吊臂大部分部件位于該滑板的側(cè)面,從而該滑板的下部?jī)H剩下滑輪吊鉤,節(jié)省了電機(jī)等部件對(duì)高度的占用,進(jìn)而提高了該車載式吊臂的起吊高度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
[0008]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的一側(cè)視角的立體示意圖;
[0009]圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的另一側(cè)視角的立體示意圖。
[0010]圖中:10、懸臂;20、滑板;30、電機(jī);40、鋼絲繩;50、滑輪吊鉤;60、正反轉(zhuǎn)控制器?!揪唧w實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例,見圖1和圖2所示:車載式吊臂,包括電機(jī)30、鋼絲繩40、滑輪吊鉤50以及工字鋼制備的懸臂10。所謂滑輪吊鉤50指的是上部為滑輪的吊鉤。該懸臂10上滑動(dòng)設(shè)置有滑板20。即,該滑板20能夠沿該懸臂10進(jìn)行滑動(dòng)從而調(diào)整所吊物體的位置。該電機(jī)30的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有卷軸31。進(jìn)一步的講,該電機(jī)30固定在該滑板20的一側(cè),該鋼絲繩40的一端纏繞在該卷軸31上、另一端固定在該滑板20的另一側(cè)。同時(shí),該滑輪吊鉤50位于該鋼絲繩40的中部。當(dāng)然,前述該滑板20的一側(cè)或另一側(cè)指的是該滑板20的左側(cè)面或右側(cè)面,并非指的是該滑板20的上側(cè)面或下側(cè)面。
[0012]優(yōu)化的,該滑板20的側(cè)面上設(shè)有和該電機(jī)30相配的正反轉(zhuǎn)控制器60。同前,該滑板20的側(cè)面指的是該滑板20的左側(cè)面或右側(cè)面,并非指的是該滑板20的上側(cè)面或下側(cè)面。
[0013]綜上所述:本發(fā)明的車載式吊臂的電機(jī)等大部分部件位于該滑板的側(cè)面,從而該滑板的下部?jī)H剩下滑輪吊鉤,節(jié)省了電機(jī)等部件對(duì)高度的占用,提高了該車載式吊臂的起吊高度。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車載式吊臂,包括電機(jī)(30)、鋼絲繩(40)、滑輪吊鉤(50)以及工字鋼制備的懸臂(10 ),該懸臂(10 )上滑動(dòng)設(shè)置有滑板(20 ),該電機(jī)(30 )的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有卷軸(31),其特征在于:所述電機(jī)(30)固定在該滑板(20)的一側(cè),該鋼絲繩(40)的一端纏繞在該卷軸(31)上、另一端固定該滑板(20)的另一側(cè),同時(shí),該滑輪吊鉤(50)位于該鋼絲繩(40)的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式吊臂,其特征在于:所述滑板(20)的側(cè)面上設(shè)有和該電機(jī)(30)相配的正反轉(zhuǎn)控制器(60)。
【文檔編號(hào)】B66C23/02GK203639002SQ201320728173
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】徐權(quán), 喻斐 申請(qǐng)人:徐權(quán), 喻斐
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