一種小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，包括上滑道和下滑道。所述上滑道包括一對載板、一跨接在一對載板的前端的上固定擋及一跨接在一對載板的后端的上卡擋；所述下滑道包括一對滑槽、若干跨接在一對滑槽上的下橫擋、一跨接在一對滑槽的前端的下固定擋及一跨接在一對滑槽的后端的下卡擋，所述一對滑槽上分別間隔一致地安裝多個滑輪；所述一對載板一一對應地扣裝在所述一對滑槽上并在滑輪上移動；所述靜音機箱的底部通過螺栓安裝在所述上滑道的一對載板上和上橫擋上；所述下滑道通過在每根下橫擋上分別開設若干安裝孔并通過螺栓固定在底板上。本實用新型的靜音機箱的滑道使機組在需要維護保養(yǎng)時能方便地拉出車廂外操作。
【專利說明】一種小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道。
【背景技術】
[0002]移動設備如通信車、雷達車、房車等的電源大多采用小功率靜音型柴油發(fā)電機組。但車上留給柴油發(fā)電機組安裝的空間非常有限。而車廂狹窄的空間特別不方便機組的搬運、維修、維護和使用。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，它使機組在需要維護保養(yǎng)時能方便拉出車廂外操作。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，包括上滑道和下滑道，其中，所述下滑道包括一對滑槽、若干跨接在一對滑槽上的下橫擋、一跨接在一對滑槽的前端的下固定擋及一跨接在一對滑槽的后端的下卡擋，所述一對滑槽上分別間隔一致地安裝多個滑輪；所述上滑道包括一對載板、一跨接在一對載板的前端的上固定擋及一跨接在一對載板的后端的上卡擋；所述一對載板由一根倒U形槽鋼及一塊固定在倒U形槽鋼的上端外側面上的擋板構成，該一對載板一一對應地扣裝在所述一對滑槽上并在所述滑輪上移動；所述機箱的底部通過螺栓安裝在所述上滑道的一對載板上；所述下滑道通過在每根下橫擋上分別開設若干安裝孔并通過螺栓固定在底板上；所述上滑道通過外力可在所述下滑道上移動，當所述上卡擋碰到所述下卡擋時，所述上滑道停止移動，同時所述上固定擋上開設的固定孔與下固定擋上開設的螺孔正好對準，將固定螺栓穿過上固定擋上的固定孔旋入下固定擋上的螺孔中，使所述上滑道鎖緊在下滑道上。
[0005]上述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其中，每個所述滑輪通過一插銷安裝在所述滑槽內，該插銷跨接在所述滑槽的兩側槽壁上并通過一開口銷防止脫落。
[0006]上述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其中，所述上滑道還包括若干跨接在一對載板上的上橫擋。
[0007]上述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其中，所述上固定擋的橫截面呈Z形，所述固定孔開設在所述上固定擋的下平面上；所述下固定擋的橫截面呈倒U形，所述螺孔開設在所述下固定擋的上平面上。
[0008]上述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其中，所述上卡擋的橫截面呈倒U形，所述下卡擋的橫截面呈倒L形。
[0009]本實用新型的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱用滑道的技術方案，采用上、下滑道，改善了機組維護不便的不利條件，使機組在需要維護保養(yǎng)時能方便地將機箱拉出車廂外操作，使機箱能開門操作。本實用新型的滑道推拉自如，安全可靠，拆卸方便，并且成本低、加工方便?！緦＠綀D】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱用滑道的側視圖；
[0011]圖2為本實用新型的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱用滑道的俯視圖；
[0012]圖3為圖1中的I部位的放大圖；
[0013]圖4為圖1中的II部位的放大圖；
[0014]圖5為圖2中的III部位的放大圖；
[0015]圖6為本實用新型的靜音機箱用滑道的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體的實施例并結合附圖進行詳細地說明。
[0017]請參閱圖1至圖6，本實用新型的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道2，包括上滑道21和下滑道22，其中，
[0018]下滑道22包括一對滑槽221、若干跨接在一對滑槽上的下橫擋222、一跨接在一對滑槽221的前端的下固定擋223及一跨接在一對滑槽221的后端的下卡擋224 對滑槽221上分別間隔一致地安裝多個滑輪225 ;每個滑輪225分別通過一根插銷226安裝在滑槽221內，每根插銷226分別通過一開口銷227防脫落；下固定擋223的橫截面呈倒U形，該下固定擋223的上平面上開設若干螺孔；下卡擋224的橫截面呈倒L形；
[0019]上滑道21包括一對載板211、若干跨接在一對載板211上的上橫擋212、一跨接在一對載板211的前端的上固定擋213及一跨接在一對載板211的后端的上卡擋214 ;載板211由一根倒U形槽鋼及一塊固定在倒U形槽鋼的上端外側面上的擋板構成，該一對載板221的擋板上分別開設用于與靜音機箱I連接的安裝孔，該一對載板211 對應地扣裝在一對滑槽221上并可在滑輪225上移動；上固定擋213的橫截面呈Z形，并且該上固定擋213的下平面向上開設若干與下固定擋213上的螺孔一一對應的固定孔；上卡擋214的橫截面呈倒U形；
[0020]機箱I的底部橫擋對應一對載板211的擋板上的安裝孔開設連接孔，使機箱I通過螺栓安裝在該對載板211的后部；
[0021]下滑道22通過在每根下橫擋222上分別開設若干安裝孔并通過螺栓固定在車廂的底板上。
[0022]上滑道21通過外力在下滑道22上移動，當上卡擋214到達下滑道22的下卡擋224處時，下卡擋224擋在上卡擋214的后端，使上滑道21停止移動，并且此時上固定擋213上的固定孔與下固定擋223上的螺孔正好對準，將固定螺栓215穿過上固定擋213上的固定孔后旋入下固定擋223上的螺孔中，使上滑道21鎖緊在下滑道22上。
[0023]上滑道21和下滑道22的長度相同并且大于機箱I的長度。將機箱I固定在上滑道21的后部。
[0024]當機箱、機組和其它維護維修時，松開上滑道21的上固定擋213和下滑道22的下固定擋223之間的固定螺栓215，從機箱I的后部使力，使機箱I隨上滑道21向前移出車廂外，使機箱I能開門操作，注意上固定擋213的后端邊緣到下固定擋223的距離不可超出上滑道21的長度的三分之一，確保機箱I位于不離開下滑道22，實現安全操作。特殊情況下，上固定擋213的后端邊緣到下固定擋223的距離超出上滑道211的長度的三分之一時，必須可靠地做好上滑道21的支撐。
[0025]以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關【技術領域】的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。
【權利要求】
1.一種小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，包括上滑道和下滑道，其特征在于， 所述下滑道包括一對滑槽、若干跨接在一對滑槽上的下橫擋、一跨接在一對滑槽的前端的下固定擋及一跨接在一對滑槽的后端的下卡擋，所述一對滑槽上分別間隔一致地安裝多個滑輪； 所述上滑道包括一對載板、一跨接在一對載板的前端的上固定擋及一跨接在一對載板的后端的上卡擋；所述一對載板由一根倒U形槽鋼及一塊固定在倒U形槽鋼的上端外側面上的擋板構成，該一對載板一一對應地扣裝在所述一對滑槽上并在所述滑輪上移動； 所述機箱的底部通過螺栓安裝在所述上滑道的一對載板上； 所述下滑道通過在每根下橫擋上分別開設若干安裝孔并通過螺栓固定在底板上； 所述上滑道通過外力可在所述下滑道上移動，當所述上卡擋碰到所述下卡擋時，所述上滑道停止移動，同時所述上固定擋上開設的固定孔與下固定擋上開設的螺孔正好對準，將固定螺栓穿過上固定擋上的固定孔旋入下固定擋上的螺孔中，使所述上滑道鎖緊在下滑道上。
2.根據權利要求1所述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其特征在于，每個所述滑輪通過一插銷安裝在所述滑槽內，該插銷跨接在所述滑槽的兩側槽壁上并通過一開口銷防止脫落。
3.根據權利要求1所述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其特征在于，所述上滑道還包括若干跨接在一對載板上的上橫擋。
4.根據權利要求1所述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其特征在于，所述上固定擋的橫截面呈Z形，所述固定孔開設在所述上固定擋的下平面上；所述下固定擋的橫截面呈倒U形，所述螺孔開設在所述下固定擋的上平面上。
5.根據權利要求1所述的小功率柴油發(fā)電機組的靜音機箱的滑道，其特征在于，所述上卡擋的橫截面呈倒U形，所述下卡擋的橫截面呈倒L形。
【文檔編號】H05K7/18GK203467104SQ201320548177
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權日:2013年9月4日
【發(fā)明者】張清正, 莊衍平, 劉天群 申請人:上?？铺╇娫垂煞萦邢薰?br>