用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】一種用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包含有橫截面為門形結(jié)構(gòu)并具有左上橫梁(1)和右上橫梁(2)的行駛底盤機(jī)架、設(shè)置在左上橫梁(1)上的掛鉤(6)、設(shè)置在右上橫梁(2)上的轉(zhuǎn)動輪(7)、設(shè)置在掛鉤(6)和轉(zhuǎn)動輪(7)之間并設(shè)置在行駛底盤機(jī)架上的卷揚(yáng)起吊裝置，通過卷揚(yáng)起吊裝置把長鋼件分批起吊，從而把整個堆放在一起的長鋼件一起轉(zhuǎn)運(yùn)，并整體放置在運(yùn)輸車輛上，因此提高了轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。
【專利說明】用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車
一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，尤其是一種用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車。
二、【背景技術(shù)】
[0002]長鋼件如管件、角鐵被廣泛地應(yīng)用，為了長鋼件的儲藏和運(yùn)輸，都需要轉(zhuǎn)運(yùn)車，因此用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車是一個重要的機(jī)械運(yùn)輸裝置，在現(xiàn)有的用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車中，通常都是使用叉車或吊車，轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)量少，同時也不能與運(yùn)輸車輛直接裝車，從而影響轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車，因此提高了轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:包含有橫截面為門形結(jié)構(gòu)并具有左上橫梁和右上橫梁的行駛底盤機(jī)架、設(shè)置在左上橫梁上的掛鉤、設(shè)置在右上橫梁上的轉(zhuǎn)動輪、設(shè)置在掛鉤和轉(zhuǎn)動輪之間并設(shè)置在行駛底盤機(jī)架上的卷揚(yáng)起吊裝置。
[0005]把長鋼件堆放在一起，把行駛底盤機(jī)架放置在長鋼件的兩側(cè)，使用卷揚(yáng)起吊裝置從長鋼件的依上向下分批起吊，從而把整個長鋼件起吊，由于設(shè)計了卷揚(yáng)起吊裝置、掛鉤、轉(zhuǎn)動輪和卷揚(yáng)起吊裝置，通過卷揚(yáng)起吊裝置把長鋼件分批起吊，從而把整個堆放在一起的長鋼件一起轉(zhuǎn)運(yùn)，并整體放置在運(yùn)輸車輛上，因此提高了轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。
[0006]本發(fā)明設(shè)計了，行駛底盤機(jī)架設(shè)置為還包含有豎梁、右下橫梁、左下橫梁和連接梁，卷揚(yáng)起吊裝置設(shè)置為包含有鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)，在左上橫梁和右上橫梁的一端設(shè)置為通過連接梁聯(lián)接，在右下橫梁和左下橫梁的一端設(shè)置為通過連接梁聯(lián)接，左上橫梁設(shè)置為通過豎梁與左下橫梁聯(lián)接，右上橫梁設(shè)置為通過豎梁與右下橫梁聯(lián)接，在左上橫梁上沿中心線分布設(shè)置有掛鉤，在右上橫梁上沿中心線分布設(shè)置有轉(zhuǎn)動輪并轉(zhuǎn)動輪設(shè)置為與右上橫梁轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，在右下橫梁和左下橫梁上設(shè)置有行駛輪，鋼絲繩設(shè)置為纏繞在轉(zhuǎn)動輪上并設(shè)置為與卷揚(yáng)機(jī)纏繞聯(lián)接，鋼絲繩設(shè)置為與掛鉤聯(lián)接，卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在連接梁上。
[0007]本發(fā)明設(shè)計了，在左上橫梁與左下橫梁之間、右上橫梁與右下橫梁之間分別設(shè)置有伸縮缸。
四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的示意圖。
五、【具體實施方式】
[0009]附圖為本發(fā)明的第一個實施例，結(jié)合附圖具體說明本實施例，包含有左上橫梁1、右上橫梁2、豎梁3、右下橫梁4、左下橫梁5、掛鉤6、轉(zhuǎn)動輪7、鋼絲繩8、卷揚(yáng)機(jī)9和連接梁10，在左上橫梁I和右上橫梁2的一端設(shè)置為通過連接梁10聯(lián)接，在右下橫梁4和左下橫梁5的一端設(shè)置為通過連接梁10聯(lián)接，左上橫梁I設(shè)置為通過豎梁3與左下橫梁5聯(lián)接，右上橫梁2設(shè)置為通過豎梁3與右下橫梁4聯(lián)接，在左上橫梁I上沿中心線分布設(shè)置有掛鉤6，在右上橫梁2上沿中心線分布設(shè)置有轉(zhuǎn)動輪7并轉(zhuǎn)動輪7設(shè)置為與右上橫梁2轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，在右下橫梁4和左下橫梁5上設(shè)置有行駛輪，鋼絲繩8設(shè)置為纏繞在轉(zhuǎn)動輪7上并設(shè)置為與卷揚(yáng)機(jī)9纏繞聯(lián)接，鋼絲繩8設(shè)置為與掛鉤6聯(lián)接，卷揚(yáng)機(jī)9設(shè)置在連接梁10上。
[0010]在本實施例中，左上橫梁1、連接梁10和右上橫梁2設(shè)置為組成門形結(jié)構(gòu)，右下橫梁4、連接梁10和左下橫梁5設(shè)置為組成門形結(jié)構(gòu)。
[0011]在使用本實施例時，把長鋼件堆放在一起，把左上橫梁I和右上橫梁2分別放置在長鋼件的兩側(cè)，使用鋼絲繩8從長鋼件的依上向下分批放入下端，再使用卷揚(yáng)機(jī)9把長鋼件分批起吊，從而把整個長鋼件起吊。
[0012]本發(fā)明的第二個實施例，在左上橫梁I與左下橫梁5之間、右上橫梁2與右下橫梁4之間分別設(shè)置有伸縮缸。
【權(quán)利要求】
1.一種用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征是:包含有橫截面為門形結(jié)構(gòu)并具有左上橫梁(1)和右上橫梁(2)的行駛底盤機(jī)架、設(shè)置在左上橫梁(I)上的掛鉤(6)、設(shè)置在右上橫梁(2)上的轉(zhuǎn)動輪(7)、設(shè)置在掛鉤(6)和轉(zhuǎn)動輪(7)之間并設(shè)置在行駛底盤機(jī)架上的卷揚(yáng)起吊裝置； 行駛底盤機(jī)架設(shè)置為還包含有豎梁(3)、右下橫梁(4)、左下橫梁(5)和連接梁(10)，卷揚(yáng)起吊裝置設(shè)置為包含有鋼絲繩(8)和卷揚(yáng)機(jī)(9)，在左上橫梁(I)和右上橫梁(2)的一端設(shè)置為通過連接梁(10)聯(lián)接，在右下橫梁(4)和左下橫梁(5)的一端設(shè)置為通過連接梁(10)聯(lián)接，左上橫梁(I)設(shè)置為通過豎梁(3)與左下橫梁(5)聯(lián)接，右上橫梁(2)設(shè)置為通過豎梁(3)與右下橫梁(4)聯(lián)接，在左上橫梁(I)上沿中心線分布設(shè)置有掛鉤(6)，在右上橫梁(2)上沿中心線分布設(shè)置有轉(zhuǎn)動輪(7)并轉(zhuǎn)動輪(7)設(shè)置為與右上橫梁(2)轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，在右下橫梁(4)和左下橫梁(5)上設(shè)置有行駛輪，鋼絲繩(8)設(shè)置為纏繞在轉(zhuǎn)動輪(7)上并設(shè)置為與卷揚(yáng)機(jī)(9)纏繞聯(lián)接，鋼絲繩(8)設(shè)置為與掛鉤(6)聯(lián)接，卷揚(yáng)機(jī)(9)設(shè)置在連接梁(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于長鋼件的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征是:在左上橫梁(I)與左下橫梁(5)之間、右上橫梁(2)與右下橫梁(4)之間分別設(shè)置有伸縮缸。
【文檔編號】B66C25/00GK203558787SQ201320545732
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】勾長虹, 杜津玲, 張中舉 申請人:勾長虹