專利名稱：一種轉運a型架用叉車的配套限位屬具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于存放表面積較大的玻璃等易碎品A型架的叉車轉運作業(yè)，特別是一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具。
背景技術：
目前，廣泛使用的叉車貨叉是L型構造，在叉送裝載貨物質量較大的A型架時，由于A型架本身高度較高，寬度較窄，易在叉送、放置時發(fā)生晃動或傾斜，存在安全隱患。
發(fā)明內容為了克服上述轉運方法的不足，本實用新型提供了一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具，加裝該屬具的叉車貨叉，能通過加強A型架在叉車上的固定效果，減少叉送、放置A型架時發(fā)生的晃動或傾斜，消除安全隱患。本實用新型為實現發(fā)明目的所采用的技術方案是:一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具，結構中包括屬具主體，所述屬具主體呈長條狀，在屬具主體上端面設有一組限位叉車的貨叉的限位槽及配套定位組件，在屬具主體的前端面上凸出設有一組與A型架底部叉槽間的支柱插接限位的卡槽。通過在叉車的兩根貨叉上安裝本實用新型提供的貨叉屬具，使叉車在轉運A型架時，A型架叉槽間的支柱與本實用新型提供的貨叉屬具上的U型槽緊密貼合，加強A型架在轉運時的固定效果，從而達到減少A型架晃動或傾斜的目的。貨叉屬具U型槽開口處進行圓倒角處理，固定A型架支柱的同時，保護A型架外觀。本實用新型的有益效果是:減少使用叉車叉送、放置大型A型架時發(fā)生的晃動或傾斜，消除安全隱患。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。附圖中，I代表屬具主體，2代表固定板，3代表螺栓，4代表限位槽，5代表卡槽。
具體實施方式
一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具，結構中包括屬具主體1，所述屬具主體I呈長條狀，在屬具主體I上端面設有一組限位叉車的貨叉的限位槽4及配套定位組件，在屬具主體I的前端面上凸出設有一組與A型架底部叉槽間的支柱插接限位的卡槽5。所述定位組件中包括:設置在屬具主體I上限位槽4兩側的螺栓孔、兩端帶有安裝孔的固定板2、及配套螺栓3，固定板2設置在叉車的貨叉上端面，并借助螺栓3與屬具主體I緊固連接。所述卡槽5的形狀是U型。[0013]本實用新型通過在叉車的兩根貨叉上安裝本實用新型提供的貨叉屬具，使叉車在轉運A型架時，A型架叉槽間的支柱與本實用新型提供的貨叉屬具上的U型槽緊密貼合，加強A型架在轉運時的固定效果，從而達到減少A型架晃動或傾斜的目的。貨叉屬具U型槽開口處進行圓倒角處理，固定A型架支柱的同時，保護A型架外觀。本實用新型在具體使用時，參看圖1，確定好本實用新型在貨叉上需固定的位置后，將屬具主體1、固定塊2對準螺栓孔，壓合在叉車貨叉上下兩側，使用螺栓3分別固定，完成安裝。叉車安裝好本實用新型后，轉運A型架時，將屬具主體I上的3個U型卡槽5對準A型架叉槽的3個支柱，使其完全貼合在屬具主體I的3個U型卡槽5內，升起貨叉進行轉運。
權利要求1.一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具，結構中包括屬具主體(1)，其特征在于:所述屬具主體(I)呈長條狀，在屬具主體(I)上端面設有一組限位叉車的貨叉的限位槽(4)及配套定位組件，在屬具主體(I)的前端面上凸出設有一組與A型架底部叉槽間的支柱插接限位的卡槽(5)。
2.根據權利要求1所述的一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具，其特征在于:所述定位組件中包括:設置在屬具主體(I)上限位槽(4)兩側的螺栓孔、兩端帶有安裝孔的固定板(2)、及配套螺栓(3)，固定板(2)設置在叉車的貨叉上端面，并借助螺栓(3)與屬具主體(I)緊固連接。
3.根據權利要求1所述的一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具，其特征在于:所述卡槽(5)的形 狀是U型。
專利摘要一種轉運A型架用叉車的配套限位屬具，克服了轉運方法的不足，采用的技術方案是結構中包括屬具主體，所述屬具主體呈長條狀，在屬具主體上端面設有一組限位叉車的貨叉的限位槽及配套定位組件，在屬具主體的前端面上凸出設有一組與A型架底部叉槽間的支柱插接限位的卡槽。本實用新型的有益效果是減少使用叉車叉送、放置大型A型架時發(fā)生的晃動或傾斜，消除安全隱患。
文檔編號B66F9/12GK203079638SQ201320084460
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權日2013年2月25日
發(fā)明者戴飏, 劉超, 任興林 申請人:四川旭虹光電科技有限公司, 東旭集團有限公司