專利名稱：剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明屬于舉升機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種剪式舉升機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組。
背景技術(shù)：
[0002]剪式舉升機(jī)的基本工作原理如下:由液壓油缸驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿，液壓活塞桿驅(qū)動(dòng)設(shè)置在頂板和底板之間的連桿系統(tǒng)，連桿系統(tǒng)伸縮，帶動(dòng)頂板實(shí)現(xiàn)平行地升降。其中，油缸活塞桿與連桿系統(tǒng)之間通過啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組連接。[0003]目前，用在剪式舉升機(jī)上的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組如圖1所示，其包括:啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I和啟動(dòng)連接板2，二者均水平設(shè)置，且上表面齊平。經(jīng)長期使用發(fā)現(xiàn)，該種結(jié)構(gòu)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組在舉升機(jī)上升的過程中會與頂板發(fā)生碰撞，導(dǎo)致頂板刮傷，甚至影響舉升機(jī)平穩(wěn)的上升和下降。所以，急需對現(xiàn)有的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組的結(jié)構(gòu)做出改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種可避免與頂板發(fā)生碰撞、保證舉升機(jī)平穩(wěn)上升/下降的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，而且該啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組起步更迅捷。[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:[0006]—種剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組,包括:啟動(dòng)轉(zhuǎn)板和啟動(dòng)連接板,其特征在于,前述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的中部至端部呈水平狀并設(shè)置有安裝孔，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的尾部呈尖刀狀并與水半方向形成夾角；前述啟動(dòng)連接板呈水平設(shè)置。[0007]前述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組,其特征在于,前述安裝孔包括從啟動(dòng)轉(zhuǎn)板端部向中部依次排列的第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔。[0008]前述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，其特征在于，前述第一安裝孔和第二安裝孔的軸線在同一水平線上。[0009]前述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，其特征在于，前述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的尾部的表面經(jīng)高頻淬火處理。[0010]前述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組,其特征在于,還包括:啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板,前述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板設(shè)置于啟動(dòng)轉(zhuǎn)板與啟動(dòng)連接板之間。[0011]本發(fā)明的有益之處在于:啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的中部至端部呈水平狀、尾部呈尖刀狀并與水平方向形成夾角，避免了啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組上升的過程中與頂板碰撞，頂板不會產(chǎn)生劃痕，并且啟動(dòng)轉(zhuǎn)板尾部采用尖刀狀的弧形設(shè)計(jì)可有效提高油缸的起步角度，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組起步更迅捷，起步壓力得到了更好的改善，使舉升機(jī)在上升下降的過程中更平穩(wěn)；設(shè)置于啟動(dòng)轉(zhuǎn)板與啟動(dòng)連接板之間的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板，使得本發(fā)明的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組更加結(jié)實(shí)耐用。


[0012]圖1是現(xiàn)有的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本發(fā)明的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組的一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3是圖2中啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組的側(cè)視圖；[0015]圖中附圖標(biāo)記的含義:1_啟動(dòng)轉(zhuǎn)板，2-啟動(dòng)連接板，3-第一安裝孔，4-第二安裝孔，5-第三安裝孔，6-啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板，α -啟動(dòng)轉(zhuǎn)板尾部與水平向夾角。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作具體的介紹。[0017]參照圖2和圖3，本發(fā)明的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組包括:啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I和啟動(dòng)連接板2。其中，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I的中部至端部呈水平狀并設(shè)置有安裝孔，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I的尾部呈尖刀狀并與水平方向形成夾角α ;與啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I固定連接的啟動(dòng)連接板2呈水平設(shè)置。由于啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I尾部采用尖刀狀的弧形設(shè)計(jì)，不僅避免了啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組上升的過程中與頂板碰撞，而且可有效提高油缸的起步角度，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組起步更迅捷，起步壓力得到了更好的改善，使舉升機(jī)在上升下降的過程中更平穩(wěn)。[0018]設(shè)置在啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I上的安裝孔包括:第一安裝孔3、第二安裝孔4和第三安裝孔5，該三個(gè)安裝孔從啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I端部向中部依次排列。[0019]作為一種優(yōu)選的方案，第一安裝孔3和第二安裝孔4的軸線在同一水平線上。[0020]為了使本發(fā)明的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組具有較高的強(qiáng)度、高耐磨性和高韌性，作為一種優(yōu)選的方案，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I的尾部的表面經(jīng)高頻淬火處理。[0021 ] 作為一種優(yōu)選的方案,本發(fā)明的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組還包括啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板6。啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板6設(shè)置于啟動(dòng)轉(zhuǎn)板I與啟動(dòng)連接板2之間，用以保證本發(fā)明的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組更加結(jié)實(shí)耐用。[0022]需要說明的是，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，包括:啟動(dòng)轉(zhuǎn)板和啟動(dòng)連接板，其特征在于，上述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的中部至端部呈水平狀并設(shè)置有安裝孔，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的尾部呈尖刀狀并與水平方向形成夾角；上述啟動(dòng)連接板呈水平設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，其特征在于，上述安裝孔包括從啟動(dòng)轉(zhuǎn)板端部向中部依次排列的第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，其特征在于，上述第一安裝孔和第二安裝孔的軸線在同一水平線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，其特征在于，上述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的尾部的表面經(jīng)高頻淬火處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，其特征在于，還包括:啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板，上述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板設(shè)置于啟動(dòng)轉(zhuǎn)板與啟動(dòng)連接板之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種剪式舉升機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組，包括啟動(dòng)轉(zhuǎn)板、啟動(dòng)連接板、啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板，其特征在于，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的中部至端部呈水平狀并設(shè)置有安裝孔，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的尾部呈尖刀狀并與水平方向形成夾角；前述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的尾部的表面經(jīng)高頻淬火處理；前述啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板設(shè)置于啟動(dòng)轉(zhuǎn)板與啟動(dòng)連接板之間。本實(shí)用新型的有益之處在于啟動(dòng)轉(zhuǎn)板的中部至端部呈水平狀、尾部呈尖刀狀并與水平方向形成夾角，避免了啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組上升的過程中與頂板碰撞，并且啟動(dòng)轉(zhuǎn)板尾部采用尖刀狀的弧形設(shè)計(jì)可有效提高油缸的起步角度，啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組起步更迅捷，起步壓力得到了更好的改善，使舉升機(jī)在上升下降的過程中更平穩(wěn)；啟動(dòng)轉(zhuǎn)板加強(qiáng)板使得本實(shí)用新型的啟動(dòng)轉(zhuǎn)板組更加結(jié)實(shí)耐用。
文檔編號B66F7/28GK203048503SQ20132003095
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者丁存金 申請人:蘇州艾沃意特機(jī)械設(shè)備制造有限公司