電梯轎廂的制作方法
【專利摘要】一種能顯示實(shí)時(shí)顯示載重量的電梯轎廂，該電梯轎廂包括轎廂本體，轎廂本體上設(shè)有轎門，轎廂內(nèi)設(shè)有轎內(nèi)顯示板，其與轎頂板通訊連接，轎頂板通過CAN通訊與包含電梯控制系統(tǒng)的電梯控制板連接，轎頂板上設(shè)置有模擬量稱重傳感器，電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置清晰顯示轎廂當(dāng)前載重量和額定載重量，還包括去除人為運(yùn)動(dòng)干擾因素的重量冗余模塊，所述重量冗余模塊能將初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化情況對(duì)載重重量的影響反饋給電梯控制系統(tǒng)使得所顯示的當(dāng)前載重量不受初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化的影響。
【專利說明】電梯轎廂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)屬于電梯轎廂控制領(lǐng)域，主要在于改進(jìn)超重信號(hào)顯示與轎廂門控制方面存在的弊病。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的稱重裝置或者沒有轎內(nèi)稱重過程顯示，只有在轎廂超載時(shí)，面板超載燈才點(diǎn)亮閃爍報(bào)警，來(lái)提示轎廂超載。所以，當(dāng)轎廂載重未達(dá)到超載重量時(shí)面板是沒有載重顯示的，乘客也無(wú)法知道當(dāng)前的載重的百分比，還能乘做幾人，無(wú)法了解當(dāng)前電梯的載重狀態(tài)。
[0003]另外的稱重裝置偶遇電梯重量感應(yīng)會(huì)因人的動(dòng)作而變化，所以電梯門經(jīng)常會(huì)關(guān)上又因超載打開，嚴(yán)重影響電梯的使用效率，浪費(fèi)了時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于:提出一種能顯示實(shí)時(shí)顯示載重量的電梯轎廂。
[0005]該電梯轎廂包括轎廂本體，轎廂本體上設(shè)有轎門，轎廂內(nèi)設(shè)有轎內(nèi)顯示板，其與轎頂板通訊連接，轎頂板通過CAN通訊與包含電梯控制系統(tǒng)的電梯控制板連接，轎頂板上設(shè)置有模擬量稱重傳感器，電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置清晰顯示轎廂當(dāng)前載重量和額定載重量，還包括去除人為運(yùn)動(dòng)干擾因素的重量冗余模塊，所述重量冗余模塊能將初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化情況對(duì)載重重量的影響反饋給電梯控制系統(tǒng)使得所顯示的當(dāng)前載重量不受初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化的影響。
[0006]所述電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置使乘客清晰了解所乘坐電梯的稱重狀態(tài)，豐富轎內(nèi)顯示畫面。
[0007]所述電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置是通過安裝在轎廂或繩頭板模擬量稱重傳感器采集轎廂載重模擬量電信號(hào)，傳送到轎頂信號(hào)采集板，通過CAN通訊傳送的電梯控制板，電梯控制程序根據(jù)采集載重電信號(hào)再通過CAN通訊傳送到轎內(nèi)顯示板。
[0008]發(fā)明通過進(jìn)一步細(xì)化電梯稱重顯示部分程序，更換此種顯示模塊，普通顯示板時(shí)，可以細(xì)化為25% ; 50% ; 75% ; 100% ;超載，根據(jù)電梯當(dāng)前稱重情況可以顯示載重25%，50%，75%，100%和超載。且相應(yīng)顏色條點(diǎn)亮。根據(jù)所做的多次試驗(yàn)表明，顯示為25%，50%, 75%，100%和超載五種模式可以有效對(duì)運(yùn)貨物或乘客時(shí)的評(píng)估和判斷提供有效幫助，避免運(yùn)載重貨物時(shí)對(duì)于重量難以預(yù)估的黑箱狀態(tài)，提高其運(yùn)載判斷和預(yù)估能力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1和2是電梯轎廂控制系統(tǒng)圖；
[0010]圖3是轎廂內(nèi)重量顯示裝置圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]請(qǐng)參閱附圖，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施作詳細(xì)描述:[0012]該電梯轎廂包括轎廂本體，轎廂本體上設(shè)有轎門，轎廂內(nèi)設(shè)有轎內(nèi)顯示板I，其與轎頂板2通訊連接，轎頂板2通過CAN通訊與包含電梯控制系統(tǒng)的電梯控制板3連接，轎頂板2上設(shè)置有模擬量稱重傳感器，電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置清晰顯示轎廂當(dāng)前載重量和額定載重量，還包括去除人為運(yùn)動(dòng)干擾因素的重量冗余模塊，所述重量冗余模塊能將初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化情況對(duì)載重重量的影響反饋給電梯控制系統(tǒng)使得所顯示的當(dāng)前載重量不受初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化的影響。
[0013]所述電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置使乘客清晰了解所乘坐電梯的稱重狀態(tài)，豐富轎內(nèi)顯示畫面。
[0014]所述電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置是通過安裝在轎廂或繩頭板模擬量稱重傳感器采集轎廂載重模擬量電信號(hào)，傳送到轎頂信號(hào)采集板，通過CAN通訊傳送的電梯控制板，電梯控制程序根據(jù)采集載重電信號(hào)再通過CAN通訊傳送到轎內(nèi)顯示板。
[0015]所述重量冗余模塊是通過電梯內(nèi)人體移動(dòng)速度對(duì)電梯栽重稱重的影響來(lái)實(shí)現(xiàn)其反饋功能的。
[0016]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括轎廂本體，轎廂本體上設(shè)有轎門，轎廂內(nèi)設(shè)有轎內(nèi)顯示板(1)，其與轎頂板(2)通訊連接，轎頂板(2)通過CAN通訊與包含電梯控制系統(tǒng)的電梯控制板(3)連接，轎頂板(2)上設(shè)置有模擬量稱重傳感器，電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置清晰顯示轎廂當(dāng)前載重量和額定載重量，其特征在于，還包括去除人為運(yùn)動(dòng)干擾因素的重量冗余模塊，所述重量冗余模塊能將初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化情況對(duì)載重重量的影響反饋給電梯控制系統(tǒng)，使得所顯示的當(dāng)前載重量不受初入電梯時(shí)人體運(yùn)動(dòng)變化的影響。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂，其特征在于，所述電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置使乘客清晰了解所乘坐電梯的稱重狀態(tài)，豐富轎內(nèi)顯示畫面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，所述電梯稱重轎內(nèi)顯示裝置是通過安裝在轎廂或繩頭板模擬量稱重傳感器采集轎廂載重模擬量電信號(hào)，傳送到轎頂信號(hào)采集板，通過CAN通訊傳送的電梯控制板，電梯控制程序根據(jù)采集載重電信號(hào)再通過CAN通訊傳送到轎內(nèi)顯示板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，根據(jù)電梯當(dāng)前稱重情況可以顯示載重25%，50%, 75%，100%和超載。且相應(yīng)顏色條點(diǎn)亮。
【文檔編號(hào)】B66B3/00GK103449272SQ201310465344
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】金華, 郭寶忠 申請(qǐng)人:蘇州德奧電梯有限公司