專利名稱：電梯轎廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及由多個(gè)面板構(gòu)成的電梯轎廂。
背景技術(shù)：
電梯的轎廂安裝在井道內(nèi)。轎廂的頂棚由多個(gè)面板構(gòu)成時(shí)，在井道外組合成一張之后，從轎廂所平層的樓層的上層搬入，或者在井道中組合，作為頂棚安裝。在任一情況，也都將構(gòu)成頂棚的面板之間接合的部分，設(shè)在轎廂外側(cè)。也有一種將外周邊緣向下方及內(nèi)側(cè)折彎的彎曲下邊緣用螺栓結(jié)合在側(cè)壁上端的轎廂，以便在轎廂的頂棚與側(cè)壁的結(jié)合作業(yè)中，能夠從轎廂內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)且看不到結(jié)合部。而且，作為轎廂的頂棚，已知具有相當(dāng)于轎廂屋頂?shù)闹黜斉锖驮谵I廂室內(nèi)側(cè)觀看到的裝飾頂棚的雙重結(jié)構(gòu)，即所謂雙重頂棚。該頂棚是將主頂棚和裝飾頂棚組合成一體后，搬入井道內(nèi)進(jìn)行組裝。不過，將雙重頂棚組裝成一體，則頂棚的總重量大大加重，同時(shí)難以進(jìn)行將頂棚搬入井道內(nèi)的操作。當(dāng)作成頂棚與側(cè)壁的結(jié)合作業(yè)能夠在轎廂內(nèi)部進(jìn)行的結(jié)構(gòu)時(shí)，設(shè)置主頂棚的作業(yè)得到改善。但是，要想將該結(jié)構(gòu)應(yīng)用到雙重頂棚上時(shí)，需要分別組裝主頂棚和裝飾頂棚。此時(shí)，需要做到從轎廂內(nèi)看不到用于分別結(jié)合主頂棚與側(cè)壁、主頂棚與裝飾頂棚、分割結(jié)構(gòu)的裝飾頂棚之間的緊固部件。要是將這些條件都予以考慮，則工具夠不到緊固件，或者難以確認(rèn)手頭作業(yè)，從而導(dǎo)致操作性顯著降低。而且，裝飾頂棚中置入照明裝置的結(jié)構(gòu)較多。這種裝飾頂棚要求當(dāng)需要更換照明器具時(shí)工作人員能夠簡(jiǎn)單拆下的結(jié)構(gòu)。但是，應(yīng)牢固固定以便在小的沖擊或惡作劇等下不移動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容于是，本實(shí)用新型的一實(shí)施方式提供一種電梯轎廂，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易在轎廂中安裝和拆卸，且裝飾性優(yōu)異。一實(shí)施方式的轎廂具備主頂棚和裝飾頂棚。主頂棚與圍繞轎廂室外周的側(cè)壁上端接合。裝飾頂棚自側(cè)壁隔開一定間隔而配置在主頂棚的下方。該裝飾頂棚包括多個(gè)頂棚構(gòu)造物、固定件、端蓋和快速緊固件。頂棚構(gòu)造物并排配置。固定件用于將頂棚構(gòu)造物相對(duì)于主頂棚進(jìn)行保持。端蓋用于覆蓋固定件，并且相對(duì)于主頂棚或固定在主頂棚的部件，以滑動(dòng)嵌合方式安裝，從而隱藏固定件。關(guān)于快速緊固件，從端蓋與側(cè)壁之間進(jìn)行操作，將端蓋相對(duì)于主頂棚或固定在主頂棚上的部件進(jìn)行緊固。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的電梯轎廂，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易在轎廂中進(jìn)行頂棚的安裝拆下，而且裝飾性優(yōu)異。
圖I是用于表不第一實(shí)施方式的轎廂的分解立體圖。圖2是圖I所示轎廂的頂棚與側(cè)壁的接合部的剖視圖。圖3是圖I所示轎廂的頂棚的軌道與頂棚構(gòu)造物的接合部的分解立體圖。圖4是從下方觀看在圖3所示的軌道上安裝頂棚構(gòu)造物的狀態(tài)的立體圖。圖5是將圖4所示的頂棚構(gòu)造物固定在主頂棚及軌道上的狀態(tài)的立體圖。圖6是圖I所示的裝飾頂棚的頂棚構(gòu)造物中，在最后設(shè)置于主頂棚上的頂棚構(gòu)造物上安裝端蓋之前的分解立體圖。圖7是在圖6所示的頂棚構(gòu)造物上安裝端蓋之后的立體圖。圖8是表示在第二實(shí)施方式的轎廂中，在構(gòu)成裝飾頂棚的頂棚構(gòu)造物中，第一個(gè)安裝在主頂棚上的頂棚構(gòu)造物的立體圖。圖9是表示在第二實(shí)施方式的轎廂中，在構(gòu)成裝飾頂棚的頂棚構(gòu)造物中，第二個(gè)以后安裝在主頂棚上的頂棚構(gòu)造物的立體圖。圖10是將圖8所示的頂棚構(gòu)造物設(shè)置在主頂棚上的轎廂上部的剖視圖。圖11是表示從圖10狀態(tài)進(jìn)一步將圖9所示的頂棚構(gòu)造物設(shè)置在主頂棚上的狀態(tài)的轎廂上部的剖視圖。圖12是表示從圖11狀態(tài)安裝完剩余頂棚構(gòu)造物而安裝端蓋狀態(tài)的轎廂上部的剖視圖。圖13是圖12所示的入口側(cè)端蓋及其周邊的剖視圖。圖14是圖12所示的里側(cè)端蓋及其周邊的剖視圖。圖15是表示在第三實(shí)施方式的轎廂中，用于接合最后安裝的頂棚構(gòu)造物與端蓋的快速緊固件的分解立體圖。圖16是表示圖15所示的快速緊固件被結(jié)合狀態(tài)的剖視圖。圖17是表示在第四實(shí)施方式的轎廂中，在最后設(shè)置的頂棚構(gòu)造物上安裝端蓋之前狀態(tài)的快速緊固件及其周邊的分解立體圖。圖18是圖17所示的快速緊固件的主視圖。圖19是表示第五實(shí)施方式的轎廂的裝飾頂棚的仰視圖。圖20是表示第六實(shí)施方式的轎廂的裝飾頂棚的仰視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)DI至圖7說明第一實(shí)施方式的電梯轎廂I。圖I所示轎廂I具備地板2、側(cè)壁3、頂棚4。地板2沿上表面外周具有作為踢腳板的框21。側(cè)壁3由與框21接合的多個(gè)側(cè)部面板31構(gòu)成，圍繞除了入口 Ia側(cè)之外的轎廂室100外周。相鄰的側(cè)部面板31，在側(cè)部具有向轎廂100外側(cè)延伸的凸緣(flange) 311，彼此由螺栓和螺母緊固。而且在側(cè)壁3的上端具有托板32。該托板32形成為，將所有側(cè)部面板31的上端以相同高度向外側(cè)折彎，進(jìn)一步在距一定距離的地方向上方折彎。在相對(duì)于轎廂100成為外側(cè)的托板32豎起部321的外側(cè)，安裝有多個(gè)螺母322。頂棚4具有圖I所示的主頂棚41和裝飾頂棚42。該頂棚4是所謂雙重頂棚，在形成轎廂I外殼的一部分的主頂棚41下面，吊掛有面向轎廂100內(nèi)的裝飾頂棚42。主頂棚41的外周邊緣，將外周向下方折彎之后再向里側(cè)折彎，以便嵌入側(cè)壁3上端形成的托板32上。如圖I所示，主頂棚由在將入口 Ia的經(jīng)過方向橫切的方向上架設(shè)的多個(gè)頂棚面板411構(gòu)成。主頂棚41與側(cè)壁3的上端接合時(shí)，主頂棚41可以在井道外組裝后帶入井道內(nèi)并與側(cè)壁3接合，或者也可以個(gè)別將頂棚面板411從轎廂100入口 Ia搬入并與側(cè)壁3接合，從而組裝主頂棚41。如圖2所示的主頂棚41或頂棚面板411，由于保持放置在側(cè)壁3托板32的狀態(tài)，所以對(duì)側(cè)壁3不必進(jìn)行臨時(shí)固定。而且，頂棚面板411在與安裝于托板32的豎起部321上的螺母322對(duì)應(yīng)位置具有螺栓孔，由從轎廂室100內(nèi)安裝的螺栓412與側(cè)壁3上端接合。也可以將作為吸收轎廂I產(chǎn)生的扭曲和變形的緩沖材料的橡膠墊等彈性部件插入在頂棚面板411與側(cè)壁3的托板32之間。相鄰頂棚面板411之間，由螺栓及螺母連接向下折彎的邊緣，或由加強(qiáng)材料連接。裝飾頂棚42具有圖I或圖3所示的頂棚構(gòu)造物421、422 ;圖5及圖6所示的固定件423 ;圖6所示的端蓋424 ;圖6及圖7所示的快速緊固件425。如圖I所示,裝飾頂棚42由多個(gè)頂棚構(gòu)造物421、422和端蓋424的下表面構(gòu)成裝飾面。裝飾頂棚42的外周相對(duì)于側(cè)壁3隔開一定間隙地形成，且配置在主頂棚41的下方。頂棚構(gòu)造物421、422從轎廂I入口 Ia側(cè)向里側(cè)無空隙地并排配置。頂棚構(gòu)造物421、422形成為箱型，如圖2及3所示，在經(jīng)過入口 Ia方向的橫切方向上的兩端部分具有懸掛臂426。懸掛臂426可以與構(gòu)成頂棚構(gòu)造物421、422的部件一體形成，也可以作為另一部件安裝。如圖I及圖2所示，在頂棚面板411下面具有軌道43。該軌道43沿著頂棚構(gòu)造物421,422的排列方向配置在側(cè)壁3附近，也作為頂棚面板411的加強(qiáng)材料而發(fā)揮作用。為了緩和轎廂I所承受的扭曲或變形引起的應(yīng)力，在軌道43與頂棚面板411之間安裝防震橡膠等彈性部件413。如圖2所示，頂棚構(gòu)造物421、422，被懸掛臂426吊掛的方式安裝在該軌道43上，并通過如圖5及圖6所示的固定件423固定在主頂棚41。如圖3所示，軌道43以一定間隔具有多個(gè)缺口部431。缺口部431的形狀與懸掛臂426前端部的形狀對(duì)應(yīng)。如圖2所示，頂棚構(gòu)造物421、422在對(duì)軌道43卡合的部分具有調(diào)節(jié)余量，以便能夠調(diào)節(jié)自側(cè)壁3的距離。頂棚構(gòu)造物421、422的懸掛臂426從安裝位置最近的缺口部431通過。通過向先組裝的頂棚構(gòu)造物421進(jìn)行圖3所示的滑動(dòng)，使得懸掛臂426位于缺口部431彼此之間的區(qū)間。固定件423準(zhǔn)備兩種，即圖3及圖5所示的中間固定件423A和圖6所示的終端固定件423B。如圖3所示，中間固定件423A將先組裝的頂棚構(gòu)造物421固定在主頂棚41，并通過其次組裝的頂棚構(gòu)造物421、422被覆蓋住。也就是除了最后安裝在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物422之外，所有頂棚構(gòu)造物421都通過中間固定件423A固定在主頂棚41上。如圖3所示，中間固定件423A安裝在面向其次安裝的頂棚構(gòu)造物421、422的部分。因此，為了使固定先安裝的頂棚構(gòu)造物421的中間固定件423A不妨礙其次安裝的頂棚構(gòu)造物421、422，頂棚構(gòu)造物421具有與中間固定件423A連接的小鑲嵌片(tab)427。而且，為了不干涉如圖3及圖4所示的先安上的中間固定件423A，第二個(gè)以后安裝的頂棚構(gòu)造物421、422在對(duì)應(yīng)位置具有缺口部428。不管是在結(jié)構(gòu)上或裝飾上，只要頂棚構(gòu)造物421、422在高度方向確保足夠尺寸，則小鑲嵌片427和缺口部428，只具有任一個(gè)即可。小鑲嵌片427做成，將頂棚構(gòu)造物421安裝在軌道43上時(shí)不妨礙作業(yè)的長(zhǎng)度，即與懸掛臂426相比略低的高度。為了連接中間固定件423A而開設(shè)在小鑲嵌片427上的孔427a，如圖3及圖4所示，做成在高度方向長(zhǎng)的長(zhǎng)孔。由此，中間固定件423A能夠調(diào)節(jié)相對(duì)于主頂棚41的頂棚構(gòu)造物421的下表面位置。[0041 ] 如圖5所示，中間固定件423A分別與主頂棚41、頂棚構(gòu)造物421、軌道43接合。中間固定件423A由螺栓41b固定在主頂棚41上，由螺栓427b和螺母427c固定在頂棚構(gòu)造物421的小鑲嵌片427上，由螺栓43b固定在軌道43上。與中間固定件423A的安裝位置對(duì)應(yīng)的主頂棚41的上表面，如圖2所示，預(yù)先安裝有螺母41c。而且與中間固定件423A的安裝位置對(duì)應(yīng)的軌道43上，在通過擴(kuò)口加工(flaring)形成的孔43c內(nèi)加工有螺紋槽。也可以安裝螺母來取代加工螺紋槽。隱藏在頂棚構(gòu)造物421內(nèi)側(cè)的螺栓427b或螺母427c，具有相對(duì)于在小鑲嵌片427上形成的孔427a—部分被嵌入的凸部，從而改善將中間固定件423A固定在小鑲嵌片427上時(shí)的可操作性。為了在橫切軌道43的方向上微調(diào)頂棚構(gòu)造物421、422的安裝位置，如圖5所示，設(shè)在與小鑲嵌片427接合部分的中間固定件423A的孔423a是在橫切軌道43的方向上長(zhǎng)的長(zhǎng)孔。而且，在與主頂棚41及軌道43的接合部分開設(shè)的中間固定件423A的孔423b、423c是，如圖3及圖5所示的沿軌道43方向長(zhǎng)的長(zhǎng)孔。其次安裝的頂棚構(gòu)造物421可壓貼于先安裝的頂棚構(gòu)造物421。從而使頂棚構(gòu)造物421彼此之間不產(chǎn)生空隙。除了最后安裝的頂棚構(gòu)造物422之外，頂棚構(gòu)造物421由中間固定件423A固定在主頂棚41及軌道43上。而且，中間固定件423A被其次組裝的頂棚構(gòu)造物421、422覆蓋。如圖6所示，終端固定件423B將最后組裝的頂棚構(gòu)造物422固定在主頂棚41上。在第一實(shí)施方式中，終端固定件423B與中間固定件423A具有相同形狀。所以，與中間固定件423A的部分具有相同功能的終端固定件423B的部分賦予了相同符號(hào)，并參考已說明的有關(guān)中間固定件423A的描述。而且，在圖6中省略了將終端固定件423B固定在主頂棚41、軌道43及頂棚構(gòu)造物422上的螺栓，但與圖2及圖5相同地安裝。還有，終端固定件423B，由于沒有之后組裝的頂棚構(gòu)造物，所以不必與中間固定件423A的形狀相同。而且，由于頂棚構(gòu)造物422的重量大致由懸掛臂426保持，所以終端固定件423B只要保持頂棚構(gòu)造物422不沿軌道43移動(dòng)即可。因此，為了將頂棚構(gòu)造物422連接在主頂棚41上，可以在頂棚構(gòu)造物422的中央部分配置托架(bracket)，也可以將頂棚構(gòu)造物422的一部分形成為到達(dá)主頂棚41的形狀并將該部分固定在主頂棚41上。也就是說，終端固定件423B只要是在轎廂室100內(nèi)看不到的隱蔽結(jié)構(gòu)，任何形狀均可。而且，為了將配置在頂棚構(gòu)造物421、422端部的懸掛臂426進(jìn)行懸掛，第一實(shí)施方式中的軌道43配置在側(cè)壁3附近。將懸掛臂426配置成接近于頂棚構(gòu)造物421、422中央時(shí)，軌道43與懸掛臂426的位置相應(yīng)地安裝在接近于主頂棚41的中央。端蓋424通過滑動(dòng)嵌合安裝在主頂棚上41或固定于主頂棚41上的部件上，從而覆蓋作為固定件423的終端固定件423B。在第一實(shí)施方式中，如圖7所示，端蓋424通過滑動(dòng)嵌合安裝在最后組裝的頂棚構(gòu)造物422上。使頂棚構(gòu)造物422與端蓋424滑動(dòng)嵌合的機(jī)構(gòu)，由如圖6所示的卡合部44A和被卡合部44B構(gòu)成。在第一實(shí)施方式中，頂棚構(gòu)造物422在安裝端蓋424的一側(cè)具有卡合部44A，端蓋424與該卡合部44A的配置位置對(duì)應(yīng)地具有被卡合部44B。卡合部44A及被卡合部44B，只要具有將端蓋424相對(duì)于頂棚構(gòu)造物422推壓進(jìn)行滑動(dòng)而彼此嵌合的功能，可允許采用任何結(jié)構(gòu)。如圖6所示的卡合部44A是前端具有邊緣部441的螺柱(stud)。圖6所示的被卡合部44B直接形成在面向安裝有卡合部44A的頂棚構(gòu)造物422的側(cè)面的端蓋424上。該被卡合部44B具有孔443和插槽(slot) 444并形成在端蓋424上。孔443具有使得卡合部44A的邊緣部441通過的大小。插槽444具有卡合部44A的桿(stem) 442通過而邊緣部被卡住的尺寸，自孔443沿水平方向切出而成。桿442的長(zhǎng)度與形成有被卡合部44B的端蓋424的部件厚度相比略大。為了消除卡合部44A與被卡合部44B嵌合時(shí)的晃蕩，使得插槽的邊緣向厚度方向反折成比桿442長(zhǎng)度略大，或形成波紋。還有，將端蓋424滑動(dòng)嵌合在頂棚構(gòu)造物422上的結(jié)構(gòu)中，也可以在端蓋424上安裝卡合部44A，而被卡合部44B設(shè)在頂棚構(gòu)造物422上。而且?？ê喜?4A與被卡合部44B的結(jié)構(gòu)中，并不限定于帶緣的卡合部44A和與其卡合部44A嵌合的、圖6所示形狀的結(jié)構(gòu)。例如，分別在頂棚構(gòu)造物422及端蓋424上折彎豎起而形成彼此相對(duì)突出的小鑲嵌片。可以將端蓋424壓貼在頂棚構(gòu)造物422上而水平方向滑動(dòng)時(shí)，使相對(duì)側(cè)的小鑲嵌片插在挖空小鑲嵌片而形成的孔中而嵌合?？焖倬o固件425，從安裝于最后組裝的頂棚構(gòu)造物422的狀態(tài)的端蓋424與側(cè)壁3之間進(jìn)行操作，將端蓋424緊固于主頂棚41或固定在主頂棚41上的部件。如圖6及圖7所示，第一實(shí)施方式中的快速緊固件425，橫跨設(shè)置在作為被主頂棚41固定的部件的最后組裝的頂棚構(gòu)造物422和端蓋424之間。如圖6及圖7所示，該快速緊固件425包括卡止座425A、基座425B、杠桿425C和卡止片42 ?？ㄖ棺?25A固定在最后組裝的頂棚構(gòu)造物422上。基座425B固定在端蓋424上。杠桿425C與基座425B連接，并向遠(yuǎn)離端蓋425的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。卡止片42 是連接在離開杠桿425C轉(zhuǎn)動(dòng)中心的位置的環(huán)，掛在卡止座425A上。如上述構(gòu)成的快速緊固件425，將端蓋424滑動(dòng)嵌合在頂棚構(gòu)造物422上的狀態(tài)下，如圖6所示，向遠(yuǎn)離端蓋424的方向扳動(dòng)杠桿425C時(shí)，卡止片42 夠到卡止座425A。如圖7所示，沿端蓋424推壓杠桿425C時(shí)，卡止片42 拉緊卡止座425A，從而端蓋424緊固在頂棚構(gòu)造物422上。端蓋424與頂棚構(gòu)造物422之間不會(huì)產(chǎn)生空隙，也不晃蕩。在第一實(shí)施方式的轎廂I中，裝飾頂棚42具有裝潢面板45，該裝潢面板45如圖I所示的設(shè)在第一個(gè)組裝的頂棚構(gòu)造物421與入口 Ia之間。該裝潢面板45，在組裝頂棚構(gòu)造物421之前通過托架451安裝在主頂棚41上。而且，用于照明轎廂室100內(nèi)部的照明器具，也可以搭載在頂棚構(gòu)造物421、422上，也可以固定在主頂棚41上。根據(jù)照明器具的配置及照明設(shè)計(jì)，在頂棚構(gòu)造物421、422的下表面設(shè)有泛光部。如上述構(gòu)成的電梯轎廂I，能夠在轎廂I中對(duì)構(gòu)成頂棚4的主頂棚41及裝飾頂棚42進(jìn)行組裝。而且，用于固定主頂棚41及裝飾頂棚42的螺栓412、41b、427b、43b或螺母322、41c、427c、43c的緊固件、卡合部44A及被卡合部44B、固定件423以及快速緊固件425被隱藏而從轎廂100內(nèi)部看不到。所以，從轎廂100內(nèi)部觀看時(shí)頂棚4的裝飾性優(yōu)異。進(jìn)一步，由于看不到緊固件或固定件，所以即使被惡搞，裝飾頂棚42也不會(huì)脫離。拆卸裝飾頂棚42時(shí)，解除固定端蓋424的快速緊固件425，并以與組裝時(shí)的順序相反地拆卸端蓋424及頂棚構(gòu)造物421、422即可。參照?qǐng)D8至圖14說明第二實(shí)施方式的電梯轎廂I。與第一實(shí)施方式的轎廂I具有相同功能的結(jié)構(gòu)，在各圖中賦予了相同符號(hào)，細(xì)節(jié)描述參考說明第一實(shí)施方式的轎廂I結(jié)構(gòu)的描述及附圖。圖8所示的頂棚構(gòu)造物421是第一個(gè)安裝在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物，具有四個(gè)托架423C。該托架423C是固定件的一種形態(tài)，安裝在橫切從轎廂室100的入口Ia向里的方向的側(cè)部上。安裝在面向轎廂室100里側(cè)的側(cè)部上的托架423C，相當(dāng)于中間固定件423A。圖9所示的頂棚構(gòu)造物421、422是第二個(gè)以后安裝在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物，具有一個(gè)連接件423D和兩個(gè)托架423C。連接件423D是，面向在如圖9所示的先組裝的頂棚構(gòu)造物421的主頂棚41側(cè)的邊緣上安裝的板，如圖11及圖12所示，配置在入口 Ia偵牝并插入在先組裝在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物421邊緣與主頂棚41之間。托架423C是固定件的一種形態(tài)，安裝在面向轎廂室100里側(cè)的側(cè)部?jī)?nèi)側(cè)上。除了最后安裝的頂棚構(gòu)造物422之外的頂棚構(gòu)造物421的托架423C，相當(dāng)于中間固定件423A，通過安裝其次的頂棚構(gòu)造物421、422而被覆蓋。最后安裝的頂棚構(gòu)造物422的托架423C，相當(dāng)于終端固定件423B。如圖10至圖12所示的在與托架423C被固定的部分所對(duì)應(yīng)的主頂棚41上安裝有螺母41C，以便從轎廂室100內(nèi)緊固螺栓41b。圖9所示的頂棚構(gòu)造物421、444，在面對(duì)轎廂室100的下表面具有泛光部46，安裝有由丙烯酸樹脂等制作的泛光板461。也可以在頂棚構(gòu)造物421、422的內(nèi)部?jī)?nèi)置照明器具。由于照明器具的配置依據(jù)照明設(shè)計(jì)，所以可適當(dāng)選擇如何配置。因此，泛光部46也可以設(shè)在如圖8所示的頂棚構(gòu)造物421上。而且，即使是第二個(gè)以后安裝的頂棚構(gòu)造物421、422，也可以不具有圖9所示的泛光部46。如圖10至圖12所示的順序，將頂棚構(gòu)造物421、422設(shè)置在主頂棚41上。圖8所示的頂棚構(gòu)造物421，如圖10所示，首先通過托架423C固定在主頂棚41上。之后如圖11所示，在先安裝的頂棚構(gòu)造物421與主頂棚41之間插入連接件423D，從而如圖9所示的頂棚構(gòu)造物421、422固定在主頂棚41上。以圖11所示的順序，按照構(gòu)成裝飾頂棚42的頂棚構(gòu)造物421、422的數(shù)量，固定在主頂棚41上，直到最后安裝的頂棚構(gòu)造物422。安裝所有頂棚構(gòu)造物421、422之后，在入口 Ia側(cè)及里側(cè)安裝端蓋424A、424B。作為裝飾頂棚42的一部分而安裝在轎廂室100入口 Ia側(cè)的第一端蓋424A，如圖13所示。第一端蓋424A覆蓋第一個(gè)設(shè)置在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物421的入口 Ia側(cè)的托架423C。作為裝飾頂棚42的一部分而安裝在轎廂室100里側(cè)的第二端蓋424B，如圖14所示。第二端蓋424B覆蓋最后設(shè)置在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物422的里側(cè)的托架423C。任一個(gè)端蓋424A、424B，都與第一實(shí)施方式的端蓋424同樣，具有向水平方向滑動(dòng)而嵌合到抵接頂棚構(gòu)造物421、422的部分的結(jié)構(gòu)。圖13所示的第一端蓋424A，具有分別貫穿專門準(zhǔn)備的支承托架47和第一個(gè)固定在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物421的推壓(push)式快速緊固件425。該快速緊固件425由固定在頂棚構(gòu)造物421上的卡止座425A、固定在第一端蓋424A上的基座425B、以貫穿基座425B而插入在卡止座425A的狀態(tài)與基座425B嵌合的銷425E構(gòu)成。[0064]銷425E具有前端側(cè)的第一桿425F，連接第一端蓋424A和頂棚構(gòu)造物421 ;操作側(cè)的第二桿425G，連接支承托架47和第一端蓋424A。第二桿425G與第一桿425F相比粗一圈。將第一端蓋424A滑動(dòng)嵌合在頂棚構(gòu)造物421之前,第一桿425F相對(duì)于頂棚構(gòu)造物421處于退縮狀態(tài)。卡止座425A配置在第一端蓋424A滑動(dòng)嵌合在頂棚構(gòu)造物421的狀態(tài)下第一桿425F插入的位置。支承托架47具有導(dǎo)槽471和鎖孔472。在將第一端蓋424A安裝在頂棚構(gòu)造物421上時(shí)，第一桿425F通過導(dǎo)槽471。在第一端蓋424A滑動(dòng)嵌合于頂棚構(gòu)造物421的位置，第二桿425G插入鎖孔472。在第一端蓋424A嵌合在頂棚構(gòu)造物421的位置，通過從第一端蓋424A與側(cè)壁3之間壓入銷425E，第一桿425F插入卡止座425A中，第二桿425G插入支承托架47的鎖孔472中，從而第一端蓋424A與頂棚構(gòu)造物421及頂棚41結(jié)合。安裝在圖14所示的轎廂室100里側(cè)的第二端蓋424B，與第一實(shí)施方式相同，具有推壓式快速緊固件425，該快速緊固件425用于將滑動(dòng)嵌合于最后固定在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物422狀態(tài)下的第二端蓋424B固定在頂棚構(gòu)造物422上。該快速緊固件425與入口 Ia側(cè)的快速緊固件425同樣，具有卡止座425A、基座425B、銷425E。銷425E的結(jié)構(gòu)比入口 Ia側(cè)的快速緊固件425的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅具有第一桿425F。在第二端蓋424B滑動(dòng)嵌合在頂棚構(gòu)造物422的位置，從第二端蓋424B與側(cè)壁3之間壓入銷425E，則第一桿425F插入在卡止座425A中。其結(jié)果，第二端蓋424B與頂棚構(gòu)造物422結(jié)合。如上述構(gòu)成的第二實(shí)施方式的轎廂1，與第一實(shí)施方式的轎廂I同樣，能夠從轎廂室100內(nèi)組裝構(gòu)成頂棚4的主頂棚41及裝飾頂棚42雙方。由于利用先組裝在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物421而安裝其次設(shè)置的頂棚構(gòu)造物421、422，所以能夠迅速進(jìn)行作業(yè)。而且。在該轎廂I中，作為固定件的托架423C被第一端蓋424A及第二端蓋424B覆蓋。從轎廂室100側(cè)觀看頂棚4時(shí)其裝飾性也很優(yōu)異。而且，端蓋424由快速緊固件425固定在頂棚構(gòu)造物421、422上?？焖倬o固件425從端蓋424與側(cè)壁的空隙進(jìn)行操作。所以，不必?fù)?dān)心由于惡搞等而端蓋424脫離，同時(shí)工作人員拆卸裝飾頂棚42時(shí)也便于操作。還有，在先安裝的頂棚構(gòu)造物421扣掛其次設(shè)置的頂棚構(gòu)造物421、422而固定的結(jié)構(gòu)，并不僅限于圖9所示的連接件423D，也可以是將端蓋424A、424B結(jié)合在頂棚構(gòu)造物421,422上的卡合部44A和被卡合部44B這樣的滑動(dòng)嵌合的結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D15及圖16說明第三實(shí)施方式的電梯轎廂I。由于轎廂I的整體結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方式的轎廂I相同，所以對(duì)具有相同功能的結(jié)構(gòu)，在各圖中賦予了相同符號(hào)，細(xì)節(jié)描述參考說明第一實(shí)施方式的轎廂I結(jié)構(gòu)的描述及附圖。第三實(shí)施方式的轎廂I中，用于結(jié)合端蓋424與頂棚構(gòu)造物422的快速緊固件425的結(jié)構(gòu)不同。圖15所示的快速緊固件425包括卡止座425A，固定在最后組裝的頂棚構(gòu)造物422上；卡止組件425H，固定在端蓋424上?？ㄖ菇M件425H通過將端蓋424相對(duì)于頂棚構(gòu)造物422進(jìn)行滑動(dòng)從而與卡止座425A嵌合。而且，卡止組件425H具有爪425K和操作部425L。該爪425K在如圖16所示的嵌合位置掛在卡止座425上，從而將端蓋424固定在頂棚構(gòu)造物422上。操作部425L用于釋放爪425K。該快速緊固件425，不僅如第一實(shí)施方式的在里側(cè)的端蓋424上，如第二實(shí)施方式的在入口 Ia側(cè)及里側(cè)兩側(cè)采用端蓋424A、424B時(shí)，也適用于這些端蓋424A、424B。具備這種快速緊固件425時(shí)，端蓋424在滑動(dòng)嵌合的同時(shí)固定在頂棚構(gòu)造物422上，因此操作簡(jiǎn)
1單。而且，工作人員拆卸裝飾頂棚42時(shí)，解開快速緊固件425的操作也簡(jiǎn)單。參照?qǐng)D17及圖18說明第四實(shí)施方式的電梯轎廂I。由于轎廂I的整體結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方式的轎廂I相同，所以對(duì)具有相同功能的結(jié)構(gòu)，在各圖中賦予了相同符號(hào)，細(xì)節(jié)描述參考說明第一實(shí)施方式的轎廂I結(jié)構(gòu)的描述及附圖。第四實(shí)施方式的轎廂I中，用于結(jié)合端蓋424與頂棚構(gòu)造物422的快速緊固件425的結(jié)構(gòu)不同。該快速緊固件425為了將端蓋424滑動(dòng)嵌合在頂棚構(gòu)造物422上，具有如圖17所示的設(shè)在頂棚構(gòu)造物422側(cè)的卡合部44A以及安裝在端蓋424上的卡止鉤425M?？ê喜?4A具有與第一實(shí)施方式中所示的螺柱相同形狀的結(jié)構(gòu)。卡止鉤425M設(shè)在作為被卡合部44B而設(shè)置于端蓋424上的圖17所示的孔附近?？ㄖ广^425M在卡合部44A與被卡合部44B嵌合的位置上如圖18所示的掛在卡合部44A的桿442上，從而約束該卡合部44A。由于卡止鉤425M通過轉(zhuǎn)動(dòng)而掛在卡合部44A，所以可以從端蓋424與側(cè)壁3之間簡(jiǎn)單操作。參照?qǐng)D19說明第五實(shí)施方式的電梯轎廂I。由于轎廂I的整體結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方式的轎廂I相同。所以與第一實(shí)施方式的轎廂I具有相同功能的結(jié)構(gòu)，在各圖中賦予了相同符號(hào)，細(xì)節(jié)描述參考說明第一實(shí)施方式的轎廂I結(jié)構(gòu)的描述及附圖。圖19所示的第五實(shí)施方式的轎廂I的裝飾頂棚42具有多個(gè)頂棚構(gòu)造物421、422，從入口 Ia側(cè)向里側(cè)排列；開始端側(cè)的第一端蓋424A，安裝在入口 Ia側(cè)；第二端蓋424B，安裝在里側(cè)。在第五實(shí)施方式中的裝飾頂棚42的頂棚構(gòu)造物421、422，與第一實(shí)施方式同樣，頂棚構(gòu)造物421、422由軌道43簡(jiǎn)單組裝在主頂棚41上，之后安裝與第二實(shí)施方式相同結(jié)構(gòu)的第一端蓋424A和第二端蓋424B。組裝第一個(gè)頂棚構(gòu)造物421時(shí)，設(shè)置于入口 Ia側(cè)的第一端蓋424A還未安裝。所以，第一個(gè)組裝在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物421，抵接在軌道43或主頂棚41上的撞板上而被定位。第一個(gè)組裝在主頂棚41上的頂棚構(gòu)造物421，也可以將入口 Ia側(cè)通過托架423C和螺栓41b固定在主頂棚41上。參照?qǐng)D20說明第六實(shí)施方式的電梯轎廂I。由于轎廂I的整體結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方式的轎廂I相同。所以對(duì)與第一實(shí)施方式的轎廂I具有相同功能的結(jié)構(gòu)，在各圖中賦予了相同符號(hào)，細(xì)節(jié)描述參考說明第一實(shí)施方式的轎廂I結(jié)構(gòu)的描述及附圖。圖20所示的第六實(shí)施方式的轎廂I的裝飾頂棚42具有多個(gè)頂棚構(gòu)造物429，在將從入口 Ia側(cè)向里方向橫切的方向上排列；第一端蓋424A,安裝在入口 Ia側(cè)；第二端蓋424B，安裝在里側(cè)。第六實(shí)施方式中的裝飾頂棚42的頂棚構(gòu)造物429，在入口 Ia側(cè)的端部及里側(cè)的端部具有作為固定件的一種形態(tài)的接合片423E。接合片423E也可以將頂棚構(gòu)造物429部件延長(zhǎng)而形成，也可以是安裝另一部件的結(jié)構(gòu)。接合片423E用于將頂棚構(gòu)造物429固定在主頂棚41上。在與安裝接合片423E的位置對(duì)應(yīng)的主頂棚41上，預(yù)先準(zhǔn)備有螺母或雙頭螺栓(stud bolt)。將所有頂棚構(gòu)造物429安裝在主頂棚41上之后，第一端蓋424A及第二端蓋424B，通過在第一至第四實(shí)施方式中所示的快速緊固件425中的任一種進(jìn)行固定。與第一端蓋424A及第二端蓋424B的分別與卡合部44A連接的被卡合部44B，安裝在位于與卡合部44A所對(duì)應(yīng)位置的頂棚構(gòu)造物429的外周上。有關(guān)快速緊固件425的結(jié)構(gòu)及操作，已在前面的實(shí)施方式中說明，故參考相應(yīng)記載及附圖。還有，在第一實(shí)施方式至第六實(shí)施方式中，用于固定端蓋的被卡合部或快速緊固件的卡止座，不僅可配置在頂棚構(gòu)造物的外周，也可以配置在安裝在主頂棚上的專用托架上，或直接將端蓋固定在主頂棚自身上。而且，第一實(shí)施方式至第六實(shí)施方式的轎廂1，都表示一個(gè)入口 Ia的轎廂I。如果組合應(yīng)用在第一至第六實(shí)施方式中所示的轎廂I的頂棚4結(jié)構(gòu)，則在具有兩個(gè)入口 Ia的轎廂I中也可以采用在第一至第六實(shí)施方式中所示的轎廂I的頂棚4。例如，在轎廂I的面對(duì)的側(cè)壁3上配置入口 Ia時(shí)，第一個(gè)相對(duì)于主頂棚41進(jìn)行固定的圖8所示的頂棚構(gòu)造物421，安裝在轎廂I的中央。之后，分別向入口側(cè)安裝其余的頂棚構(gòu)造物421、422，最后分別安裝入口側(cè)的端蓋424B。另外，在轎廂I相鄰的側(cè)壁3上配置入口 Ia時(shí)，從任一方的入口 Ia側(cè)依次安裝頂棚構(gòu)造物421，并且以覆蓋最后安裝的頂棚構(gòu)造物422的終端固定件423B的方式安裝端蓋424。然后，在與開始安裝頂棚構(gòu)造物的入口相鄰的入口所面向的部分，即頂棚構(gòu)造物421排列的側(cè)部，安裝與在第六實(shí)施方式中所示的入口側(cè)端蓋424A相同結(jié)構(gòu)的端蓋424A。本實(shí)用新型說明了幾個(gè)實(shí)施方式，這些實(shí)施方式是作為示例而提出，并不限定實(shí)用新型的保護(hù)范圍。這些新的實(shí)施方式可以以其它多種方式實(shí)施，在不偏離實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種省略、替換、變更。這些實(shí)施方式或其變形，包含于實(shí)用新型的保護(hù)范圍或宗旨內(nèi)，也包含于權(quán)利要求書中記載的實(shí)用新型和其均等的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯轎廂，具備主頂棚，與圍繞轎廂室外周的側(cè)壁的上端接合；裝飾頂棚，自所述側(cè)壁隔開規(guī)定間隔而配置在所述主頂棚的下方；其特征在于，所述裝飾頂棚包括并排配置的多個(gè)頂棚構(gòu)造物；固定件，用于將所述頂棚構(gòu)造物相對(duì)于所述主頂棚進(jìn)行保持；端蓋，相對(duì)于所述主頂棚或固定在所述主頂棚上的部件，以滑動(dòng)嵌合的方式安裝，且覆蓋所述固定件；快速緊固件，從所述端蓋與所述側(cè)壁之間進(jìn)行操作，將所述端蓋相對(duì)于所述主頂棚或固定在所述主頂棚的部件進(jìn)行緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂，其特征在于，所述快速緊固件包括卡止座，固定在最后組裝的所述頂棚構(gòu)造物上；基座，固定在所述端蓋上；杠桿，與所述基座連接且轉(zhuǎn)動(dòng)；卡止片，連接在遠(yuǎn)離所述杠桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的位置，且掛在所述卡止座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂，其特征在于，所述快速緊固件包括卡止座，固定在最后組裝的所述頂棚構(gòu)造物上；卡止組件，固定在所述端蓋上，通過滑動(dòng)嵌合在所述卡止座上，使所述端蓋固定在所述頂棚構(gòu)造物上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂，其特征在于，所述快速緊固件包括卡止座，固定在最后組裝的所述頂棚構(gòu)造物上；基座，固定在所述端蓋上；銷，貫穿所述基座并插入在所述卡止座中，與所述基座嵌合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂，其特征在于，所述固定件包括中間固定件，將先組裝的所述頂棚構(gòu)造物固定在所述主頂棚上，并被其次組裝的所述頂棚構(gòu)造物覆蓋；終端固定件，將最后組裝的所述頂棚構(gòu)造物固定在所述主頂棚上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯轎廂，其特征在于，被所述終端固定件固定在所述主頂棚上的所述頂棚構(gòu)造物，在安裝所述端蓋的一側(cè)具有卡合部，所述端蓋具有被卡合部，通過將該被卡合部壓貼在配置有所述卡合部的所述頂棚構(gòu)造物上并向水平方向滑動(dòng)，從而將被卡合部嵌合在所述卡合部上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯轎廂，其特征在于，所述快速緊固件包括所述卡合部，安裝在最后組裝的所述頂棚構(gòu)造物上；卡止鉤，安裝在所述端蓋上，并在所述被卡合部嵌合于所述卡合部的位置上約束所述卡合部。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂，其特征在于，后組裝在所述主頂棚上的所述頂棚構(gòu)造物具有連接件，該連接件掛在先組裝于所述主頂棚上的所述頂棚構(gòu)造物的一部份上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂，其特征在于，所述主頂棚在下表面具有軌道，該軌道沿著排列配置所述頂棚構(gòu)造物的方向延伸， 所述頂棚構(gòu)造物安裝在所述軌道上，并通過所述中間固定件及所述終端固定件固定在所述主頂棚上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯轎廂，其特征在于，所述軌道以規(guī)定間隔具有多個(gè)缺口部，所述頂棚構(gòu)造物具有懸掛臂，該懸掛臂經(jīng)過所述缺口部并吊掛在所述缺口部之間的區(qū)間的所述軌道上。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂，其特征在于，在所述多個(gè)頂棚構(gòu)造物中的至少一個(gè)中安裝有照明裝置。
專利摘要本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及由多個(gè)面板構(gòu)成的電梯轎廂。提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易在轎廂中安裝拆下且裝飾性優(yōu)異的電梯轎廂。轎廂(1)具備主頂棚(41)，與側(cè)壁(3)上端接合；裝飾頂棚(42)，配置在主頂棚(41)的下方。裝飾頂棚(42)包括多個(gè)頂棚構(gòu)造物(421)、(422)；固定件(423)、端蓋(424)和快速緊固件(425)。固定件(423)用于將頂棚構(gòu)造物(421)、(422)相對(duì)于主頂棚(41)進(jìn)行保持。端蓋(424)相對(duì)于主頂棚(41)或固定在主頂棚(41)上的部件滑動(dòng)嵌合，從而覆蓋固定件(423)。快速緊固件(425)，從端蓋(424)與側(cè)壁(3)之間進(jìn)行操作，將端蓋(424)相對(duì)于主頂棚(41)或固定在主頂棚(41)上的部件進(jìn)行緊固。
文檔編號(hào)B66B11/02GK202744145SQ201220048839
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月23日
發(fā)明者塙直人, 池田恭一 申請(qǐng)人:東芝電梯株式會(huì)社