一種電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置，屬于電梯裝備【技術(shù)領(lǐng)域】。導(dǎo)靴輪通過(guò)鏈條與從動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，從動(dòng)輪固定于轎廂上，從動(dòng)輪上設(shè)置有偏心的遮光部件，在轎廂上還設(shè)置有與遮光部件相配合的光學(xué)感知部件，光學(xué)感知部件通過(guò)位移計(jì)算模塊與高度計(jì)算模塊相連接，從動(dòng)輪通過(guò)方向感應(yīng)模塊與高度計(jì)算模塊相連接，光學(xué)感知部件、遮光部件、從動(dòng)輪都設(shè)置于轎廂內(nèi)部。本發(fā)明通過(guò)電梯導(dǎo)靴的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)遮光部件的運(yùn)動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)光學(xué)感知部件對(duì)遮光部件運(yùn)動(dòng)的測(cè)定，從而可以計(jì)算得到電梯所處的位置。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明提供了一種電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置，屬于電梯裝備【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]電梯有許多重要的數(shù)據(jù)需要測(cè)量，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是用水平儀和鋼尺進(jìn)行測(cè)量，這樣的工作方式影響了工作效率的提高，同時(shí)一些項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)距離測(cè)量難度大，安全系數(shù)低。因此如何借助于高新技術(shù)手段，開(kāi)發(fā)能既保障從業(yè)人員的安全，又提高電梯檢驗(yàn)工作的質(zhì)量和效率的距離測(cè)量方法已擺在我們的面前。
[0005]現(xiàn)在先進(jìn)的距離測(cè)量方法有超聲波測(cè)距和電磁波測(cè)距兩種。超聲波發(fā)生器可以分為兩大類(lèi):一類(lèi)是用電氣方式產(chǎn)生超聲波，另一類(lèi)是用機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波。超聲波的頻率、功率和聲波特性不同，因而用途也各不相同。目前較為常用的是壓電式超聲波發(fā)生器。超聲波測(cè)距儀價(jià)格低、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，大量應(yīng)用于汽車(chē)尾部的倒車(chē)?yán)走_(dá)。但是電梯井道內(nèi)各類(lèi)器件分布較為密集，超聲波測(cè)距的目標(biāo)物件是最近距離的原則，不適用于電梯測(cè)距。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是:提供一種可以作為備用方式的電梯高度自動(dòng)測(cè)定和顯示裝置，采用的技術(shù)方案是:
一種電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝 置，導(dǎo)靴輪通過(guò)鏈條與從動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，從動(dòng)輪固定于轎廂上，從動(dòng)輪上設(shè)置有偏心的遮光部件，在轎廂上還設(shè)置有與遮光部件相配合的光學(xué)感知部件。
[0008]在使用時(shí)，導(dǎo)靴輪卡于導(dǎo)軌上，電梯在運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)靴輪會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，導(dǎo)靴輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)從動(dòng)輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。由于從動(dòng)輪上設(shè)置有偏心的遮光部件，因此遮光部件在繞行一圈時(shí)，會(huì)有一部分時(shí)間間隔內(nèi)會(huì)運(yùn)動(dòng)至光學(xué)感知部件的感應(yīng)范圍內(nèi)，通過(guò)在一定時(shí)間內(nèi)光學(xué)感知部件檢測(cè)到多少次遮光部件的移動(dòng)從而可以計(jì)算出電梯所運(yùn)行的位移。
[0009]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，光學(xué)感知部件通過(guò)位移計(jì)算模塊與高度計(jì)算模塊相連接，從動(dòng)輪通過(guò)方向感應(yīng)模塊與高度計(jì)算模塊相連接。
[0010]這樣的改進(jìn)可以實(shí)現(xiàn)電梯高度的自動(dòng)運(yùn)算，首先光學(xué)感知部件可以測(cè)定在一定時(shí)間內(nèi)遮光部件的運(yùn)動(dòng)次數(shù)，接下來(lái)，將運(yùn)行次數(shù)信息發(fā)送至位移計(jì)算模塊，該模塊可以計(jì)算出電梯做出的位移距離，接下來(lái)，通過(guò)高度計(jì)算模塊可以根據(jù)原先存儲(chǔ)的高度信息計(jì)算出新的高度信息；另外，由于從動(dòng)輪會(huì)隨著電梯的上下運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，因此，方向感應(yīng)模塊可以根據(jù)從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來(lái)判斷電梯的上下行方向，并通過(guò)高度計(jì)算模塊做出相應(yīng)的加或者減的運(yùn)算，進(jìn)而更方便地計(jì)算出電梯的高度。[0011]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，光學(xué)感知部件、遮光部件、從動(dòng)輪都設(shè)置于轎廂內(nèi)部?？梢苑乐闺娞菥纼?nèi)的潮濕空氣的腐蝕，另外，其更方便維修。
[0012]有益效果
本發(fā)明通過(guò)電梯導(dǎo)靴的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)遮光部件的運(yùn)動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)光學(xué)感知部件對(duì)遮光部件運(yùn)動(dòng)的測(cè)定，從而可以計(jì)算得到電梯所處的位置。
[0013]
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是實(shí)施例1中測(cè)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中A-A方向的剖面圖。
[0016]圖3是實(shí)施例2中各模塊與部件之間的連接關(guān)系圖。
[0017]圖4是實(shí)施例3中測(cè)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，I是導(dǎo)靴輪，2是鏈條，3是從動(dòng)輪，4是遮光部件，5是光學(xué)感知部件，6是導(dǎo)軌。
[0019]
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1
如圖1和圖2所示，一種電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置，其特征在于:導(dǎo)靴輪I通過(guò)鏈條2與從動(dòng)輪3實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，從動(dòng)輪3固定于轎廂上，從動(dòng)輪3上設(shè)置有偏心的遮光部件4，在轎廂上還設(shè)置有與遮光部件4相配合的光學(xué)感知部件5。
[0021]在使用時(shí)，導(dǎo)靴輪I卡于導(dǎo)軌6上，電梯在運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)靴輪I會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，導(dǎo)靴輪I通過(guò)鏈條2帶動(dòng)從動(dòng)輪3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。由于從動(dòng)輪3上設(shè)置有偏心的遮光部件4，因此遮光部件4在繞行一圈時(shí)，會(huì)有一部分時(shí)間間隔內(nèi)會(huì)運(yùn)動(dòng)至光學(xué)感知部件5的感應(yīng)范圍內(nèi)，通過(guò)在一定時(shí)間內(nèi)光學(xué)感知部件5檢測(cè)到多少次遮光部件4的移動(dòng)從而可以計(jì)算出電梯所運(yùn)行的位移。
[0022]實(shí)施例2
如圖3所示，與實(shí)施例1的區(qū)別在于:光學(xué)感知部件5通過(guò)位移計(jì)算模塊與高度計(jì)算模塊相連接，從動(dòng)輪3通過(guò)方向感應(yīng)模塊與高度計(jì)算模塊相連接。
[0023]這樣的改進(jìn)可以實(shí)現(xiàn)電梯高度的自動(dòng)運(yùn)算，首先光學(xué)感知部件5可以測(cè)定在一定時(shí)間內(nèi)遮光部件4的運(yùn)動(dòng)次數(shù)，接下來(lái)，將運(yùn)行次數(shù)信息發(fā)送至位移計(jì)算模塊，該模塊可以計(jì)算出電梯做出的位移距離，接下來(lái)，通過(guò)高度計(jì)算模塊可以根據(jù)原先存儲(chǔ)的高度信息計(jì)算出新的高度信息；另外，由于從動(dòng)輪3會(huì)隨著電梯的上下運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，因此，方向感應(yīng)模塊可以根據(jù)從動(dòng)輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來(lái)判斷電梯的上下行方向，并通過(guò)高度計(jì)算模塊做出相應(yīng)的加或者減的運(yùn)算，進(jìn)而更方便地計(jì)算出電梯的高度。
[0024]實(shí)施例3
如圖4所示，與實(shí)施例1的區(qū)別在于:光學(xué)感知部件5、遮光部件4、從動(dòng)輪3都設(shè)置于轎廂內(nèi)部。可以防止電梯井道內(nèi)的潮濕空氣的腐蝕，另外，其更方便維修。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置，其特征在于:導(dǎo)靴輪(I)通過(guò)鏈條(2)與從動(dòng)輪(3)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，從動(dòng)輪(3)固定于轎廂上，從動(dòng)輪(3)上設(shè)置有偏心的遮光部件(4)，在轎廂上還設(shè)置有與遮光部件(4)相配合的光學(xué)感知部件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置，其特征在于:所述的光學(xué)感知部件(5)通過(guò)位移計(jì)算模塊與高度計(jì)算模塊相連接，從動(dòng)輪(3)通過(guò)方向感應(yīng)模塊與高度計(jì)算模塊相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯高度自動(dòng)測(cè)定裝置，其特征在于:所述的光學(xué)感知部件(5)、遮光部件(4)、從動(dòng)輪(3)都設(shè)置于轎廂內(nèi)部。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK103466403SQ201310441974
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】平利中 申請(qǐng)人:吳江駿達(dá)電梯部件有限公司