一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了交通燈控制系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)，包括交通信號控制機(jī)、傳輸驅(qū)動(dòng)單元以及LED交通信號燈，交通信號控制機(jī)連接在220V市電上，220V市電上還連接有變壓器，交通信號控制機(jī)的信號輸出端和變壓器的輸出端均連接在傳輸驅(qū)動(dòng)單元上，傳輸驅(qū)動(dòng)單元連接在LED交通信號燈上，本發(fā)明采用36V交流低壓供電和信號傳輸，實(shí)現(xiàn)對LED交通信號燈的控制，同時(shí)還為LED交通信號燈提供直流供電電源，驅(qū)動(dòng)LED交通信號燈正常工作，大大提高了LED交通信號控制機(jī)系統(tǒng)的安全性及可靠性，同時(shí)也降低了安裝及施工成本，可用于交通信號燈的控制中。
【專利說明】 一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通燈控制系統(tǒng)，特別涉及一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]LED交通信號燈控制系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分，在城市交通管理現(xiàn)代化建設(shè)中起著越來越重要的作用。傳統(tǒng)的道路交通信號燈采用白熾燈作為發(fā)光部件，存在耗電量大、亮度不高、容易損壞等缺陷，給道路交通管理帶來諸多不便。發(fā)光二極管(LED)具有發(fā)光亮度高、顏色鮮艷醒目、電光轉(zhuǎn)換效率高、耗電量小、壽命長、響應(yīng)時(shí)間快等優(yōu)點(diǎn)。采用超高亮度LED的交通信號燈與傳統(tǒng)交通信號燈相比在各項(xiàng)性能上都有較大優(yōu)勢，整機(jī)可靠性大大提高，目前已在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。
[0003]目前，LED交通信號燈控制系統(tǒng)對LED交通信號燈可采用多種控制方式，如沿襲傳統(tǒng)交通信號燈的交流220V強(qiáng)電控制方式以及弱電隔離控制方式。在強(qiáng)電控制方式下，很難借用現(xiàn)有過街管網(wǎng)來鋪設(shè)線纜，如重新鋪設(shè)線纜又將受到城市路面無法或者不準(zhǔn)開挖、施工難度大、成本高等諸多因素限制；在弱電隔離控制方式下，仍然需要采用交流220V電壓對LED交通信號燈提供驅(qū)動(dòng)電源，電源線纜在過街布線時(shí)，由于強(qiáng)/弱電混穿將存在安全隱患，所以無法借用現(xiàn)有管網(wǎng)，如重新鋪設(shè)線纜也將同樣面臨強(qiáng)電控制方式的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)，避免線纜的重新鋪設(shè)，施工方便，安裝成本低，提高了 LED交通信號控制機(jī)系統(tǒng)的安全性和可靠性。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)，包括交通信號控制機(jī)、傳輸驅(qū)動(dòng)單元以及LED交通信號燈，所述交通信號控制機(jī)連接在220V市電上，所述220V市電上還連接有變壓器，所述交通信號控制機(jī)的信號輸出端和變壓器的輸出端均連接在傳輸驅(qū)動(dòng)單元上，所述傳輸驅(qū)動(dòng)單元連接在LED交通信號燈上。
[0006]本發(fā)明工作時(shí)，交通信號控制機(jī)通過傳輸驅(qū)動(dòng)單元控制LED交通信號燈亮滅，變壓器輸出的36V電源為系統(tǒng)供電，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明采用36V交流低壓供電和信號傳輸，實(shí)現(xiàn)對LED交通信號燈的控制，同時(shí)還為LED交通信號燈提供直流供電電源，驅(qū)動(dòng)LED交通信號燈正常工作，大大提高了 LED交通信號控制機(jī)系統(tǒng)的安全性及可靠性，同時(shí)也降低了安裝及施工成本。本發(fā)明可用于交通信號燈的控制中。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述交通信號控制機(jī)包括連接在主控芯片上的穩(wěn)壓電源、時(shí)鐘電路、晶振電路以及存儲器，所述穩(wěn)壓電源連接在220V市電上，所述穩(wěn)壓電源為交通信號控制機(jī)內(nèi)部各模塊供電。其結(jié)構(gòu)簡單，降低制造成本，并且運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明控制原理框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示的一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)，包括交通信號控制機(jī)、傳輸驅(qū)動(dòng)單元以及LED交通信號燈，交通信號控制機(jī)連接在220V市電上，220V市電上還連接有變壓器，交通信號控制機(jī)的信號輸出端和變壓器的輸出端均連接在傳輸驅(qū)動(dòng)單元上，傳輸驅(qū)動(dòng)單元連接在LED交通信號燈上，傳輸驅(qū)動(dòng)單元包括傳輸模塊和驅(qū)動(dòng)模塊，傳輸模塊的信號輸入端連接在交通信號控制機(jī)的信號輸出端上，傳輸模塊的電壓輸入端與變壓器的電壓輸出端相連，傳輸模塊輸出端經(jīng)驅(qū)動(dòng)模塊與LED交通信號燈相連。
[0010]本發(fā)明工作時(shí)，通過采用36V交流低壓供電和信號傳輸，實(shí)現(xiàn)對LED交通信號燈的控制，同時(shí)還為LED交通信號燈提供直流供電電源，驅(qū)動(dòng)LED交通信號燈正常工作，大大提高了 LED交通信號控制機(jī)系統(tǒng)的安全性及可靠性，同時(shí)也降低了安裝及施工成本。
[0011 ] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離權(quán)利要求書確定的本發(fā)明的精神和范圍的條件下，還可以對以上內(nèi)容進(jìn)行各種各樣的修改。因此本發(fā)明的范圍并不僅限于以上的說明，而是由權(quán)利要求書的范圍來確定的。
【權(quán)利要求】
1.一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)，包括交通信號控制機(jī)、傳輸驅(qū)動(dòng)單元以及120交通信號燈，其特征在于，所述交通信號控制機(jī)連接在2207市電上，所述2207市電上還連接有變壓器，所述交通信號控制機(jī)的信號輸出端和變壓器的輸出端均連接在傳輸驅(qū)動(dòng)單元上，所述傳輸驅(qū)動(dòng)單元連接在120交通信號燈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通信號燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述交通信號控制機(jī)包括連接在主控芯片上的穩(wěn)壓電源、時(shí)鐘電路、晶振電路以及存儲器，所述穩(wěn)壓電源連接在2207市電上，所述穩(wěn)壓電源為交通信號控制機(jī)內(nèi)部各模塊供電。
【文檔編號】H05B37/02GK104346940SQ201310326710
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】昌永生 申請人:昌永生