專利名稱：路燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
路燈作為日常生活必須的基礎(chǔ)設(shè)施遍布在城市的大街小巷，其數(shù)量數(shù)以萬(wàn)計(jì)。路燈晚上開(kāi)啟進(jìn)行照明，白天關(guān)閉，而不是根據(jù)實(shí)際日光照度控制的。這樣有可能會(huì)造成路燈在需要的時(shí)候沒(méi)有開(kāi)啟，而不需要的時(shí)候開(kāi)啟，不僅沒(méi)有實(shí)現(xiàn)路燈照明的基本功能，而且會(huì)消耗大量的電能。
當(dāng)前我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，節(jié)電節(jié)能的要求越來(lái)越高。提高路燈的有效利用率，降低電能的浪費(fèi)，也是實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能的重要部分。
因此，如何在不同環(huán)境的光照度、不同人流或車流等情況下，對(duì)路燈進(jìn)行精確的控制和調(diào)節(jié)，從而節(jié)約電能成為需要解決的一大問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可以根據(jù)每個(gè)路燈周圍環(huán)境變化而單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)路燈照明亮度的路燈控制系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
本發(fā)明提供一種路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:多個(gè)路燈；與路燈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)感應(yīng)裝置，每個(gè)感應(yīng)裝置至少具有用于感應(yīng)照度信息的照度傳感器；至少識(shí)別照度傳感器感應(yīng)到的照度信息的信息識(shí)別部；至少暫存照度信息的信息暫存部；存儲(chǔ)額定照度的信息存儲(chǔ)部；以及至少判斷照度信息是否小于額定照度，當(dāng)照度信息小于額定照度時(shí)，控制路燈開(kāi)啟，否則控制路燈關(guān)閉的控制部。
另外，本發(fā)明提供的路燈控制系統(tǒng)還可以具有這樣的特征:照度傳感器為GZD-V1-20照度傳感器。
另外，本發(fā)明提供的路燈控制系統(tǒng)還可以具有這樣的特征:每個(gè)路燈具有一檔亮度和二檔亮度，一檔亮度大于二檔亮度；每個(gè)感應(yīng)裝置還具有紅外傳感器，用于感應(yīng)移動(dòng)物體信息；信息識(shí)別部還識(shí)別紅外傳感器感應(yīng)到的移動(dòng)物體信息；信息暫存部還暫存移動(dòng)物體信息；以及控制部還判斷信息暫存部暫存的移動(dòng)物體信息，當(dāng)信息識(shí)別部識(shí)別到移動(dòng)物體信息時(shí)，控制路燈調(diào)至一檔亮度，否則控制路燈調(diào)至二檔亮度。
另外，本發(fā)明提供的路燈控制系統(tǒng)還可以具有這樣的特征:紅外傳感器為ALEPHCM360-3.3紅外傳感器。
另外，本發(fā)明提供的路燈控制系統(tǒng)還可以具有這樣的特征:每個(gè)路燈具有一檔亮度和二檔亮度，一檔亮度大于二檔亮度；每個(gè)感應(yīng)裝置還具有溫度傳感器，用于感應(yīng)移動(dòng)物體信息；信息識(shí)別部還識(shí)別溫度傳感器感應(yīng)到的移動(dòng)物體信息；信息暫存部還暫存移動(dòng)物體信息；以及控制部還判斷信息暫存部暫存的移動(dòng)物體信息，當(dāng)信息識(shí)別部識(shí)別到移動(dòng)物體信息時(shí)，控制路燈調(diào)至一檔亮度，否則控制路燈調(diào)至二檔亮度。
進(jìn)一步，本發(fā)明提供的路燈控制系統(tǒng)還可以具有這樣的特征:溫度傳感器為DS18B20溫度傳感器。發(fā)明的作用與效果根據(jù)本發(fā)明的路燈控制系統(tǒng)，因?yàn)楦袘?yīng)裝置具有能夠感應(yīng)到路燈周圍照度信息的照度傳感器，能夠識(shí)別照度信息的信息識(shí)別部，以及能夠根據(jù)照度信息來(lái)控制路燈開(kāi)啟或關(guān)閉的控制部，所以路燈可以根據(jù)路燈周圍的光照情況自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，即正常光照不夠地情況下開(kāi)啟路燈，實(shí)現(xiàn)路燈本身的基本功能照明，又可以在正常光照足夠的情況下自動(dòng)關(guān)閉，從而降低路燈的耗電量，實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能作用。另外，本發(fā)明的路燈控制系統(tǒng)的每個(gè)路燈具有一檔亮度和二檔亮度，感應(yīng)裝置還具有紅外傳感器和溫度傳感器中的一種傳感器，能夠感應(yīng)路燈周圍移動(dòng)物體信息，信息識(shí)別部還識(shí)別移動(dòng)物體信息，以及控制部還可以根據(jù)移動(dòng)物體信息控制路燈調(diào)至一檔亮度或二檔亮度，所以在有車流或行人通過(guò)的情況下，路燈可以自動(dòng)調(diào)亮照明亮度，方便車流或行人順利通過(guò)，在沒(méi)有車流或行人通過(guò)的情況下，路燈可以調(diào)暗照明亮度，從而降低路燈的耗電量，實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能作用。


圖1是本發(fā)明在實(shí)施例中的路燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；圖2是本發(fā)明在實(shí)施例中的路燈控制系統(tǒng)的工作流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地闡述。圖1是本發(fā)明在實(shí)施例中的路燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。如圖1所示，一種路燈控制系統(tǒng)200，包括多個(gè)路燈140，多個(gè)感應(yīng)裝置150，信息識(shí)別部110，信息暫存部120，信息存儲(chǔ)部160以及控制部130。每一個(gè)路燈140為L(zhǎng)ED路燈分別具有開(kāi)啟狀態(tài)、一檔亮度模式、二檔亮度模式和關(guān)閉模式。LED路燈的一檔亮度模式比二檔亮度模式的亮度大。每一個(gè)感應(yīng)裝置150設(shè)置在每一個(gè)路燈140的下方。每一個(gè)感應(yīng)裝置都具有照度傳感器10和紅外傳感器20。照度傳感器10用于感應(yīng)該路燈140周圍的照度信息。紅外傳感器20用于感應(yīng)該路燈140周圍移動(dòng)物體信息,如:有車輛通過(guò)或者行人經(jīng)過(guò)。本發(fā)明實(shí)施例中的路燈控制系統(tǒng)的照度傳感器10為GZD-V1-20照度傳感器，紅外傳感器20為ALEPH CM360-3.3紅外傳感器。信息識(shí)別部110識(shí)別感應(yīng)裝置150中照度傳感器10感應(yīng)到的路燈140周圍的照度信息和紅外傳感器20感應(yīng)到的路燈140周圍移動(dòng)物體信息。信息暫存部120暫存信息識(shí)別部110識(shí)別到的照度信息和移動(dòng)物體信息。信息存儲(chǔ)部160儲(chǔ)存額定照度，本實(shí)施例的額定照度為10勒克司(勒克司:照度單位，等于I流明的光通量均勻照在I平方米表面上所產(chǎn)生的照度)。控制部130判斷信息暫存部120暫存的照度信息是否小于信息存儲(chǔ)部160存儲(chǔ)的額定照度10勒克司，當(dāng)照度信息小于額定照度10勒克司時(shí)，控制路燈開(kāi)啟狀態(tài)，否則控制路燈關(guān)閉；再判斷信息暫存部120暫存的移動(dòng)物體信息，當(dāng)信息識(shí)別部110識(shí)別到移動(dòng)物體信息時(shí)，控制路燈調(diào)至一檔亮度，否則控制路燈調(diào)至二檔亮度。
圖2是本發(fā)明在實(shí)施例中的路燈控制系統(tǒng)的工作流程圖。
如圖2所示，下面通過(guò)模擬一個(gè)LED路燈周圍照度信息和物體移動(dòng)信息發(fā)生變化的情況下，闡述該LED路燈控制系統(tǒng)200的工作流程。
第一步:白天，設(shè)置在該LED路燈下方的GZD-V1-20照度傳感器感應(yīng)到的照度為200勒克司。
第二步:信息識(shí)別部識(shí)別到GZD-V1-20照度傳感器感應(yīng)到的照度為200勒克司信肩、O
第三步:信息暫存部暫存信息識(shí)別部識(shí)別到的照度為200勒克司信息。
第四步:控制部判斷信息暫存部暫存的照度為200勒克司是否小于信息存儲(chǔ)部存儲(chǔ)的額定照度10勒克司，判斷結(jié)果為200勒克司不小于10勒克司，控制該LED路燈關(guān)閉。
第五步:到了晚上或者起霧狀態(tài)，設(shè)置在該LED路燈下方的GZD-V1-20照度傳感器感應(yīng)到的照度為9勒克司。
第六步:信息識(shí)別部識(shí)別到GZD-V1-20照度傳感器感應(yīng)到的照度為9勒克司信息。
第七步:信息暫存部暫存信息識(shí)別部識(shí)別到該LED路燈的照度為9勒克司信息。
第八步:控制部判斷信息暫存部暫存的照度為9勒克司是否小于信息存儲(chǔ)部存儲(chǔ)的額定照度10勒克司，判斷結(jié)果為9勒克司小于10勒克司，控制該LED路燈開(kāi)啟狀態(tài)。
第九步:當(dāng)有行人經(jīng)過(guò)該LED路燈，設(shè)置在該LED路燈下方的ALEPH CM360-3.3紅外傳感器感應(yīng)到該LED路燈周圍的有移動(dòng)物體。
第十步:信息識(shí)別部識(shí)別到ALEPH CM360-3.3紅外傳感器感應(yīng)到該LED路燈周圍的有移動(dòng)物體。
第十一步:信息暫存部暫存信息識(shí)別部識(shí)別到有移動(dòng)物體的信息。
第十二步:控制部判斷判斷信息暫存部暫存的移動(dòng)物體信息，判斷結(jié)果為有移動(dòng)物體，控制該LED路燈開(kāi)啟一檔亮度。
第十三步:當(dāng)行人離開(kāi)后，設(shè)置在該LED路燈下方的ALEPH CM360-3.3紅外傳感器感應(yīng)到該LED路燈周圍的沒(méi)有移動(dòng)物體。
第十四步:信息識(shí)別部識(shí)別到ALEPH CM360-3.3紅外傳感器感應(yīng)到該LED路燈周圍的沒(méi)有移動(dòng)物體。
第十五步:信息暫存部暫存信息識(shí)別部識(shí)別到?jīng)]有移動(dòng)物體的信息。
第十六步:控制部判斷信息暫存部暫存的沒(méi)有移動(dòng)物體信息，判斷結(jié)果為沒(méi)有移動(dòng)物體，控制該LED路燈開(kāi)啟二檔亮度。
實(shí)施例的作用與效果
根據(jù)本發(fā)明的路燈控制系統(tǒng)，因?yàn)楦袘?yīng)裝置具有照度傳感器和紅外傳感器能夠感應(yīng)路燈周圍照度信息和移動(dòng)物體情況，信息識(shí)別部識(shí)別照度信息和移動(dòng)物體信息，以及控制部根據(jù)照度信息和移動(dòng)物體信息控制路燈開(kāi)啟、一檔亮度、二檔亮度或關(guān)閉，所以路燈控制系統(tǒng)可以根據(jù)周圍的光照情況和是否有車流或行人通過(guò)的情況，自動(dòng)控制路燈打開(kāi)不同的亮度模式或關(guān)閉。在正常光照足夠的情況下自動(dòng)關(guān)閉路燈，在昏暗的情況下開(kāi)啟路燈，在有車流或行人通過(guò)的情況下，路燈調(diào)亮照明亮度，在沒(méi)有車流或行人通過(guò)的情況下，路燈調(diào)暗照明亮度。這樣可以有效地降低路燈的耗電量，實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能目的。
變形例一
上述實(shí)施例中，感應(yīng)裝置中的紅外傳感器可以被溫度傳感器取代。每一個(gè)感應(yīng)裝置具有照度傳感器和溫度傳感器。照度傳感器用于感應(yīng)該路燈周圍的照度信息。溫度傳感器用于感應(yīng)該路燈周圍是否有移動(dòng)物體信息，如:是否有車輛通過(guò)或者是否有行人經(jīng)過(guò)。本變形例中的溫度傳感器為DS18B20溫度傳感器。
權(quán)利要求
1.一種路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 多個(gè)路燈； 多個(gè)感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置與所述路燈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)所述感應(yīng)裝置至少具有用于感應(yīng)照度信息的照度傳感器； 信息識(shí)別部，至少識(shí)別所述照度傳感器感應(yīng)到的所述照度信息； 信息暫存部，至少暫存所述照度信息； 信息存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)額定照度；以及 控制部，至少判斷所述照度信息是否小于所述額定照度，當(dāng)所述照度信息小于所述額定照度時(shí)，控制所述路燈開(kāi)啟，否則控制所述路燈關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 其中，所述照度傳感器為GZD-V1-20照度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 其中，所述路燈具有一檔亮度和二檔亮度，所述一檔亮度大于所述二檔亮度； 所述感應(yīng)裝置還具有紅外傳感器，用于感應(yīng)移動(dòng)物體信息； 所述信息識(shí)別部，還識(shí)別所述紅外傳感器感應(yīng)到的所述移動(dòng)物體信息； 所述信息暫存部，還暫存所述移動(dòng)物體信息；以及 控制部，還判斷所述信息存儲(chǔ)部暫存的所述移動(dòng)物體信息，當(dāng)所述信息識(shí)別部識(shí)別到所述移動(dòng)物體信息時(shí)，控制所述路燈調(diào)至所述一檔亮度，否則控制所述路燈調(diào)至所述二檔亮度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 其中，所述紅外傳感器為ALEPH CM360-3.3紅外傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 其中，所述路燈具有一檔亮度和二檔亮度，所述一檔亮度大于所述二檔亮度； 所述感應(yīng)裝置，每個(gè)還具有溫度傳感器，用于感應(yīng)移動(dòng)物體信息； 所述信息識(shí)別部，還識(shí)別所述溫度傳感器感應(yīng)到的所述移動(dòng)物體信息； 所述信息暫存部，還暫存所述移動(dòng)物體信息；以及 控制部，還判斷所述信息存儲(chǔ)部暫存的所述移動(dòng)物體信息，當(dāng)所述信息識(shí)別部識(shí)別到所述移動(dòng)物體信息時(shí)，控制所述路燈調(diào)至所述一檔亮度，否則控制所述路燈調(diào)至所述二檔亮度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于: 其中，所述溫度傳感器為DS18B20溫度傳感器。
全文摘要
本發(fā)明提供一種路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括多個(gè)路燈；與路燈一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)感應(yīng)裝置，每個(gè)感應(yīng)裝置至少具有用于感應(yīng)照度信息的照度傳感器；至少識(shí)別照度傳感器感應(yīng)到的照度信息的信息識(shí)別部；至少暫存照度信息的信息暫存部；存儲(chǔ)額定照度的信息存儲(chǔ)部；以及至少判斷照度信息是否小于額定照度，當(dāng)照度信息小于額定照度時(shí)，控制路燈開(kāi)啟，否則控制路燈關(guān)閉的控制部。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于每個(gè)路燈周圍環(huán)境變化而單獨(dú)控制每個(gè)路燈照明狀態(tài)，從而降低路燈的耗電量，實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能作用。
文檔編號(hào)H05B37/02GK103152952SQ20131009123
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者楊旭, 陳曉榮, 叢媛, 奚傳利, 杜翠霞 申請(qǐng)人:上海理工大學(xué)