專利名稱：無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于散貨裝卸的抓斗，尤其是用于單索起吊設(shè)備上，抓取各種比重的散貨的無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗。
背景技術(shù)：
電動液壓抓斗作為起重設(shè)備的一個重要組成部件，但由于起重機常常處于高溫濕熱、塵埃飛揚、海水鹽霧等惡劣工作環(huán)境下，在升降速度快，高頻率升降，特別是在電纜收纜時有較大的脈沖張力，時間一長控制抓斗工作的電纜線中較細(xì)的控制線就很容易被拉斷，拉斷電纜對企業(yè)將造成很大的經(jīng)濟損失甚至還會帶來很大的安全隱患，有的起重機沒有裝供電系統(tǒng)，就無法提供電動液壓抓斗電源，無法進行抓取貨物.

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種抓取性能好、工作安全可靠，無需起重機提供電源的通過抓斗自帶動力來實現(xiàn)抓放貨物，同時當(dāng)液壓抓斗在打開與閉合的工作當(dāng)中提供限位保護作用的一種無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗。為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，包括吊環(huán)、卸扣、外殼、下承梁、斗體、液壓裝置、無線電遙控裝置，所述液壓抓斗還包括連桿，所述連桿當(dāng)斗體完成打開與閉合動作時對斗體起著限位和保護作用，所述液壓裝置上設(shè)有液壓泵、油缸、控制閥塊系統(tǒng)，所述液壓泵通過與其連接的柴油機提供動力并通過電磁閥連接驅(qū)動所述油缸，所述無線電遙控裝置的遙控接收器連接安裝在抓斗外殼上，所述所述柴油機、液壓裝置設(shè)置在外殼內(nèi)部，安裝在下承梁上，所述控制閥塊系統(tǒng)包括電磁閥YV1、電磁閥YV2、單向閥A、單向閥B、單向閥C、安全閥D、安全溢流閥E，泄壓閥F、梭閥G。所述無線電遙控裝置包括遙控器和遙控接收器。所述斗體下部通過銷軸與下承梁連接，連桿的兩端分別通過銷軸連接于兩斗體的內(nèi)側(cè)邊緣，斗體隨著油缸的活塞桿的伸開與收縮相應(yīng)的打開與閉合，當(dāng)斗體打開時連桿趨于水平，當(dāng)斗體閉合時連桿處于斜向位置，對抓斗打開和閉合起著限位和保護作用。所述油缸通過鉸軸與斗體上端連接。所述吊環(huán)和卸扣通過銷軸連接。本發(fā)明為雙瓣液壓抓斗，同原理，可根據(jù)需要制造出多瓣液壓抓斗。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明的有益效果是: 相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明能夠在沒有起重機提供電源的情況下，通過抓斗自帶動力柴油機并通過無線電遙控來實現(xiàn)抓斗的開啟、閉合、停止來抓放貨物，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，同時當(dāng)液壓抓斗在打開與閉合的工作當(dāng)中通過連桿提供限位保護作用排除了很大安全隱患，本發(fā)明通過使用安全溢流閥來實現(xiàn)整個回路的卸荷保壓，解決了液壓系統(tǒng)發(fā)熱量大的問題，能在高頻率使用狀況下工作延長了抓斗的工作壽命和提高了企業(yè)的效率及克服了生產(chǎn)的安全隱患，且操作方便。


圖1為本發(fā)明斗體閉合時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明斗體打開時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為發(fā)明液壓控制原理圖。
具體實施例方式為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明與附圖。請參閱圖1至圖3，為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，包括吊環(huán)1、卸扣2、外殼4、下承梁11、斗體8、液壓裝置、無線電遙控裝置，所述液壓抓斗還包括連桿7，所述連桿7當(dāng)斗體8完成打開與閉合動作時對斗體起著限位作用，所述液壓裝置上設(shè)有液壓泵6、油缸5、控制閥塊系統(tǒng)10，所述液壓泵6通過與其連接的柴油機3提供動力并通過電磁閥連接驅(qū)動所述油缸5，所述無線電遙控裝置的遙控接收器9連接安裝在抓斗外殼4上，所述所述柴油機3、液壓裝置設(shè)置在外殼4內(nèi)部，安裝在下承梁上11，所述控制閥塊系統(tǒng)包括電磁閥YVl、電磁閥YV2、單向閥A、單向閥B、單向閥C、安全閥D、安全溢流閥E。所述無線電遙控裝置包括遙控器12和遙控接收器9。所述斗體下部通過銷軸與下承梁11連接，連桿7的兩端分別通過銷軸連接于兩斗體8的內(nèi)側(cè)邊緣，斗體8隨著油缸5的活塞桿的伸開與收縮相應(yīng)的打開與閉合，當(dāng)斗體打開時連桿7趨于水平，當(dāng)斗體閉合時連桿7處于斜向位置，對抓斗打開和閉合起著限位和保護作用。所述油缸5通過鉸軸與斗體8上端連接。所述吊環(huán)I和卸扣2通過銷軸連接。如圖1-圖3按下遙控器12的按鈕，柴油機3通過聯(lián)軸器帶動液壓泵6 —起運轉(zhuǎn)，當(dāng)電磁閥未通電時，安全溢流閥E無溢流,當(dāng)電磁閥YVl通電時,控制油進入右側(cè)液控單向閥A的控制油口，液控單向閥A打開，高壓油逆向通過右側(cè)液控單向閥A進入油缸無桿腔KS,有桿腔KSS油也通過單向閥A進入無桿腔KS，實現(xiàn)差動連接，液壓缸活塞桿快速伸出，完成抓斗打開動作，連桿7處于趨向水平對斗體8打開幅度起到限制和安全保護作用，此時，可以通過MB測壓電測壓接頭接入測壓軟管和壓力表，檢測抓斗打開時無桿端KS工作壓力；當(dāng)電磁閥YV2通電時，控制油進入左側(cè)液控單向閥B的控制油口，液控單向閥B打開，同時從泵流出的高壓油，經(jīng)單向閥C進入油缸有桿腔KSS，無桿腔KS回油經(jīng)左端液控單向閥B逆向流出，經(jīng)回油濾器流回郵箱，抓斗斗體以安裝于下承梁的銷軸為中心，通過油缸的回縮，做向內(nèi)的圓弧形運動，斗體達到全接觸后停止，完成閉合動作，連桿7此時處于斜向位置對斗體8閉合時起著緩沖限位和保護作用。此時可以通過MA測壓點測壓接頭接入測壓軟管和壓力表，檢測抓斗閉合時有桿端KSS工作壓力；抓斗閉合后，有桿端KSS壓力升至安全閥D設(shè)定的壓力值，主溢流閥可以低流量狀態(tài)下卸荷，并保證油缸活塞壓力始終在設(shè)定值，從而防止斷電時抓斗非正常打開，也可也防止油箱液壓油升溫過快。
權(quán)利要求
1.一種無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，包括吊環(huán)、卸扣、外殼、下承梁、斗體、液壓裝置、無線電遙控裝置，其特征在于:所述液壓抓斗還包括連桿，所述連桿當(dāng)斗體完成打開與閉合動作時對斗體起著限位和保護作用，所述液壓裝置上設(shè)有液壓泵、油缸、控制閥塊系統(tǒng)，所述液壓泵通過與其連接的柴油機提供動力并通過電磁閥連接驅(qū)動所述油缸，所述無線電遙控裝置的遙控接收器連接安裝在抓斗外殼上，所述所述柴油機、液壓裝置設(shè)置在外殼內(nèi)部，安裝在下承梁上，所述控制閥塊系統(tǒng)包括電磁閥YVl、電磁閥YV2、單向閥A、單向閥B、單向閥C、安全閥D、安全溢流閥E、泄壓閥F、梭閥G。
2.如權(quán)利要求1所述的無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，其特征在于，所述無線電遙控裝置包括遙控器和遙控接收器。
3.如權(quán)利要求1所述的無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，其特征在于，所述斗體下部通過銷軸與下承梁連接，連桿的兩端分別通過銷軸連接于兩斗體的內(nèi)側(cè)邊緣。
4.如權(quán)利要求1所述的無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，其特征在于，所述油缸通過鉸軸與斗體上端連接。
5.如權(quán)利要求1所述的無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，其特征在于，所述吊環(huán)和卸扣通過銷軸連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及到一種無線電遙控柴油機驅(qū)動液壓抓斗，包括吊環(huán)、卸扣、外殼、下承梁、斗體、液壓裝置、無線電遙控裝置，液壓裝置上設(shè)有液壓泵、油缸、控制閥塊系統(tǒng)，液壓泵通過與其連接的柴油機提供動力并通過電磁閥連接驅(qū)動所述油缸，連桿的兩端分別通過銷軸連接于兩斗體的內(nèi)側(cè)邊緣對抓斗的打開和閉合時起到限位和保護作用，本發(fā)明能夠遠(yuǎn)程遙控抓斗的抓取貨物或在沒有任何電源的情況下，帶動油缸實現(xiàn)抓斗的開啟、閉合、來抓放貨物，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，能在高頻率使用狀況下工作，延長了抓斗的工作壽命和提高了企業(yè)的效率及克服了生產(chǎn)的安全隱患，且操作方便。
文檔編號B66C3/16GK103145033SQ20131008815
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者方軍平, 陳晶, 黃華 申請人:上海貫博起重設(shè)備有限公司