專利名稱：一種汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件結(jié)構(gòu)，更具體的說，它涉及一種汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車空調(diào)調(diào)速模塊總成一般都置于空調(diào)通用管內(nèi)部以便于冷卻，因存在冷熱交變，調(diào)速模塊的散熱片周圍會(huì)生成一些水汽，水汽又會(huì)在散熱片上匯聚上形成水滴，順著散熱片流下，如果散熱片與調(diào)速模塊的底板間密封不良水滴就會(huì)進(jìn)入調(diào)速模塊內(nèi)部，目前的汽車空調(diào)調(diào)速模塊一般是采用密封膠進(jìn)行密封，但密封膠常會(huì)因膠質(zhì)不良、膠條老化等問題降低密封效果，而且現(xiàn)有的汽車空調(diào)調(diào)速模塊通常在是在底板上設(shè)置中間低、周圍高的凹陷結(jié)構(gòu)，散熱片底部埋入凹陷結(jié)構(gòu)中，調(diào)速模塊內(nèi)部的電路板也設(shè)置于凹陷結(jié)構(gòu)中，散熱片底部處于凹陷結(jié)構(gòu)四面的包圍中，這樣散熱片上的水滴就有可能進(jìn)入對(duì)調(diào)速模塊內(nèi)部并對(duì)電路板造成不良影響，引發(fā)如發(fā)霉、銹蝕等問題，縮短電路板使用壽命。為此很有必要對(duì)現(xiàn)有汽車空調(diào)調(diào)速模塊的結(jié)構(gòu)做些改進(jìn)，以改善防水效果。公開號(hào)為CN202520596U的實(shí)用新型于2012年12月7日公開了一種改進(jìn)的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊，其包括外殼、安裝在該外殼下側(cè)的散熱器和安裝在外殼上側(cè)的接口，所述外殼與散熱器之間設(shè)有橡膠密封墊；所述接口與外殼為一體注塑成型。本實(shí)用新型通過密封墊可實(shí)現(xiàn)調(diào)速模塊的防水保護(hù)，同時(shí)，與外殼注塑成型的接口可方便與輸入輸出導(dǎo)線連接，且能保證足夠的密封性，進(jìn)一步提高防水性能。然而橡膠密封墊會(huì)老化，仍有可能導(dǎo)致密封效果降低進(jìn)而影響防水性能。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有汽車空調(diào)調(diào)速模塊密封防水結(jié)構(gòu)可靠性不足，存在內(nèi)部進(jìn)水可能性的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理，能有效防止外部水進(jìn)入調(diào)速模塊內(nèi)部的汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)。·本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)，包括調(diào)速模塊底板和散熱片，散熱片罩在調(diào)速模塊底板上，調(diào)速模塊底板上設(shè)有一對(duì)平行的凸條，散熱片的底部兩側(cè)設(shè)有翻邊，翻邊與凸條頂面貼合，散熱片的底部兩端設(shè)有位置低于翻邊的端面延伸板，端面延伸板底部內(nèi)側(cè)緊貼于調(diào)速模塊底板的兩端端面。汽車空調(diào)調(diào)速模塊的電路板設(shè)置于兩凸條之間，散熱片兩側(cè)通過翻邊與凸條形成密合結(jié)構(gòu)，散熱片兩端則通過端面延伸板形成對(duì)調(diào)速模塊底板端部的外包結(jié)構(gòu)，這樣散熱片不會(huì)把水滴向汽車空調(diào)調(diào)速模塊內(nèi)部引導(dǎo)，從而能有效防水。作為優(yōu)選，端面延伸板與散熱片為一體成型結(jié)構(gòu)。端面延伸板與散熱片一體成型，使得端面延伸板與散熱片間無縫連接，且具有較高強(qiáng)度，也便于快速加工制造。作為優(yōu)選，凸條與調(diào)速模塊底板為一體成型結(jié)構(gòu)。調(diào)速模塊底板通常用塑料制成，凸條與調(diào)速模塊底板一體成型，這在技術(shù)上不難實(shí)現(xiàn)，只需對(duì)模具略作改動(dòng)即可，一體成型結(jié)構(gòu)可以消除凸條與調(diào)速模塊底板間的縫隙，確保汽車空調(diào)調(diào)速模塊內(nèi)部密封可靠。作為優(yōu)選，散熱片與調(diào)速模塊底板的接觸部設(shè)有密封膠。本汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)主要是通過電路板與散熱片底部的位置高度差來實(shí)現(xiàn)防水，在此基礎(chǔ)上用密封膠封堵散熱片與調(diào)速模塊底板的間隙，阻止水以氣體形態(tài)進(jìn)入汽車空調(diào)調(diào)速模塊內(nèi)部，從而可進(jìn)一步提聞防水性能。本實(shí)用新型的有益效果是:防水功能可靠。本實(shí)用新型中散熱片的外側(cè)豎直面或處于調(diào)速模塊底板端面外，或與調(diào)速模塊底板外側(cè)面平齊，在自然狀態(tài)下沒有可能把散熱片上的水引導(dǎo)入調(diào)速模塊內(nèi)部，確保內(nèi)部電路板不會(huì)被水侵蝕，保證汽車空調(diào)調(diào)速模塊的使用壽命。結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)。只要把調(diào)速模塊底板及散熱片的制作模具做些有限的改動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，難度不大，也不會(huì)使生產(chǎn)工序增多。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中調(diào)速模塊底板的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-調(diào)速模塊底板，2-散熱片，3-凸條，4-翻邊，5-端面延伸板，6_電路板。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例:如圖1和圖2所示，一種汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)，包括塑料制的調(diào)速模塊底板I和鋁合金制的散熱片2，散熱片2罩在調(diào)速模塊底板I上,調(diào)速模塊底板I兩側(cè)設(shè)有一對(duì)平行的凸條3，散熱片2的底部兩側(cè)設(shè)有翻邊4，翻邊4與凸條3頂面貼合，翻邊4的端面處于豎直方向上，與凸條3的外側(cè)壁平齊，散熱片2的底部兩端設(shè)有位置低于翻邊4的端面延伸板5，端面延伸板5底部內(nèi)側(cè)緊貼于調(diào)速模塊底板I的兩端端面，端面延伸板5也處于豎直方向上。端面延伸板5與散熱片2為一體成型結(jié)構(gòu)，凸條3與調(diào)速模塊底板I 一體注塑成型，凸條3與端面延伸板5圍合成一長方體狀的空腔,汽車空調(diào)調(diào)速模塊的電路板6被封閉在該空腔中，端面延伸板5底部的位置低于電路板6的位置，散熱片2與調(diào)速模塊底板I的接觸部設(shè)有密封膠。由于散熱片2的翻邊4端面與凸條3的外側(cè)壁平齊，端面延伸板5外包在調(diào)速模塊底板I外側(cè)，因此即使散熱片2上有液態(tài)的水滴，也會(huì)沿著豎直面流下，而不會(huì)進(jìn)入本汽車空調(diào)調(diào)速模塊內(nèi)部流到電路板上，況且，散熱片2與調(diào)速模塊底板I接觸部的密封膠，以及翻邊4與凸條3的緊貼配合和端面延伸板5內(nèi)側(cè)與調(diào)速模塊底板I端面的緊貼配合，又成為進(jìn)一步阻擋水進(jìn)入的屏障，從而使得本汽車空調(diào)調(diào)速模塊能夠切實(shí)防水。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)，包括調(diào)速模塊底板(I)和散熱片(2)，散熱片(2)罩在調(diào)速模塊底板(I)上，其特征是調(diào)速模塊底板(I)上設(shè)有一對(duì)平行的凸條(3)，散熱片(2)的底部兩側(cè)設(shè)有翻邊(4)，翻邊(4)與凸條(3)頂面貼合，散熱片(2)的底部兩端設(shè)有位置低于翻邊(4)的端面延伸板(5)，端面延伸板(5)底部內(nèi)側(cè)緊貼于調(diào)速模塊底板(I)的兩端端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)，其特征是端面延伸板(5)與散熱片(2)為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)，其特征是凸條(3)與調(diào)速模塊底板(I)為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)，其特征是散熱片(2)與調(diào)速模塊底板(I)的接觸部設(shè)有密封膠。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)調(diào)速模塊防水結(jié)構(gòu)，包括調(diào)速模塊底板和散熱片，散熱片罩在調(diào)速模塊底板上，調(diào)速模塊底板上設(shè)有一對(duì)平行的凸條，散熱片的底部兩側(cè)設(shè)有翻邊，翻邊與凸條頂面貼合，散熱片的底部兩端設(shè)有位置低于翻邊的端面延伸板，端面延伸板底部內(nèi)側(cè)緊貼于調(diào)速模塊底板的兩端端面。本實(shí)用新型防水功能可靠，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)H05K7/20GK203072291SQ20122070611
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者雷勝銀, 劉向陽, 羅顯任 申請(qǐng)人:湖南吉利汽車部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司