專利名稱：高速壓力機(jī)球頭間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速壓力機(jī)球頭機(jī)構(gòu)，具體是一種高速壓力機(jī)球頭間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
球頭結(jié)構(gòu)是壓力機(jī)傳動(dòng)部分與滑塊部分的常用連接結(jié)構(gòu)，球頭間隙在很大程度上制約著壓力機(jī)的性能，球頭和球碗的磨損容易導(dǎo)致球頭間隙變大，影響下死點(diǎn)精度及模具壽命，在現(xiàn)有技術(shù)中，壓力機(jī)的球頭間隙傳統(tǒng)的調(diào)整方式是通過修磨上球碗使球心的位置下移，或者在下球碗下加墊子，使球心上移而實(shí)現(xiàn)的，此類調(diào)整方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響生
產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種高速壓力機(jī)球頭間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠使球頭球碗始終保持在合理的間隙范圍之內(nèi)，從而避免對(duì)上球碗反復(fù)的拆裝修配工作，提高生產(chǎn)效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括連桿、曲軸、上橫梁、上球碗、下球碗和導(dǎo)柱，在所述上橫梁的內(nèi)部裝有蝸輪和蝸桿，蝸輪通過鍵與上球碗上方的外圓面連接，上球碗和下球碗安裝在導(dǎo)柱內(nèi)，下球碗與導(dǎo)柱構(gòu)成封閉的油室二，連桿的球頭放置在上球碗和下球碗中；所述連桿由上連桿和下連桿組成，在下連桿上方設(shè)有槽口，半圓形的嵌套鑲嵌在該槽口中，固定套套在半圓形的嵌套上，外套位于固定套的下方；螺栓依次穿過外套的法蘭、固定套和調(diào)整墊片，下連桿通過固定套、調(diào)整墊片和螺栓與上連桿連接；螺紋套套裝在下連桿上，外套套在螺紋套上、與螺紋套構(gòu)成封閉的油室一。所述球頭由兩部分組成，球頭下半部與下連桿為一體結(jié)構(gòu)，球頭上半部套在下連桿上，螺紋套與球頭上半部通過螺紋連接；上球碗下方的外圓面與導(dǎo)柱的內(nèi)腔螺紋連接；在上球碗與下球碗之間嵌套有中間套。在下球碗的下端用螺釘固定有一塊擋板，在下球碗的下端或擋板的上端外圓處車有環(huán)形槽，密封圈安裝在該環(huán)形槽中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該調(diào)整機(jī)構(gòu)將傳統(tǒng)的球頭分為上、下兩部分，通過向外套和螺紋套構(gòu)成的封閉的油室中注油，在油壓的帶動(dòng)下，螺紋套帶動(dòng)球頭上半部向上微量移動(dòng)，球頭上半部與上球碗的端面充分接觸，控制了上球碗和球頭之間的間隙，用于實(shí)現(xiàn)球頭與球碗之間的調(diào)節(jié)，消除球頭上半部與上球碗之間的間隙，能夠使球頭球碗始終保持在合理的間隙范圍之內(nèi)，從而避免對(duì)上球碗反復(fù)的拆裝修配工作，提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、上連桿,2、曲軸,3、下連桿,4、油管一,4-1、油室一,5、蝸輪,6、上橫梁,7、導(dǎo)柱座，8、滑塊，9、導(dǎo)柱，10、油管二，10-1、油室二，11、擋板，12、下球碗，13、中間套，14、球頭上半部，15、上球碗，16、蝸桿，17、鍵，18、螺紋套，19、外套，20、固定套，21、嵌套，22、調(diào)整墊片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型高速壓力機(jī)球頭間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括連桿、曲軸2、上橫梁
6、上球碗15、下球碗12和導(dǎo)柱9，在所述上橫梁6的內(nèi)部裝有蝸輪5和蝸桿16，蝸輪5通過鍵17與上球碗15上方的外圓面連接，上球碗15和下球碗12安裝在導(dǎo)柱9內(nèi)，下球碗12與導(dǎo)柱9構(gòu)成封閉的油室二 10-1，連桿的球頭放置在上球碗15和下球碗12中；所述連桿由上連桿I和下連桿3組成，在下連桿3上方設(shè)有槽口，半圓形的嵌套21鑲嵌在該槽口中，固定套20套在半圓形的嵌套21上，外套19位于固定套20的下方；螺栓依次穿過外套19的法蘭、固定套20和調(diào)整墊片22，下連桿3通過固定套20、調(diào)整墊片22和螺栓與上連桿I連接；螺紋套18套裝在下連桿3上，外套19套在螺紋套18上、與螺紋套18構(gòu)成封閉的油室一 4-1。所述球頭由兩部分組成，球頭下半部與下連桿3為一體結(jié)構(gòu)，球頭上半部14套在下連桿3上，螺紋套18與球頭上半部14通過螺紋連接；上球碗15下方的外圓面與導(dǎo)柱9的內(nèi)腔螺紋連接；在上球碗15與下球碗12之間嵌套有中間套13。在下球碗12的下端用螺釘固定有一塊擋板11，在下球碗12的下端或擋板11的上端外圓處車有環(huán)形槽，密封圈安裝在該環(huán)形槽中。該調(diào)整機(jī)構(gòu)通過油管一 4向外套19和螺紋套18構(gòu)成的封閉的油室一4-1中注油，在油壓的帶動(dòng)下，螺紋套18帶動(dòng)球頭上半部14向上微量移動(dòng)，球頭上半部14與上球碗15的端面充分接觸，控制了上球碗15和球頭之間的間隙，用于實(shí)現(xiàn)球頭與球碗之間的調(diào)節(jié)，消除球頭上半部14與上球碗15之間的間隙。蝸輪5和蝸桿16安裝在上橫梁6的內(nèi)部，上球碗15的上方的外圓柱面通過鍵17與蝸輪5連接、下方的外圓柱面通過螺紋與導(dǎo)柱9連接。蝸輪5帶動(dòng)上球碗15旋轉(zhuǎn)，通過導(dǎo)柱9與上球碗15之間的螺紋調(diào)整導(dǎo)柱9在上橫梁6中的上下位置，從而對(duì)裝模高度進(jìn)行調(diào)整。下球碗12安裝在導(dǎo)柱9腔內(nèi)，與導(dǎo)柱9之間構(gòu)成另外一個(gè)封閉的油室二 10-1，通過油管二 10注油，用于在沖壓時(shí)實(shí)現(xiàn)上球碗15的外螺紋預(yù)緊，在超出公稱力時(shí)，自動(dòng)卸荷保護(hù)模具。封閉的油室二 10-1可以通過在下球碗12的外圓表面開設(shè)環(huán)形槽，在環(huán)形槽中安裝密封圈實(shí)現(xiàn)。作為一種改進(jìn)，本實(shí)用新型在下球碗12的下端用螺釘固定一塊擋板11，在下球碗12的下端或擋板11的上端外圓處車有環(huán)形槽，密封圈安裝在該環(huán)形槽中。使用這種優(yōu)選方式，與在下球碗12的外圓表面開設(shè)環(huán)形槽相比，更方便環(huán)形槽的加工，也更方便密封圈的安裝。在高壓油的作用下，下球碗12的端面、上球碗15的端面和中間套13的端面緊密接觸，上球碗15的外部通過螺紋與導(dǎo)柱9連接，實(shí)現(xiàn)鎖緊力的傳遞，用螺栓將導(dǎo)柱9和導(dǎo)柱座7與滑塊8相連，將球頭的平面擺動(dòng)轉(zhuǎn)化為導(dǎo)柱9的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)滑塊8的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)沖壓。
權(quán)利要求1.一種高速壓力機(jī)球頭間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括連桿、曲軸(2)、上橫梁(6)、上球碗(15)、下球碗(12 )和導(dǎo)柱(9 )，在所述上橫梁(6 )的內(nèi)部裝有蝸輪(5 )和蝸桿(16 )，蝸輪(5 )通過鍵(21)與上球碗(15)上方的外圓面連接，上球碗(15)和下球碗(12)安裝在導(dǎo)柱(9)內(nèi)，下球碗(12)與導(dǎo)柱(9)構(gòu)成封閉的油室二(10-1)，連桿的球頭放置在上球碗(15)和下球碗(12)中；其特征在于，所述連桿由上連桿(I)和下連桿(3)組成，在下連桿(3)上方設(shè)有槽口，半圓形的嵌套(21)鑲嵌在該槽口中，固定套(20)套在半圓形的嵌套(21)上，外套(19)位于固定套(20)的下方；螺栓依次穿過外套(19)的法蘭、固定套(20)和調(diào)整墊片(22)，下連桿(3)通過固定套(20)、調(diào)整墊片(22)和螺栓與上連桿(I)連接；螺紋套(18)套裝在下連桿(3)上，外套(19)套在螺紋套(18)上、與螺紋套(18)構(gòu)成封閉的油室一(4-1); 所述球頭由兩部分組成，球頭下半部與下連桿(3)為一體結(jié)構(gòu)，球頭上半部(14)套在下連桿(3)上，螺紋套(18)與球頭上半部(14)通過螺紋連接；上球碗(15)下方的外圓面與導(dǎo)柱(9)的內(nèi)腔螺紋連接；在上球碗(15)與下球碗(12)之間嵌套有中間套(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速壓力機(jī)球頭間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，在下球碗(12)的下端用螺釘固定有一塊擋板(11),在下球碗(12)的下端或擋板(11)的上端外圓處車有環(huán)形槽，密封圈安裝在該環(huán)形槽中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速壓力機(jī)球頭間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)中連桿的球頭放置在上球碗(15)和下球碗(12)中，連桿由上連桿(1)和下連桿(3)組成，球頭由兩部分組成，球頭下半部與下連桿為一體結(jié)構(gòu)，球頭上半部(14)套在下連桿上，通過向外套(19)和螺紋套(18)構(gòu)成的封閉油室中注油，在油壓帶動(dòng)下，螺紋套帶動(dòng)球頭上半部向上微量移動(dòng)，球頭上半部與上球碗的端面充分接觸，控制上球碗和球頭之間的間隙，用于實(shí)現(xiàn)球頭與球碗之間的調(diào)節(jié)，消除球頭上半部與上球碗之間的間隙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該調(diào)整機(jī)構(gòu)將傳統(tǒng)的球頭分為上、下兩部分，能夠使球頭球碗始終保持在合理的間隙范圍內(nèi)，從而避免對(duì)上球碗反復(fù)拆裝修配工作，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B30B15/28GK203046307SQ201220705990
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者鹿新建, 劉猛, 盛娟 申請(qǐng)人:江蘇省徐州鍛壓機(jī)床廠集團(tuán)有限公司