亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

緩沖器機構(gòu)的制作方法

文檔序號:8176497閱讀:246來源:國知局
專利名稱:緩沖器機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域
:本實用新型涉及一種用于升降電梯中對轎廂起緩沖穩(wěn)固效果的緩沖器機構(gòu)。
技術(shù)背景:在升降電梯的使用中,對轎廂的行位保護尤為重要,原有的機構(gòu)是在轎廂的底部增加彈簧作為緩沖器,它使轎廂或?qū)χ氐膭幽芎蛣菽苻D(zhuǎn)化為彈簧的彈性變性能,由于彈簧的反作用力,使轎廂或?qū)χ販p速,當彈簧壓縮到極限位置后,彈簧要釋放緩沖過程中的彈性變性能,轎廂仍要反彈上升產(chǎn)生撞擊,撞擊速度越高,反彈速度越大,這樣,單純的采用彈簧作為對轎廂的緩沖,會引起轎廂變形或晃動,對整個升降電梯的安全系數(shù)造成影響。
發(fā)明內(nèi)容:本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種用于升降電梯中,具有二次緩沖效果,確保轎廂穩(wěn)定性的緩沖器機構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種緩沖器機構(gòu),包括底座和緩沖器,所述底座呈C型,在該底座內(nèi)通過封頭板固定有支撐方管,在該支撐方管內(nèi)設置有緩沖器座,在該緩沖器座的上方通過連接件固定緩沖器。進一步的,為了確保緩沖器座和緩沖器的連接穩(wěn)固性,所述連接件為螺栓和螺母連接。更進一步的,為了確保轎廂產(chǎn)生沖力時,避免緩沖器座和緩沖器間產(chǎn)生剛性碰撞,在所述螺栓和螺母間還墊有平行墊圈和彈簧墊圈。本實用新型的有益效果是:該緩沖器機構(gòu)用于升降電梯中轎廂底部的兩側(cè),共有四組緩沖器機構(gòu)支撐轎廂,增加了支撐方管作為緩沖區(qū),提高了轎廂的緩沖效果,確保轎廂的穩(wěn)定性,保障升降電梯的安全性。

:
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型中水平板形成示意圖;圖2是圖1中A處的放大圖;圖3是圖1中B方向的示意圖;圖4是本實用新型中緩沖器座的主視圖;圖5是本實用新型中緩沖器座的俯視圖。圖中:1、底座2、封頭板3、支撐方管4、緩沖器座5、緩沖器6、螺栓7、螺
母8、平行墊圈9、彈簧墊圈。
具體實施方式
:如圖1 5所示一種緩沖器機構(gòu),包括底座I和緩沖器5,所述底座I呈C型,在該底座I內(nèi)通過封頭板2固定有支撐方管3,在該支撐方管3內(nèi)設置有緩沖器座4,在該緩沖器座的上方通過連接件固定緩沖器5,該封頭板2設置在支撐方管3內(nèi)可沿支撐方管3內(nèi)的空腔上下滑動。進一步的,為了確保緩沖器座和緩沖器的連接穩(wěn)固性,所述連接件為螺栓6和螺母7連接,所述封頭板(2)上方呈方形,在方形的四個角處開設有連接孔,該方形與緩沖器5的底部對接。更進一步的,如圖2所示,為了確保轎廂產(chǎn)生沖力時,避免緩沖器座和緩沖器間產(chǎn)生剛性碰撞,在所述螺栓6和螺母7間還墊有平行墊圈8和彈簧墊圈9。該緩沖器機構(gòu)用于升降電梯中轎廂底部的兩側(cè),共有四組緩沖器機構(gòu)支撐轎廂,增加了支撐方管3作為緩沖區(qū),提高了轎廂的緩沖效果,確保轎廂的穩(wěn)定性,保障升降電梯的安全性。需要強調(diào)的是,以上是本實用新型的較佳實施列而已,并非對實用新型在外觀上作任何形式的限制,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種緩沖器機構(gòu),包括底座⑴和緩沖器(5),其特征在于:所述底座⑴呈C型,在該底座(I)內(nèi)通過封頭板(2)固定有支撐方管(3),在該支撐方管(3)內(nèi)設置有緩沖器座(4),在該緩沖器座的上方通過連接件固定緩沖器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖器機構(gòu),其特征在于:所述連接件為螺栓(6)和螺母(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖器機構(gòu),其特征在于:在所述螺栓(6)和螺母(7)間還墊有平行墊圈⑶和彈簧墊圈(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種緩沖器機構(gòu),包括底座和緩沖器,其特征在于所述底座呈C型,在該底座內(nèi)通過封頭板固定有支撐方管,在該支撐方管內(nèi)設置有緩沖器座,在該緩沖器座的上方通過連接件固定緩沖器,所述連接件為螺栓和螺母連接,并在所述螺栓和螺母間還墊有平行墊圈和彈簧墊圈。該緩沖器機構(gòu)用于升降電梯中轎廂底部的兩側(cè),共有四組緩沖器機構(gòu)支撐轎廂,增加了支撐方管作為緩沖區(qū),提高了轎廂的緩沖效果,確保轎廂的穩(wěn)定性,保障升降電梯的安全性。
文檔編號B66B11/02GK202967797SQ201220598130
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者張洪源, 卜海興, 沈國珍, 張國林 申請人:蘇州斯邁特東方電梯制造有限公司