專利名稱：一種用于臂架型起重機(jī)的活動(dòng)式人字架機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種臂架型起重機(jī)活動(dòng)式人字架機(jī)構(gòu)，屬起重機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
人字架機(jī)構(gòu)普遍存在于各種類型的起重機(jī)中，特別在門座起重機(jī)、浮式起重機(jī)、回轉(zhuǎn)起重機(jī)中得到了更廣泛的應(yīng)用，它既是臂架系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)和變幅系統(tǒng)的支撐體，又是這些系統(tǒng)與轉(zhuǎn)臺(tái)及門座等連接媒體。人字架機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不僅直接影響到它的自身的承載能力及功能，而且還影響到轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣、變幅系統(tǒng)的性能乃至整機(jī)的可靠性。然而，人字架機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中所涉及的因素是很多的，諸如自身的結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)有人字架一般都是固定安裝，由于尺寸較高，在使用和流動(dòng)過(guò)程中存在著無(wú)法通過(guò)一些特定限高的建筑物的弊端，大大影響起重機(jī)作業(yè)范圍和工作效率。因此需要開(kāi)發(fā)能一種不受高度限制，具有很好的通過(guò)性、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的臂架型起重機(jī)的人字架機(jī)構(gòu)。例如當(dāng)浮式起重機(jī)通過(guò)橋梁時(shí)，浮式起重機(jī)的人字架高度超過(guò)了橋梁可通過(guò)范圍時(shí)，人字架能夠利用自身可變功能，降低自身高度，通過(guò)橋梁，完成既定的工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于臂架型起重機(jī)的活動(dòng)式人字架機(jī)構(gòu)，可靈活降低人字架的高度，從而解決臂架型起重機(jī)因其高度限制而導(dǎo)致的運(yùn)輸或作業(yè)障礙。本實(shí)用新型目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用于臂架型起重機(jī)的活動(dòng)式人字架機(jī)構(gòu)，由前撐桿、后拉桿、斜撐桿、油缸和支座組成，前撐桿下端與底盤固定連接，后拉桿下端經(jīng)銷軸與設(shè)于底盤的支座連接，前撐桿和后拉桿的頂端以銷軸連接，特點(diǎn)是前撐桿和后拉桿分別由上、下部前撐桿和上、下部后拉桿經(jīng)銷軸連接組成，油缸下部通過(guò)銷軸與設(shè)于底盤支座連接，油缸伸縮桿端經(jīng)銷軸與設(shè)置于上部前撐桿的支座連接，使上部前撐桿、上部后拉桿和下部后拉桿隨油缸活塞桿伸縮聯(lián)動(dòng)而降低人字架高度。所述斜撐桿上下兩端分別通過(guò)銷軸與下部前撐桿、底盤的支座連接。本實(shí)用新型將人字架設(shè)計(jì)為活動(dòng)式連桿機(jī)構(gòu)，上部前撐桿、上部后拉桿和下部后拉桿隨油缸活塞桿伸縮而聯(lián)動(dòng)；當(dāng)起重機(jī)工作時(shí)，油缸的活塞桿伸長(zhǎng)到工作位，人字架形成的連桿結(jié)構(gòu)為作業(yè)伸展?fàn)顟B(tài)，油缸和斜撐桿起到穩(wěn)定的支撐作用，正常啟用起重機(jī)；當(dāng)臂架型起重機(jī)通過(guò)橋梁時(shí)，人字架高度超過(guò)梁橋通過(guò)的限高高度時(shí)，通過(guò)收縮油缸的活塞桿，可使上部前撐桿下壓、上部后拉桿和下部后拉桿內(nèi)縮聯(lián)動(dòng)，使人字架高度降低，達(dá)到橋梁可通行高度，起重機(jī)順利通過(guò)橋梁。

圖1本實(shí)用新型人字架待作業(yè)伸展?fàn)顟B(tài)示意圖圖2本實(shí)用新型人字架因收縮降低高度示意圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型是如何實(shí)施的一種用于臂架型起重機(jī)可變形式的人角架機(jī)構(gòu)，包括前撐桿由上部前撐桿Is和下部前撐桿Ix經(jīng)銷軸Ia連接，其底部與底盤固接，后拉桿由上部后拉桿3s和下部后拉桿3x經(jīng)銷軸3a連接，其下端經(jīng)銷軸3b與設(shè)于底盤的支座3c連接，上部前撐桿和上部后拉桿的頂端以銷軸2連接，油缸4下部通過(guò)銷軸與設(shè)于底盤的支座4b連接，油缸4伸縮桿端經(jīng)銷軸與設(shè)置于上部前撐桿Is的支座4a連接，斜撐桿5兩端分別通過(guò)銷軸與設(shè)于下部前撐桿的支座5a、底盤的支座5b連接，通過(guò)上述各部件連接，本設(shè)計(jì)人字架形成穩(wěn)定的連桿結(jié)構(gòu)，通過(guò)收縮油缸的活塞桿，可使上部前撐桿下壓、上部后拉桿和下部后拉桿伸縮聯(lián)動(dòng)，當(dāng)起重機(jī)因人字架高度受阻時(shí)，可靈活降低人字架高度而順利通過(guò)障礙物，滿足作業(yè)需要。
權(quán)利要求1.一種用于臂架型起重機(jī)的活動(dòng)式人字架機(jī)構(gòu)，由前撐桿、后拉桿、斜撐桿、油缸和支座組成，前撐桿下端與底盤固定連接，后拉桿下端經(jīng)銷軸與設(shè)于底盤的支座連接，前撐桿和后拉桿的頂端以銷軸連接，其特征在于，前撐桿和后拉桿分別由上、下部前撐桿和上、下部后拉桿經(jīng)銷軸連接組成，油缸下部通過(guò)銷軸與設(shè)于底盤支座連接，油缸伸縮桿端經(jīng)銷軸與設(shè)置于上部前撐桿的支座連接，使上部前撐桿、上部后拉桿和下部后拉桿隨油缸活塞桿伸縮聯(lián)動(dòng)而降低人字架高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于臂架型起重機(jī)的活動(dòng)式人字架機(jī)構(gòu)，其特征在于，斜撐桿上下兩端分別通過(guò)銷軸與下部前撐桿、底盤的支座連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種臂架型起重機(jī)活動(dòng)式人字架機(jī)構(gòu)，屬起重機(jī)領(lǐng)域，本機(jī)構(gòu)由前撐桿、后拉桿、斜撐桿、油缸和支座組成，前撐桿和后拉桿分別由上、下部前撐桿和上、下部后拉桿經(jīng)銷軸連接組成，油缸下部通過(guò)銷軸與設(shè)于底盤支座連接，油缸伸縮桿端經(jīng)銷軸與設(shè)置于上部前撐桿的支座連接，當(dāng)起重機(jī)工作時(shí)，油缸的活塞桿伸長(zhǎng)到工作位，人字架形成的連桿結(jié)構(gòu)為作業(yè)伸展?fàn)顟B(tài)，油缸和斜撐桿起到穩(wěn)定的支撐作用，正常啟用起重機(jī)；當(dāng)人字架高度超過(guò)梁橋通過(guò)的限高高度，通過(guò)收縮油缸的活塞桿，可使上部前撐桿下壓、上部后拉桿和下部后拉桿內(nèi)縮聯(lián)動(dòng)，使人字架高度降低，達(dá)到橋梁可通行高度，起重機(jī)順利通過(guò)橋梁。
文檔編號(hào)B66C23/80GK202880724SQ201220595289
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者龐鳳起, 宋波, 鄧禮軍, 馬偉, 唐及, 高大誠(chéng), 易飛, 曾繁師 申請(qǐng)人:武橋重工集團(tuán)股份有限公司