專利名稱：起重卷揚機的剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車裝置，具體涉及一種小型起重卷揚機的剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小型起重卷揚機利用的是剎車帶松拉式剎車，松開轉(zhuǎn)動，拉緊剎車，如圖2所示，通過液壓油缸操控剎車帶對變速箱內(nèi)的變速機進行制動，這樣的伸拉式剎車裝置由于采用剎車帶制動，很容易將剎車帶和剎車帶一體的薄鋼板拉伸拉長，剎車變松，導致失靈、滑落等不安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種小型起重卷揚機的剎車裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的剎車精度差，容易剎車失靈、安全隱患大的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在卷揚機與馬達之間設(shè)置液壓制動器，液壓制動器的兩端分別與馬達和卷揚機變速箱內(nèi)的減速機連接，液壓制動器通過油液壓力打開，無油處于常閉狀態(tài)。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過油液壓力打開，無油處于常閉狀態(tài)，敞閉靈活，瞬間剎車，提高了剎車精度，解決了傳統(tǒng)伸拉式剎車裝置失靈、滑落等安全隱患。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是傳統(tǒng)伸拉式剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I變速箱、2減速機、3馬達、4液壓制動器、5剎車帶、6液壓油缸。
具體實施方式
如圖1所示:一種起重卷揚機的剎車裝置，在起重卷揚機的變速箱I與馬達3之間設(shè)置液壓制動器4，液壓制動器4的兩端分別與馬達3和變速箱I內(nèi)的減速機2連接，液壓制動器4通過油液壓力打開，無油處于常閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種起重卷揚機的剎車裝置，其特征是在卷揚機與馬達之間設(shè)置液壓制動器，液壓制動器的兩端分別與馬達和卷揚機變速箱內(nèi)的減速機連接，液壓制動器通過油液壓力打開，無油處于常閉狀態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種起重卷揚機的剎車裝置，該裝置在起重卷揚機的變速箱與馬達之間設(shè)置液壓制動器，液壓制動器的兩端分別與馬達和變速箱內(nèi)的減速機連接，液壓制動器通過油液壓力打開，無油處于常閉狀態(tài)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過油液壓力打開，無油處于常閉狀態(tài)，敞閉靈活，瞬間剎車，提高了剎車精度，解決了傳統(tǒng)伸拉式剎車裝置失靈、滑落等安全隱患。
文檔編號B66D1/54GK202988628SQ201220395108
公開日2013年6月12日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者陳振堂 申請人:濟寧市恒聯(lián)工程機械有限公司