專利名稱：一種導(dǎo)軌連接固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接裝置，具體涉及一種電梯導(dǎo)軌連接固定裝置。
背景技術(shù)：
一般的電梯導(dǎo)軌連接件為平板設(shè)計(jì)，通過將連接板與兩段導(dǎo)軌進(jìn)行螺栓連接，將各段導(dǎo)軌進(jìn)行對接固定，但由于現(xiàn)有的連接件為板狀結(jié)構(gòu)，為了保證連接板的連接強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的安全穩(wěn)定性，因此，連接板所用材料厚度此較高，導(dǎo)致材料用量加大，使用成本較高；同時(shí)目前的連接需要有平墊、彈墊以及螺母等小配件，在安裝時(shí)容易造成現(xiàn)場丟失，導(dǎo)致原材料的浪費(fèi)，且一次鎖緊后如需要重新使用，彈墊等小配件需要更換，造成二次損耗浪費(fèi)，進(jìn)一步的增加使用成本。因此，一種可將導(dǎo)軌有效連接，保證連接強(qiáng)度，減少連接配件的使用量，降低使用成本的導(dǎo)軌連接固定裝置亟待出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有電梯導(dǎo)軌連接件為板狀結(jié)構(gòu)，為保證連接強(qiáng)度，連接件的材料厚度較大，且在安裝時(shí)會(huì)造成連接配件的損耗浪費(fèi)，導(dǎo)致使用成本增加等問題，本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)軌連接固定裝置，以達(dá)到將導(dǎo)軌有效連接固定，保證連接強(qiáng)度，減少連接配件的使用量，降低使用成本的目的。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種導(dǎo)軌連接固定裝置，包括連接件，所述連接件由底板與兩側(cè)的側(cè)板組成，所述底板與所述導(dǎo)軌固定連接；所述連接件為折彎件，所述連接件的結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)—致。優(yōu)選的，所述底板兩端及中心處均設(shè)置有與所述導(dǎo)軌固定連接的連接孔。優(yōu)選的，所述連接固定裝置還包括設(shè)置于所述連接件內(nèi)部用于增加強(qiáng)度的支撐部件。優(yōu)選的，所述支撐部件為折彎成型的U型插件，所述插件卡接設(shè)置于所述連接件內(nèi)部，所述插件的U型邊與所述連接件的側(cè)板相互垂直。優(yōu)選的，所述至少一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有對所述插件進(jìn)行限位的定位裝置。優(yōu)選的，所述定位裝置為對稱設(shè)置于所述插件兩側(cè)對所述插件長度方向上進(jìn)行定位的限位塊。優(yōu)選的，所述定位裝置還包括對所述插件寬度方向上進(jìn)行定位的卡槽。優(yōu)選的，所述插件的底端與所述連接孔對應(yīng)位置處固定設(shè)置有定位螺母。本實(shí)用新型公開的導(dǎo)軌連接固定裝置，包括連接件，所述連接件由底板與兩側(cè)的側(cè)板組成，所述底板與所述導(dǎo)軌固定連接；所述連接件為折彎件，所述連接件的結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)一致。通過將板材進(jìn)行折彎處理，保證了連接件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，無需對連接件的板材進(jìn)行加厚，減少了原材料的使用，降低使用成本。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型公開的一種導(dǎo)軌連接固定裝置中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型公開的一種導(dǎo)軌連接固定裝置中插件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型公開的一種導(dǎo)軌連接固定裝置的使用狀態(tài)圖；圖4為本實(shí)用新型公開的一種導(dǎo)軌連接固定裝置中導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的數(shù)字或字母所代表的相應(yīng)部件的名稱 I、連接件2、插件3、導(dǎo)軌；11、底板12、側(cè)板13、連接孔14、限位塊15、卡槽16、定位螺母17、掛接孔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)軌連接固定裝置，以達(dá)到將導(dǎo)軌有效連接固定，保證連接強(qiáng)度，減少連接配件的使用量，降低使用成本的目的。如圖1-4所示，一種導(dǎo)軌連接固定裝置，包括連接件1，連接件I由底板11與兩側(cè)的側(cè)板12組成，底板11與導(dǎo)軌3固定連接；連接件I為折彎件，連接件I的結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌3內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)一致。通過將板材進(jìn)行折彎處理，保證了連接件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，無需對連接件的板材進(jìn)行加厚，減少了原材料的使用，降低使用成本，其中連接件還可為C型或U型結(jié)構(gòu)等，具體形狀視導(dǎo)軌的形狀而定。如圖4所示，導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)成T型結(jié)構(gòu)，為保證連接件與導(dǎo)軌的匹配連接，因此將連接件的側(cè)邊設(shè)置成階梯型結(jié)構(gòu)，保證連接件與導(dǎo)軌間的有效接觸，保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。底板11兩端及中心處均設(shè)置有與導(dǎo)軌3固定連接的連接孔13，連接孔13與導(dǎo)軌3上的固定孔(未示出)相對應(yīng)，通過螺栓將二者進(jìn)行連接。由于在底板11的兩端與中心處設(shè)置連接孔，在保證導(dǎo)軌與連接件固定的同時(shí)，又減少連接配件的使用量，降低使用成本。連接件的側(cè)板上還設(shè)置有掛架孔17，便于對連接件進(jìn)行取放。連接固定裝置還包括設(shè)置于連接件I內(nèi)部用于增加強(qiáng)度的支撐部件。支撐部件為折彎成型的U型結(jié)構(gòu)的插件2，插件2卡接設(shè)置于連接件I的內(nèi)部，插件2的U型邊與連接件I的側(cè)邊相互垂直。對連接件進(jìn)行有效的支撐，增加連接件的強(qiáng)度。而且，插件在安裝于連接件內(nèi)部時(shí)，可將連接件的側(cè)邊向外撐開部分，保證側(cè)邊與導(dǎo)軌間的有效接觸，確保電梯運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)。側(cè)板12上設(shè)置有對插件2進(jìn)行限位的定位裝置。定位裝置為對稱設(shè)置于插件兩側(cè)對插件長度方向上進(jìn)行定位的限位塊14。通過設(shè)置限位塊14，可有效避免插件在連接件長度方向上的滑動(dòng)。限位塊的數(shù)量可為一個(gè)或多個(gè)等，且限位塊可設(shè)置于一個(gè)側(cè)板上或兩側(cè)板上，具體不做限制。定位裝置還包括對插件寬度方向上進(jìn)行定位的卡槽15?？ú?5為事先在側(cè)邊上進(jìn)行加工形成，在插件2安裝于連接件I內(nèi)后，通過向連接件I內(nèi)側(cè)折彎卡槽15，避免插件寬度方向上的移動(dòng)?？ú劭蔀橐粋€(gè)或多個(gè)，且也可設(shè)置于一側(cè)板上或兩側(cè)板同時(shí)設(shè)置等，具體不做限制。插件2的底端與連接孔13對應(yīng)位置處還固定設(shè)置有定位螺母16，通過采用螺栓依次將導(dǎo)軌、連接件、插件連接固定。本實(shí)用新型的工作原理如下首先，將插件2安裝于連接件I內(nèi)，保證插件2上的定位螺母16與連接孔13位置一致，之后將卡槽15折彎，將插件2卡接固定于連接件I內(nèi)，然后將連接件I安裝于導(dǎo)軌3內(nèi)側(cè)，通過螺栓與定位螺母間旋接將三者固定。本實(shí)用新型公開的導(dǎo)軌連接固定裝置，包括連接件，所述連接件由底板與兩側(cè)的側(cè)板組成，所述底板與所述導(dǎo)軌固定連接；所述連接件為折彎件，所述連接件的結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)一致。通過將板材進(jìn)行折彎處理，保證了連接件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，無需對連接件的板材進(jìn)行加厚，減少了原材料的使用，降低使用成本。且通過在連接件內(nèi)側(cè)設(shè)置插件，增加了連接件的強(qiáng)度，保證電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。以上為對本實(shí)用新型實(shí)施例的描述，通過對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技 術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，包括連接件，所述連接件由底板與兩側(cè)的側(cè)板組成，所述底板與所述導(dǎo)軌固定連接；所述連接件為折彎件，所述連接件的結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，所述底板兩端及中心處均設(shè)置有與所述導(dǎo)軌固定連接的連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，所述連接固定裝置還包括設(shè)置于所述連接件內(nèi)部用于增加強(qiáng)度的支撐部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，所述支撐部件為折彎成型的U型插件，所述插件卡接設(shè)置于所述連接件內(nèi)部，所述插件的U型邊與所述連接件的側(cè)板相互垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，所述至少一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有對所述插件進(jìn)行限位的定位裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，所述定位裝置為對稱設(shè)置于所述插件兩側(cè)對所述插件長度方向上進(jìn)行定位的限位塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，所述定位裝置還包括對所述插件寬度方向上進(jìn)行定位的卡槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)軌連接固定裝置，其特征在于，所述插件的底端與所述連接孔對應(yīng)位置處固定設(shè)置有定位螺母。
專利摘要本實(shí)用新型公開的導(dǎo)軌連接固定裝置，包括連接件，所述連接件由底板與兩側(cè)的側(cè)板組成，所述底板與所述導(dǎo)軌固定連接；所述連接件為折彎件，所述連接件的結(jié)構(gòu)與所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)一致。通過將板材進(jìn)行折彎處理，保證了連接件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，無需對連接件的板材進(jìn)行加厚，減少了原材料的使用，降低使用成本。
文檔編號B66B7/02GK202429832SQ20122000166
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者王四新, 蔡斌斌, 蔡連生, 鄒征 申請人:蘇州塞維拉上吳電梯軌道系統(tǒng)有限公司