專利名稱：一種路燈節(jié)能控制裝置的制作方法
一種路燈節(jié)能控制裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于自動(dòng)節(jié)能控制領(lǐng)域，具體設(shè)計(jì)一種通過分三個(gè)時(shí)段相應(yīng)向路燈輸出三 種不同低檔位電壓來實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能的裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，能源供應(yīng)緊張的問題日益凸顯，特別在用電高峰期， 電力缺乏更加嚴(yán)重。而道路照明用電占了相當(dāng)?shù)谋戎?，是消耗電能的一個(gè)重要方面。照明 節(jié)能正在成為一個(gè)節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的重要措施。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種路燈節(jié)能裝置，用于降低路燈的電能消耗，同時(shí)兼顧人 車行走的安全性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種路燈節(jié)能控制裝置，包括用于控制路燈節(jié) 能裝置各個(gè)電路模塊和部件協(xié)同工作的控制器；用于輸出不同檔位電壓的自耦變壓器；用 于給控制系統(tǒng)供電的電源電路，所述控制器包括用于控制和協(xié)調(diào)控制器中各個(gè)電路模塊和 部件的工作和程序運(yùn)行的處理器；所述電源電路包括一個(gè)降壓線圈、二極管橋式整流塊、 78M05穩(wěn)壓芯片及若干輔助濾波電容,可輸出穩(wěn)定的純凈的正5V電壓,用于給控制系統(tǒng)供 電；所述控制器包括用于校準(zhǔn)時(shí)間信息的按鍵，所述按鍵與處理器相連；所述控制器包括 用于顯示控制器的相關(guān)信息的液晶顯示器件，所述顯示液晶器件與處理器相連；所述控制 器還包括用于提供時(shí)間信息的時(shí)鐘芯片，所述時(shí)鐘芯片與處理器相連。
所述自耦變壓器是可以輸出200V、185V、170V三種檔位電壓的三抽頭降壓自耦變 壓器。
所述控制器還包括用于探測過往行人的人體紅外探測電路，所述人體紅外探測電 路模塊的數(shù)字信號輸出端口與處理器相連。
所述控制器還包括用于探測過往車輛的聲音探測電路，所述聲音探測電路的數(shù)字 信號輸出端口與處理器相連。
所述控制器還包括用于控制自耦變壓器二次側(cè)輸出端通斷的固態(tài)繼電器，該固態(tài) 繼電器為直流控制交流型，控制端與處理器相連。
本發(fā)明路燈節(jié)能控制裝置使用時(shí)鐘芯片提供時(shí)段信息，分別為晚上從亮燈開始 至零時(shí)為交通高峰時(shí)段，切換路燈電壓為200V檔位；零時(shí)至凌晨4時(shí)為人車稀少時(shí)段，切換 路燈電壓為170V檔位；凌晨4時(shí)至燈滅，切換路燈電壓為185V檔位；同時(shí)在零時(shí)至燈滅期 間，當(dāng)探測到有行人或車輛經(jīng)過時(shí)，路燈電壓自動(dòng)恢復(fù)至200V檔位，以提高路燈亮度，保證 了人車行走的安全性，當(dāng)人車遠(yuǎn)離后，路燈電壓自動(dòng)恢復(fù)至170V或185V的較低電壓，進(jìn)入 深度節(jié)能狀態(tài)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明路燈節(jié)能控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本發(fā)明路燈節(jié)能控制裝置的程序流程圖。
具體實(shí)施方式
下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明路燈節(jié)能控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例技術(shù)方案 中的路燈節(jié)能裝置包括時(shí)鐘芯片1，所述時(shí)鐘芯片用于獲取時(shí)間信息；人體紅外探測2，用 于在零時(shí)至燈滅期間探測是否有行人經(jīng)過及是否已經(jīng)遠(yuǎn)離；車輛聲音探測3，用于在零時(shí) 至燈滅期間探測是否有車輛經(jīng)過及是否已經(jīng)遠(yuǎn)離；按鍵4，用于設(shè)定時(shí)間信息；系統(tǒng)電源5， 用于為控制系統(tǒng)提供穩(wěn)定的純凈的正5V電壓。處理器6，路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的主控芯片， 用于執(zhí)行程序、處理數(shù)據(jù)以協(xié)調(diào)各部件配合動(dòng)作，最后達(dá)到所需的控制效果；繼電器7，是 一種適用于弱電控制強(qiáng)電場合的固態(tài)繼電器，控制自耦變壓器的不同抽頭接入路燈，即是 將200V、185V、170V三種不同電壓適時(shí)地接入路燈照明回路；液晶顯示8，用于顯示時(shí)間及 工作狀態(tài)信息；自耦變壓器9，擁有3個(gè)抽頭，分別輸出200V、185V、170V三種檔位的電壓。
圖2為本發(fā)明路燈節(jié)能控制裝置的工作流程圖。如圖2所示，處理器6上電初始 化201，初始化包括處理器各個(gè)內(nèi)部資源及外圍電路的清零和置位，根據(jù)液晶顯示器8的提 示，通過按鍵4設(shè)置時(shí)間并長期自動(dòng)保存，以后上電初始化時(shí)則無需再次設(shè)置時(shí)間。處理器 通過時(shí)鐘芯片讀取時(shí)間信息202，判斷所處時(shí)段若處于路燈開啟至零時(shí)時(shí)段，則通過控制 繼電器I 203使得自耦變壓器抽頭I接入路燈回路，輸出200V電壓加載于路燈206 ;若處 于零時(shí)至凌晨4時(shí)，則通過控制繼電器2 204使得自耦變壓器抽頭2接入路燈回路，輸出 170V電壓加載于路燈207，同時(shí)，如果有人車經(jīng)過時(shí)，則通過控制繼電器I 203使得自耦變 壓器抽頭I接入路燈回路，輸出200V電壓加載于路燈206，人車遠(yuǎn)離后，電壓恢復(fù)至170V， 路燈繼續(xù)處于深度節(jié)能狀態(tài)；若處于凌晨4時(shí)至天亮燈滅時(shí)段，則通過控制繼電器3 205 使得自耦變壓器抽頭3接入路燈回路，輸出185V電壓加載于路燈207，同時(shí)，如果有人車經(jīng) 過時(shí)，則通過控制繼電器I 203使得自耦變壓器抽頭I接入路燈回路，輸出200V電壓加載 于路燈206，人車遠(yuǎn)離后，電壓恢復(fù)至185V，路燈繼續(xù)處于深度節(jié)能狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種路燈節(jié)能控制裝置，其特征在于，包括用于控制路燈節(jié)能裝置各個(gè)電路模塊和部件協(xié)同工作的控制器；用于輸出不同檔位電壓的自耦變壓器；用于給控制系統(tǒng)供電的電源電路，所述控制器包括用于控制和協(xié)調(diào)控制器中各個(gè)電路模塊和部件的工作和程序運(yùn)行的處理器；所述電源電路包括一個(gè)降壓線圈、二極管橋式整流塊、78M05穩(wěn)壓芯片及若干輔助濾波電容，可輸出穩(wěn)定的純凈的正5V電壓，用于給控制系統(tǒng)供電；所述控制器包括用于校準(zhǔn)時(shí)間信息的按鍵，所述按鍵與處理器相連；所述控制器包括用于顯示控制器的相關(guān)信息的液晶顯示器件，所述顯示液晶器件與處理器相連；所述控制器還包括用于提供時(shí)間信息的時(shí)鐘芯片，所述時(shí)鐘芯片與處理器相連。
2.如權(quán)利要求1所述的路燈節(jié)能控制裝置，其特征在于，所述自耦變壓器是可以輸出200V、185V、170V三種檔位電壓的三抽頭降壓自耦變壓器。
3.如權(quán)利要求2所述的路燈節(jié)能控制裝置，其特征在于，所述控制器還包括用于探測過往行人的人體紅外探測電路，所述人體紅外探測電路模塊的數(shù)字信號輸出端口與處理器相連。
4.如權(quán)利要求2所述的路燈節(jié)能控制裝置，其特征在于，所述控制器還包括用于探測過往車輛的聲音探測電路，所述聲音探測電路的數(shù)字信號輸出端口與處理器相連。
5.如權(quán)利要求2所述的路燈節(jié)能控制裝置，其特征在于，所述控制器還包括用于控制自耦變壓器二次側(cè)輸出端通斷的固態(tài)繼電器，該固態(tài)繼電器為直流控制交流型，控制端與處理器相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種路燈節(jié)能控制裝置，屬于自動(dòng)化控制領(lǐng)域，包括處理器、時(shí)鐘芯片、人體紅外探測、車輛聲音探測、固態(tài)繼電器、自耦變壓器、按鍵輸入、液晶顯示等部件。本發(fā)明中，處理器通過時(shí)鐘芯片獲取準(zhǔn)確的時(shí)間信息，從而分時(shí)段控制固態(tài)繼電器的通斷狀態(tài)，使得自耦變壓器對應(yīng)地將三個(gè)不同的抽頭中的一個(gè)接入路燈回路，而三個(gè)不同的抽頭分別對應(yīng)著降壓后的200V、185V、170V三種檔位電壓，即是分時(shí)段將該三種電壓加載至路燈，實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能目的。同時(shí)，為了增加人車的安全性，在深夜時(shí)段，當(dāng)探測到有人車經(jīng)過時(shí)，提前使路燈電壓從185V或170V恢復(fù)至200V，增加了亮度；當(dāng)人車遠(yuǎn)離時(shí)，使路燈電壓從200V恢復(fù)至185V或170V，繼續(xù)保持節(jié)能狀態(tài)，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)。
文檔編號H05B37/02GK103037568SQ20121034520
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者杜中慶, 陳躍中, 徐錦鋼, 沈緐 申請人:江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 國家電網(wǎng)公司