一種路燈控制方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種路燈控制方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動車數(shù)量的迅速增加，道路安全受到引起人們越來越多的關(guān)注，道路照明系統(tǒng)的重要性和節(jié)能性之間的不協(xié)調(diào)也備受關(guān)注。
[0003]目前，道路照明系統(tǒng)多采用光控或者時控的方式，整夜運(yùn)行且以恒定的光照強(qiáng)度照明，這既與實際路況信息脫節(jié)，又浪費(fèi)電能。以低能耗的80W LED節(jié)能路燈為例，一晚以十小時計，每個LED路燈會耗費(fèi)0.8度電(80/1000千瓦*10小時=0.8度電)，假設(shè)兩盞路燈之間相隔30米，那么，一段10公里的道路每晚將會耗費(fèi)560度電。
[0004]現(xiàn)有的路燈節(jié)能控制方法主要包括:1、使用無線通信設(shè)備，調(diào)節(jié)路燈的亮度。2、為路燈配置太陽能電池，使用可再生能源，綠色環(huán)保。但是，使用無線通信設(shè)備控制并調(diào)節(jié)路燈亮度耗費(fèi)人力較多；太陽能電池體積大，難以大范圍安裝，太陽能電池能量轉(zhuǎn)換率低，且路燈照明范圍不超過7米。
[0005 ]綜上可知，現(xiàn)有的路燈節(jié)能控制方法大多需要人力定時控制，雖說這使人處于主導(dǎo)位置，但是路燈被動受控，將會導(dǎo)致路燈無法便捷地主動為用戶服務(wù)，路燈利用率低且電能消耗嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種路燈控制方法和裝置，用以解決路燈利用率低且電能消耗嚴(yán)重的問題。
[0007]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來解決的。
[0008]本發(fā)明提供了一種路燈控制方法，在控制中心側(cè)執(zhí)行的步驟包括:根據(jù)車輛的位置信息，確定所述車輛所處的路段;根據(jù)車輛的位置信息，控制所述路段上的路燈節(jié)點亮燈或滅燈。
[0009]其中，所述根據(jù)車輛的位置信息，控制所述路段上的路燈節(jié)點亮燈或滅燈，包括:根據(jù)車輛的位置信息，確定所述車輛的行駛方向；控制所述路段上的路燈節(jié)點按照所述車輛的行駛方向逐個亮燈;和/或，控制所述路段在所述車輛的行駛方向相反方向上的路燈節(jié)點滅燈。
[0010]其中，所述根據(jù)車輛的位置信息，控制所述路段上的路燈節(jié)點亮燈，包括:根據(jù)車輛的位置信息，確定所述車輛的行駛方向和行駛速度;控制所述路段在所述車輛的行駛方向上的路燈節(jié)點，按照所述車輛的行駛速度逐個亮燈;和/或，控制所述路段在所述車輛的行駛方向相反方向上的路燈節(jié)點滅燈。
[0011]其中，所述路燈節(jié)點包括一級路燈節(jié)點；其中，沿路段設(shè)置有多個一級路燈節(jié)點；所述根據(jù)車輛的位置信息，控制所述路段上的路燈節(jié)點亮燈，包括:按照所述車輛的行駛方向，始終控制所述路段上距離所述車輛最近的一級路燈節(jié)點亮燈。
[0012]其中，所述路燈節(jié)點還包括二級路燈節(jié)點；其中，在相鄰兩個一級路燈節(jié)點之間沿路段設(shè)置有多個二級路燈節(jié)點；所述方法還包括:向距離所述車輛最近的一級路燈節(jié)點發(fā)送所述車輛的行駛方向，以便所述一級路燈節(jié)點根據(jù)所述行駛方向，控制與其相鄰的二級路燈節(jié)點的亮燈或滅燈。
[0013]本發(fā)明還提供了一種路燈控制方法，在路燈節(jié)點側(cè)執(zhí)行的步驟包括:接收路燈節(jié)點控制信息;根據(jù)所述路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈。
[0014]其中，所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點或二級路燈節(jié)點；其中，沿路段設(shè)置有多個一級路燈節(jié)點、以及在相鄰兩個一級路燈節(jié)點之間沿路段設(shè)置有多個二級路燈節(jié)點。
[0015]其中，如果所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點，則所述方法包括:接收控制中心發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息;根據(jù)所述控制中心發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈。
[0016]其中，如果所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點，則所述方法還包括:接收所述控制中心發(fā)送的車輛的行駛方向；根據(jù)所述控制中心發(fā)送的車輛的行駛方向，向相鄰的二級路燈節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)所述路燈節(jié)點控制信息，以便所述二級路燈節(jié)點根據(jù)所述路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈。
[0017]其中，如果所述路燈節(jié)點為二級路燈節(jié)點，則所述方法包括:接收相鄰的一個路燈節(jié)點發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息；其中，相鄰的所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點或二級路燈節(jié)點；根據(jù)所述相鄰的一個路燈節(jié)點發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈，并向相鄰的另一個路燈節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)所述路燈節(jié)點控制信息。
[0018]本發(fā)明提供了一種路燈控制裝置，設(shè)置在控制中心側(cè)的所述裝置包括:確定模塊，用于根據(jù)車輛的位置信息，確定所述車輛所處的路段;控制模塊，用于根據(jù)車輛的位置信息，控制所述路段上的路燈節(jié)點亮燈或滅燈。
[0019]其中，所述控制模塊用于:根據(jù)車輛的位置信息，確定所述車輛的行駛方向；控制所述路段上的路燈節(jié)點按照所述車輛的行駛方向逐個亮燈;和/或，控制所述路段在所述車輛的行駛方向相反方向上的路燈節(jié)點滅燈。
[0020]其中，所述控制模塊用于:根據(jù)車輛的位置信息，確定所述車輛的行駛方向和行駛速度;控制所述路段在所述車輛的行駛方向上的路燈節(jié)點，按照所述車輛的行駛速度逐個亮燈;和/或，控制所述路段在所述車輛的行駛方向相反方向上的路燈節(jié)點滅燈。
[0021]其中，所述路燈節(jié)點包括一級路燈節(jié)點；其中，沿路段設(shè)置有多個一級路燈節(jié)點；所述控制模塊，用于按照所述車輛的行駛方向，始終控制所述路段上距離所述車輛最近的一級路燈節(jié)點亮燈。
[0022]其中，所述路燈節(jié)點還包括二級路燈節(jié)點；其中，在相鄰兩個一級路燈節(jié)點之間沿路段設(shè)置有多個二級路燈節(jié)點；所述控制模塊，還用于向距離所述車輛最近的一級路燈節(jié)點發(fā)送所述車輛的行駛方向，以便所述一級路燈節(jié)點根據(jù)所述行駛方向，控制與其相鄰的二級路燈節(jié)點的亮燈或滅燈。
[0023]本發(fā)明還提供了一種路燈控制裝置，設(shè)置在路燈節(jié)點側(cè)的所述裝置包括:接收模塊，用于接收路燈節(jié)點控制信息;開關(guān)模塊，用于根據(jù)所述路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈。
[0024]其中，所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點或二級路燈節(jié)點；其中，沿路段設(shè)置有多個一級路燈節(jié)點、以及在相鄰兩個一級路燈節(jié)點之間沿路段設(shè)置有多個二級路燈節(jié)點。
[0025]其中，所述接收模塊，用于在所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點的情況下，接收控制中心發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息;所述開關(guān)模塊，用于根據(jù)所述控制中心發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈。
[0026]其中，所述裝置還包括轉(zhuǎn)發(fā)模塊;所述接收模塊，還用于在所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點的情況下，接收所述控制中心發(fā)送的車輛的行駛方向；所述轉(zhuǎn)發(fā)模塊，用于根據(jù)所述控制中心發(fā)送的車輛的行駛方向，向相鄰的二級路燈節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)所述路燈節(jié)點控制信息，以便所述二級路燈節(jié)點根據(jù)所述路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈。
[0027]其中，所述接收模塊，還用于在所述路燈節(jié)點為二級路燈節(jié)點的情況下，接收相鄰的一個路燈節(jié)點發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息，并向相鄰的另一個路燈節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)所述路燈節(jié)點控制信息；其中，相鄰的所述路燈節(jié)點為一級路燈節(jié)點或二級路燈節(jié)點；所述開關(guān)模塊，用于根據(jù)所述相鄰的一個路燈節(jié)點發(fā)送的路燈節(jié)點控制信息亮燈或滅燈。
[0028]本發(fā)明有益效果如下:
[0029]本發(fā)明利用輛車的位置信息確定車輛所在的路段，進(jìn)而控制該路段上的路燈節(jié)點亮燈，車輛通過后控制該路段上的路燈節(jié)點滅燈，提高了路燈節(jié)點的利用率，降低了電能消耗。
【附圖說明】
[0030]圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的路燈控制方法的流程圖；
[0031 ]圖2是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的路燈控制方法的流程圖；
[0032]圖3是根據(jù)本發(fā)明第三實施例的路燈控制方法的流程圖；
[0033]圖4是根據(jù)本發(fā)明第四實施例的路燈控制方法的流程圖；
[0034]圖5是根據(jù)本發(fā)明第五實施例的路燈控制方法的示意圖；
[0035]圖6是根據(jù)本發(fā)明第五實施例的在控制中心執(zhí)行的路燈控制方法的流程圖；
[0036]圖7是根據(jù)本發(fā)明第五實施例的在一級路燈節(jié)點側(cè)執(zhí)行的路燈控制方法的流程圖；
[0037]圖8是根據(jù)本發(fā)明第五實施例的在二級路燈