專利名稱：塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法
技術領域：
本發(fā)明屬于塔架的吊裝方法，尤其是涉及ー種門形或井字形塔架的桅桿吊裝方法。
背景技術：
目前門形或井字形塔架的構(gòu)件最重約20(T500kg，由于安裝高度較高，往上部安裝施工面有限，給人員操作帶來諸多不安全性，通常在全路面液壓起重機能到達的條件下，采用全路面液壓起重機(汽車吊)先在地面分段組對成框架然后整體吊裝或構(gòu)件直接空中組對安裝的方法；而在全路面液壓起重機無法到達的群山竣嶺中的塔架安裝，通常樹立高于塔架高度的獨桅桿吊裝或在塔架安裝到一定的高度后，再在塔架上設立桅桿吊裝，隨著塔
架的不斷增高，將桅桿不斷升高然后固定的方式吊裝。但前ー種施工方式，汽車吊的使用效率不高，増加了施工成本；而后ー種施工方式，隨著塔架安裝高度不斷增高，桅桿不斷向上移位，施工人員高空操作無附著借力點，加大了勞動強度，且安全隱患很大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，不僅制作簡單、操作方便、適用性強，而且降低施工成本，保障施工安全。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的ー種塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，是利用特制的提升支撐座，使桅桿通過抱箍附著在已安裝好的下節(jié)(層)塔架立柱上，桅桿沿著塔架立柱逐節(jié)(層)垂直向上提升、支撐，在桅桿頂部的吊耳板上設置定滑輪，在塔架地基上設置改向滑輪組，然后將卷揚機的鋼絲繩繩頭引出，依次穿過改向滑輪組、定滑輪，再將繩頭引至需吊裝的塔架構(gòu)件上，啟動卷揚機逐節(jié)(層)完成塔架的吊裝組對工作。該塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法的施工步驟如下
一、制作桅桿
該桅桿主要由立桿、掛耳板和定滑輪組成，該立桿為上下端均用圓形封板封ロ的長鋼管，且此立桿的長(高)度應比兩根標準節(jié)塔架立柱的長(高)度還大廣2米，在立桿的上端段的右側(cè)焊接帶孔的掛耳板，在掛耳板上懸掛定滑輪，該圓形封板外徑大于長鋼管外徑但小于導向板上導向孔的直徑，該立桿可為Φ89Χ3.5 mm、長可為5m的鋼管,該封板可為δ =6mm的圓鋼板。ニ、制作導向支撐座
該導向支撐座主要由左半抱箍、右半抱箍、導向板、支撐板和銷軸組成，(見圖3)，該左半抱箍和右半抱箍結(jié)構(gòu)相同，均是中段為半圓形段而前后兩端段為帶螺栓孔的垂直折彎段(即前后折彎段與半圓形段之間為垂直折彎，且各折彎段上均開設螺栓孔)，左半抱箍和右半抱箍半圓形段的內(nèi)徑均略小于或等于塔架立柱的外徑，當前后兩側(cè)的連接螺栓擰緊吋，由左半抱箍、右半抱箍組成的抱箍有效地卡住塔架立柱，該左半抱箍和右半抱箍均可用鋼板煨制而成，在左半抱箍外周面的上部焊裝水平的矩形導向板，使導向板懸臂左伸，在導向板的底部對稱間隔地焊裝立面加強筋板，在導向板上開設左置的導向孔(大孔)和右置的銷軸孔(小孔)，此導向孔的孔徑略大于桅桿立桿的外徑，且此導向孔的孔徑可比桅桿立桿的外徑大4一5 mm,在銷軸孔中穿裝銷軸鉸接支撐板，該支撐板是右端部為帶銷軸孔耳板的矩形板，此支撐板可自由旋轉(zhuǎn)并與導向板疊加，用于蓋住導向板上的導向孔起支撐桅桿立桿的作用，制作各個導向支撐座備用。三、桅桿逐節(jié)(層)垂直吊裝塔架
I )、首先組裝第一節(jié)(層)塔架(即底節(jié)塔架)，呈矩形設置地安裝各第一節(jié)塔架立柱，在各塔架立柱的中段之間分別對應安裝連接橫梁和水平斜支撐，將第一節(jié)塔架牢固固定，同時，在各桅桿的立桿上分別套裝上中下三個導向支撐座，即在各桅桿的立桿上分別自下至上套裝導向支撐座I、導向支撐座II和導向支撐座III，各桅桿的立桿均對應從上中下三個導向支撐座上的導向孔中穿裝，將各桅桿立桿上的下部導向支撐座(即導向支撐座I)上的左半抱箍、右半抱箍分別對應固定連接在各第一節(jié)(層)塔架立柱的上端部上，并使各桅桿立桿的底部均支撐在地面上，在第一節(jié)(層)塔架立柱與左、右抱箍之間均墊橡膠墊，以增大摩擦阻力，并擰緊連接螺栓，此外，在地面上安裝改向滑輪組和卷揚機，并在立桿上的定滑
輪與改向滑輪組之間和在改向滑輪組與卷揚機之間對應連接鋼絲繩，這樣，各桅桿以地面為支撐面，以立桿上的下部導向支撐座(即導向支撐座I )為固定點，在卷揚機的牽引下，定滑輪上的起吊鋼絲繩逐個將各第二節(jié)(層)塔架立柱垂直提升安裝到第一節(jié)(層)塔架立柱上并在相對應的法蘭盤上用螺栓擰緊，再安裝各第二節(jié)(層)塔架立柱之間的連接橫梁和水平斜支撐；(注每個桅桿的立桿上設置ー個定滑輪，共用改向滑輪組ー套和一臺卷揚機，在吊裝好一節(jié)塔架立柱后，將吊裝鋼絲繩的繩頭換穿入另ー個立桿上的定滑輪上，吊裝相對應的塔架立柱)。2)、待第二節(jié)(層)塔架固定后，在各第一節(jié)(層)塔架立柱的上端部分別固定安裝各立桿上的下部導向支撐座(即導向支撐座I )，在各第二節(jié)(層)塔架立柱的上部分別固定安裝各立桿上的中部導向支撐座(即導向支撐座II)，然后將各立桿的底部均向上提至此下部導向支撐座(即導向支撐座I )上，并將此下部導向支撐座(即導向支撐座I )上的支撐板旋轉(zhuǎn)蓋住導向孔，將各立桿的底部回落并撐在該支撐板上，以立桿上的下部導向支撐座(即導向支撐座I )上的支撐板為各立桿的支撐面和以立桿上的中部導向支撐座(即導向支撐座II)為各立桿的固定點，逐個將各第三節(jié)(層)塔架立柱安裝到位，再安裝各第三節(jié)(層)塔架立柱之間的橫梁和水平斜支撐；
3)、待第三節(jié)(層)塔架固定后，同樣，在各第三節(jié)(層)塔架立柱的上部分別對應固定安裝各立桿上的上部導向支撐座(即導向支撐座III)，提升各立桿，均以立桿上的中部導向支撐座(即導向支撐座II)上的支撐板為各立桿的支撐面，以立桿上的上部導向支撐座(即導向支撐座III)為立桿的固定點，吊裝各第四節(jié)(層)塔架立柱、橫梁和水平斜支撐；
4)、待第四節(jié)(層)塔架固定后，拆除各立桿上的下部導向支撐座(即導向支撐座I)并將其安裝在各第四節(jié)(層)塔架立柱的上部，再如上所述安裝方法循環(huán)操作，直至塔架安裝結(jié)束。使用中，由于受導向板上的導向孔尺寸的限制，桅桿的立桿只能呈垂直方向上移，且操作人員在向上提起的過程中，可通過外推或內(nèi)拉來緩和勞動強度，有效控制了桅桿的立桿上下移位時的不穩(wěn)定性不安全性。
本發(fā)明所提出的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，不僅制作簡單、操作方便、適用性強，而且降低了施工成本和不安全性，保障了施工安全?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明所提出的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法作進ー步描述。


圖I是本發(fā)明所提出的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法吊裝時的示意圖。圖2是本發(fā)明所提出的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法中件2:桅桿的主視示意圖。圖3是本發(fā)明所提出的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法中件3 :導向支撐座的主視示意圖。圖4是本發(fā)明所提出的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法中件3 :導向支撐座的俯視示意圖。圖I—圖 4 中
I、塔架立柱2、桅桿3、導向支撐座 4、定滑輪 5、改向滑輪組
6、鋼絲繩 7、抱箍 7-1、左抱箍 7-2、右抱箍 8、導向板 9、加強筋板10、支撐板 11、連接螺栓 12、銷軸 13、立桿 14、封板 15、吊耳板 16、卷揚機。
具體實施例方式實施例
2011年在某風景區(qū)索道施工項目中，作為臨時貨運索道的塔架安裝，臨時貨運索道的各井字形塔架高度在16 24m，各塔架立柱I的規(guī)格為Φ 159X3 mm、長為2m ;各門形塔架高度在6 15m，此塔架立柱I的規(guī)格為Φ 219 X 3. 5 mm、長為L 5m，分別使用本發(fā)明所提出的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法進行吊裝。該塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，其施工步驟如下
一、制作桅桿
該桅桿2主要由立桿13、掛耳板15和定滑輪4組成，該立桿13為上下端均用圓形封板14封ロ的長鋼管，且此立桿13為Φ89Χ3. 5 mm、長為5m的鋼管，在立桿13的上端段的右側(cè)焊接帶孔的掛耳板15，在掛耳板15上懸掛定滑輪4，該封板14為δ =6mm的圓鋼板制成。ニ、制作導向支撐座
該導向支撐座3主要由左半抱箍7-1、右半抱箍7-2、導向板8、支撐板10和銷軸12組成，該左半抱箍7-1和右半抱箍7-2結(jié)構(gòu)相同，均是中段為半圓形段而前后兩端段為帶螺栓孔的垂直折彎段(即前后折彎段與半圓形段之間為垂直折彎，且在各折彎段上均開設螺栓孔)，左半抱箍7-1和右半抱箍7-2半圓形段的內(nèi)徑均略小于或等于塔架立柱I的外徑，前后兩側(cè)的連接螺栓11擰緊吋，由左半抱箍7-1、右半抱箍7-2組成的抱箍7有效地卡住塔架立柱1，該左半抱箍7-1和右半抱箍7-2均可用鋼板煨制而成，在左半抱箍7-1外周面的上部焊裝水平的矩形導向板8，使導向板8懸臂左伸，在導向板8的底部對稱間隔地焊裝立面加強筋板9，在導向板8上開設左置的導向孔(大孔)和右置的銷軸孔(小孔)，導向孔的孔徑為Φ93 mm，比桅桿2的立桿13的外徑大4mm，在銷軸孔中穿裝銷軸12鉸接支撐板10，該支撐板10是右端部為帶銷軸孔耳板的矩形板，此支撐板可自由旋轉(zhuǎn)并與導向板8疊加，用于蓋住導向板8上的導向孔起支撐立桿13作用，制作各個導向支撐座3備用。三、桅桿逐節(jié)(層)垂直吊裝塔架
I )、首先組裝塔架的第一節(jié)(層)塔架(又稱底塔架)，呈矩形設置地安裝各第一節(jié)(層)塔架立柱1，在各塔架立柱I的中段之間分別對應安裝連接橫梁和水平斜支撐，將第一節(jié)(層)塔架固定，同時，在各桅桿2的立桿13上分別套裝(即從各導向孔中穿裝)上中下三個導向支撐座3，將各立桿13上的下部導向支撐座3上的左半抱箍7-1、右半抱箍7-2分別對應固定連接在各第一節(jié)(層)塔架立柱I的上端部上，并使各立桿13的底部均支撐在地面上，在第一節(jié)(層)塔架立柱I與左、右抱箍7-1、7-2之間均墊橡膠墊，以增大摩擦阻力，并擰緊連接螺栓11，此外，在地面上安裝改向滑輪組5和卷揚機16，并在立桿13上的定滑輪4與改向滑輪組5之間和在改向滑輪組5與卷揚機16之間對應連接鋼絲繩6，這樣，各桅桿2以地面為支撐面、以立桿13上的下部導向支撐座3為固定點，在卷揚機16的牽引下，定滑輪
4上的起吊鋼絲繩逐個將各第二節(jié)(層)塔架立柱I垂直提升并對應安裝到各第一節(jié)(層)塔架立柱I上并在相對應的法蘭盤上用螺栓擰緊，再安裝各第二節(jié)(層)塔架立柱I之間的連接橫梁和水平斜支撐；(注每個立桿13上設置ー個定滑輪4，共用改向滑輪組5 —套和ー臺卷揚機16，在吊裝好一節(jié)塔架立柱I后，將吊裝鋼絲繩6的繩頭換穿入另ー個立桿13上的定滑輪4中，吊裝另外的塔架立柱I)。2)、待第二節(jié)(層)塔架固定后，在各第一節(jié)(層)塔架立柱I的上端部固定安裝各立桿13上的下部導向支撐座3，在各第二節(jié)(層)塔架立柱I的上部固定安裝各立桿13上的中部導向支撐座3，然后將各立桿13的底部均向上提至立桿13上的下部導向支撐座3上，并將各立桿13上的下部導向支撐座3上的支撐板10旋轉(zhuǎn)蓋住導向孔，將各立桿13的底部回落并撐在此支撐板10上，以各立桿13上的下部導向支撐座3上的支撐板10為支撐面和以各立桿13上的中部導向支撐座3為固定點，逐個將各第三節(jié)(層)塔架立柱I安裝到位，再安裝各第三節(jié)(層)塔架立柱I之間的橫梁和水平斜支撐；
3)、待第三節(jié)(層)塔架固定后，同樣，在各第三節(jié)(層)塔架立柱I的上部分別對應固定安裝各立桿13上的上部導向支撐座3，提升各立桿13，均以各立桿13上的中部導向支撐座3上的支撐板10為支撐面，以各立桿13上的上部導向支撐座3為固定點，吊裝各第四節(jié)(層)塔架立柱I、橫梁和水平斜支撐；
4)、待第四節(jié)(層)塔架固定后，拆除各立桿13上的下部導向支撐座3并將其對應安裝在各第四節(jié)(層)塔架立柱I的上部，再如上所述安裝方法循環(huán)操作，直至塔架安裝結(jié)束。使用中，由于受導向板8上的導向孔尺寸的限制，桅桿2的立桿13只能呈垂直方向上移，且操作人員在向上提起的過程中，可通過外推或內(nèi)拉來緩和勞動強度，有效控制了桅桿2的立桿13上下移位時的不穩(wěn)定性和不安全性。
權(quán)利要求
1.一種塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，是利用特制的提升支撐座(3)，使桅桿(2)通過抱箍(7 )附著在已安裝好的下節(jié)塔架立柱(I)上，桅桿(2 )沿著塔架立柱(I)逐節(jié)垂直向上提升、支撐，在桅桿(2)頂部的吊耳板(15)上設置定滑輪(4)，在塔架地基上設置改向滑輪組(5)，然后將卷揚機(16)的鋼絲繩(6)繩頭引出，依次穿過改向滑輪組(5)和定滑輪(4)，再將鋼絲繩(6)繩頭引至需吊裝的塔架構(gòu)件上，啟動卷揚機(I6)逐節(jié)完成塔架的吊裝組對工作； 該塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，其施工步驟如下 一、制作桅桿 該桅桿(2)主要由立桿(13)、掛耳板(15)和定滑輪(4)組成，該立桿(13)為上下端均用圓形封板(14)封口的長鋼管，且此立桿(13)的長度應比兩根標準節(jié)塔架立柱(I)的長度還大廣2米，在立桿(13)的上端段的右側(cè)焊接帶孔的掛耳板(15)，在掛耳板(15)上懸掛定滑輪(4)，該圓形封板(14)的外徑大于長鋼管外徑但小于導向板(8)上導向孔的直徑； 二、制作導向支撐座 該導向支撐座(3)主要由左半抱箍(7-1)、右半抱箍(7-2)、導向板(8)、支撐板(10)和銷軸(12)組成，該左半抱箍(7-1)和右半抱箍(7-2)的結(jié)構(gòu)相同，均是中段為半圓形段而前后兩端段為帶螺栓孔的垂直折彎段，即此前后折彎段與半圓形段之間為垂直折彎，且在各折彎段上均開設螺栓孔，該左半抱箍(7-1)和右半抱箍(7-2)半圓形段的內(nèi)徑均略小于或等于塔架立柱(I)的外徑，當前后兩側(cè)的連接螺栓(11)擰緊時，由左半抱箍(7-1)、右半抱箍(7-2)組成的抱箍(7)卡住塔架立柱(1)，在左半抱箍(7-1)外周面的上部焊裝水平的矩形導向板(8)，使導向板(8)懸臂左伸，在導向板(8)的底部對稱間隔地焊裝立面加強筋板(9)，在導向板(8)上開設左置的導向孔即大孔和右置的銷軸孔即小孔，此導向孔的孔徑略大于立桿(13)的外徑，在銷軸孔中穿裝銷軸(12)鉸接支撐板(10)，該支撐板(10)是右端部為帶銷軸孔耳板的矩形板，此支撐板(10)自由旋轉(zhuǎn)并與導向板(8)疊加，制作各個導向支撐座(3)備用； 三、桅桿逐節(jié)垂直吊裝塔架 I )、首先組裝第一節(jié)塔架，呈矩形設置地安裝各第一節(jié)塔架立柱(I )，并在各塔架立柱(O的中段之間分別對應安裝連接橫梁和水平斜支撐，將第一節(jié)塔架固定，同時，在各桅桿(2)的立桿(13)上均分別套裝上中下三個導向支撐座(3)，各桅桿(2)的立桿(13)均對應從上中下三個導向支撐座(3)上的導向孔中穿裝，將各桅桿(2)的立桿(13)上的下部導向支撐座(3)的左半抱箍(7-1)、右半抱箍(7-2)分別對應固定連接在各第一節(jié)塔架立柱(I)的上端部上，并使各立桿(13)的底部均支撐在地面上，在第一節(jié)塔架立柱(I)與左、右抱箍(7-1、7-2)之間均墊橡膠墊，以增大摩擦阻力，并擰緊連接螺栓(11)，此外，在地面上安裝改向滑輪組(5 )和卷揚機(16)，并在立桿(13 )上的定滑輪(4 )與改向滑輪組(5 )之間和在改向滑輪組(5)與卷揚機(16)之間對應連接鋼絲繩(6)，這樣，各桅桿(2)以地面為支撐面，以立桿(13)上的下部導向支撐座(3)為固定點，在卷揚機(16)的牽引下，定滑輪(4)上的起吊鋼絲繩逐個將各第二節(jié)塔架立柱(I)垂直提升安裝到各第一節(jié)塔架立柱(I)上并在相對應的法蘭盤上用螺栓擰緊，再安裝各第二節(jié)塔架立柱(I)之間的連接橫梁和水平斜支撐；2)、待第二節(jié)塔架固定后，在各第一節(jié)塔架立柱(I)的上端部分別對應固定安裝各立桿(13)上的下部導向支撐座(3)，在各第二節(jié)塔架立柱(I)的上部分別固定安裝各立桿(13)上的中部導向支撐座(3)，然后將各立桿(13)的底部均向上提至各立桿(13)上的下部導向支撐座(3)上，并將各立桿(13)上的下部導向支撐座(3)上的支撐板(10)旋轉(zhuǎn)蓋住導向孔，將各立桿(13)的底部回落并撐在支撐板(10)上，以各立桿(13)上的下部導向支撐座(3)上的支撐板(10)為各立桿(13)的支撐面和以各立桿(13)上的中部導向支撐座(3)為各立桿(13)的固定點，逐個將第三節(jié)塔架立柱(I)安裝到位，再安裝各第三節(jié)塔架立柱(I)之間的橫梁和水平斜支撐； 3)、待第三節(jié)塔架固定后，同樣，在各第三節(jié)塔架立柱(I)的上部分別對應固定安裝各立桿(13)上的上部導向支撐座(3)，提升各立桿(13)，均以各立桿(13)上的中部導向支撐座(3)上的支撐板(10)為各立桿(13)的支撐面，以各立桿(13)上的上部導向支撐座(3)為各立桿(13)的固定點，吊裝各第四節(jié)塔架立柱(I)、橫梁和水平斜支撐； 4)、待第四節(jié)塔架固定后，拆除各立桿(13)上的下部導向支撐座(3)并將其對應固定安裝在各第四節(jié)塔架立柱(I)的上部，再如上所述吊裝方法循環(huán)操作，直至塔架安裝結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，其特征是該立桿(13)為Φ89Χ3. 5 mm、長為5m的鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，其特征是該封板(14)為δ =6mm的圓鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，其特征是該左半抱箍(7-1)和右半抱箍(7-2)均用鋼板煨制而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，其特征是該導向孔的孔徑比立桿(13)的外徑大4一5 mm。
全文摘要
本發(fā)明是一種塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法，屬于塔架的吊裝方法，是利用特制的提升支撐座，使桅桿通過抱箍附著在已安裝好的下節(jié)(層)塔架立柱上，桅桿沿著塔架立柱逐節(jié)(層)垂直向上提升、支撐，在桅桿頂部的吊耳板上設置定滑輪，在塔架地基上設置改向滑輪組，然后將卷揚機的鋼絲繩繩頭引出，依次穿過改向滑輪組、定滑輪，再將繩頭引至需吊裝的塔架構(gòu)件上，啟動卷揚機逐節(jié)(層)完成塔架的吊裝組對工作；該塔架的桅桿逐節(jié)垂直吊裝方法的施工步驟如下一、制作桅桿二、制作導向支撐座三、桅桿逐節(jié)(層)垂直吊裝塔架操作方便、適用性強，而且降低了施工成本和不安全性，保障了施工安全。
文檔編號B66C13/04GK102849622SQ20121029220
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者吳孟菊, 羅東 申請人:中國十七冶集團有限公司