專利名稱：變流器用鋁質(zhì)水冷散熱板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散熱器元件，尤其涉及一種用于變流器的水冷式散熱板。
背景技術(shù)：
目前，用于電子設(shè)備冷卻系統(tǒng)的水冷式散熱器大多由兩個(gè)水室、固定在兩水室之間并與兩水室并聯(lián)連通的若干散熱管、固定在相鄰散熱管之間折疊成波浪狀的散熱帶構(gòu)成。這種管帶式水散熱器不僅體積大、重量重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且存在與電器元件的熱交換效率低、與電器元件連接安裝麻煩等缺陷；已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代電子設(shè)備冷卻系統(tǒng)向輕、小、薄方向發(fā)展的要求。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、熱交換效率高的變流器用鋁質(zhì)水冷散熱板。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它由內(nèi)部設(shè)有若干流道的散熱板、固定在該散熱板兩端并將相鄰兩流道封閉的多塊堵頭、各自固定在第一個(gè)流道入口和最后一個(gè)流道出口的兩個(gè)管嘴構(gòu)成；其中，各相鄰流道的首尾端之間通過由堵頭、相鄰兩流道通道壁所形成的橫向流道串聯(lián)連通而形成S形迂回通道。在散熱板上設(shè)有若干安裝孔。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，用一塊內(nèi)部設(shè)有S形的迂回通道的散熱板替代由兩個(gè)管柵、若干散熱管和散熱帶構(gòu)成的散熱器芯體，因此不僅大大縮小了散熱器芯體的體積、減輕了重量，而且表面比較平整的散熱板既便于電器元件的連接安裝、又利于與電器元件充分進(jìn)行熱交換；另外，S形的迂回通道能夠延長冷卻液在散熱板中的停留時(shí)間，提高了冷卻液與散熱板之間的熱交換效率。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中散熱板I 安裝孔2 流道3 通道壁4 堵頭5 橫向流道6 管嘴具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖I所示散熱板I內(nèi)部設(shè)有若干平行排列的流道3，散熱板I的兩端焊接有將相鄰兩流道3封閉的多塊堵頭5 ;其中，各相鄰流道3的首端與尾端之間通過由堵頭5、相鄰兩流道通道壁4所形成的橫向流道6串聯(lián)連通而形成S形迂回通道；在第一個(gè)流道3的入口焊接有一個(gè)管嘴7、在最后一個(gè)流道3的出口焊接有另一個(gè)管嘴7。為了便于電器元件的安裝，在散熱板I上設(shè)有若干安裝孔2。
權(quán)利要求1.一種變流器用鋁質(zhì)水冷散熱板，其特征在于由內(nèi)部設(shè)有若干流道(3)的散熱板(I)、固定在該散熱板兩端并將相鄰兩流道(3)封閉的多塊堵頭(5)、各自固定在第一個(gè)流道(3)入口和最后一個(gè)流道(3)出口的兩個(gè)管嘴(7)構(gòu)成；其中，各相鄰流道(3)的首尾端之間通過由堵頭(5)、相鄰兩流道通道壁(4)所形成的橫向流道(6)串聯(lián)連通而形成S形迂回通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變流器用鋁質(zhì)水冷散熱板，其特征在于在散熱板(I)上設(shè)有若干安裝孔(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變流器用鋁質(zhì)水冷散熱板，屬于用于電器設(shè)備的散熱器元件；旨在提供一種體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、熱交換效率高的電器設(shè)備用水冷式散熱板。它由內(nèi)部設(shè)有若干流道(3)的散熱板(1)、固定在該散熱板兩端并將相鄰兩流道(3)封閉的多塊堵頭(5)、各自固定在第一個(gè)流道(3)入口和最后一個(gè)流道(3)出口的兩個(gè)管嘴(7)構(gòu)成；其中，各相鄰流道(3)的首尾端之間通過由堵頭(5)、相鄰兩流道通道壁(4)所形成的橫向流道(6)串聯(lián)連通而形成S形迂回通道。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、熱交換效率高、散熱效果好、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)；是一種適合用于變流器使用的散熱元件。
文檔編號(hào)H05K7/20GK202435244SQ20112056031
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者郭松 申請(qǐng)人:貴州貴航汽車零部件股份有限公司