專利名稱：一種電梯安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種電梯安全保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
一般情況下，電梯的安全鉗提拉機(jī)構(gòu)是和限速器鋼絲繩直接相連，通過限速器來判斷電梯運(yùn)行是否超速來提拉安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，從而動(dòng)作安全鉗制停轎廂，保證轎廂內(nèi)人員的生命安全，但有些情況下，比如電梯安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)等非正常工作吋，電梯轎廂出現(xiàn)墜落而安全鉗卻沒有起到保護(hù)作用的現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生，保證不了作業(yè)人員的生命安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯安全保護(hù)裝置，在傳統(tǒng)上因電梯超速時(shí)限速器動(dòng)作，從而通過限速器鋼絲繩提拉電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)動(dòng)作安全鉗的功能的基礎(chǔ)上，増加了電梯因在安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)過程中轎廂出現(xiàn)墜落而速度達(dá)不到限速器動(dòng)作的速度，也能順利提拉安全鉗，制停轎廂的功能。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電梯安全保護(hù)裝置，包括電梯轎架、能夠繞軸心線旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述轎架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、能夠?qū)⑺鲛I架制停在電梯導(dǎo)軌上的安全鉗、固定設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且能夠被旋轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶著動(dòng)作以驅(qū)動(dòng)所述安全鉗制停的連桿機(jī)構(gòu)，所述電梯安全保護(hù)裝置還包括固定設(shè)置在電梯井道中的觸發(fā)件、固定設(shè)置在所述轎架上能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出停止所述電梯運(yùn)行信號(hào)的安全開關(guān)、套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且能夠相對(duì)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)或者帶著所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)臂，所述電梯具有正常工作狀態(tài)和非正常工作狀態(tài)，當(dāng)所述電梯處于正常工作狀態(tài)時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)臂與所述安全開關(guān)相分離，所述觸發(fā)件脫離所述旋轉(zhuǎn)臂在隨著所述轎架升降過程中所處的區(qū)域；當(dāng)所述電梯處于非正常工作狀態(tài)時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)臂觸動(dòng)所述安全開關(guān)，所述觸發(fā)件處于所述旋轉(zhuǎn)臂在隨著所述轎架升降過程中所處的區(qū)域中；在所述電梯處于非正常工作狀態(tài)并且該電梯發(fā)生意外的滑移或墜落時(shí)，所述觸發(fā)件撞擊所述旋轉(zhuǎn)臂，通過隨著所述旋轉(zhuǎn)臂一起旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸所述連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作。作為ー種具體的實(shí)施方式，所述旋轉(zhuǎn)臂上固定有能夠通過輪廓觸動(dòng)所述安全開關(guān)的凸輪。作為ー種具體的實(shí)施方式，所述安全開關(guān)通過支架裝在所述轎架上。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)在已知的限速器鋼絲繩提拉安全鉗動(dòng)作技術(shù)中，限速器鋼絲繩通過帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，連桿機(jī)構(gòu)在動(dòng)作后會(huì)驅(qū)動(dòng)安全鉗制停轎廂，轉(zhuǎn)動(dòng)軸、連桿機(jī)構(gòu)、安全鉗這些部件以及部件的設(shè)置結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所知曉的現(xiàn)有技術(shù)，本電梯安全保護(hù)裝置保留了傳統(tǒng)上限速器鋼絲繩提拉電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)(即連桿機(jī)構(gòu))動(dòng)作安全鉗的功能，又通過新增觸發(fā)件、安全開關(guān)、旋轉(zhuǎn)臂，使得電梯在安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)過程中轎廂出現(xiàn)墜落而速度達(dá)不到限速器動(dòng)作的速度時(shí)，觸發(fā)件會(huì)撞擊旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂帶著轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿機(jī)構(gòu)也能順利 提拉安全鉗，制停轎廂，這樣充分保證了相關(guān)作業(yè)人員的生命安全。
附圖I為本實(shí)用新型的主視局部示意圖一，其中電梯非正常工作，觸發(fā)件處于旋轉(zhuǎn)臂在隨著轎架升降過程中所處的區(qū)域中；附圖2為本實(shí)用新型的主視局部示意圖ニ，其中電梯正常工作，觸發(fā)件脫離旋轉(zhuǎn)臂在隨著轎架升降過程中所處的區(qū)域；附圖3為本實(shí)用新型的主視局部示意圖三，其中電梯在非正常工作時(shí)發(fā)生意外滑移或墜落，觸發(fā)件撞擊到旋轉(zhuǎn)臂；附圖4為本實(shí)用新型的俯視局部示意圖，其中電梯非正常工作，觸發(fā)件處于旋轉(zhuǎn)臂在隨著轎架升降過程中所處的區(qū)域中。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1-4所示，一種電梯安全保護(hù)裝置，包括電梯轎架12、轉(zhuǎn)動(dòng)軸5、安全鉗8、連桿機(jī)構(gòu)7、觸發(fā)件I、安全開關(guān)4、旋轉(zhuǎn)臂2，轎架12上開設(shè)有安裝孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸5能夠繞軸心線旋轉(zhuǎn)地插在轎架12的安裝孔中，如圖4所示，在連桿機(jī)構(gòu)7中有連接件10，該連接件10固定設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后，通過連接件10實(shí)現(xiàn)連桿機(jī)構(gòu)7的動(dòng)作，連桿機(jī)構(gòu)7在動(dòng)作后會(huì)驅(qū)動(dòng)安全鉗8制停，即將轎架12制停在電梯導(dǎo)軌11上，實(shí)現(xiàn)制停轎廂，限速器鋼絲繩與部件9相連接，如圖4所示，部件9與轉(zhuǎn)動(dòng)軸5固定設(shè)置，這樣在電梯超速限速器動(dòng)作時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)部件9繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)后，則通過連桿機(jī)構(gòu)7實(shí)現(xiàn)安全鉗8動(dòng)作，這里部件9、轉(zhuǎn)動(dòng)軸5、連接件10、連桿機(jī)構(gòu)7、安全鉗8這些部件以及部件的設(shè)置結(jié)構(gòu)、連接關(guān)系均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所知曉的現(xiàn)有技木，屬于已知的限速器鋼絲繩提拉安全鉗動(dòng)作技術(shù)，本電梯安全保護(hù)裝置保留了傳統(tǒng)上因電梯超速時(shí)限速器動(dòng)作，從而通過限速器鋼絲繩提拉電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)(即連桿機(jī)構(gòu)7)動(dòng)作安全鉗的功能，又通過新增觸發(fā)件I、安全開關(guān)4、旋轉(zhuǎn)臂2，實(shí)現(xiàn)電梯因在安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)過程中轎廂出現(xiàn)墜落而速度達(dá)不到限速器動(dòng)作的速度時(shí)，也能順利提拉安全鉗8，制停轎廂。觸發(fā)件I固定設(shè)置在電梯井道中，譬如說，在圖4中，觸發(fā)件I固定在電梯導(dǎo)軌11上，安全開關(guān)4通過支架6固定設(shè)置在轎架12上，旋轉(zhuǎn)臂2套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上，旋轉(zhuǎn)臂2相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸5能夠在有限范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，超過該范圍，則旋轉(zhuǎn)臂2會(huì)帶著轉(zhuǎn)動(dòng)軸5 —起旋轉(zhuǎn)，這里有限范圍指得是圖2中旋轉(zhuǎn)臂2的位置到圖I中旋轉(zhuǎn)臂2的位置，一旦超過該范圍，如圖I中旋轉(zhuǎn)臂2的位置到圖3中旋轉(zhuǎn)臂2的位置，則旋轉(zhuǎn)臂2帶著轉(zhuǎn)動(dòng)軸5 —起旋轉(zhuǎn)，通過連桿機(jī)構(gòu)7實(shí)現(xiàn)安全鉗8制停轎廂。在電梯正常運(yùn)行時(shí)，即轎廂正常升降時(shí)，通過手動(dòng)或自動(dòng)方式轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂2，使得旋轉(zhuǎn)臂2與安全開關(guān)4相分離，如圖2所示，轉(zhuǎn)動(dòng)軸5未發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并且觸發(fā)件I脫離旋轉(zhuǎn)臂2在隨著轎架升降過程中所處的區(qū)域，這樣保證了電梯的正常運(yùn)行；在電梯需要安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)時(shí)，此時(shí)電梯非正常工作，通過手動(dòng)或自動(dòng)方式轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂2,使得旋轉(zhuǎn)臂2觸動(dòng)安全開關(guān)4，如圖I所示，安全開關(guān)4在被觸動(dòng)后發(fā)出停止電梯運(yùn)行信號(hào)，電梯不能運(yùn)行，這里旋轉(zhuǎn)臂2上裝有凸輪3，通過凸輪3的輪廓觸動(dòng)安全開關(guān)4，觸發(fā)件I處于旋轉(zhuǎn)臂2在隨著轎架升降過程中所處的區(qū)域中。在電梯安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)完畢前如果沒有出現(xiàn)意外情況，則完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂2至圖2所示位置，這樣安全開關(guān)4恢復(fù)正常，電梯能夠正常運(yùn)行，如果電梯在安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)期間，該電梯發(fā)生意外的滑移或墜落，則觸發(fā)件I會(huì)撞擊到旋轉(zhuǎn)臂2，如圖3所示，旋轉(zhuǎn)臂2發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過隨著旋轉(zhuǎn)臂2 —起旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，連桿機(jī)構(gòu)7動(dòng)作， 安全鉗8制停轎架或轎廂，保證了相關(guān)作業(yè)人員的生命安全。
權(quán)利要求1.一種電梯安全保護(hù)裝置，包括電梯轎架、能夠繞軸心線旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述轎架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、能夠?qū)⑺鲛I架制停在電梯導(dǎo)軌上的安全鉗、固定設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且能夠被旋轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶著動(dòng)作以驅(qū)動(dòng)所述安全鉗制停的連桿機(jī)構(gòu)，其特征在干所述電梯安全保護(hù)裝置還包括固定設(shè)置在電梯井道中的觸發(fā)件、固定設(shè)置在所述轎架上能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出停止所述電梯運(yùn)行信號(hào)的安全開關(guān)、套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并且能夠相對(duì)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)或者帶著所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)臂，所述電梯具有正常工作狀態(tài)和非正常工作狀態(tài)，當(dāng)所述電梯處于正常工作狀態(tài)時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)臂與所述安全開關(guān)相分離，所述觸發(fā)件脫離所述旋轉(zhuǎn)臂在隨著所述轎架升降過程中所處的區(qū)域；當(dāng)所述電梯處于非正常工作狀態(tài)時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)臂觸動(dòng)所述安全開關(guān)，所述觸發(fā)件處于所述旋轉(zhuǎn)臂在隨著所述轎架升降過程中所處的區(qū)域中；在所述電梯處于非正常工作狀態(tài)并且該電梯發(fā)生意外的滑移或墜落時(shí)，所述觸發(fā)件撞擊所述旋轉(zhuǎn)臂，通過隨著所述旋轉(zhuǎn)臂一起旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸所述連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電梯安全保護(hù)裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)臂上固定有能夠通過輪廓觸動(dòng)所述安全開關(guān)的凸輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電梯安全保護(hù)裝置，其特征在于所述安全開關(guān)通過支架裝在所述轎架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯安全保護(hù)裝置，該裝置保留了傳統(tǒng)上限速器鋼絲繩提拉電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)(即連桿機(jī)構(gòu))動(dòng)作安全鉗的功能，又通過新增觸發(fā)件、安全開關(guān)、旋轉(zhuǎn)臂，使得電梯在安裝、調(diào)試、檢修或保養(yǎng)過程中轎廂出現(xiàn)墜落而速度達(dá)不到限速器動(dòng)作的速度時(shí)，觸發(fā)件會(huì)撞擊旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂帶著轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿機(jī)構(gòu)也能順利提拉安全鉗，制停轎廂，這樣充分保證了相關(guān)作業(yè)人員的生命安全。
文檔編號(hào)B66B5/02GK202390049SQ20112055789
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者徐磊 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司