專利名稱：一種鋼板廢料收集叉車輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于裝載或卸載目的的升降散料或重貨物的裝置，尤其涉及一種鋼板廢料收集叉車輔助裝置。
背景技術(shù)：
汽車制造過程中，沖壓件生產(chǎn)時產(chǎn)生的邊角余料形狀多種多樣，且存在尖鋭的毛刺、邊角，收集、裝車過程中需人工進(jìn)行裝箱、整理。現(xiàn)有鋼板廢料收集、裝車是先由人工進(jìn)行挑選、整理，然后將鋼板廢料裝入廢料框再由鋼板廢料收集叉車帶動廢料筐輔助裝車而非通過機(jī)械動カ進(jìn)行叉料、裝車，因此效率較為低下、員エ勞動強(qiáng)度高，并且存在操作人員易被劃傷等安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了一般鋼板廢料收集叉車不能通過機(jī)械動カ進(jìn)行叉料、裝車的不足，提供了一種可通機(jī)械動カ進(jìn)行叉料、裝車的鋼板廢料收集叉車輔助裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，包括畚箕狀的本體，所述的本體后端設(shè)有叉車叉板孔，叉車叉板孔內(nèi)設(shè)有叉車叉板，叉車叉板上設(shè)有后擋板，所述的后擋板上設(shè)有兩個吊孔，所述的本體后端設(shè)有吊孔，一根閉合滑鏈穿過所有吊孔。叉車叉板插入本體后端的叉車叉板孔，后擋板上設(shè)有兩個吊孔，所述的本體后端設(shè)有吊孔，所述的三個吊孔內(nèi)有一根閉合滑鏈穿過其中，因此通過機(jī)械動力帯動滑鏈即可控制本體沿叉車叉板前后滑動，本體為畚箕狀，所以本體往前即為叉料動作，往后為完成叉料，然后可以通過叉車帶動本體上行至裝料車裝料。作為優(yōu)選，所述的本體后端設(shè)有上護(hù)板。在叉料過程中，若鋼板廢料數(shù)量較多吋，可防止鋼板廢料掉出本體。作為優(yōu)選，所述的上護(hù)板頂部為向上凸起的弧形。在叉料過程中，若鋼板廢料數(shù)量較多，本體后端頂部難免會帶到廢料，這樣在收回本體時廢料會被帶出掉落，造成安全隱患，上護(hù)板頂部為向上凸起的弧形與廢料的接觸面積很小且摩擦較小，不會帶出鋼板廢料。作為優(yōu)選，所述的本體兩側(cè)面前端設(shè)有叉料角。在叉料時，本體頭部受到的阻カ較大，本體兩側(cè)面前端設(shè)有叉料角可減小阻力，便于叉料的順利完成。作為優(yōu)選，所述的叉車叉板孔下側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋板。本體在裝滿鋼板廢料時本身受到的力就很大，在叉車叉板孔下側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋板可保證強(qiáng)度，提高安全性。因此，本實(shí)用新型的有益效果是(1)可通過機(jī)械動カ進(jìn)行叉料、裝車；(2)不必操作者親自接觸鋼板廢料；(3)安全穩(wěn)定。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖[0012]圖中本體I、叉車叉板孔2、叉車叉板3、后擋板4、吊孔5、上護(hù)板6、叉料角7、加強(qiáng)筋板8、滑鏈9。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)ー步的說明如圖I所示的一種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，包括畚箕狀的本體1，所述的本體I后端設(shè)有叉車叉板孔2，叉車叉板孔2內(nèi)設(shè)有叉車叉板3，叉車叉板3上設(shè)有后擋板4，后擋板4上設(shè)有兩個吊孔5，所述的本體I后端設(shè)有吊孔5，ー根閉合滑鏈9穿過所有吊孔5。所述的本體I后端設(shè)有上護(hù)板6，所述的上護(hù)板6頂部為向上凸起的弧形，所述的本體I兩側(cè)面前端設(shè)有叉料角7，所述的叉車叉板孔2下側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋板8。所述的叉車叉板3就是日常生產(chǎn)中普通鋼板廢料收集叉車的叉板。當(dāng)使用本實(shí)用新型吋，由于叉車叉板3插入本體I后端的叉車叉板孔2，后擋板4上設(shè)有兩個吊孔5，所述的本體I后端設(shè)有吊孔5，所述的三個吊孔5內(nèi)有ー根閉合滑鏈9穿 過其中，因此通過機(jī)械動力帯動滑鏈9即可控制本體I沿叉車叉板3前后滑動，本體I為畚箕狀，所以將本體I對準(zhǔn)鋼板廢料堆，帶動本體I往前直至本體I伸至最前端，完成叉料，然后退回本體I，再通過叉車帶動叉車叉板3上行從而帶動本體I上行至裝料車進(jìn)行裝料即可完成叉料、裝料、叉車能夠帶動叉車叉板3上下移動是絕大多數(shù)普通叉車本身就具有的功能。在上述過程中，操作者不必親自接觸鋼板廢料，可避免劃傷等問題的出現(xiàn)，且又是通過機(jī)械動カ來完成叉料和裝料，十分安全、省力。在叉料過程中，若鋼板廢料數(shù)量較多吋，上護(hù)板6可防止鋼板廢料掉出本體I。而鋼板廢料數(shù)量較多時，上護(hù)板6頂部難免會帶到廢料，這樣在收回本體I時廢料會被帶出掉落，造成安全隱患，上護(hù)板6頂部設(shè)計為向上凸起的弧形可保證其與廢料的接觸面積很小且摩擦較小，不會帶出鋼板廢料。在叉料時，本體I頭部受到的阻カ較大，本體兩側(cè)面前端設(shè)有叉料角7可減小阻力，便于叉料的順利完成。本體I在裝滿鋼板廢料時本身受到的力就很大，在叉車叉板孔2下側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋板8可保證強(qiáng)度，提高安全性。
權(quán)利要求1.一種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，其特征是，包括畚箕狀的本體，所述的本體后端設(shè)有叉車叉板孔，叉車叉板孔內(nèi)設(shè)有叉車叉板，叉車叉板上設(shè)有后擋板，所述的后擋板上設(shè)有兩個吊孔，所述的本體后端設(shè)有吊孔，一根閉合滑鏈穿過所有吊孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，其特征是，所述的本體后端設(shè)有上護(hù)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，其特征是，所述的上護(hù)板頂部為向上凸起的弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，其特征是，所述的本體兩側(cè)面前端設(shè)有叉料角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，其特征是，所述的叉車叉板孔下側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可通過機(jī)械動力進(jìn)行叉料、裝車的鋼板廢料收集叉車輔助裝置，克服了一般鋼板廢料收集叉車不能通過機(jī)械動力進(jìn)行叉料、裝車的不足。所述的一種鋼板廢料收集叉車輔助裝置，包括畚箕狀的本體，所述的本體后端設(shè)有叉車叉板孔，叉車叉板孔內(nèi)設(shè)有叉車叉板，叉車叉板上設(shè)有后擋板，所述的后擋板上設(shè)有兩個吊孔，所述的本體后端設(shè)有吊孔，一根閉合滑鏈穿過所有吊孔。本體后端設(shè)有上護(hù)板，上護(hù)板頂部為向上凸起的弧形，本體兩側(cè)面前端設(shè)有叉料角，叉車叉板孔下側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋板。本實(shí)用新型適用于以往一般鋼板廢料收集叉車所適用的場合，具有可通過機(jī)械動力進(jìn)行叉料、裝車，不必操作者親自接觸鋼板廢料，安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66F9/12GK202449808SQ201120542808
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者戴明峰, 王齊科, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司