專利名稱：電梯安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯安全保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在電梯鋼絲繩出現(xiàn)斷繩或松繩情況時(shí)，會(huì)發(fā)生電梯墜落的意外，故需要設(shè)置安全保護(hù)裝置，即誕生了本實(shí)用新型。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一旦電梯鋼絲繩出現(xiàn)斷繩或松繩則電梯停止運(yùn)行并且轎廂被制停的安全保護(hù)裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電梯安全保護(hù)裝置，包括電梯轎架上梁、固定設(shè)置在所述轎架上梁上的繩頭板、電梯鋼絲繩、能夠固定連接該電梯鋼絲繩一端的繩頭組件、能夠制動(dòng)電梯轎廂的電梯安全鉗、能夠向上運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)所述電梯安全鉗制動(dòng)的提拉桿，所述繩頭板上開設(shè)有上下穿透的安裝孔，所述繩頭組件包括沿上下方向延伸并且能夠上下移動(dòng)地穿過所述安裝孔的螺桿、兩端能夠分別抵壓在所述螺桿與所述繩頭板上的第一彈性件，所述安全保護(hù)裝置包括固定設(shè)置在所述繩頭板或者所述轎架上梁上并且能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出停止電梯運(yùn)行信號(hào)的開關(guān)、上下轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述轎架上梁上并且能夠被所述螺桿撞擊轉(zhuǎn)動(dòng)從而觸動(dòng)所述開關(guān)同時(shí)抵觸所述提拉桿向上運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述轎架上梁之間用于提供該轉(zhuǎn)動(dòng)桿彈性回復(fù)力使得該轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述開關(guān)相分離同時(shí)不抵觸所述提拉桿的第二彈性件。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端具有上下穿透的穿孔，所述提拉桿穿在該穿孔中，所述提拉桿具有能夠被所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿向上抵觸從而運(yùn)動(dòng)的提拉點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)，當(dāng)該轉(zhuǎn)動(dòng)桿處于第一工作狀態(tài)時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿被所述螺桿撞擊，克服所述第二彈性件的彈性回復(fù)力所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端向上抵觸所述提拉點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端觸動(dòng)所述開關(guān)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿處于第二工作狀態(tài)時(shí)，所述螺桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿分離，在所述第二彈性件的彈性回復(fù)力下，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述開關(guān)以及所述提拉點(diǎn)均相分離。優(yōu)選地，所述第二彈性件有一對(duì)，一對(duì)所述第二彈性件對(duì)稱地位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)的兩側(cè)，該第二彈性件的一端連接在所述轎架上梁上，另一端連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)在鋼絲繩正常工作時(shí)，鋼絲繩牽引住繩頭組件，使得繩頭組件中的螺桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相分離，則在第二彈性件的彈性回復(fù)力下，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與開關(guān)分離，同時(shí)不會(huì)抵觸提拉提拉桿，保證電梯轎廂正常運(yùn)行，一旦鋼絲繩發(fā)生斷繩或松繩，則在第一彈性件的彈性回復(fù)力下，螺桿向下移動(dòng)撞擊到轉(zhuǎn)動(dòng)桿，克服第二彈性件的彈性回復(fù)力，轉(zhuǎn)動(dòng)桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端觸動(dòng)開關(guān)，發(fā)出信號(hào)使得電梯停止運(yùn)行，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端向上抵觸提拉桿，使得提拉桿向上運(yùn)動(dòng)，提拉桿驅(qū)動(dòng)電梯安全鉗制動(dòng)，制停住電梯轎廂，避免了出現(xiàn)電梯墜落的危險(xiǎn)，提高了電梯安全的可靠性。
附圖I為本實(shí)用新型的示意圖一，其中電梯鋼絲繩正常工作，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與開關(guān)以及提拉桿的提拉點(diǎn)均相分離；附圖2為本實(shí)用新型的示意圖二，其中電梯鋼絲繩發(fā)生斷繩或松繩，轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端觸動(dòng)開關(guān)，另一端向上抵觸提拉點(diǎn)使得提拉桿向上運(yùn)動(dòng)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1-2所示，一種電梯安全保護(hù)裝置，包括電梯轎架上梁6、固定設(shè)置在轎架上梁6上的繩頭板15、電梯鋼絲繩9、能夠固定連接該電梯鋼絲繩9 一端的繩頭組件12、能夠制動(dòng)電梯轎廂的電梯安全鉗8、能夠向上運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)電梯安全鉗8制動(dòng)的提拉桿7、開關(guān)
2、轉(zhuǎn)動(dòng)桿3，繩頭板15上開設(shè)有上下穿透的安裝孔，該安裝孔用于連接繩頭組件12，繩頭組件12上有用于固定連接鋼絲繩9 一端的部件，除此之外，繩頭組件12還包括沿上下方向延伸并且能夠上下移動(dòng)地穿過繩頭板15的安裝孔的螺桿11、兩端能夠分別抵壓在螺桿11與繩頭板15上的第一彈性件10，在圖I和2中，第一彈性件10采用彈簧，螺桿11上配合有螺母，該螺母的上面設(shè)置有下彈簧座14，螺桿11上可上下移動(dòng)地套設(shè)有上彈簧座13，第一彈性件10的兩端能夠分別抵壓在上彈黃座13和下彈黃座14上，在圖I中，電梯鋼絲繩9正常工作，鋼絲繩9處于拉緊狀態(tài)，相應(yīng)地，繩頭組件12也被拉緊，則第一彈性件10被壓縮，第一彈性件10的下端通過抵壓在下彈簧座14上實(shí)現(xiàn)對(duì)螺桿11的抵壓，第一彈性件10的上端抵壓上彈簧座13在繩頭板15下面，即實(shí)現(xiàn)對(duì)繩頭板15的抵壓。在鋼絲繩9正常工作時(shí)，通過第一彈性件10的彈性回復(fù)力，使得鋼絲繩9穩(wěn)定地處于拉緊狀態(tài)，隨著第一彈性件10被壓縮或釋放，則螺桿11會(huì)在繩頭板15的安裝孔中上下移動(dòng)。一旦發(fā)生鋼絲繩9斷繩或松繩，如圖2所示，則失去鋼絲繩9的牽引，則在第一彈性件10的彈性回復(fù)力下，繩頭組件12中的螺桿11發(fā)生向下移動(dòng)。在圖I和2中，開關(guān)2通過支架I固定在繩頭板15上，當(dāng)然，開關(guān)也能固定在轎架上梁6上。開關(guān)2在被觸動(dòng)后會(huì)發(fā)出停止電梯運(yùn)行信號(hào)。轉(zhuǎn)動(dòng)桿3能夠上下轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轎架上梁6上，在圖I和2中，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸5水平設(shè)置，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿3與轎架上梁6之間設(shè)置用于提供該轉(zhuǎn)動(dòng)桿3彈性回復(fù)力的第二彈性件4，在圖I和2中，第二彈性件4采用彈簧，第二彈性件4有一對(duì)，一對(duì)第二彈性件4對(duì)稱地位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的兩側(cè)，該第二彈性件4的一端連接在轎架上梁6上，另一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿
3。這樣在鋼絲繩9正常工作時(shí)，通過一對(duì)彈性件4的平衡作用，則轉(zhuǎn)動(dòng)桿3基本處于水平狀態(tài)，如圖I所示，繩頭組件12被鋼絲繩9牽引住，則繩頭組件12中的螺桿11位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的上方，并與轉(zhuǎn)動(dòng)桿13相分離，轉(zhuǎn)動(dòng)桿13的一端與開關(guān)2保持分離，轉(zhuǎn)動(dòng)桿13的另一端具有上下穿透的穿孔，提拉桿7穿在該穿孔中，提拉桿7具有提拉點(diǎn)16，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3與提拉桿7的提拉點(diǎn)16相分離，則電梯轎廂正常運(yùn)行。一旦發(fā)生鋼絲繩9斷繩或松繩，則根據(jù)上面所述，繩頭組件12的螺桿11向下移動(dòng)，螺桿11撞擊轉(zhuǎn)動(dòng)桿3，克服第二彈性件4的彈性回復(fù)力，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖2所示，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的一端觸動(dòng)開關(guān)2，發(fā)出信號(hào)使得曳引機(jī)失電，則電梯停止運(yùn)行，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的另一端向上抵觸提拉桿7的提拉點(diǎn)16，使得提拉桿7向上運(yùn)動(dòng)，提拉桿7驅(qū)動(dòng)電梯安全鉗8制動(dòng)，制停住電梯轎廂，避免了出現(xiàn)電梯墜落的危險(xiǎn)，提高了電梯安全的可 靠性。
權(quán)利要求1.一種電梯安全保護(hù)裝置，包括電梯轎架上梁、固定設(shè)置在所述轎架上梁上的繩頭板、電梯鋼絲繩、能夠固定連接該電梯鋼絲繩一端的繩頭組件、能夠制動(dòng)電梯轎廂的電梯安全鉗、能夠向上運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)所述電梯安全鉗制動(dòng)的提拉桿，所述繩頭板上開設(shè)有上下穿透的安裝孔，所述繩頭組件包括沿上下方向延伸并且能夠上下移動(dòng)地穿過所述安裝孔的螺桿、兩端能夠分別抵壓在所述螺桿與所述繩頭板上的第一彈性件，其特征在于所述安全保護(hù)裝置包括固定設(shè)置在所述繩頭板或者所述轎架上梁上并且能夠在被觸動(dòng)后發(fā)出停止電梯運(yùn)行信號(hào)的開關(guān)、上下轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述轎架上梁上并且能夠被所述螺桿撞擊轉(zhuǎn)動(dòng)從而觸動(dòng)所述開關(guān)同時(shí)抵觸所述提拉桿向上運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述轎架上梁之間用于提供該轉(zhuǎn)動(dòng)桿彈性回復(fù)力使得該轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述開關(guān)相分離同時(shí)不抵觸所述提拉桿的第二彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯安全保護(hù)裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端具有上下穿透的穿孔，所述提拉桿穿在該穿孔中，所述提拉桿具有能夠被所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿向上抵觸從而運(yùn)動(dòng)的提拉點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)，當(dāng)該轉(zhuǎn)動(dòng)桿處于第一工作狀態(tài)時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿被所述螺桿撞擊，克服所述第二彈性件的彈性回復(fù)力所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端向上抵觸所述提拉點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端觸動(dòng)所述開關(guān)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿處于第二工作狀態(tài)時(shí)，所述螺桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿分離，在所述第二彈性件的彈性回復(fù)力下，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述開關(guān)以及所述提拉點(diǎn)均相分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯安全保護(hù)裝置，其特征在于所述第二彈性件有一對(duì)，一對(duì)所述第二彈性件對(duì)稱地位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)的兩側(cè)，該第二彈性件的一端連接在所述轎架上梁上，另一端連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了電梯安全保護(hù)裝置，在鋼絲繩正常工作時(shí)，鋼絲繩牽引住繩頭組件，使得繩頭組件中的螺桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相分離，則在第二彈性件的彈性回復(fù)力下，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與開關(guān)分離，同時(shí)不會(huì)抵觸提拉提拉桿，保證電梯轎廂正常運(yùn)行，一旦鋼絲繩發(fā)生斷繩或松繩，則在第一彈性件的彈性回復(fù)力下，螺桿向下移動(dòng)撞擊到轉(zhuǎn)動(dòng)桿，克服第二彈性件的彈性回復(fù)力，轉(zhuǎn)動(dòng)桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端觸動(dòng)開關(guān)，發(fā)出信號(hào)使得電梯停止運(yùn)行，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端向上抵觸提拉桿，使得提拉桿向上運(yùn)動(dòng)，提拉桿驅(qū)動(dòng)電梯安全鉗制動(dòng)，制停住電梯轎廂，避免了出現(xiàn)電梯墜落的危險(xiǎn)，提高了電梯安全的可靠性。
文檔編號(hào)B66B5/18GK202379552SQ201120542619
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者徐磊, 朱衛(wèi)華 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司