專利名稱：具有前起升油缸的叉車二級全自由門架的制作方法
技術領域：
具有前起升油缸的叉車ニ級全自由門架技術領域[0001]本實用新型屬于叉車門架技術領域，具體涉及具有前起升油缸的叉車ニ級全自由門架。
背景技術：
[0002]為了更好的實現(xiàn)集裝箱或有限空間作業(yè)，叉車有ー種起重系統(tǒng)(ニ級全自由門架) 比較適合，在不改變叉車落地高度的情況下，將貨物舉升較高位置，這個功能主要通過前起升油缸來實現(xiàn)。前起升油缸與內(nèi)門架合裝時，前起升油缸垂直放置于內(nèi)門架底座上，底座焊接于內(nèi)門架下橫梁，隔套嵌入底座孔內(nèi)，隔套長度大于底座內(nèi)孔長度，螺栓穿過隔套緊固于前起升油缸缸底，隔套與底座之間允許有一定的串動量；實際裝配時螺栓擰緊后，隔套容易變形，使得前期升油缸缸底、底座及螺栓頭緊固在一起，隔套與底座之間沒有串動量；叉車作業(yè)時前起升油缸通常會擺動，導致螺栓螺紋同時承受橫向力和縱向力，且受カ處于交變狀態(tài)，這樣螺栓慢慢松動，最后脫落。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決前起升油缸底部的螺栓易松動脫落的問題，本實用新型提供ー種具有前起升油缸的叉車ニ級全自由門架，通過結構改進，使叉車作業(yè)時螺栓只受軸向力，消除螺栓松動脫落現(xiàn)象。[0004]具體的改進技術方案如下[0005]具有前起升油缸的叉車ニ級全自由門架，包括外門架、內(nèi)門架和前起升油缸，前起升油缸安裝在內(nèi) 門架底部的橫梁上，前起升油缸的缸體底部設有凸塊，所述凸塊上開設有螺紋孔，且螺紋孔與螺栓配合；所述凸塊的端部安裝時位于內(nèi)門架底部的橫梁外側。[0006]所述凸塊端部與螺栓之間設有平墊圈和彈簧墊圏。[0007]本實用新型的前起升油缸與內(nèi)門架配合安裝后，螺栓不受剪切力，只受軸向力，螺栓裝配后不易松動，杜絕了叉車作業(yè)時的安全隱患。


[0008]圖I為本實用新型結構示意圖。[0009]圖2為圖I的局部放大圖。[0010]上圖中序號外門架I、內(nèi)門架2、前起升油缸3、平墊圈4、彈簧墊圈5、螺栓6。
具體實施方式
[0011]
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進ー步地說明。[0012]實施例[0013]參見圖I和圖2，具有前起升油缸的叉車ニ級全自由門架包括外門架I、內(nèi)門架2 和前起升油缸3，前起升油缸3安裝在內(nèi)門架2底部的橫梁上。前起升油缸3的缸體底部設有凸塊，凸塊上開設有螺紋孔，且螺紋孔與螺栓6配合。凸塊的端部安裝時位于內(nèi)門架底部的橫梁外側，凸塊端部與螺栓6之間套裝有平墊圈4和彈簧墊圈5。[0014]叉車作業(yè)時因油缸晃動而產(chǎn)生橫向力，橫向力通過前起升油缸3缸底的凸臺直接作用于內(nèi)門架2的橫梁上，最終橫向力傳遞給內(nèi)門架2，因此螺栓6不受橫向力，只承受軸向力。
權利要求1.具有前起升油缸的叉車二級全自由門架，包括外門架、內(nèi)門架和前起升油缸，前起升油缸安裝在內(nèi)門架底部的橫梁上，其特征在于前起升油缸的缸體底部設有凸塊，所述凸塊上開設有螺紋孔，且螺紋孔與螺栓配合；所述凸塊的端部安裝時位于內(nèi)門架底部的橫梁外側。
2.根據(jù)權利要求I所述的具有前起升油缸的叉車二級全自由門架，其特征在于所述凸塊端部與螺栓之間設有平墊圈和彈簧墊圈。
專利摘要本實用新型涉及具有前起升油缸的叉車二級全自由門架。包括外門架、內(nèi)門架和前起升油缸，前起升油缸安裝在內(nèi)門架底部的橫梁上，改進在于前起升油缸的缸體底部設有凸塊，所述凸塊上開設有螺紋孔，且螺紋孔與螺栓配合；所述凸塊的端部安裝時位于內(nèi)門架底部的橫梁外側。凸塊端部與螺栓之間設有平墊圈和彈簧墊圈。本實用新型的前起升油缸與內(nèi)門架配合安裝后，螺栓不受剪切力，只受軸向力，螺栓裝配后不易松動，杜絕了叉車作業(yè)時的安全隱患。
文檔編號B66F9/08GK202379677SQ20112052422
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權日2011年12月15日
發(fā)明者王冬艷, 白德貴, 盛玉潔 申請人:安徽合力股份有限公司