專利名稱：一種吊具抓手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重物起吊裝置，特別是用于汽車生產(chǎn)中抓取大型焊接件及鈑金件的吊具抓手。
背景技術：
在汽車生產(chǎn)企業(yè)的車體生產(chǎn)線中，每個工作日都需要對大量的大型焊接件、鈑金件進行抓取、移動作業(yè)。常用的鋼繩、吊鉤、吊夾等吊具，使用時對零部件不能進行快速夾緊以及對夾緊力進行控制，在松開零部件的時 候不能自由的操控卡爪的動作，需要工人對其進行松開操作，作業(yè)過程繁瑣、效率低下且勞動強度大。此外通常針對一種工件設計的吊具，不適合其它工件起吊使用，適用范圍窄，吊取工具通用性差，不適合在不同方向對物體進行抓起作業(yè)，抓起位置和抓取方式單一，在生產(chǎn)現(xiàn)場需針對不同部件頻繁在更換吊具，影響生產(chǎn)效率，耗費工裝成本。
實用新型內容本實用新型用于解決上述已有技術之缺陷而提供一種通用性強、操作方便的吊具抓手。本實用新型所稱問題是通過以下技術方案解決的一種吊具抓手，特別之處是它包括吊架、操作手柄、提桿、擺桿、連桿、連接套和卡腳，所述操作手柄位于吊架上，其支點與吊架固定，其一端與提桿上端鉸接；所述擺桿、連桿、卡腳對稱設置，其中，擺桿上端鉸接吊架，擺桿下端連接卡腳；所述連桿兩端分別與擺桿、提桿鉸接。上述吊具抓手，所述卡腳與擺桿經(jīng)連接套連接，連接套為T形，其三個端口處設有連接螺紋。上述吊具抓手，還設有提桿座，提桿座上端與吊架固定，提桿座內設有提桿限位滑道，提桿位于提桿限位滑道內。上述吊具抓手，所述支點位于操作手柄靠近提桿側三分之一處；所述兩連桿間夾角為鈍角。上述吊具抓手，所述吊架上部設有三個吊環(huán)。本實用新型針對大型鈑金件吊具通用性差、操作繁瑣的問題進行了改進，設計了一種操作簡便、可針對工件外形快速組合卡腳的吊具抓手。該吊具抓手利用過杠桿原理和連桿結構設計，使操作人員可方便的實現(xiàn)對零部件的抓緊及松開作業(yè)，操作簡便、作業(yè)效率高；此外，通過吊具抓手設置的連接套，可快速調換卡腳，實現(xiàn)在不同方向上抓取吊件，滿足對不同零部件卡緊位置的抓取功能。本實用新型通用化強，作業(yè)簡便、節(jié)約工裝成本，有利于提聞生廣效率。

圖I是本實用新型結構示意圖；[0013]圖2-4是本實用新型不同使用狀態(tài)的示意圖。附圖中標號如下I.操作手柄，2.支點，3.吊環(huán)，4.吊架，5.擺桿，6.提桿，7.提桿座，7-1.提桿限位滑道，8.連桿，9.連接套，10.卡腳，11.接桿。
具體實施方式
參看圖1，本實用新型構成包吊架4、操作手柄I、提桿6、擺桿5、連桿8、連接套9和卡腳10。操作手柄位于吊架上，它采用杠桿結構，其支點2與吊架固定，為使操作省力，支點2設置在靠近提桿側三分之ー處，操作手柄的一端與豎直設置的提桿6上端鉸接。所述擺桿
5、連桿8、卡腳10對稱設置，其中擺桿5的上端與吊架4鉸接，擺桿下端經(jīng)連接套9連接卡腳10。連接套為T形，它的三個端ロ處設有連接螺紋，該結構可以在兩個方向上連接卡腳，以便從不同方位夾卡エ件。所述連桿8的兩端分別與擺桿5、提桿6下端鉸接，為使操作省カ及對エ件產(chǎn)生的夾緊カ大，兩連桿間夾角為鈍角。所述吊具抓手還設有提桿座7，提桿座上端與吊架4固定，提桿座內設有提桿限位滑道7-1，提桿位于提桿限位滑道內。吊架4上部設有三個吊環(huán)3，可使エ件起吊穩(wěn)定?！と詤⒖磮D1，本實用新型工作時，首先根據(jù)エ件的夾卡方位安裝卡腳10，然后將エ件放置在卡腳之間，壓下操縱手柄1，操縱手柄帶動提桿6向上運動，兩連桿8帶動兩擺桿5相向運動，在擺桿的帶動下實現(xiàn)卡腳對抓取エ件產(chǎn)生夾緊カ；然后，利用鋼絲繩等物體通過吊環(huán)3對エ件進行吊起。當需要松開工作時只需向上提起操縱手柄即可對抓取エ件松開。在整個抓取過程中只需一名操作人員即可實現(xiàn)對エ件的抓取、運輸、松開作業(yè)，其操作簡便，可以較小的操作力實現(xiàn)對エ件較大的抓取夾緊カ。參看圖2-4，這是本實用新型卡腳10不同連接狀態(tài)示意圖。圖2卡腳與擺桿同向連接；圖3卡腳與擺桿相互垂直連接；圖4利用接桿11實現(xiàn)每個擺桿下部連接兩個卡腳。上述擺桿與卡腳的不同連接狀態(tài)，可以適應對不同工作的抓取要求。
權利要求1.一種吊具抓手，其特征在于它包括吊架(4)、操作手柄(I)、提桿(6)、擺桿(5)、連桿(8)、連接套(9)和卡腳(10)，所述操作手柄位于吊架上，其支點與吊架固定，其一端與提桿上端鉸接；所述擺桿、連桿、卡腳對稱設置，其中擺桿上端鉸接吊架，擺桿下端連接卡腳；所述連桿兩端分別與擺桿、提桿鉸接。
2.根據(jù)權利要求I所述的吊具抓手，其特征在于所述卡腳(10)與擺桿(5)經(jīng)連接套(9)連接，連接套為T形，其三個端ロ處設有連接螺紋。
3.根據(jù)權利要求2所述的吊具抓手，其特征在于所述吊具抓手還設有提桿座(7)，提桿座上端與吊架固定，提桿座內設有提桿限位滑道(7-1)，提桿位于提桿限位滑道內。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的吊具抓手，其特征在于所述支點(2)位于操作手柄靠近提桿側三分之ー處；所述兩連桿(8)間夾角為鈍角。
5.根據(jù)權利要求4所述的吊具抓手，其特征在干所述吊架(4)上部設有三個吊環(huán)(3)。
專利摘要一種吊具抓手，用于解決大型鈑金件吊具通用性差、操作繁瑣的問題。其技術方案是它包括吊架、操作手柄、提桿、擺桿、連桿、連接套和卡腳，所述操作手柄位于吊架上，其支點與吊架固定，其一端與提桿上端鉸接；所述擺桿、連桿、卡腳對稱設置，其中擺桿上端鉸接吊架，擺桿下端連接卡腳；所述連桿兩端分別與擺桿、提桿鉸接。本實用新型可使操作人員方便的實現(xiàn)對零部件的抓緊及松開作業(yè)，操作簡便作業(yè)效率高；此外，通過吊具抓手下部設置連接套可快速調換卡爪，實現(xiàn)在不同方向上抓取吊件，以滿足對不同零部件卡緊位置的抓取功能。本實用新型通用化強，作業(yè)簡便、節(jié)約工裝成本，有利于提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B66C1/42GK202429880SQ20112048133
公開日2012年9月12日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權日2011年11月28日
發(fā)明者劉丙振, 劉江濤, 劉勝, 周倩, 楊趁意, 王德水, 魏曉明 申請人:長城汽車股份有限公司