專利名稱：上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止上壓料拉延模在壓力機(jī)使用時(shí)防止產(chǎn)品變形的裝置，尤其是上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置。
背景技術(shù)：
壓力機(jī)是一種最常用的冷沖壓設(shè)備，可適用于薄板零件的沖裁、成形、彎曲、校正、 淺拉伸等各種沖壓工藝。在壓力機(jī)中氣墊是不可缺少的一部分。根據(jù)安裝位置的不同，可分為上氣墊和下氣墊。氣墊在壓力機(jī)進(jìn)行拉深時(shí)，起到壓邊及卸件打料的作用；在壓力機(jī)進(jìn)行沖裁時(shí)，起到頂件的作用。由于此機(jī)械壓力機(jī)的下氣墊沒有延時(shí)，是壓縮空氣自動(dòng)回程氣墊。常規(guī)上壓料拉延模結(jié)構(gòu)壓邊圈頂出沒有延時(shí)，使上壓料裝置導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重變形。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上壓料拉延模在機(jī)械壓力機(jī)氣墊沒有延時(shí)的情況下使用時(shí)壓邊圈導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重變形的問題，上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置。為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置，其特征在于設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滑塊、在驅(qū)動(dòng)滑塊的上面兩端對(duì)稱設(shè)置有頂桿固定板，在驅(qū)動(dòng)滑塊上設(shè)有頂桿穿過孔，頂桿從上向下穿過頂桿固定板、驅(qū)動(dòng)滑塊，頂桿是上大下小的臺(tái)階軸，頂桿穿過孔下端固定有蓋板，頂桿的下端面處設(shè)有一個(gè)橡膠緩沖器；在驅(qū)動(dòng)滑塊上面沿驅(qū)動(dòng)滑塊長(zhǎng)度方向設(shè)置有一個(gè)氣缸，氣缸的頭部連接在一個(gè)推板上，推板卡在驅(qū)動(dòng)滑塊的槽中；氣缸尾部設(shè)有連接支架，氣缸通過連接支架固定在壓邊圈上，頂桿固定板固定在壓邊圈上，驅(qū)動(dòng)滑塊通過蓋板支撐在模具下底板凹槽內(nèi)的墊塊上，橡膠緩沖器固定在模具下底板的凹槽內(nèi)。對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步限定在驅(qū)動(dòng)滑塊上焊接有一個(gè)觀測(cè)桿，觀測(cè)桿伸出到壓邊圈外。有益效果模具開模后放入板料進(jìn)行沖壓過程，等壓邊圈到達(dá)下死點(diǎn)，制件拉延過程完畢，開啟氣閥使氣缸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊開始運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滑塊的上面支撐住頂桿得臺(tái)階面，頂桿被鎖死，壓邊圈頂出時(shí)帶動(dòng)頂桿，頂桿在帶動(dòng)上壓料裝置一起向上運(yùn)動(dòng)，以防壓邊圈頂出時(shí)產(chǎn)品中間凸模空著的部位被上壓料裝置頂變形；當(dāng)壓邊圈頂出動(dòng)作完成，上模脫離制件后，氣缸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊回位，頂桿脫離驅(qū)動(dòng)塊限位回位至下底板凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型使用在上壓料拉延模中，起到延時(shí)的作用，可以避免在卸料的過程中產(chǎn)品變形，解決了壓邊圈頂出沒有延時(shí)的問題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型在模具中的安裝狀態(tài)圖(上壓料拉延模到達(dá)下死點(diǎn)的狀態(tài))。
具體實(shí)施方式
[0009]結(jié)合圖1、2所示，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型如下上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置，設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滑塊1、在驅(qū)動(dòng)滑塊的上面兩端對(duì)稱設(shè)置有頂桿固定板2，在驅(qū)動(dòng)滑塊1上設(shè)有頂桿穿過孔，頂桿3從上向下穿過頂桿固定板、驅(qū)動(dòng)滑塊，頂桿3是上大下小的臺(tái)階軸，頂桿穿過孔下端固定有蓋板8，頂桿的下端面處設(shè)有一個(gè)橡膠緩沖器7 ；在驅(qū)動(dòng)滑塊上面沿驅(qū)動(dòng)滑塊長(zhǎng)度方向設(shè)置有一個(gè)氣缸5，氣缸的頭部連接在一個(gè)推板6上，推板6卡在驅(qū)動(dòng)滑塊1 的槽中；氣缸尾部設(shè)有連接支架4，氣缸通過連接支架固定在壓邊圈11上(上壓料拉延模)， 頂桿固定板2固定在壓邊圈11上，驅(qū)動(dòng)滑塊通過蓋板8支撐在模具下底板11凹槽內(nèi)的墊塊 10上，橡膠緩沖器7固定在模具下底板13的凹槽內(nèi)。頂桿3上端與上壓料裝置12接觸。如圖2所示，在上壓料拉延模中對(duì)稱布置有兩個(gè)氣動(dòng)延時(shí)裝置A。如圖1所示在驅(qū)動(dòng)塊上焊接有一個(gè)觀測(cè)桿9，安裝后，觀測(cè)桿9伸出到壓邊圈11 夕卜，便于觀測(cè)氣缸遠(yuǎn)動(dòng)是否正常。
權(quán)利要求1.上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置，其特征在于設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滑塊、在驅(qū)動(dòng)滑塊的上面兩端對(duì)稱設(shè)置有頂桿固定板，在驅(qū)動(dòng)滑塊上設(shè)有頂桿穿過孔，頂桿從上向下穿過頂桿固定板、驅(qū)動(dòng)滑塊，頂桿是上大下小的臺(tái)階軸，頂桿穿過孔下端固定有蓋板，頂桿的下端面處設(shè)有一個(gè)橡膠緩沖器；在驅(qū)動(dòng)滑塊上面沿驅(qū)動(dòng)滑塊長(zhǎng)度方向設(shè)置有一個(gè)氣缸，氣缸的頭部連接在一個(gè)推板上，推板卡在驅(qū)動(dòng)滑塊的槽中；氣缸尾部設(shè)有連接支架，氣缸通過連接支架固定在壓邊圈上，頂桿固定板固定在壓邊圈上，驅(qū)動(dòng)滑塊通過蓋板支撐在模具下底板凹槽內(nèi)的墊塊上，橡膠緩沖器固定在模具下底板的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置，其特征在于在驅(qū)動(dòng)滑塊上焊接有一個(gè)觀測(cè)桿，觀測(cè)桿伸出到壓邊圈外。
專利摘要本實(shí)用新型提出了上壓料拉延模的氣動(dòng)延時(shí)裝置，方案為設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滑塊、在驅(qū)動(dòng)滑塊的上面兩端對(duì)稱設(shè)置有頂桿固定板，在驅(qū)動(dòng)滑塊上設(shè)有頂桿穿過孔，頂桿從上向下穿過頂桿固定板、驅(qū)動(dòng)滑塊，頂桿是上大下小的臺(tái)階軸，頂桿穿過孔下端固定有蓋板，頂桿的下端面處設(shè)有一個(gè)橡膠緩沖器；在驅(qū)動(dòng)滑塊上面沿驅(qū)動(dòng)滑塊長(zhǎng)度方向設(shè)置有一個(gè)氣缸，氣缸的頭部連接在一個(gè)推板上，推板卡在驅(qū)動(dòng)滑塊的槽中；氣缸、頂桿固定板固定在壓邊圈上，驅(qū)動(dòng)滑塊通過蓋板支撐在模具下底板凹槽內(nèi)的墊塊上，橡膠緩沖器固定在模具下底板的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型使用在上壓料拉延模中，起到延時(shí)的作用，可以避免在卸料的過程中產(chǎn)品變形，解決了壓邊圈頂出沒有延時(shí)的問題。
文檔編號(hào)B30B15/28GK202225468SQ201120290638
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者尉薇 申請(qǐng)人:武漢基準(zhǔn)汽車模具有限公司