專利名稱：Led路燈節(jié)能感測控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種路燈裝置，具體是一種LED路燈節(jié)能感測控制裝置，屬于路燈裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的水銀燈式路燈雖可達到照明效果，但與LED燈比較，其水銀燈就比較耗電， 所以漸有LED路燈取代水銀路燈的情形；然而，能源短缺的問題，即使是LED路燈，也在節(jié)能降耗的需求下，采取在路人的低峰時段，以間隔一盞點燈的方式降低路燈的電能消耗；不過這會使得在照明上有明暗區(qū)；為使路燈照明不會有明暗區(qū)，在深夜至黎明或所謂的路人低峰時段期間，以不同時段控制路燈數(shù)個不同照明亮度的方式來達到節(jié)能；但這都已失去路燈設(shè)立的真正意義；既然，道路建造時有路燈設(shè)立的規(guī)劃，就表示路況有照明上的必要性或安裝上的考慮，且路況也不因時段不同而有所改變；以上的相關(guān)措施純屬消極性的省電手段，就算有節(jié)能上的成效，卻降低了用路人車輛行駛的安全性，得不償失。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種LED路燈節(jié)能感測控制裝置，可以有效的解決上述問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種LED路燈節(jié)能感測控制裝置，包括路燈、設(shè)置在路燈上的燈箱和電源供電器，燈箱內(nèi)設(shè)有LED燈串光源和主機核心模塊，還包括CDS感光元件和設(shè)置在燈箱兩側(cè)的雷達傳感器，主機核心模塊包括編輯器、電壓比較處理器、LED多段控制器、時間延遲器、光線偵測器和電源處理器，編輯器的一端與雷達傳感器之間電性連接，編輯器的另一端與電壓比較處理器的一端電連接，電壓比較處理器的另一端分別與時間延遲器和LED多段控制器電連接，時間延遲器與LED多段控制器電連接，LED多段控制器與LED燈串光源電連接，電源供應(yīng)器通過電源處理器與LED多段控制器的另一端電連接，CDS感光元件通過光線偵測器與電源處理器連接。本實用新型的有益效果是主機核心模塊的電壓比較處理器處理編輯器輸出的信號觸發(fā)LED多段控制器控制全部LED燈串光源高功率照明，LED多段控制器還包含有一時間延遲器，當(dāng)物體(車輛)通過雷達傳感器偵測范圍，LED多段控制器可維持數(shù)秒鐘控制LED 燈串光源高亮度照明；根據(jù)物體(車輛)通過路燈的瞬間過程，可避免照明亮度突減；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，節(jié)約資源。

圖1為本實用新型的實施狀態(tài)示意圖圖2為本實用新型的實施在燈箱上的示意圖圖3為本實用新型的電原理框圖圖中10、路燈，11、燈箱，12、LED燈串光源，13、電源供應(yīng)器，20、主機核心模塊，30、雷達傳感器。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括路燈10、設(shè)置在路燈10上的燈箱11和電源供電器，燈箱11內(nèi)設(shè)有LED燈串光源12和主機核心模塊20，還包括CDS感光元件和設(shè)置在燈箱11兩側(cè)的雷達傳感器30，主機核心模塊20包括編輯器、電壓比較處理器、LED多段控制器、時間延遲器、光線偵測器和電源處理器，編輯器的一端與雷達傳感器30之間電性連接，編輯器的另一端與電壓比較處理器的一端電連接，電壓比較處理器的另一端分別與時間延遲器和LED多段控制器電連接，時間延遲器與LED多段控制器電連接，LED多段控制器與LED燈串光源12電連接，電源供應(yīng)器通過電源處理器與LED多段控制器的另一端電連接，⑶S感光元件通過光線偵測器與電源處理器連接。工作過程雷達傳感器30遠距(500M開始)偵測(到)物體的距離信號，透過主機核心模塊20的編輯器編輯成電壓信號輸出給電壓比較處理器進行處理，當(dāng)雷達傳感器 30測得物體(車輛)持續(xù)動態(tài)接近(至約150M)，該編輯器編輯的信號，連續(xù)性的輸出更高電壓信號，經(jīng)電壓比較處理器比較處理觸發(fā)LED多段控制器控制全部LED燈串光源12高功率(高亮度)照明，據(jù)以固定物體或物體非動態(tài)接近或物體由近至遠動態(tài)移動，LED燈串光源12不會有高亮度照明的誤動作。主機核心模塊20的電壓比較處理器處理編輯器輸出的信號觸發(fā)LED多段控制器控制全部LED燈串光源12高功率照明，該LED多段控制器還包含有一時間延遲器，當(dāng)物體(車輛)通過雷達傳感器30偵測范圍，LED多段控制器可維持數(shù)秒鐘控制LED燈串光源12高亮度照明；據(jù)以物體(車輛)通過路燈的瞬間過程，可避免照明亮度突減。
權(quán)利要求1. 一種LED路燈節(jié)能感測控制裝置，包括路燈(10)、設(shè)置在路燈(10)上的燈箱(11) 和電源供電器，燈箱(11)內(nèi)設(shè)有LED燈串光源(1 和主機核心模塊(20)，其特征在于還包括CDS感光元件和設(shè)置在燈箱(11)兩側(cè)的雷達傳感器(30)，主機核心模塊00)包括編輯器、電壓比較處理器、LED多段控制器、時間延遲器、光線偵測器和電源處理器，編輯器的一端與雷達傳感器(30)之間電性連接，編輯器的另一端與電壓比較處理器的一端電連接，電壓比較處理器的另一端分別與時間延遲器和LED多段控制器電連接，時間延遲器與LED多段控制器電連接，LED多段控制器與LED燈串光源(1 電連接，電源供應(yīng)器通過電源處理器與LED多段控制器的另一端電連接，CDS感光元件通過光線偵測器與電源處理器連接。
專利摘要本實用新型公開了一種LED路燈節(jié)能感測控制裝置，屬于路燈裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括路燈、設(shè)置在路燈上的燈箱和電源供電器，燈箱內(nèi)設(shè)有LED燈串光源和主機核心模塊，還包括CDS感光元件和設(shè)置在燈箱兩側(cè)的雷達傳感器，主機核心模塊包括編輯器、電壓比較處理器、LED多段控制器、時間延遲器、光線偵測器和電源處理器；有益效果是當(dāng)物體(車輛)通過雷達傳感器偵測范圍，LED多段控制器可維持數(shù)秒鐘控制LED燈串光源高亮度照明，根據(jù)物體(車輛)通過路燈的瞬間過程，可避免照明亮度突減；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，節(jié)約資源。
文檔編號H05B37/02GK202035193SQ20112010064
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者周厚志 申請人:周厚志