專利名稱：用于工作斗的油箱、工作斗和工程車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于工作斗的油箱、工作斗和工程車輛。
背景技術(shù)：
需要高空作業(yè)的工程機械(例如消防車、高空作業(yè)車等)上通常設(shè)置有工作斗，該 工作斗通常包括工作斗主體、動作裝置和調(diào)平裝置，所述工作斗主體通過所述動作裝置進 行動作，所述工作斗主體通過所述調(diào)平裝置調(diào)整位置。其中，調(diào)平裝置一般通過油泵驅(qū)動。 由于油泵重量較大且可以通過車輛的發(fā)動機驅(qū)動，因而油泵通常安裝在工程機械的車輛底 盤上。由于工作斗主體距離車輛底盤較遠，導(dǎo)致油泵必須通過較長的油管供油以驅(qū)動工作 斗主體進行調(diào)整操作，因而存在反應(yīng)較慢，調(diào)平滯后的缺點。另外，由于油管通過云梯組件 等延伸到工作斗主體，因而需要圍繞云梯臂架等部件來回折繞，不僅不方便安裝，而且容易 損壞油管?？蛇x擇地，可以采用重量較輕的電驅(qū)動泵并將該電驅(qū)動泵直接安裝在工作斗主體 上，從而一方面可以增加調(diào)平操作的反應(yīng)靈敏度，另一方面可以避免油管在云梯臂架上的 布置問題。為此，電驅(qū)動泵的油箱通常也安裝在工作斗主體上，因而需要隨工作斗主體進行 各種移動，例如翻轉(zhuǎn)、升降等。油箱通常包括箱體和通氣管，該通氣管從箱體外部延伸到箱 體內(nèi)部。當(dāng)箱體隨工作斗主體進行翻轉(zhuǎn)時，箱體內(nèi)的液壓油可能沿通氣管流出，導(dǎo)致液壓油 泄漏。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是避免箱體因翻轉(zhuǎn)而發(fā)生液壓油泄漏。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種用于工作斗的油箱，該油箱包括箱體 和通氣管，其中，所述箱體包括相對的第一側(cè)壁部和第二側(cè)壁部，所述通氣管的第一端密閉 地伸入到所述箱體內(nèi)部，該第一端接近所述第一側(cè)壁部并高于所述箱體的最大液位高度， 所述通氣管的至少一部分位于所述箱體的外部并接近所述第二側(cè)壁部。優(yōu)選地，所述油箱還包括空氣過濾器，所述通氣管的第二端連接于所述過濾器。優(yōu)選地，所述第一端延伸至距離所述第一側(cè)壁部l_20mm ；所述通氣管的位于所述 箱體外的所述至少一部分延伸至距離所述第二側(cè)壁部l_20mm。優(yōu)選地，所述通氣管的第二端位于所述箱體的外部并接近所述第二側(cè)壁部12。優(yōu)選地，所述通氣管的第一端接近所述箱體的頂壁。優(yōu)選地，所述箱體還包括位于所述第一側(cè)壁部和所述第二側(cè)壁部之間的第三側(cè)壁 部，所述第二側(cè)壁部或所述第三側(cè)壁部具有孔，所述通氣管密閉地穿過所述孔延伸到所述 箱體內(nèi)部。優(yōu)選地，所述孔低于所述最大液位高度。優(yōu)選地，所述箱體的頂壁上設(shè)置有清洗口和密封該清洗口的封蓋。更優(yōu)選地，所述 清洗口和所述封蓋通過密封圈密封。[0013]本實用新型還提供一種工作斗，該工作斗包括工作斗主體、用于驅(qū)動所述工作斗 主體動作的動作裝置和用于調(diào)平所述工作斗主體的調(diào)平裝置，其中，所述調(diào)平裝置包括驅(qū) 動泵和與該驅(qū)動泵相連的油箱，該油箱為本實用新型的油箱，所述油箱的箱體設(shè)置在所述 工作斗主體上。優(yōu)選地，所述驅(qū)動泵為電驅(qū)動泵并設(shè)置在所述工作斗主體上。優(yōu)選地，所述動作裝置包括云梯機構(gòu)，所述云梯機構(gòu)包括云梯臂架，所述工作斗主 體可平移和/或翻轉(zhuǎn)地連接至所述云梯臂架。優(yōu)選地，所述工作斗主體設(shè)置有托架，所述動作裝置還包括連桿組件，所述云梯機 構(gòu)還包括連接所述云梯臂架與所述托架的連接架，該連接架的一端與所述云梯臂架固定連 接，另一端與所述托架可樞轉(zhuǎn)地連接，所述連桿組件包括第一連桿、第二連桿和第三連桿， 該第一連桿、第二連桿和第三連桿的一端可樞轉(zhuǎn)地連接，另一端分別可樞轉(zhuǎn)地連接于所述 托架、所述云梯臂架和所述連接架。優(yōu)選地，所述工作斗主體設(shè)置有托架，所述動作裝置還包括伸縮單元，所述云梯機 構(gòu)還包括連接所述云梯臂架與所述托架的連接架，該連接架的一端與所述云梯臂架固定連 接，另一端與所述托架可樞轉(zhuǎn)地連接，所述伸縮單元的兩端分別可樞轉(zhuǎn)地連接于所述托架 和所述云梯臂架。優(yōu)選地，所述伸縮單元為液壓油缸。本實用新型還提供一種工程車輛，其中，該工程車輛包括本實用新型的工作斗。通過本實用新型的上述技術(shù)方案，無論油箱是處于正常工作位置(即頂壁在上， 底壁在下)還是從正常工作位置在與第一側(cè)壁部所在的平面垂直的平面內(nèi)沿順時針或逆 時針翻轉(zhuǎn)，都可以避免液壓油泄漏。具體地，在正常工作位置時，通氣管的第一端位于液壓 油的液面上方，因而液壓油不會通過通氣管泄漏；當(dāng)順時針翻轉(zhuǎn)并使第一側(cè)壁部朝下且第 二側(cè)壁部朝上時，雖然液壓油的液面位于通氣管的第一端的上方，但通氣管的至少一部分 接近第二側(cè)壁部(即位于液面上方)，因而液壓油不可能違反自重而逆流，避免了液壓油泄 漏；當(dāng)逆時針翻轉(zhuǎn)并使第一側(cè)壁部朝上且第二側(cè)壁部朝下時，液壓油的液面位于通氣管的 第一端的下方，從而同樣不會通過通氣管泄漏。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實 用新型的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附 圖中圖1是說明本實用新型的工程車輛的工作斗的一種實施方式在工作狀態(tài)下的結(jié) 構(gòu)示意圖；圖2是說明圖1的工作斗在行駛狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是說明圖1的工作斗在調(diào)試狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1 箱體11 第一側(cè)壁部12 第二側(cè)壁部2 空氣過濾器3 通氣管4 封蓋[0029]5 工作斗主體6 托架7 云梯臂架8 連接架9a 第一連桿9b 第二連桿9c 第三連桿
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處 所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。需要理解的是，本文中使用的方位詞“內(nèi)”、“外”、“上”、“下”是相對于附圖中所示 的方位而言。例如，圖2為相對于圖1沿順時針翻轉(zhuǎn)90度的視圖，空氣過濾器2在圖1中 位于箱體1的左側(cè)，在圖2中位于箱體1的上側(cè)，但空氣過濾器2和箱體1的相對位置并未 發(fā)生變化，僅出于便于說明的目的在不同的附圖中使用了不同的方位詞。請參閱圖1，本實用新型的油箱包括箱體1和通氣管3，其中，所述箱體1包括相對 的第一側(cè)壁部11和第二側(cè)壁部12，所述通氣管3的第一端密閉地伸入到所述箱體1內(nèi)部， 該第一端接近所述第一側(cè)壁部11并高于所述箱體1的最大液位高度，所述通氣管3的至少 一部分位于所述箱體1的外部并接近所述第二側(cè)壁部12。其中，“高度”指到箱體1底壁的距離，具體地，第一端的高度為第一端到箱體1底 壁的距離，液位高度為液位到箱體1底壁的距離。另外，根據(jù)箱體1的實際形狀，第一側(cè)壁 部11和第二側(cè)壁部12可以是整個側(cè)壁或者側(cè)壁的一部分。例如，當(dāng)箱體1為長方筒體時， 第一側(cè)壁部11和第二側(cè)壁部12可以是相對的兩個側(cè)壁；當(dāng)箱體1為圓筒體時，第一側(cè)壁部 11和第二側(cè)壁部12可以是形成為圓筒體的側(cè)壁的相對的部分。此外，第一側(cè)壁部11和第 二側(cè)壁部12可以平行地相對或傾斜地相對，例如當(dāng)箱體1為截面為多邊形的棱柱筒體時， 第一側(cè)壁部11和第二側(cè)壁部12可以分別位于平行相對或傾斜相對(甚至相鄰)的側(cè)壁上。其中，“最大液位高度”為箱體1的設(shè)計參數(shù)，是指在正常工作位置(即如圖1所示 的箱體1的頂壁在上、底壁在下的情況)箱體1內(nèi)容納的液壓油的最大液位與箱體1的底 壁之間的距離。換言之，在正常工作位置時，箱體1內(nèi)的液位高度應(yīng)當(dāng)不大于該最大液位高 度。另外，通氣管3的第一端密閉地伸入到箱體1內(nèi)部，也就是保證通氣管3以與箱體 1密閉連接的方式伸入到箱體1內(nèi)，從而確保不會在通氣管3伸入箱體1的位置產(chǎn)生泄漏。 例如，可以在通氣管3伸入箱體1的位置上設(shè)置密封件(如密封圈等)。通過上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)箱體1處于正常工作位置時，如圖1所示，由于所述通氣管3的 第一端的高度始終高于箱體1中液位的高度，因而箱體1中的液壓油不會通過通氣管3泄 漏。當(dāng)箱體1從該正常工作位置在與第一側(cè)壁部11所在的平面垂直的平面(即圖1 至圖3所示的平面)內(nèi)沿順時針翻轉(zhuǎn)例如90度時，如圖2所示，雖然通氣管3的第一端處 于箱體1中液面的下方，但由于通氣管3的至少一部分(例如第二端)翻轉(zhuǎn)到箱體1上方， 因而液壓油不會違反重力而通過通氣管3泄漏。另外，當(dāng)箱體1從該正常工作位置在與第 一側(cè)壁部11所在的平面垂直的平面內(nèi)沿逆時針翻轉(zhuǎn)例如75度時，如圖3所示，由于通氣管 3的第一端仍然位于液面上方，因而液壓油也無法通過通氣管3泄漏。因此，本實用新型的油箱可以在正常工作位置以及從正常工作位置沿順時針或逆時針翻轉(zhuǎn)的情況下防止液壓油泄漏。換言之，本實用新型的油箱可以用于各種需要翻轉(zhuǎn)的 場合，例如翻轉(zhuǎn)平臺或高空作業(yè)工作斗主體等。優(yōu)選地，所述油箱還包括空氣過濾器2，所述通氣管3的第二端連接于所述過濾 器。通過空氣過濾器2可以凈化通過通氣管3導(dǎo)入箱體1內(nèi)部的氣體，有利于保持箱體1 內(nèi)液壓油的潔凈。另外，通氣管3的第一端接近所述第一側(cè)壁部11并高于所述箱體1的最大液位高 度，所述通氣管3的至少一部分位于所述箱體1的外部并接近所述第二側(cè)壁部12，意味著通 氣管3的第一端和所述至少一部分分別靠近第一側(cè)壁部11和第二側(cè)壁部12。因此，在圖2 和圖3所示狀態(tài)下，通氣管3始終有一端是位于液面以上的。另外，“接近”并不代表某一值 的距離，當(dāng)箱體1內(nèi)所容納油液的體積占油箱1總?cè)莘e較小的比例時，“接近”表示的距離可 以更大，反之較小，只要在箱體1翻轉(zhuǎn)到圖2和圖3所示的狀態(tài)下使得通氣管3始終有一端 位于液面以上即可。優(yōu)選地，所述第一端延伸至距離所述第一側(cè)壁部l-20mm;所述至少一 部分延伸至距離所述第二側(cè)壁部l_20mm。另外，所述至少一部分可以是通氣管3的任意適當(dāng)?shù)牟糠?，只要該至少一部分?于箱體1外部并接近第二側(cè)壁部12即可。例如，可以使通氣管3的位于箱體1外部的部分 圍繞箱體1纏繞，從而使得通氣管3的至少一部分位于箱體1外部并接近第二側(cè)壁部12。 優(yōu)選地，如圖1至圖3所示，可以使空氣過濾器2安裝在第二側(cè)壁部12上。因此，為了簡化 結(jié)構(gòu)，可以使所述通氣管3的第二端位于所述箱體1的外部并接近所述第二側(cè)壁部12。從圖3中可以看出，當(dāng)逆時針旋轉(zhuǎn)時液面位置可能傾斜于第一側(cè)壁部11，因而優(yōu) 選使所述通氣管3的第一端接近所述箱體1的頂壁，從而保證第一端在逆時針旋轉(zhuǎn)時始終 位于液面上方。通氣管3可以通過各種方式延伸，例如直線延伸或彎曲延伸；另外，通氣管3可以 根據(jù)不同的延伸方式在相應(yīng)的位置穿入箱體1。優(yōu)選地，所述箱體1還包括位于所述第一側(cè) 壁部11和所述第二側(cè)壁部12之間的第三側(cè)壁部(未顯示)，所述第二側(cè)壁部12或所述第 三側(cè)壁部具有孔，所述通氣管3密閉地穿過所述孔延伸到所述箱體1內(nèi)部。換言之，所述孔 可以形成在第二側(cè)壁部12上，從而通氣管3如圖1所示穿過第二側(cè)壁部12伸入到箱體1 內(nèi)，從而盡可能減少通氣管3的長度?？蛇x擇地，所述孔也可以形成在第三側(cè)壁部上，通氣 管3從例如設(shè)置在第二側(cè)壁部12上的空氣過濾器2沿箱體1的外周延伸到第三側(cè)壁部上 并穿過形成在第三側(cè)壁部上的孔伸入到箱體1內(nèi)。在該可選擇的實施方式中，空氣過濾器 2(同時也是通氣管3的第二端)也可以位于其它位置，只要使得通氣管3的至少一部分位 于箱體1外部并接近第二側(cè)壁部12即可。另外，為了保證通氣管3的第一端密閉地伸入到 箱體1內(nèi)部，可以在所述孔的外側(cè)或內(nèi)側(cè)設(shè)置密封件，例如密封圈。更優(yōu)選地，所述孔低于所述最大液位高度。換言之，通氣管3在箱體1內(nèi)的一部分 低于液面，從而使通氣管3的部分管體浸在液壓油中，以避免這部分管體受到箱體1內(nèi)氣體 中夾帶的雜質(zhì)的腐蝕或污染。另外，優(yōu)選地，如圖1至圖3所示，所述箱體1的頂壁上設(shè)置有清洗口和密封該清 洗口的封蓋4。當(dāng)需要更換箱體1中的液壓油或者清洗箱體1內(nèi)部時，可以通過清洗口傾倒 液壓油或者清洗劑。通過封蓋4和清洗口的密封，可以一方面防止污染物進入箱體1，另一 方面防止箱體1在各種位置時液壓油通過清洗口泄漏。[0048]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以通過各種適當(dāng)?shù)姆绞綄崿F(xiàn)清洗口和封蓋4的密封，只要能夠 在箱體1的各種位置(尤其是翻轉(zhuǎn)到圖3所示的位置)時能夠保持密封以防止液壓油通過 清洗口泄漏即可。另外，所述清洗口開設(shè)在箱體1的頂壁上，這樣在圖1所示的工作狀態(tài)和 圖2所示的行駛狀態(tài)下，清洗口均位于液面上方，從而不會發(fā)生泄漏，而在圖3所示的位置 下，油箱1處于最不常用的狀態(tài)(例如調(diào)試狀態(tài))的位置，從而通過盡可能短時地處于圖3 所示的位置，進一步確保不會通過清洗口發(fā)生泄漏。此外，即使通過清洗口泄漏也由于時間 較短而不會使油箱的正常工作受到太大影響。優(yōu)選且方便地，所述清洗口和所述封蓋4可 以通過密封圈密封。根據(jù)清洗口的形狀，可以使用各種形狀和規(guī)格的密封圈，優(yōu)選使用0型 密封圈。本實用新型的油箱可以用于各種需要翻轉(zhuǎn)的場合，例如翻轉(zhuǎn)平臺等，優(yōu)選用于消 防車或高空作業(yè)車等工程車輛的工作斗。本實用新型還提供一種工作斗，該工作斗包括工作斗主體5、用于驅(qū)動所述工作斗 主體動作的動作裝置和用于調(diào)平所述工作斗主體的調(diào)平裝置，其中，所述調(diào)平裝置包括驅(qū) 動泵和與該驅(qū)動泵相連的油箱，該油箱為本實用新型的油箱，所述油箱的箱體1設(shè)置在所 述工作斗主體5上。其中，工作斗主體5可以通過所述動作裝置進行各種動作，優(yōu)選地，所述動作裝置 包括云梯機構(gòu)，所述云梯機構(gòu)包括云梯臂架7，所述工作斗主體5可平移和/或翻轉(zhuǎn)地連接 至所述云梯臂架7。所述動作裝置也可以是其它各種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)，只要能夠根據(jù)需要實現(xiàn)所 需的動作即可。在本實用新型的一種實施方式中，如圖1至圖3所示，所述工作斗主體5設(shè)置有托 架6，所述動作裝置還包括連桿組件，所述云梯機構(gòu)還包括連接云梯臂架7和所述托架6的 連接架8，該連接架8的一端與所述云梯臂架7固定連接，另一端與所述托架6可樞轉(zhuǎn)地連 接，所述連桿組件包括第一連桿9a、第二連桿9b和第三連桿9c，該第一連桿9a、第二連桿 9b和第三連桿9c的一端可樞轉(zhuǎn)地連接，另一端分別可樞轉(zhuǎn)地連接于所述托架6、所述云梯 臂架7和所述連接架8。其中，各部件的連接位置優(yōu)選相互錯開(顯然第一連桿9a、第二連 桿9b和第三連桿9c相互可樞轉(zhuǎn)連接的一端除外)。更具體地，第三連桿9c和托架6分別 可樞轉(zhuǎn)地連接于連接架8的不同位置，例如，第三連桿9c的端部可以鉸接于連接架8的中 部。同樣地，第一連桿9a和連接架8分別可樞轉(zhuǎn)地連接于托架6的不同位置；第二連桿9b 和連接架8分別連接于云梯臂架7的不同位置。通過第一連桿9a、第二連桿％、第三連桿 9c、云梯臂架7和連接架8形成的連桿機構(gòu)，可以方便地實現(xiàn)工作斗主體5的翻轉(zhuǎn)、升降和 平移。例如，可以使工作斗主體5從圖1所示的正常工作狀態(tài)的位置移動到圖2所示的行 駛狀態(tài)的位置。在行駛狀態(tài)時，工作斗主體5可以反扣在云梯臂架7上，從而通過云梯臂架 7支撐并節(jié)約空間。另外，工作斗主體5可以移動到圖3所示的調(diào)整狀態(tài)的位置，從而便于 在不受其它部件干涉的情況下進行維護和調(diào)整。在本實用新型的另一種實施方式中，所述工作斗主體5設(shè)置有托架6，所述動作裝 置還包括伸縮單元(未顯示)，所述云梯機構(gòu)還包括連接云梯臂架7與所述托架6的連接架 8，該連接架8的一端與所述云梯臂架7固定連接，另一端與所述托架6可樞轉(zhuǎn)地連接，所述 伸縮單元的兩端分別可樞轉(zhuǎn)地連接于所述托架6和所述云梯臂架7。其中，所述伸縮單元優(yōu) 選為液壓油缸。同樣地，各部件之間的連接位置應(yīng)當(dāng)相互錯開。[0054]由于箱體1設(shè)置在工作斗主體5上，因而需要隨工作斗主體5 —起動作。其中，箱 體1可以設(shè)置在工作斗主體5的任何適當(dāng)位置上，只要使得第一側(cè)壁部11和第二側(cè)壁部12 不平行于(優(yōu)選垂直于)翻轉(zhuǎn)所在的平面即可。優(yōu)選地，箱體1設(shè)置在工作斗主體5的底 壁上。通過使用本實用新型的油箱，可以防止箱體1因上述動作導(dǎo)致的液壓油泄漏，從而保 證所述調(diào)平裝置在各種位置時都能夠?qū)ぷ鞫分黧w5進行調(diào)整操作。另外，由于驅(qū)動泵也設(shè)置在工作斗主體5的底部，因而無需使用較長的油管，提高 了調(diào)平裝置的操作靈敏度。另外，驅(qū)動泵也需要隨工作斗主體5進行各種動作，因此優(yōu)選使 用重量較輕的驅(qū)動泵。更優(yōu)選地，所述驅(qū)動泵為電驅(qū)動泵并設(shè)置在工作斗主體5上。本實用新型的工作斗可以適用于各種需要翻轉(zhuǎn)、升降和平移操作的設(shè)備。例如可 以適用于消防車和其它需要高空作業(yè)的工程車輛或功能車輛。本實用新型還提供一種工程車輛，其中，該工程車輛包括本實用新型的工作斗。當(dāng) 工作斗位于圖1所示的位置時，工程車輛可以處于工作狀態(tài)(對應(yīng)于油箱的正常工作位 置)；當(dāng)工作斗位于圖2所示的位置時，工程車輛可以處于行駛狀態(tài)；當(dāng)工作斗位于圖3所 示的位置時，工程車輛可以處于調(diào)整狀態(tài)。其中，本實用新型的工程車輛可以是各種用于高空作業(yè)的工程車輛，例如消防車、 高空作業(yè)車。需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，可以通過任 何合適的方式進行任意組合，其同樣落入本實用新型所公開的范圍之內(nèi)。另外，本實用新型 的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同 樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限 于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技 術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種用于工作斗的油箱，該油箱包括箱體(1)和通氣管(3)，其特征在于，所述箱體(I)包括相對的第一側(cè)壁部(11)和第二側(cè)壁部(12)，所述通氣管C3)的第一端密閉地伸入 到所述箱體(1)內(nèi)部，該第一端接近所述第一側(cè)壁部(11)并高于所述箱體(1)的最大液位 高度，所述通氣管C3)的至少一部分位于所述箱體(1)的外部并接近所述第二側(cè)壁部(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述油箱還包括空氣過濾器0)，所述通 氣管(3)的第二端連接于所述過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述第一端延伸至距離所述第一側(cè)壁部(II)l-20mm;所述通氣管(3)的位于所述箱體(1)外的所述至少一部分延伸至距離所述第 二側(cè)壁部(12) l-20mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的油箱，其特征在于，所述通氣管C3)的第二端位 于所述箱體(1)的外部并接近所述第二側(cè)壁部(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的油箱，其特征在于，所述通氣管C3)的第一端接 近所述箱體(1)的頂壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的油箱，其特征在于，所述箱體(1)還包括位于所 述第一側(cè)壁部(11)和所述第二側(cè)壁部(1 之間的第三側(cè)壁部，所述第二側(cè)壁部(1 或所 述第三側(cè)壁部具有孔，所述通氣管⑶密閉地穿過所述孔延伸到所述箱體⑴內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油箱，其特征在于，所述孔低于所述最大液位高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的油箱，其特征在于，所述箱體(1)的頂壁上設(shè)置 有清洗口和密封該清洗口的封蓋G)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油箱，其特征在于，所述清洗口和所述封蓋(4)通過密封圈密封。
10.一種工作斗，該工作斗包括工作斗主體(5)、用于驅(qū)動所述工作斗主體動作的動作 裝置和用于調(diào)平所述工作斗主體的調(diào)平裝置，其特征在于，所述調(diào)平裝置包括驅(qū)動泵和與 該驅(qū)動泵相連的油箱，該油箱為權(quán)利要求1-9中任意一項所述的油箱，所述油箱的箱體(1) 設(shè)置在所述工作斗主體( 上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工作斗，其特征在于，所述驅(qū)動泵為電驅(qū)動泵并設(shè)置在所 述工作斗主體(5)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的工作斗，其特征在于，所述動作裝置包括云梯機構(gòu)，所 述云梯機構(gòu)包括云梯臂架(7)，所述工作斗主體(5)可平移和/或翻轉(zhuǎn)地連接至所述云梯臂 架⑵。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的工作斗，其特征在于，所述工作斗主體(5)設(shè)置有托架 (6)，所述動作裝置還包括連桿組件，所述云梯機構(gòu)還包括連接所述云梯臂架(7)與所述托 架(6)的連接架(8)，該連接架(8)的一端與所述云梯臂架(7)固定連接，另一端與所述托 架(6)可樞轉(zhuǎn)地連接，所述連桿組件包括第一連桿(9a)、第二連桿(9b)和第三連桿(9c)， 該第一連桿(9a)、第二連桿(9b)和第三連桿(9c)的一端可樞轉(zhuǎn)地連接，另一端分別可樞轉(zhuǎn) 地連接于所述托架(6)、所述云梯臂架(7)和所述連接架(8)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的工作斗，其特征在于，所述工作斗主體(5)設(shè)置有托架 (6)，所述動作裝置還包括伸縮單元，所述云梯機構(gòu)還包括連接所述云梯臂架(7)與所述托 架(6)的連接架(8)，該連接架(8)的一端與所述云梯臂架(7)固定連接，另一端與所述托架(6)可樞轉(zhuǎn)地連接，所述伸縮單元的兩端分別可樞轉(zhuǎn)地連接于所述托架(6)和所述云梯 臂架(7)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的工作斗，其特征在于，所述伸縮單元為液壓油缸。
16.一種工程車輛，其特征在于，該工程車輛包括權(quán)利要求10-15中任意一項所述的工 作斗。
專利摘要本實用新型提供一種用于工作斗的油箱，該油箱包括箱體(1)和通氣管(3)，其中，所述箱體(1)包括相對的第一側(cè)壁部(11)和第二側(cè)壁部(12)，所述通氣管(3)的第一端密閉地伸入到所述箱體(1)內(nèi)部，該第一端接近所述第一側(cè)壁部(11)并高于所述箱體(1)的最大液位高度，所述通氣管(3)的至少一部分位于所述箱體(1)的外部并接近所述第二側(cè)壁部(12)。本實用新型的油箱可以用于各種需要翻轉(zhuǎn)的場合，并能夠避免液壓油的泄漏。本實用新型還提供一種工作斗和工程車輛。
文檔編號B66F11/04GK201908879SQ20112000470
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者熊炳榕, 鄒發(fā)良 申請人:長沙中聯(lián)消防機械有限公司