專利名稱：一種手動式叉吊兩用起重推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程技術(shù)領(lǐng)域中裝卸用的起吊機(jī)械，特別是一種手動式叉吊兩用起重推車。
背景技術(shù)：
在日常的生產(chǎn)生活中，經(jīng)常需要將一些較重的物品堆放到比較高的地方或是由一處地方轉(zhuǎn)移到另一處地方，特別是在生產(chǎn)企業(yè)的倉庫和物流倉庫中，這種碼堆的工作更是隨時都在進(jìn)行著。過去，這種碼堆工作都是由人工來完成，既累又不安全。近些年來，出現(xiàn)了一種專門用于物品碼堆的叉車，這種叉車又分為自動和手動兩種自動叉車由操作人員駕駛，通過操作控制手柄，能將物品輕松地由較低位置碼堆到較高位置(或由一處地方轉(zhuǎn)運(yùn)到另一處地方)，使用時比較方便、快捷，但其價格較為昂貴，且其碼堆高度受到起重梁柱高度的限制；手動叉車價格較為便宜，其碼堆高度同樣受到起重梁柱高度的限制；同時，現(xiàn)有的自動和手動叉車對于那些形狀不規(guī)則、放置時穩(wěn)定性差的物品，還存在著碼堆不方便的缺陷。此外，無論是現(xiàn)有的自動叉車亦或是手動叉車，其腳輪的高度都比較低、而且是固定不變的，當(dāng)載有工件的自動叉車或手動叉車在高低不平的路面上運(yùn)動時，因其底部較低而運(yùn)動過程相當(dāng)困難。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種起吊高度較大、能對形狀不規(guī)則、放置時穩(wěn)定性差的物品進(jìn)行碼堆，同時，能適于高低不平的路面上運(yùn)動、且價格較為便宜的手動叉車裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是設(shè)計一種手動式叉吊兩用起重推車是由一對工字型起重梁柱8、車架構(gòu)件、叉物升降構(gòu)件和起重升降構(gòu)件組成；所述的車架構(gòu)件是由車架橫梁53和一對帶有活動腳輪3的車架縱梁51構(gòu)成；所述的叉物升降構(gòu)件是由下部的叉物升降單元和上部的起吊單元構(gòu)成；叉物升降單元是由上滑板57、下滑板66、內(nèi)底板67、一對起重叉1和一對由外側(cè)板35、內(nèi)側(cè)板、內(nèi)外活動輪32、內(nèi)內(nèi)活動輪68、外外活動輪36構(gòu)成；起吊單元是由起吊豎桿24、起吊橫桿27、起吊液壓缸和起吊鉤33構(gòu)成；所述的起重升降構(gòu)件是由升降液壓缸、鏈輪軸61、一對鏈輪60和一對鏈條19構(gòu)成；還包括有由一對定向腳輪、腳輪升降單元和腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)成的腳輪升降構(gòu)件；所述的定向腳輪是由腳輪殼罩37、推桿50、前腳輪45、后腳輪47、前腳輪銷軸43、 后腳輪銷軸39、一對前后腳輪連桿44、前端定位銷軸41、后端活動銷軸49、鉸連銷軸42以及一對前端連桿40和一對后端連桿38構(gòu)成；一對前后腳輪連桿44從兩邊夾裝前腳輪45 和后腳輪47、并用分別前腳輪銷軸43和后腳輪銷軸39穿裝后成為腳輪；一對前端連桿40的一端和一對后端連桿38的一端分別從兩邊夾裝前后腳輪連桿44的中部、并用鉸連銷軸 42穿裝，前端連桿40的另一端由前端定位銷軸41穿裝在腳輪殼罩37的尾端，后端連桿38 的另一端由后端活動銷軸49穿裝、連為一體；腳輪殼罩37裝置在車架縱梁51的前端，由車架縱梁51內(nèi)腔中延伸過來的推桿50伸入腳輪殼罩37內(nèi)抵住后端活動銷軸49的中部；所述的腳輪升降單元是由一對活動腳輪3、一對活動腳輪架9、腳輪升降橫梁13、 腳輪升降液壓缸14和一對由腳輪升降架外板11、腳輪升降架內(nèi)板70、腳輪升降內(nèi)外活動輪 34和腳輪升降內(nèi)內(nèi)活動輪69組成的腳輪升降套件構(gòu)成；腳輪升降架外板11和腳輪升降架內(nèi)板70分別夾裝在工字型起重梁柱8的兩側(cè)，其內(nèi)分別裝置腳輪升降內(nèi)外活動輪34和腳輪升降內(nèi)內(nèi)活動輪69 ；腳輪升降架外板11和腳輪升降架內(nèi)板70的端部裝置活動腳輪架9， 活動腳輪3裝置活動腳輪架9的另一端下部；腳輪升降架外板11和腳輪升降架內(nèi)板70的上端裝置腳輪升降橫梁13 ；腳輪升降液壓缸14的下部裝置在腳輪升降橫梁13的上中部， 其上部伸出的腳輪升降液壓軸抵住工字型起重梁柱8中部的中置橫梁18的下部；所述的腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置是由腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4、推桿50、雙齒輪軸6、立齒條7 和轉(zhuǎn)換齒輪62以及推桿齒輪5構(gòu)成；腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4裝置在車架縱梁51的后端，雙齒輪軸6橫向穿裝于腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4的上部，其上裝有轉(zhuǎn)換齒輪62和推桿齒輪5 ；由車架縱梁51的延伸出來、并縱向穿出腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4的推桿50，其后端上部帶有的齒條與，推桿齒輪5嚙合；由裝置在活動腳輪架9的內(nèi)側(cè)橫板52上的立齒條7向下穿入腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4內(nèi)，與轉(zhuǎn)換齒輪62嚙合。在后端活動銷軸49的兩端還分別裝置有滾輪48。在腳輪升降橫梁13的兩邊還分別裝置有拉簧15。所述的起吊液壓缸是由左起吊液壓缸28和右起吊液壓缸65并排構(gòu)成的雙液壓系統(tǒng)。所述的升降液壓缸是由左升降液壓缸63和右升降液壓缸55并排構(gòu)成的雙液壓系統(tǒng)。本發(fā)明的手動式叉吊兩用起重推車，是在現(xiàn)有手動叉車的基礎(chǔ)上，在叉物升降構(gòu)件的上部加裝一個起吊單元，在起吊過程中，當(dāng)叉物升降構(gòu)件上升到頂端時，啟動起吊單元，可以將物品繼續(xù)上升，因而，擴(kuò)大了一倍的起吊高度；當(dāng)用于起吊形狀不規(guī)則、放置時穩(wěn)定性差的物品時，用起吊鉤鉤住物品，可以使物品保持穩(wěn)定；同時，由于加裝了腳輪升降構(gòu)件，能夠?qū)⒛_輪隨時升高，提高其底部距離地面的高度，因此，能夠適合于在高低不平的路面上移動；此外，由于本發(fā)明是在現(xiàn)有手動叉車的基礎(chǔ)上，加裝一個起吊單元和一個腳輪升降構(gòu)件，因而，其成本依舊較低，故價格較為便宜。


圖1是本發(fā)明的主視示意圖；圖2是本發(fā)明的主剖視示意圖；圖3是本發(fā)明的俯視放大示意圖；圖4是本發(fā)明的沿A-A軸線的俯剖視放大示意圖；圖5是本發(fā)明的K局部放大示意圖；圖6是本發(fā)明的F局部放大示意圖7是本發(fā)明的H局部放大示意圖；圖8是本發(fā)明的E局部放大示意圖；圖9是本發(fā)明的腳輪處于抬升狀態(tài)時的局部放大示意圖。圖中1是起重叉，2是升降液壓副缸，3是活動腳輪，4是腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩，5是推桿齒輪，6是雙齒輪軸，7是立齒條，8是工字型起重梁柱，9是活動腳輪架，10是腳輪升降液壓缸手柄，11是腳輪升降架外板，12是升降液壓缸手柄桿，13是腳輪升降橫梁，14是腳輪升降液壓缸，15是拉簧，16是腳輪升降液壓缸上端襯墊，17是推車手柄，18是中置橫梁，19 是鏈條，20是防護(hù)柵欄，21是上端橫梁，22是起吊豎桿上端叉口，23是起吊橫桿插頭，24是起吊豎桿，25是起吊橫桿加強(qiáng)帶，26是起吊液壓缸伸出軸連接橫桿，27是起吊橫桿，28是左起吊液壓缸，29是起吊液壓缸手柄插套，30是左起吊液壓缸底部連接支耳，31是起吊豎桿底座，32是內(nèi)外活動輪，33是起吊鉤，34是腳輪升降內(nèi)外活動輪，35是外側(cè)板，36是外外活動輪，37是腳輪殼罩，38是后端連桿，39是后腳輪銷軸，40是前端連桿，41是前端定位銷軸，42是鉸連銷軸，43是前腳輪銷軸，44是前后腳輪連桿，45是前腳輪，46是升降液壓缸腳踏桿，47是后腳輪，48是滾輪，49是后端活動銷軸，50是推桿，51是車架縱梁，52是內(nèi)側(cè)橫板，53是車架橫梁，54是內(nèi)底板加強(qiáng)板，55是右升降液壓缸，56是上層板，57是上滑板，58 是起吊液壓缸手柄鉸接支耳，59是右升降液壓缸伸出軸，60是鏈輪，61是鏈輪軸，62是轉(zhuǎn)換齒輪，63是左升降液壓缸，64是起吊液壓缸手柄，65是右起吊液壓缸，66是下滑板，67是內(nèi)底板，68是內(nèi)內(nèi)活動輪，69腳輪升降內(nèi)內(nèi)活動輪，70是腳輪升降架內(nèi)板。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。下面的說明是采用例舉的方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不應(yīng)局限于此。本實(shí)施例包括一對工字型起重梁柱8、車架構(gòu)件、叉物升降構(gòu)件和起重升降構(gòu)件以及由一對定向腳輪、腳輪升降單元和腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)成的腳輪升降構(gòu)件。車架構(gòu)件包括車架橫梁53和一對帶有活動腳輪3的車架縱梁51，一對車架縱梁 51分別裝置在車架橫梁53的兩端，一對工字型起重梁柱8和起重升降構(gòu)件裝置在車架橫梁 53上。在車架縱梁51的前端還裝有定向腳輪，車架縱梁51的后部裝置在車架橫梁53的兩端，車架縱梁51的后端裝置腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置。定向腳輪包括腳輪殼罩37、推桿50、前腳輪45、后腳輪47、前腳輪銷軸43、后腳輪銷軸39、一對前后腳輪連桿44、前端定位銷軸41、后端活動銷軸49、鉸連銷軸42以及一對前端連桿40和一對后端連桿38。一對前后腳輪連桿44從兩邊夾裝前腳輪45和后腳輪47， 并用分別前腳輪銷軸43和后腳輪銷軸39穿裝前后腳輪連桿44、前腳輪45和后腳輪47的軸孔，使其成為帶有雙輪的腳輪；一對前端連桿40的一端和一對后端連桿38的一端分別從兩邊夾裝前后腳輪連桿44的中部、并用鉸連銷軸42穿裝，前端連桿40的另一端由前端定位銷軸41橫向穿裝在腳輪殼罩37的尾端的銷孔中，后端連桿38的另一端由后端活動銷軸 49穿裝、連為一體，并在后端活動銷軸49的兩端裝置滾輪48 (該滾輪48可以是一滾子，也可以是一滾珠軸承，還可以是一滑動套，或其它能夠繞后端活動銷軸49轉(zhuǎn)動的部件)；腳輪殼罩37裝置在車架縱梁51的前端，由車架縱梁51內(nèi)腔中延伸過來的推桿50的前端(該推桿50的前端的截面可以是圓形或矩形或其它形狀)伸入腳輪殼罩37內(nèi)抵住后端活動銷軸49的中部。腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置包括腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4、推桿50、雙齒輪軸6、立齒條7和轉(zhuǎn)換齒輪62以及推桿齒輪5。腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4裝置在車架縱梁51的后端，其上部橫向穿裝雙齒輪軸6，該軸上裝有轉(zhuǎn)換齒輪62和推桿齒輪5 ；推桿50的后端部(其截面為非圓形，以避免其轉(zhuǎn)動)上面帶有齒條，由車架縱梁51延伸出來，縱向穿出腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4，其齒條部分與推桿齒輪5嚙合；立齒條7裝置在活動腳輪架9的內(nèi)側(cè)橫板52上，其向下穿入腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩 4內(nèi)，與轉(zhuǎn)換齒輪62嚙合。腳輪升降單元包括一對活動腳輪3、一對活動腳輪架9、腳輪升降橫梁13、腳輪升降液壓缸14和腳輪升降套件。腳輪升降套件是由一對由腳輪升降架外板11、腳輪升降架內(nèi)板70、腳輪升降內(nèi)外活動輪34和腳輪升降內(nèi)內(nèi)活動輪69組成。腳輪升降架外板11和腳輪升降架內(nèi)板70分別夾裝在工字型起重梁柱8的兩側(cè)，其內(nèi)分別裝置腳輪升降內(nèi)外活動輪34和腳輪升降內(nèi)內(nèi)活動輪69 ；腳輪升降架外板11和腳輪升降架內(nèi)板70的端部裝置活動腳輪架9，活動腳輪3裝置活動腳輪架9的另一端下部；腳輪升降架外板11和腳輪升降架內(nèi)板70的上端裝置腳輪升降橫梁13 ；腳輪升降液壓缸14的下部裝置在腳輪升降橫梁13的上中部，其上部伸出的腳輪升降液壓軸抵住工字型起重梁柱8中部的中置橫梁18的下部，其間加裝腳輪升降液壓缸上端襯墊(當(dāng)中置橫梁18采用槽鋼時，還可在中置橫梁18的該部位加裝加強(qiáng)筋板，以便增強(qiáng)其剛性和強(qiáng)度)；在腳輪升降橫梁13的兩邊還可以分別裝置拉簧15，用于幫助腳輪升降橫梁13向上復(fù)位。腳輪升降液壓缸14的操作手柄10，可用于控制腳輪的升降。工字形起重梁柱8豎直裝置在車架橫梁53的兩端，其上端和中部分別裝有橫向的上端橫梁21和中置橫梁18，推車手柄17裝置在一對工字形起重梁柱8中下部。叉物升降構(gòu)件包括下部的叉物升降單元和上部的起吊單元。叉物升降單元是由上滑板57、下滑板66、內(nèi)底板67、一對起重叉1和一對由外側(cè)板35、內(nèi)側(cè)板、內(nèi)外活動輪32、內(nèi)內(nèi)活動輪68、外外活動輪36構(gòu)成；內(nèi)外活動輪32和內(nèi)內(nèi)活動輪68同軸線，被夾裝在外側(cè)板35和內(nèi)側(cè)板之間，外外活動輪36也被夾裝在外側(cè)板35 和內(nèi)側(cè)板之間，構(gòu)成“品”字狀的三個活動輪，外外活動輪36抵住工字形起重梁柱8的底面外側(cè)，內(nèi)外活動輪32和內(nèi)內(nèi)活動輪68分別抵住工字形起重梁柱8的底面內(nèi)側(cè)兩邊。內(nèi)底板67和上層板56將叉物升降單元聯(lián)為一體。上滑板57和下滑板66分別裝置外側(cè)板35 前端的上、下部位。起重叉1呈倒“L”形，其側(cè)邊(即“L”的底邊)的上下部位分別設(shè)置有倒“L”形鉤卡，形成內(nèi)框，用于套裝上滑板57和下滑板66，使得起重叉1可在上滑板57 和下滑板66上左右移動。起吊單元是由起吊豎桿24、起吊橫桿27、起吊液壓缸和起吊鉤33構(gòu)成；起吊豎桿 24的下端連接起吊豎桿底座31，該起吊豎桿底座31裝置在內(nèi)底板67上；起吊豎桿24的上端裝置起吊豎桿上端叉口 22，起吊橫桿27的一端帶有起吊橫桿插頭23，另一端裝置起吊鉤33 ；起吊橫桿27 —端的起吊橫桿插頭23插入起吊豎桿24上端的起吊豎桿上端叉口 22 中，鉸裝。起吊橫桿27的上面還裝有起吊橫桿加強(qiáng)帶25，其中部的下面還裝有起吊液壓缸伸出軸連接橫桿26。起吊液壓缸是由左起吊液壓缸28和右起吊液壓缸65并排構(gòu)成的雙液壓系統(tǒng)(也可采用一個起吊液壓缸，此時，成為本發(fā)明的一個特例，也即等同體)，左起吊液壓缸28和右起吊液壓缸65上端伸出的液壓軸的端部分別鉸裝在起吊液壓缸伸出軸連接橫桿26上；左起吊液壓缸28和右起吊液壓缸65的下端鉸裝在起吊豎桿底座31上部的起吊液壓缸底部連接支耳30上，其起吊液壓缸手柄插套29鉸裝在起吊液壓缸手柄鉸接支耳 58上，起吊液壓缸手柄鉸接支耳58裝在起吊豎桿底座31的上部，起吊液壓缸手柄64穿插于該起吊液壓缸手柄插套29中，用于控制左起吊液壓缸28和右起吊液壓缸65。起重升降構(gòu)件是由升降液壓缸、鏈輪軸61、一對鏈輪60和一對鏈條19構(gòu)成；在車架橫梁53的中部，裝置升降液壓缸(也可在車架橫梁53上加裝一塊墊板，用于增強(qiáng)車架橫梁53的剛性和強(qiáng)度)；該升降液壓缸是由左升降液壓缸63和右升降液壓缸55并排構(gòu)成的雙液壓系統(tǒng)(也可采用一個升降液壓缸，此時，成為本發(fā)明的一個特例，也即等同體)。左升降液壓缸63和右升降液壓缸55上端伸出的右升降液壓缸伸出軸59和左升降液壓缸伸出軸(附圖中未畫出)的端部分別連接橫向裝置的鏈輪軸61，一對鏈輪60分別裝置在鏈輪軸61的兩端；鏈條19繞過鏈輪60后，其一端連接中置橫梁18，另一端連接內(nèi)底板67 (為了增強(qiáng)內(nèi)底板67的剛性和強(qiáng)度，還可在內(nèi)底板67的加裝內(nèi)底板加強(qiáng)板54)。套裝有復(fù)位彈簧的升降液壓副缸2分別裝置在左升降液壓缸63和右升降液壓缸55的下部，其略上位置裝置有操作部件；該操作部件包括有升降液壓缸腳踏桿46和升降液壓缸手柄桿12。使用時，用手推推車手柄17，將本發(fā)明的手動式叉吊兩用起重推車(以下簡稱起重推車)推至需要起吊物品的位置，讓起重叉1置于被起吊物品的下面，操作升降液壓缸腳踏桿46或升降液壓缸手柄桿12，讓左升降液壓缸63和右升降液壓缸55的右升降液壓缸伸出軸59和左升降液壓缸伸出軸向上伸出，使起吊物品抬升，離開原接觸部位；然后，推動起重車到需要碼堆的地方。在移動過程中，當(dāng)路面出現(xiàn)高低不平時，需要提升腳輪的高度，使得其底部距離地面的距離增大，此時，可操作操作手柄10，腳輪升降液壓缸14上部伸出的腳輪升降液壓軸抵住工字型起重梁柱8中部的中置橫梁18的下部，使中置橫梁18繼續(xù)上升，一方面，中置橫梁18帶著工字型起重梁柱8上升，進(jìn)而提升車架橫梁53和車架縱梁51 的后端；另一方面，由于腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4隨著車架縱梁51的后端的提升，立齒條7更深入地插入腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩4內(nèi)，S卩帶動轉(zhuǎn)換齒輪62作逆時針方向轉(zhuǎn)動(請參考附圖5 和6)，同樣裝置在雙齒輪軸6上的推桿齒輪5也會作逆時針方向轉(zhuǎn)動，如此，推桿齒輪5又帶動推桿50向前移動。此時，向前移動的推桿50，其前端部抵住后端活動銷軸49，使得該后端活動銷軸49也向前移動(其裝置的滾輪48的上端抵住腳輪殼罩37的內(nèi)腔上面，進(jìn)行滾動，可以減少其摩擦阻力)。由于前端連桿40的前端由前端定位銷軸41鉸裝在腳輪殼罩37上，只能轉(zhuǎn)動、不能移動，因而，后端活動銷軸49逐漸向前端定位銷軸41靠近；又由于前端連桿40和后端連桿38的另一端是鉸裝的，故兩者之間的夾角也逐漸縮小，進(jìn)而抬升了腳輪殼罩37的高度，便于在高低不平的路面上移動。當(dāng)移動達(dá)到目的地后，如果不需要繼續(xù)提升的話，可讓左升降液壓缸63和右升降液壓缸55的右升降液壓缸伸出軸59和左升降液壓缸伸出軸回復(fù)原位，退出起重推車即成。如果需要將起吊物品碼放到比較高的地方，此時，可繼續(xù)操作升降液壓缸腳踏桿46或升降液壓缸手柄桿12，讓左升降液壓缸63和右升降液壓缸55的右升降液壓缸伸出軸59和左升降液壓缸伸出軸繼續(xù)向上伸出，使起吊物品繼續(xù)抬升至所需要的高度；接著，推動起重推車至合適位置，再慢慢將所起吊物品放下，讓所起吊物品置于需要碼放的位置，然后，拉動起重推車退出。當(dāng)起重叉1上升到頂端時(此時，左升降液壓缸63和右升降液壓缸55的動作已至極限)，此時，先用起吊鉤33鉤掛住起吊物品，然后，操作插于起吊液壓缸手柄插套29中的起吊液壓缸手柄64，讓左起吊液壓缸 28和右起吊液壓缸65的上端伸出的液壓軸伸出，進(jìn)行第二次起吊，即可將起吊物品再次抬升到所需位置；然后，按照前述方法，再慢慢將所起吊物品放下，讓所起吊物品置于需要碼放的位置，然后，拉動起重推車退出。當(dāng)需要起吊形狀不規(guī)則、放置時穩(wěn)定性差的物品時，在讓起重叉30置于被起吊物品的下面后，用起吊鉤33將所起吊物品鉤掛住，即可按照前述方法進(jìn)行起吊和轉(zhuǎn)移，當(dāng)將所起吊物品慢慢放下后，讓所起吊物品置于需要碼放的位置，并采取穩(wěn)定措施后，即可取下起吊鉤33，然后，拉動起重推車退出。本發(fā)明的手動式叉吊兩用起重推車，既可用于工廠生產(chǎn)車間，又可用于工廠的保管倉庫，也可用于物流倉庫的物品起吊，還可用于機(jī)械、電器等修理行業(yè)的設(shè)備起吊。
權(quán)利要求
1.一種手動式叉吊兩用起重推車，是由一對工字型起重梁柱(8)、車架構(gòu)件、叉物升降構(gòu)件和起重升降構(gòu)件組成；所述的車架構(gòu)件是由車架橫梁(53)和一對帶有活動腳輪(3)的車架縱梁(51)構(gòu)成；所述的叉物升降構(gòu)件是由下部的叉物升降單元和上部的起吊單元構(gòu)成；叉物升降單元是由上滑板(57)、下滑板(66)、內(nèi)底板(67)、一對起重叉(1)和一對由外側(cè)板(35)、內(nèi)側(cè)板、內(nèi)外活動輪(32)、內(nèi)內(nèi)活動輪(68)、外外活動輪(36)構(gòu)成；起吊單元是由起吊豎桿 (24)、起吊橫桿(27)、起吊液壓缸和起吊鉤(33)構(gòu)成；所述的起重升降構(gòu)件是由升降液壓缸、鏈輪軸(61)、一對鏈輪(60)和一對鏈條(19)構(gòu)成；其特征在于還包括有由一對定向腳輪、腳輪升降單元和腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)成的腳輪升降構(gòu)件；所述的定向腳輪是由腳輪殼罩(37)、推桿(50)、前腳輪(45)、后腳輪(47)、前腳輪銷軸 (43)、后腳輪銷軸(39)、一對前后腳輪連桿(44)、前端定位銷軸(41)、后端活動銷軸(49)、 鉸連銷軸(42)以及一對前端連桿(40)和一對后端連桿(38)構(gòu)成；一對前后腳輪連桿(44) 從兩邊夾裝前腳輪(45)和后腳輪(47)、并用分別前腳輪銷軸(43)和后腳輪銷軸(39)穿裝后成為腳輪；一對前端連桿(40)的一端和一對后端連桿(38)的一端分別從兩邊夾裝前后腳輪連桿(44)的中部、并用鉸連銷軸(42)穿裝，前端連桿(40)的另一端由前端定位銷軸 (41)穿裝在腳輪殼罩(37)的尾端，后端連桿(38)的另一端由后端活動銷軸(49)穿裝、連為一體；腳輪殼罩(37)裝置在車架縱梁(51)的前端，由車架縱梁(51)內(nèi)腔中延伸過來的推桿(50)伸入腳輪殼罩(37)內(nèi)抵住后端活動銷軸(49)的中部；所述的腳輪升降單元是由一對活動腳輪(3)、一對活動腳輪架(9)、腳輪升降橫梁 (13)、腳輪升降液壓缸(14)和一對由腳輪升降架外板(11)、腳輪升降架內(nèi)板(70)、腳輪升降內(nèi)外活動輪(34)和腳輪升降內(nèi)內(nèi)活動輪(69)組成的腳輪升降套件構(gòu)成；腳輪升降架外板(11)和腳輪升降架內(nèi)板(70)分別夾裝在工字型起重梁柱(8)的兩側(cè)，其內(nèi)分別裝置腳輪升降內(nèi)外活動輪(34)和腳輪升降內(nèi)內(nèi)活動輪(69)；腳輪升降架外板(11)和腳輪升降架內(nèi)板(70)的端部裝置活動腳輪架(9)，活動腳輪(3)裝置活動腳輪架(9)的另一端下部； 腳輪升降架外板(11)和腳輪升降架內(nèi)板(70)的上端裝置腳輪升降橫梁13 ；腳輪升降液壓缸(14)的下部裝置在腳輪升降橫梁(13)的上中部，其上部伸出的腳輪升降液壓軸抵住工字型起重梁柱(8)中部的中置橫梁(18)的下部；所述的腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置是由腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩(4)、推桿(50)、雙齒輪軸(6)、立齒條(7)和轉(zhuǎn)換齒輪(62)以及推桿齒輪(5)構(gòu)成；腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩(4)裝置在車架縱梁 (51)的后端，雙齒輪軸(6)橫向穿裝于腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩(4)的上部，其上裝有轉(zhuǎn)換齒輪 (62)和推桿齒輪(5)；由車架縱梁(51)的延伸出來、并縱向穿出腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩⑷的推桿(50)，其后端上部帶有的齒條與，推桿齒輪(5)嚙合；由裝置在活動腳輪架(9)的內(nèi)側(cè)橫板(52)上的立齒條(7)向下穿入腳輪升降轉(zhuǎn)換殼罩(4)內(nèi)，與轉(zhuǎn)換齒輪(62)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動式叉吊兩用起重推車，其特征在于在后端活動銷軸 (49)的兩端還分別裝置有滾輪(48)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手動式叉吊兩用起重推車，其特征在于在腳輪升降橫梁(13)的兩邊還分別裝置有拉簧(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手動式叉吊兩用起重推車，其特征在于所述的起吊液壓缸是由左起吊液壓缸(28)和右起吊液壓缸(65)并排構(gòu)成的雙液壓系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手動式叉吊兩用起重推車，其特征在于所述的升降液壓缸是由左升降液壓缸(63)和右升降液壓缸(55)并排構(gòu)成的雙液壓系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開的一種手動式叉吊兩用起重推車，涉及工程技術(shù)領(lǐng)域中裝卸用的起吊機(jī)械，包括一對工字型起重梁柱8、車架構(gòu)件、叉物升降構(gòu)件和起重升降構(gòu)件以及由一對定向腳輪、腳輪升降單元和腳輪升降轉(zhuǎn)換裝置構(gòu)成的腳輪升降構(gòu)件；具有起吊高度較大、能對形狀不規(guī)則、放置時穩(wěn)定性差的物品進(jìn)行碼堆，同時，能適于高低不平的路面上運(yùn)動、且價格較為便宜等特點(diǎn)，既可用于工廠生產(chǎn)車間，又可用于工廠的保管倉庫，也可用于物流倉庫的物品起吊，還可用于機(jī)械、電器等修理行業(yè)的設(shè)備起吊。
文檔編號B66F9/22GK102502456SQ20111036472
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者肖雙喜 申請人:肖雙喜