專利名稱：起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速器，電機(jī)軸與減速器的輸入軸相連。電機(jī)采用設(shè)置在電機(jī)座上的普通電機(jī),其體積大、重量重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。本起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括一個(gè)三級(jí)圓柱齒輪減速器，電機(jī)法蘭與三級(jí) 圓柱齒輪減速器的殼體直接聯(lián)結(jié)，電機(jī)軸與三級(jí)圓柱齒輪減速器的輸入軸相連。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明中，電機(jī)法蘭直接與三級(jí)圓柱齒輪減速器的殼體聯(lián)結(jié)，簡化了連接結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明體積小、重量輕。上述的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述電機(jī)為帶雙面安全制動(dòng)器的變頻電機(jī)。.采用雙制動(dòng)形式，提高使用可靠度，具有更大的安全性。上述的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，三級(jí)圓柱齒輪減速器的殼體為鋁合金殼體。采用鋁合金箱體(殼體)，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、美觀、大方。


圖I是本發(fā)明示意圖。圖2是二級(jí)圓柱齒輪減速器的不意圖。
具體實(shí)施例方式參見圖I所示的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括一個(gè)三級(jí)圓柱齒輪減速器I和帶雙面安全制動(dòng)器的變頻電機(jī)2，電機(jī)2的法蘭21與三級(jí)圓柱齒輪減速器的鋁合金殼體11直接聯(lián)結(jié)，電機(jī)軸與三級(jí)圓柱齒輪減速器的輸入軸12相連。本發(fā)明是用于起重機(jī)與升降機(jī)提升之用的驅(qū)動(dòng)裝置，該產(chǎn)品應(yīng)用面廣。目前已有起重量5% IOt, 20% 40'之產(chǎn)品。本發(fā)明結(jié)構(gòu)特點(diǎn)I.采用大功率變頻電機(jī)，可調(diào)速，以適應(yīng)不同使用工況的需求。2.采用大傳動(dòng)比的斜齒輪減速器，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低之功能。3.采用鋁合金箱體，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、美觀、大方。4.本產(chǎn)品重量輕、運(yùn)輸成品低、效率高，具有節(jié)能、節(jié)材之功效。5.設(shè)計(jì)緊湊，傳動(dòng)簡單，同時(shí)裝配簡單。6.采用雙制動(dòng)形式，提高使用可靠度，具有更大的安全性。7.輸出軸采用漸開線花鍵聯(lián)結(jié)，裝卸方便，不像漲緊盤那樣，很難打開，不易裝卸。
權(quán)利要求
1.起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是它包括一個(gè)三級(jí)圓柱齒輪減速器，電機(jī)法蘭與三級(jí)圓柱齒輪減速器的殼體直接聯(lián)結(jié)，電機(jī)軸與三級(jí)圓柱齒輪減速器的輸入軸相連。
2.如權(quán)利要求I所述的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述電機(jī)為帶雙面安全制動(dòng)器的變頻電機(jī)。
3.如權(quán)利要求I所述的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是三級(jí)圓柱齒輪減速器的殼體為招合金殼體。
全文摘要
本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧的起重機(jī)與升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。它包括一個(gè)三級(jí)圓柱齒輪減速器，電機(jī)法蘭與三級(jí)圓柱齒輪減速器的殼體直接聯(lián)結(jié)，電機(jī)軸與三級(jí)圓柱齒輪減速器的輸入軸相連。
文檔編號(hào)B66B11/04GK102807156SQ20111014599
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者馬凱, 唐雪峰, 張鵬飛 申請(qǐng)人:江蘇上齒集團(tuán)有限公司