專利名稱：便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高空作業(yè)平臺，尤其涉及高空作業(yè)平臺的發(fā)動機安裝裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的高空作業(yè)都是采用外接電源或是采用蓄電池供電，采用外接電源的高空作業(yè)平臺具有使用的局限性，無法在野外無電源的場所使用。而對于蓄電池，由于儲電量有限，使用的時間過短也限制了高空作業(yè)平臺的使用。對于野外越野式高貴作業(yè)平臺，其需要保證在野外具有相當長時間的電源供應(yīng)，而且對動力的需求也較大，因此都是采用柴油式發(fā)動機提供動力?，F(xiàn)有的柴油式發(fā)動機都是固定在高空作業(yè)平臺的底座上，外包有保護外殼，而對于這種發(fā)動機由于是全封閉式的，檢修成了問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有高空作業(yè)平臺柴油式發(fā)動機檢修不方便的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置，該裝置方便了發(fā)動機的檢修，同時又不會對與發(fā)動機連接的部件造成影響。高空作業(yè)平臺的發(fā)動機安裝裝置，該包括設(shè)置在機身上的固定架，在固定架上方形成有發(fā)動機體的安裝口，固定架的內(nèi)側(cè)兩邊分別設(shè)有滾輪，機座的底部兩側(cè)邊分別設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述的滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌槽內(nèi)，所述的發(fā)動機體安裝設(shè)置在機座上；機座的前部設(shè)置有前罩板，機座的后部設(shè)置有拖鏈，拖鏈由設(shè)置在拖鏈兩側(cè)的多塊連接板相互鉸接構(gòu)成，拖鏈呈“ J”型，一端與機座的后部固定連接，另一端與固定架固定連接，并在拖鏈的中部設(shè)有安裝通道，所述的發(fā)動機體的控制電線及油路管道通過安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件；并在機座的前部設(shè)置有固定鎖緊構(gòu)件，鎖緊構(gòu)件將機座與固定架相互固定。作為進一步的改進，上述的鎖緊構(gòu)件包括鎖鉤，鎖鉤由手柄和卡扣構(gòu)成，手柄和卡扣呈“L”型，鎖鉤的中部鉸接設(shè)置在機座上，鉸接部的下方設(shè)有彈簧，彈簧下端與機座相連接，并在固定架上設(shè)有銷軸，卡扣與銷軸相配合。作為進一步的改進，上述的機座上設(shè)有防震塊，所述的發(fā)動機體通過防震塊固定設(shè)置在機座上。所述的發(fā)動機體的前后端的兩側(cè)分別設(shè)有固定板，所述的防震塊與固定板通過螺栓固定連接。作為進一步的改進，上述的拖鏈的上方設(shè)有蓋板。蓋板可以防止由于在高空作業(yè)平臺上進行電焊施工，電焊渣掉到拖鏈上，燒壞控制電線或油路管道。本發(fā)明由于采用了上述的技術(shù)方案，機座可以從固定架上拉出，方便了發(fā)動機的檢修，同時由于在機座的后端設(shè)有拖鏈，一方面保證了機座的穩(wěn)定拖出，另外一方面將發(fā)動機體的控制電線及油路管道通過拖鏈內(nèi)的安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件，這樣避免了由于檢修導(dǎo)致控制電線及油路管道的連接脫落。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、檢修方便的特點ο


圖1為本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的左視圖。圖5為機座、拖鏈和固定架之間的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的左視圖。圖7為拖鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做一個詳細的說明。如圖1、圖2所示的越野剪叉高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺由機身1、機座2、車輪行走裝置3、發(fā)動機體4、、剪叉式升降裝置5、作業(yè)平臺6、平臺護欄7、平臺止鎖裝置8和機身支撐裝置9構(gòu)成，車輪行走裝置3設(shè)置在機身1上，機身支撐裝置9設(shè)置在機身1的四個角部，作業(yè)平臺6設(shè)置在剪叉式升降裝置5上，
如圖3、圖4所示，機身1上設(shè)有固定架10，在固定架10上方剪叉式升降裝置5內(nèi)形成有發(fā)動機體4的安裝口，固定架10的內(nèi)側(cè)兩邊分別設(shè)有滾輪12，機座2的底部兩側(cè)邊分別設(shè)有導(dǎo)軌槽21，所述的滾輪12設(shè)置在導(dǎo)軌槽21內(nèi)。機座2上設(shè)有防震塊11，所述的發(fā)動機體4的前后端的兩側(cè)分別設(shè)有固定板41，所述的防震塊11與固定板41通過螺栓固定連接，機座2的前部設(shè)置有前罩板22，機座2的后部設(shè)置有拖鏈20。如圖5、圖6所示，拖鏈20呈“J”型，拖鏈20的一端與機座2的后部固定連接，另一端與固定架10固定連接。如圖7所示，拖鏈20由設(shè)置在拖鏈20兩側(cè)的多塊連接板201 相互鉸接構(gòu)成，并在拖鏈20的中部設(shè)有安裝通道202，拖鏈20的上方設(shè)有蓋板203，所述的發(fā)動機體4的控制電線及油路管道通過安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件；并在機座 2的前部設(shè)置有固定鎖緊構(gòu)件，鎖緊構(gòu)件將機座2與固定架10相互固定。如圖3所示，鎖緊構(gòu)件包括鎖鉤，鎖鉤由手柄23和卡扣24構(gòu)成，手柄23和卡扣24 呈“L”型，鎖鉤的中部鉸接設(shè)置在機座2上，鉸接部的下方設(shè)有彈簧25，彈簧25下端與機座 2相連接，并在固定架10上設(shè)有銷軸13，卡扣24與銷軸13相配合。
權(quán)利要求
1.便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置，其特征在于該安裝座包括設(shè)置在高空作業(yè)平臺機身(1)上的固定架(10)，在固定架(10)上方形成有發(fā)動機體(4)的安裝口，固定架(10)的內(nèi)側(cè)兩邊分別設(shè)有滾輪(12)，機座(2)的底部兩側(cè)邊分別設(shè)有導(dǎo)軌槽(21)，所述的滾輪(12)設(shè)置在導(dǎo)軌槽(21)內(nèi)，所述的發(fā)動機體(4)安裝設(shè)置在機座(2)上；機座(2) 的前部設(shè)置有前罩板(22)，機座(2)的后部設(shè)置有拖鏈(20)，拖鏈(20)由設(shè)置在拖鏈(20) 兩側(cè)的多塊連接板(201)相互鉸接構(gòu)成，拖鏈(20)呈“J”型，一端與機座(2)的后部固定連接，另一端與固定架(10)固定連接，并在拖鏈(20)的中部設(shè)有安裝通道(202)，所述的發(fā)動機體(4)的控制電線及油路管道通過安裝通道(202)連接到高空作業(yè)平臺各個部件；并在機座(2)的前部設(shè)置有固定鎖緊構(gòu)件，鎖緊構(gòu)件將機座(2)與固定架(10)相互固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置，其特征在于鎖緊構(gòu)件包括鎖鉤，鎖鉤由手柄(23)和卡扣(24)構(gòu)成，手柄(23)和卡扣(24)呈“L”型，鎖鉤的中部鉸接設(shè)置在機座(2)上，鉸接部的下方設(shè)有彈簧(25)，彈簧(25)下端與機座(2)相連接，并在固定架(10)上設(shè)有銷軸(13)，卡扣(24)與銷軸(13)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置，其特征在于機座(2)上設(shè)有防震塊，所述的發(fā)動機體(4)通過防震塊(11)固定設(shè)置在機座(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置，其特征在于發(fā)動機體(4)的前后端的兩側(cè)分別設(shè)有固定板(41)，所述的防震塊(11)與固定板(41)通過螺栓固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置，其特征在于拖鏈(20)的上方設(shè)有蓋板(203)。
全文摘要
本發(fā)明涉及高空作業(yè)平臺的發(fā)動機安裝裝置。便于檢修的高空作業(yè)平臺發(fā)動機安裝裝置，該安裝裝置的固定架設(shè)置在高空作業(yè)平臺底盤上，在固定架的內(nèi)側(cè)兩邊分別設(shè)有導(dǎo)軌槽，前罩板設(shè)置在機座的前部，機座的底部兩側(cè)邊分別設(shè)有滾輪，滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌槽內(nèi)，發(fā)動機體安裝設(shè)置在機座上；拖鏈的一端與機座的后部固定連接，另一端與固定架固定連接，并在拖鏈的中部設(shè)有安裝通道，發(fā)動機體的控制電線及油路管道通過安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件；固定鎖緊構(gòu)件設(shè)置在機座的前部，鎖緊構(gòu)件將機座與固定架相互固定。本發(fā)明機座可以從固定架上拉出，方便了發(fā)動機的檢修，同時避免了由于檢修導(dǎo)致控制電線及油路管道的連接脫落。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、檢修方便的特點。
文檔編號B66F11/04GK102219167SQ20111007599
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者許樹根 申請人:浙江鼎力機械有限公司