專利名稱：一種起重機(jī)主臂防后傾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種履帶起重機(jī)主臂防后 傾裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于履帶起重機(jī)而言，在吊裝重物的時(shí)候，主臂與主平臺(tái)之間的角度會(huì)發(fā)生相應(yīng) 的變化。為了保證起重作業(yè)的安全性，主臂與主平臺(tái)之間的仰起角度必須限制在一定范圍 內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)中，如中國實(shí)用新型授權(quán)專利C擬801750Y中公開了一種起重機(jī)副臂 防后傾裝置，其包括了防后傾支撐臂，托臂和防后傾止窩等結(jié)構(gòu)；中國實(shí)用新型授權(quán)專利 CN201343398Y中公開了一種起重機(jī)主臂防后傾裝置，其包括滑槽，頂塊，支撐桿，外管和內(nèi)
管等結(jié)構(gòu)。然而，現(xiàn)有的起重機(jī)主臂防后傾裝置存在穩(wěn)定性不夠的問題，其在起重機(jī)工作時(shí) 容易發(fā)生橫向晃動(dòng)；同時(shí)，在起重機(jī)安裝時(shí)不能實(shí)現(xiàn)防后傾桿的橫向調(diào)整功能。因此，在起 重機(jī)的工程機(jī)械中，急需一種新型的起重機(jī)主臂防后傾裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種起重機(jī)主臂防后傾裝置，其可實(shí)現(xiàn)起重機(jī)防后傾 桿安裝時(shí)的橫向調(diào)整，并有效的防止了起重機(jī)工作時(shí)防后傾桿的橫向晃動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種起重機(jī)主臂防后傾裝置，其設(shè)置于主平臺(tái) 與主臂之間，其包括防后傾桿，支架，支架板和調(diào)節(jié)螺栓，其中，所述支架板固定在主臂下臂 節(jié)上，所述防后傾桿上設(shè)置有壓縮彈簧，且一端與主臂下節(jié)臂相連，另一端與主平臺(tái)相連； 所述支架一端連接在所述防后傾桿上，另一端連接在所述支架板上；所述調(diào)節(jié)螺栓固定在 所述支架板兩側(cè)的螺紋孔中，其末端均與所述支架耳板相抵。根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述支架的兩端耳板上設(shè)置有銷孔，且 其為腰形孔。根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述支架通過銷軸與所述防后傾桿和 所述支架板相連。根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述調(diào)節(jié)螺栓末端與所述支架耳板的 距離為l_2mm。根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述支架板兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓對(duì)稱設(shè)置。根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述支架板每側(cè)設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺栓。根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述支架包括內(nèi)管和外管，所述內(nèi)管套 設(shè)在所述外管內(nèi)，且所述內(nèi)管一端固定在所述外管內(nèi)。根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述內(nèi)管的一端通過銷軸固定在所述 外管內(nèi)。[0014]根據(jù)上述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其中，所述外管上設(shè)置有多組銷孔。因此，本實(shí)用新型的一種起重機(jī)主臂防后傾裝置通過在防后傾桿和臂架下節(jié)臂之 間增加支架，有效的提高了防后傾桿的橫向穩(wěn)定線；通過在支架板兩端采用調(diào)節(jié)螺栓，實(shí)現(xiàn) 了防后傾桿安裝時(shí)的橫向調(diào)整，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效的實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)主臂的防后傾 功能。

圖1為本實(shí)用新型的起重機(jī)主臂防后傾裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的起重機(jī)主臂防后傾裝置中支架與主臂支架的連接結(jié)構(gòu)示意 圖；圖3為圖2的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。本實(shí)用新型的一種起重機(jī)主臂防后傾裝置的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。由圖可知，變 幅桅桿1和主臂置于起重機(jī)主平臺(tái)上，構(gòu)成了起重機(jī)的主要組成部分。該起重機(jī)主臂防后 傾裝置包括有防后傾桿3，支架5，支架板8和調(diào)節(jié)螺栓6。其中，支架板8固定在主臂下節(jié) 臂9上。防后傾桿3—端與主臂下節(jié)臂9相連，另一端與起重機(jī)主平臺(tái)2相連。由于防后 傾桿3上設(shè)置有壓縮彈簧，當(dāng)主臂變幅達(dá)到一定角度時(shí)，起重機(jī)主臂就開始對(duì)該壓縮彈簧 進(jìn)行施力；當(dāng)主臂變幅達(dá)到最大角度時(shí)，壓縮彈簧到達(dá)了最大極限位，從而保證了防后傾桿 3與主臂之間機(jī)械定位的正常進(jìn)行。支架5的兩端則分別與防后傾桿3和支架板8相連，從 而使得防后傾桿3，主臂下節(jié)臂9和支架5三者之間構(gòu)成了 “A”字形，從而構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的 支撐系統(tǒng)。特別地，在支架板8的兩側(cè)的螺紋孔中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓6，調(diào)節(jié)螺栓6的末端均 與支架5的耳板相抵。如圖2所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，支架5的耳板上設(shè)置有銷孔53， 且該銷孔53被設(shè)置為腰形孔。支架5和防后傾桿3和支架板8之間分別采用銷軸4和銷 軸7相連接。因此，支架5與防后傾桿3和支架板8之間有一定的活動(dòng)間隙，從而在主臂變 幅的過程中，保證了支架5不會(huì)由于受力過大而折斷，且可滿足主臂與防后傾桿3之間角度 實(shí)時(shí)變化的需求。如圖3所示，當(dāng)支架5和支架板8相互連接后，二者之間還有一定的活動(dòng)空間。為 了防止防后傾桿3在起重工作時(shí)的橫向晃動(dòng)，在支架板8的兩側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓6。在本實(shí) 用新型的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，調(diào)節(jié)螺栓6對(duì)稱的設(shè)置在支架板8的兩側(cè)。特別地，支架板 每側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置有1-3個(gè)。為了起重機(jī)工作時(shí)防止防后傾桿3的橫向移動(dòng)，優(yōu)選地，調(diào) 節(jié)螺栓6與支架5耳板的距離為l_2mm。在具體使用中，當(dāng)進(jìn)行防后傾桿3的安裝時(shí)，可以 將調(diào)節(jié)螺栓6擰出，從而利用支架5和支架板8之間的間隙，對(duì)防后傾桿3進(jìn)行相應(yīng)的橫向 調(diào)節(jié)；當(dāng)在起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，再將調(diào)節(jié)螺栓6擰入，與支架5耳板之間的距離調(diào)整為 l-2mm,從而將支架5穩(wěn)穩(wěn)的固定在支架板8和防后傾桿3之間，從而避免了防后傾桿3的 橫向晃動(dòng)。另外，起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，主臂處于升起狀態(tài)；當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)輸過程中，需要將主臂水平放置。防后傾桿3由于設(shè)置有壓縮彈簧，故基本上可以滿足上述長(zhǎng)度變化的需 求。為了避免工作和運(yùn)輸兩種工作狀態(tài)下支架5的拆卸，在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例 中，如圖2所示，支架5設(shè)置為長(zhǎng)度可調(diào)的結(jié)構(gòu)。具體地，支架5包括內(nèi)管51和外管52兩 部分。其中，內(nèi)管51的一端固定在外管52內(nèi)。特別地，可以通過穿過內(nèi)管51和外管52的 銷軸來進(jìn)行二者之間的定位。其中，在外管52上設(shè)置有多組銷孔(圖中未示出)。銷軸通過 設(shè)置在外管52上不同的銷孔上，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)管51的伸出與縮進(jìn)，進(jìn)而調(diào)節(jié)支架5的長(zhǎng)度。因此，本實(shí)用新型的起重機(jī)主臂防后傾裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可適用于起重機(jī) 不同工況時(shí)的需要，提供了起重機(jī)防后傾桿的穩(wěn)定性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了其安裝時(shí)的橫向調(diào)整。以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型并不限制于以上 描述的具體實(shí)施例，其只是作為范例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)該起重機(jī)主臂防后 傾裝置進(jìn)行的等同修改和替代也都在本實(shí)用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型 的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)主臂防后傾裝置，設(shè)置于主平臺(tái)與主臂之間，其特征在于，包括防后傾 桿，支架，支架板和調(diào)節(jié)螺栓，其中，所述支架板固定在主臂下臂節(jié)上，所述防后傾桿上設(shè)置 有壓縮彈簧，且一端與主臂下節(jié)臂相連，另一端與主平臺(tái)相連；所述支架一端連接在所述防 后傾桿上，另一端連接在所述支架板上；所述調(diào)節(jié)螺栓固定在所述支架板兩側(cè)的螺紋孔中， 其末端均與所述支架耳板相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述支架的兩端耳板 上設(shè)置有銷孔，且其為腰形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述支架通過銷軸與 所述防后傾桿和所述支架板相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓末端與 所述支架耳板的距離為l_2mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述支架板兩側(cè)的調(diào) 節(jié)螺栓對(duì)稱設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述支架板每側(cè)設(shè)置 有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述支架包括內(nèi)管和 外管，所述內(nèi)管套設(shè)在所述外管內(nèi)，且所述內(nèi)管一端固定在所述外管內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述內(nèi)管的一端通過 銷軸固定在所述外管內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起重機(jī)主臂防后傾裝置，其特征在于，所述外管上設(shè)置有多 組銷孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)主臂防后傾裝置，其設(shè)置于主平臺(tái)與主臂之間，其包括防后傾桿，支架，支架板和調(diào)節(jié)螺栓，其中，所述支架板固定在主臂下臂節(jié)上，所述防后傾桿上設(shè)置有壓縮彈簧，且一端與主臂下節(jié)臂相連，另一端與主平臺(tái)相連；所述支架一端連接在所述防后傾桿上，另一端連接在所述支架板上；所述調(diào)節(jié)螺栓固定在所述支架板兩側(cè)的螺紋孔中，其末端均與所述支架耳板相抵。本實(shí)用新型的一種起重機(jī)主臂防后傾裝置通過在防后傾桿和臂架下節(jié)臂之間增加支架，有效的提高了防后傾桿的橫向穩(wěn)定線；通過在支架板兩端采用調(diào)節(jié)螺栓，實(shí)現(xiàn)了防后傾桿安裝時(shí)的橫向調(diào)整，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效的實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)主臂的防后傾功能。
文檔編號(hào)B66C23/88GK201882832SQ201020611080
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者江林斌 申請(qǐng)人:上海三一科技有限公司