專利名稱：一種路燈智能節(jié)電控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及路燈，具體是指一種對路燈進行智能化節(jié)電化的電控制的裝置。
背景技術：
目前國內道路照明開關燈一般采用定時控制，開關燈時間隨季節(jié)變化需要經常人 工調節(jié)。為了節(jié)能，經常采用半夜燈，開關方式是間隔點亮或將相對布置的路燈熄滅一邊。 實際上這種控制方式是不科學，而且非常危險的，因為這樣會極大地降低道路亮度的均勻 性，極大地增加在被熄滅路燈所涵蓋的黑暗區(qū)域內發(fā)生交通事故的可能性。對于傳統(tǒng)的控制方式而言，由于這些節(jié)能方式存在著較為明顯的缺憾，國內大多 數(shù)城市路燈的開/關燈控制由各變壓器(配電箱)分散控制，盡管城市路燈運行有專門控 制線，只有控制功能而無法實現(xiàn)監(jiān)測。由于不能嚴格按照室外自然光照度進行控制，不僅實 時性差，故障率高，而且浪費嚴重。另外，傳統(tǒng)控制方式要求人不離崗，及時控制燈光的開啟 和關閉，由于人工控制誤差而造成電能浪費很是驚人。比如采用定時器控制方式時，由于一 年四季的時差，要經常對定時器進行人工調整，從夏至到冬至，日出時間推遲、日落時間提 前；從冬至到夏至，日出時間提前、日落時間推遲，據(jù)此天氣現(xiàn)象，要求路燈開關時間根據(jù)日 出日落時間進行調整]。這樣不僅消耗大量人力資源，還可能由于調整不及時而造成浪費。

實用新型內容本實用新型需解決的問題是提供一種節(jié)能、能夠自我調節(jié)輸出電壓、延長氣體放 電燈使用壽命的路燈智能節(jié)電控制裝置。為了實現(xiàn)上述自的，本實用新型設計出一種路燈智能節(jié)電控制裝置，包括順序相 連接的驅動電路、執(zhí)行電路和高壓納燈，驅動電路與高壓納燈之間連接有控制器和反饋裝置。所述的控制器和反饋裝置包括共用的數(shù)字處理器DSP。所述的數(shù)字處理器DSP與電壓相位輸入電路、電壓、電流幅值檢測電路、JTAG接 口、RS232串口連接，數(shù)字處理器DSP輸出控制信號到驅動電路。本實用新型路燈智能節(jié)電控制裝置具有以下優(yōu)點(1).燈光照明的光通量不低于最低限值，保持路燈電壓平穩(wěn)，達到節(jié)能和滿足照 明的需要，所以無論在用電的高峰還是低谷始終將供電電壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內；(2).能夠確保盡量高的燈光照明的能量轉換效率，使之具有較高的使用效率；(3).不影響氣體放電燈的使用壽命。


圖1是本實用新型路燈智能節(jié)電控制裝置的原理方框圖；圖2是本實用新型路燈智能節(jié)電控制裝置的控制器和反饋裝置的原理方框圖。
具體實施方式
為了便于本領域技術人員的理解，下面將結合具體實施例及附圖對本實用新型的結構原理作進一步的詳細描述如圖1所示，一種路燈智能節(jié)電控制裝置，路燈智能節(jié)電控制裝置，包括順序相連 接的驅動電路、執(zhí)行電路和高壓納燈，驅動電路與高壓納燈之間連接有控制器和反饋裝置。 由圖1可以看出整個路燈節(jié)能控制裝置是閉環(huán)控制，高壓鈉燈兩端的設定電壓和反饋信號 同時進入智能控制器中的A/D轉換電路，控制器將二者經比較、運算，通過改變執(zhí)行電路全 控器件的控制信號，從而改變高壓鈉燈兩端的供電電壓，控制高壓鈉燈的亮度，從而達到能 夠連續(xù)控制全控器件的開關時間，實現(xiàn)自動調節(jié)的目的。本實用新型中的驅動電路、執(zhí)行電 路、控制器和反饋裝置都可以采用現(xiàn)有成熟的電路或模塊技術。如圖2所示，所述的控制器和反饋裝置包括共用的數(shù)字處理器DSP。數(shù)字處理器 DSP與電源、片外RAM、LED、鍵盤、電壓相位輸入電路、電壓、電流幅值檢測電路、JTAG接口、 RS232串口連接，數(shù)字處理器DSP輸出控制信號到驅動電路，通過RS232串口與GPRS連接。 數(shù)字處理器DSP的型號可以是TMS320LFM07A，它用來完成電壓智能控制算法、PWM產生、相 關電壓、電流的檢測處理等功能。TMS320LFM07A DSP是TI公司開發(fā)的電機控制專用數(shù)字 信號處理器，它將數(shù)字信號處理的運算能力與面向電機的高效能控制能力急于一體，可以 為高性能傳動提供先進可靠的信號處理和控制。同時控制電路還包括電壓檢測和電流檢測 的信號調理電路以及輸入輸出接口電路，以完成各種功能上述內容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案， 本領域技術人員根據(jù)本實用新型的構思，所作出的適當變通或修改，都應在本實用新型的 保護范圍之內。
權利要求1.一種路燈智能節(jié)電控制裝置，包括順序相連接的驅動電路、執(zhí)行電路和高壓納燈，其 特征在于驅動電路與高壓納燈之間連接有控制器和反饋裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的路燈智能節(jié)電控制裝置，其特征在于所述的控制器和反饋 裝置包括共用的數(shù)字處理器DSP。
3.根據(jù)權利要求2所述的路燈智能節(jié)電控制裝置，其特征在于所述的數(shù)字處理器DSP 與電壓相位輸入電路、電壓、電流幅值檢測電路、JTAG接口、RS232串口連接，數(shù)字處理器 DSP輸出控制信號到驅動電路。
專利摘要本實用新型公開了一種路燈智能節(jié)電控制裝置，它包括順序相連接的驅動電路、執(zhí)行電路和高壓納燈，驅動電路與高壓納燈之間連接有控制器和反饋裝置，所述的控制器和反饋裝置包括共用的數(shù)字處理器DSP。本實用新型路燈智能節(jié)電控制裝置具有節(jié)能、能夠自我調節(jié)輸出電壓、延長氣體放電燈使用壽命的優(yōu)點。
文檔編號H05B37/02GK201904943SQ201020554858
公開日2011年7月20日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權日2010年9月30日
發(fā)明者鄒三軍 申請人:東莞市福光高科技節(jié)能有限公司