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用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的高度可調(diào)的支撐架的制作方法

文檔序號:8037260閱讀:248來源:國知局
專利名稱:用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的高度可調(diào)的支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的高度可調(diào)的支撐架技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的高度可調(diào)的支撐架。
技術(shù)背景[0002]自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在生產(chǎn)制造過程中,由于水平跨距大,為避免桁架承載 過重而變形,一般要在桁架底部設(shè)置一些中間支撐?,F(xiàn)有的中間支撐,包括位于桁架底 部兩側(cè)的一對立梁,該對立梁通過橫梁相連接,每個(gè)立梁通過一對相對稱設(shè)置的斜撐腳 支撐,現(xiàn)有的中間支撐比較笨拙,體積大,重量大,導(dǎo)致搬運(yùn)困難,而且現(xiàn)有的中間支 撐通過插墊片或者去除墊片的方式進(jìn)行高度調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)起來比較費(fèi)力。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供搬運(yùn)方便并且高度調(diào)節(jié)方便的支撐架,該支撐架在支 撐自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí),支撐架上的滾珠與自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道相滾動(dòng)接觸,可 以減小螺紋緊固件旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力。[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道 的高度可調(diào)的支撐架,包括周邊設(shè)置有多個(gè)斜撐腳的中央立梁,所述中央立梁的頂部橫 向設(shè)置有螺紋板,所述螺紋板上具有豎向的螺紋孔,所述螺紋孔中可分離地設(shè)置有可向 下旋入的螺紋緊固件,所述螺紋緊固件的頭部上面設(shè)置有承載件,所述承載件具有沿上 下方向貫通的內(nèi)腔,所述承載件的上部內(nèi)腔壁向里延伸,形成周向的擋邊,所述承載件 的內(nèi)腔中設(shè)置有滾珠,所述滾珠的底部與所述螺紋緊固件頭部的頂面相滾動(dòng)接觸,所述 滾珠上部的小半球形部分伸出在所述擋邊和所述內(nèi)腔的外面,所述擋邊阻擋所述滾珠下 部的大半球形部分在所述內(nèi)腔中。[0005]在所述支撐架支撐住所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí),所述支撐架上所述滾珠的 頂部與所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上用于支撐其自重和乘客重量的桁架的底部相滾動(dòng)接 觸。[0006]優(yōu)選地,所述多個(gè)斜撐腳分布在所述中央立梁周邊一圈的一半范圍內(nèi)。[0007]進(jìn)一步優(yōu)選地,所述中央立梁的橫截面呈方形,所述中央立梁相對的兩豎向面 上分別設(shè)置有相對稱的第一斜撐腳和第二斜撐腳,所述中央立梁上另外的一豎向面上設(shè) 置有與所述相對稱的第一斜撐腳和第二斜撐腳均相垂直的第三斜撐腳。[0008]更進(jìn)一步優(yōu)選地,所述相對稱的第一斜撐腳和第二斜撐腳之間設(shè)置有加強(qiáng)筋, 所述加強(qiáng)筋與所述第三斜撐腳之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋。[0009]優(yōu)選地,所述中央立梁、所述多個(gè)斜撐腳上均開設(shè)有多個(gè)孔。[0010]優(yōu)選地,所述螺紋緊固件采用螺栓。[0011]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)該支 撐架中,中央立梁依靠多個(gè)斜撐角來支撐,中央立梁的頂部通過螺紋板與螺紋緊固件配 合,實(shí)現(xiàn)螺紋緊固件的上下高度調(diào)節(jié),螺紋緊固件頂部通過承載件承載的滾珠可與自動(dòng)3扶梯或自動(dòng)人行道上被支撐部位相滾動(dòng)接觸,滾動(dòng)接觸的摩擦阻力小,這樣產(chǎn)生的噪音 小,旋動(dòng)螺紋緊固件進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的用力也可以較小,該高度調(diào)節(jié)的操作很方便。該支 撐架取消了背景技術(shù)部分提到的不承重的橫梁,導(dǎo)致支撐架的重量輕,體積小,搬運(yùn)方 便。為了進(jìn)一步減小支撐架的重量,中央立梁、多個(gè)斜撐腳上均開設(shè)有多個(gè)孔。


[0012]附圖1為本實(shí)用新型的立體圖;[0013]附圖2為本實(shí)用新型的主視圖;[0014]附圖3為本實(shí)用新型的左視圖;[0015]附圖4為本實(shí)用新型中承載件的徑向剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。[0017]參見圖1-4所示,用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的高度可調(diào)的支撐架,包括周邊 設(shè)置有多個(gè)斜撐腳的中央立梁1,中央立梁1可以采用方鋼,中央立梁1的橫截面呈方 形,中央立梁1相對的兩豎向面上分別焊接有第一斜撐腳2和第二斜撐腳3的一端部,第 一斜撐腳2和第二斜撐腳3相對稱設(shè)置,中央立梁1上另外的一豎向面上焊接有與相對稱 的第一斜撐腳2和第二斜撐腳3均相垂直的第三斜撐腳4的一端部,通過第一斜撐腳2、 第二斜撐腳3以及第三斜撐腳4來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定支撐中央立梁1。在支撐架的主視圖圖2中, 第一斜撐腳2和第二斜撐腳3以及中央立梁1的中心線經(jīng)投影后處于同一條直線上,在支 撐架的左視圖圖3中,第三斜撐腳4以及中央立梁1的中心線經(jīng)投影后也處于同一條直線 上,也就是說,第一斜撐腳2、第二斜撐腳3以及第三斜撐腳4分布在中央立梁1周邊一 圈的一半范圍內(nèi),中央立梁1周邊一圈的另一半范圍是空閑的,這樣可以減少支撐架的 占地面積,將中央立梁1空閑的一側(cè)朝向過道使用,避免占用過道空間。為了加強(qiáng)支撐 架的強(qiáng)度,相對稱的第一斜撐腳2和第二斜撐腳3之間設(shè)置有加強(qiáng)筋5,加強(qiáng)筋5與第三 斜撐腳4之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋6。[0018]中央立梁1的頂部橫向設(shè)置有螺紋板7,螺紋板7上具有豎向的螺紋孔,螺紋孔 中可分離地設(shè)置有可向下旋入的螺紋緊固件8,螺紋緊固件8可以采用螺栓,螺紋緊固件 8的頭部上面設(shè)置有承載件9,承載件9可以采用圓鋼制成,承載件9具有沿上下方向貫 通的內(nèi)腔11,承載件9的上部內(nèi)腔壁或者頂部周向邊緣向里延伸,形成周向的擋邊12, 從承載件9的下部開口中往承載件9的內(nèi)腔11中放置有滾珠10,滾珠10可以采用鋼珠, 然后承載件9的底部焊接在螺紋緊固件8的頭部頂面,這樣滾珠10的底部與螺紋緊固件8 頭部的頂面相滾動(dòng)接觸,滾珠10上部的小半球形部分伸出在擋邊12和內(nèi)腔11的外面, 擋邊12阻擋滾珠10下部的大半球形部分在內(nèi)腔11中。通過擋邊12,使得滾珠10可以 穩(wěn)定限位在內(nèi)腔11中。[0019]露在擋邊12外面的滾珠10的小半球形部分可以直接與自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上 用于支撐其自重和乘客重量的桁架的底部相滾動(dòng)接觸,實(shí)現(xiàn)了支撐架來支撐自動(dòng)扶梯或 自動(dòng)人行道。支撐架上通過旋動(dòng)螺紋緊固件8,來上下調(diào)節(jié)螺紋緊固件8的高度,從而來 調(diào)節(jié)支撐架的高度。支撐架在使用時(shí),先將螺紋緊固件8旋入螺紋板7的螺紋孔中,然后將支撐架放置在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上被支撐部位的下方,旋出螺紋緊固件8,使得 滾珠10穩(wěn)定支撐被支撐部位即可,滾珠10與被支撐部位相滾動(dòng)配合,滾動(dòng)配合的摩擦阻 力小,這樣產(chǎn)生的噪音小,旋動(dòng)螺紋緊固件8進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的用力也可以較小,該高度 調(diào)節(jié)的操作很方便。該支撐架是成對使用的,每對支撐架分別支撐在桁架的左右兩側(cè)。 該支撐架中,中央立梁1依靠多個(gè)斜撐角來支撐,中央立梁1的頂部通過螺紋板 與螺紋緊固件8配合,實(shí)現(xiàn)螺紋緊固件8的上下高度調(diào)節(jié),螺紋緊固件8頂部通過承載件 9承載的滾珠10可與自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上被支撐部位相滾動(dòng)接觸,該支撐架取消了 背景技術(shù)部分提到的不承重的橫梁,導(dǎo)致支撐架的重量輕,體積小,搬運(yùn)方便。為了進(jìn) 一步減小支撐架的重量,中央立梁1、多個(gè)斜撐腳上均開設(shè)有多個(gè)孔。
權(quán)利要求1.用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的高度可調(diào)的支撐架,其特征在于包括周邊設(shè)置有 多個(gè)斜撐腳的中央立梁,所述中央立梁的頂部橫向設(shè)置有螺紋板,所述螺紋板上具有豎 向的螺紋孔,所述螺紋孔中可分離地設(shè)置有可向下旋入的螺紋緊固件,所述螺紋緊固件 的頭部上面設(shè)置有承載件,所述承載件具有沿上下方向貫通的內(nèi)腔,所述承載件的上部 內(nèi)腔壁向里延伸,形成周向的擋邊,所述承載件的內(nèi)腔中設(shè)置有滾珠,所述滾珠的底部 與所述螺紋緊固件頭部的頂面相滾動(dòng)接觸,所述滾珠上部的小半球形部分伸出在所述擋 邊和所述內(nèi)腔的外面,所述擋邊阻擋所述滾珠下部的大半球形部分在所述內(nèi)腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐架,其特征在于在所述支撐架支撐住所述自動(dòng)扶梯 或自動(dòng)人行道時(shí),所述支撐架上所述滾珠的頂部與所述自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上用于支 撐其自重和乘客重量的桁架的底部相滾動(dòng)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐架,其特征在于所述多個(gè)斜撐腳分布在所述中央立 梁周邊一圈的一半范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支撐架,其特征在于所述中央立梁的橫截面呈方形,所 述中央立梁相對的兩豎向面上分別設(shè)置有相對稱的第一斜撐腳和第二斜撐腳,所述中央 立梁上另外的一豎向面上設(shè)置有與所述相對稱的第一斜撐腳和第二斜撐腳均相垂直的第 三斜撐腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐架,其特征在于所述相對稱的第一斜撐腳和第二斜 撐腳之間設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋與所述第三斜撐腳之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐架,其特征在于所述中央立梁、所述多個(gè)斜撐腳上 均開設(shè)有多個(gè)孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐架,其特征在于所述螺紋緊固件采用螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型公開了用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的高度可調(diào)的支撐架,其中中央立梁依靠多個(gè)斜撐角來支撐,中央立梁的頂部通過螺紋板與螺紋緊固件配合,實(shí)現(xiàn)螺紋緊固件的上下高度調(diào)節(jié),螺紋緊固件頂部通過承載件承載的滾珠可與自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上被支撐部位相滾動(dòng)接觸,滾動(dòng)接觸的摩擦阻力小,這樣產(chǎn)生的噪音小,旋動(dòng)螺紋緊固件進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的用力也可以較小,該高度調(diào)節(jié)的操作很方便。該支撐架取消了背景技術(shù)部分提到的不承重的橫梁,導(dǎo)致支撐架的重量輕,體積小,搬運(yùn)方便。為了進(jìn)一步減小支撐架的重量,中央立梁、多個(gè)斜撐腳上均開設(shè)有多個(gè)孔。
文檔編號B66B23/00GK201809015SQ20102054735
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者李春福 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司
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