專利名稱：一種新型車輪組結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種新型車輪組結(jié)構(gòu)。它用于目前國內(nèi)電動(dòng)單梁起 重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)單梁起重機(jī)是一種與CDl或MDl型電動(dòng)葫蘆配套使用的有軌運(yùn) 行的輕小型起重機(jī)，主要用于機(jī)械制造、裝配車間、倉庫等進(jìn)行裝卸作業(yè)，其上的大車運(yùn)行 車輪驅(qū)動(dòng)采用開式齒輪定軸式傳動(dòng)，該種傳動(dòng)的缺點(diǎn)是1.開式齒輪的潤滑導(dǎo)致在軌道上 到處滴油；2.開式齒輪與車輪間的傳動(dòng)連接螺栓由于經(jīng)常的正反轉(zhuǎn)，很容易松動(dòng)或剪斷； 3.由于目前國內(nèi)LDA驅(qū)動(dòng)裝置不成系列，造成從1噸 10噸的車輪全采用一種車輪，對資源 是一種很大的浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種新型車輪組結(jié)構(gòu)，它能很好地克服 現(xiàn)有的車輪結(jié)構(gòu)的缺陷。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種新型車輪組結(jié)構(gòu)，是由無軸 車輪、支撐端梁、驅(qū)動(dòng)裝置所組成，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置是由電動(dòng)機(jī)、減速器組成， 車輪為無軸車輪，減速器的輸出軸直接插入無軸車輪，無軸車輪兩邊設(shè)置有裝有軸承的軸 套、支撐端梁，并由螺栓固定鎖緊。本實(shí)用新型潤滑系統(tǒng)為閉式潤滑，不會(huì)出現(xiàn)開式潤滑的 滴油現(xiàn)象。車輪為無軸車輪，結(jié)構(gòu)簡單。零部件標(biāo)準(zhǔn)化，可以在不同噸位的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上 采用系列化車輪，避免了浪費(fèi)現(xiàn)象。支撐端梁采用標(biāo)準(zhǔn)系列國產(chǎn)方管，便于系列化，有利于 生產(chǎn)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；1.支撐端梁；2.無軸車輪；3.驅(qū)動(dòng)裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；—種新型車輪組結(jié)構(gòu)，是由無軸車輪2、支撐端梁1、驅(qū)動(dòng)裝置3所組成，其特征在 于所述的驅(qū)動(dòng)裝置3是由電動(dòng)機(jī)、減速器組成，車輪為無軸車輪2，減速器的輸出軸直接插 入無軸車輪2，無軸車輪2兩邊設(shè)置有裝有軸承的軸套、支撐端梁1，并由螺栓固定鎖緊。具 體實(shí)施時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力通過減速器減速加大驅(qū)動(dòng)力矩，由驅(qū)動(dòng)裝置的輸出 軸將驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞給無軸車輪，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)以使起重機(jī)大車運(yùn)行。該結(jié)構(gòu)的潤滑系統(tǒng)為閉式 潤滑，不會(huì)出現(xiàn)開式潤滑的滴油現(xiàn)象。車輪為無軸車輪，減速器的輸出軸直接插入車輪，傳 動(dòng)簡單明了，減少了出故障的環(huán)節(jié)。驅(qū)動(dòng)裝置采用國際系列化驅(qū)動(dòng)，可以在不同噸位的大車 運(yùn)行機(jī)構(gòu)上采用系列化車輪，避免了原以大代小的浪費(fèi)現(xiàn)象。支撐端梁采用標(biāo)準(zhǔn)系列國產(chǎn) 方管，便于系列化、模塊化設(shè)計(jì)及組織生產(chǎn)。
權(quán)利要求一種新型車輪組結(jié)構(gòu)，是由無軸車輪(2)、支撐端梁(1)、驅(qū)動(dòng)裝置(3)所組成，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置(3)是由電動(dòng)機(jī)、減速器組成，車輪為無軸車輪(2)，減速器的輸出軸直接插入無軸車輪(2)，無軸車輪(2)兩邊設(shè)置有裝有軸承的軸套、支撐端梁(1)，并由螺栓固定鎖緊。
專利摘要一種新型車輪組結(jié)構(gòu)，是由無軸車輪、支撐端梁、驅(qū)動(dòng)裝置所組成。驅(qū)動(dòng)裝置上的減速器輸出軸直接插入無軸車輪，無軸車輪兩邊設(shè)置有裝有軸承的軸套、支撐端梁，并由螺栓固定鎖緊。本實(shí)用新型潤滑系統(tǒng)為閉式潤滑，不會(huì)出現(xiàn)開式潤滑的滴油現(xiàn)象。車輪為無軸車輪，結(jié)構(gòu)簡單。零部件標(biāo)準(zhǔn)化，可以在不同噸位的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上采用系列化車輪，避免了大車輪代替小車輪的浪費(fèi)現(xiàn)象。支撐端梁采用標(biāo)準(zhǔn)系列國產(chǎn)方管，便于系列化，有利于生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B66C9/00GK201678369SQ20102015232
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月29日
發(fā)明者辜寧生 申請人:辜寧生