專利名稱：嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車輪組轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種利用單向 按壓或踩踏一掩建即可達(dá)到控制目的的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在推動?jì)雰菏滞栖嚂r(shí)，為使推動省力和順暢，通常在嬰兒車的前輪管或 后輪管(手推桿可轉(zhuǎn)換推動方向)加裝可轉(zhuǎn)向的輪組，更進(jìn)一步的是在該輪 組加裝定位機(jī)構(gòu)，使得該輪組得以選擇輪組可自由的旋轉(zhuǎn)以及可以定位成單
一方向4爭動。
圖7揭示了一種傳統(tǒng)的輪組定位機(jī)構(gòu)，該輪組主要安裝于腳管10上， 所述輪組包括一樞接輪子的輪座1、 一中心轉(zhuǎn)軸11、 一踏桿12以及一定位件 13，其中所述中心轉(zhuǎn)軸11固定于所述腳管10上，并具有一定位孔14。所述 輪座1可轉(zhuǎn)動的卡制在所述中心轉(zhuǎn)軸11上，使得所述輪座1可以依所述中心 轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)。所述定位件13安裝于所述輪座1的內(nèi)部，通過踏桿12的控制 而上下移動，使所述定位件13可以與所述中心轉(zhuǎn)軸11的定位孔14配合卡制 定位，從而使所述輪組達(dá)到可選擇定位成單一方向轉(zhuǎn)動以及多方向轉(zhuǎn)動的功 能。
上述傳統(tǒng)的輪組定位機(jī)構(gòu)，主要是通過所述踏桿加以控制，而所述踏桿 主要是樞接于所述輪座上，且位于兩輪之間，而一般的輪子的直徑均大于專侖 座，因此當(dāng)操作者想要控制所述輪組的轉(zhuǎn)動方向時(shí)，除必須移動到輪組前進(jìn) 行操作外，還必須將手或腳伸入兩輪之間進(jìn)行才喿作，相當(dāng)?shù)牟环奖悖涣硗猓?當(dāng)操作者在操作所述踏桿向上從而解除定位狀態(tài)時(shí)，必須用腳向上鉤起，這 容易損及操作者的鞋面。

實(shí)用新型內(nèi)容
基于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種嬰兒車輪組 定向機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)使操作者通過單向按壓或踩踏就可控制輪組定向或自由轉(zhuǎn) 向，從而操作簡便，且不損傷操作者鞋面。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)安裝于嬰兒 車骨架上用以鎖定或釋放嬰兒車輪組的前進(jìn)方向，所述嬰兒車輪組定向枳枸
包括安裝于所述嬰兒車骨架的下端的輪座，所述輪座具有相互平行設(shè)置的 第一容置槽及第二容置槽；輪組，其包括連接座及車輪，該連接座設(shè)有定位 槽，且上端樞接于第一容置槽，下端樞接于該車輪；及安裝于所述輪組內(nèi)的 定位機(jī)構(gòu)，用于鎖定或釋放所述輪組與所述輪座之間的轉(zhuǎn)動；所述定位機(jī)構(gòu) 包括掩建、驅(qū)動控制組、定位銷以及彈性元件，其中所述按鍵安裝于所述輪 座的上端，而所述驅(qū)動控制組安裝于所述輪座的第二容置槽內(nèi)，所述定位銷 設(shè)置于所述驅(qū)動控制組的下方，當(dāng)所述按鍵受到按壓向下移動時(shí)，所述驅(qū)動 控制組驅(qū)使所述定位銷與所述輪組的定位槽保持卡制，從而使所述輪組保持 為定向狀態(tài)，當(dāng)所述4姿鍵再受到按壓向下移動時(shí)，所述定位銷受所述彈性元 件^J貞而脫離所述定位槽，從而使得所述輪組呈自由轉(zhuǎn)向狀態(tài)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用按鍵、驅(qū)動控制組以及定位銷控制輪 組轉(zhuǎn)向定位或使輪組自由轉(zhuǎn)向，使安裝于輪組上方的^4定第一次受到驅(qū)動向 下移動時(shí)，通過所述驅(qū)動控制組驅(qū)動定位銷卡制所述輪組，從而使得所述輪 組呈定向狀態(tài)；當(dāng)才乘作者第二次再壓動按鍵時(shí)，所述定位銷脫離所述輪座， 使得所述輪組呈自由轉(zhuǎn)向狀態(tài)。通過上述的設(shè)計(jì)，l喿作者可在輪組上方直4妄 ,掩睫而控制輪組定向或轉(zhuǎn)向，從而達(dá)到操作簡單的目的；同時(shí)，由于操 作者操作時(shí)，均是在上方使所述按鍵向下移動，這樣就可以避免損害操作者 的鞋面。
為使本實(shí)用新型更加容易理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型 作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1為本實(shí)用新型嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)的立體組合圖。
圖2為本實(shí)用新型嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)的立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)的輪座的剖面圖。
圖4為本實(shí)用新型嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)的驅(qū)動控制組的立體分解圖。
圖5為本實(shí)用新型嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)的驅(qū)動控制組的動作示意圖。
圖6為本實(shí)用新型車輪組定向機(jī)構(gòu)的剖面圖。
圖7為傳統(tǒng)輪組定向機(jī)構(gòu)的示意圖。
圖中各元件的附圖標(biāo)記說明如下
現(xiàn)有技術(shù)部分
腳管10轉(zhuǎn)軸11
踏桿12定位件13
定位孔14輪座1
本實(shí)用新型部分
輪座2輪組
卡制機(jī)構(gòu)4定位機(jī)構(gòu)5
第一容置槽21第二容置槽22
底蓋23連接座31
連接軸32車輪33
驅(qū)動按鍵41卡制片42
彈性元件43按鍵51
驅(qū)動控制組52定位銷53
彈性元件54驅(qū)動桿55
壓制件56腳管畫
導(dǎo)槽222缺槽231
止動部221定位槽311
溝槽 321 推動斜面 551
導(dǎo)塊 561 止擋部 562
受推動斜面 56具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
首先請參閱圖1-3所示，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的嬰兒車輪組定向機(jī) 構(gòu)包括一輪座2、 一輪組3、 一定位機(jī)構(gòu)5及一-^制才幾構(gòu)4。所述輪組定向枳j 構(gòu)安裝于嬰兒車骨架的腳管IOO下端，可用于鎖定輪組3的前進(jìn)方向，并能 解除該鎖定，使所述輪組3自由轉(zhuǎn)動改變前進(jìn)方向。
所述輪座2是與所述腳管100兩側(cè)連接，該輪座2具有第一容置槽21, 用于樞接所述輪組3。在本實(shí)施例中，所述輪組3包括一連接座31及一連接 軸32，其中所述連4妄座31樞接所述車輪33,該連接座31上設(shè)置有一定位槽 311 (如圖6所示)，所述連接軸32是垂直于所述連接座31延伸或連接，通 過所述連接軸32頂端的溝槽321及卡制機(jī)構(gòu)4,使所述輪組3可拆式的與所 述輪座2組合。所述卡制機(jī)構(gòu)4是與所述第一容置槽21垂直設(shè)置，包括一驅(qū) 動按鍵41、 一"^制片42以及彈性元件43,當(dāng)所述連接軸32插入所述第一容 置槽21時(shí)，所述卡制片42與所述連接軸32的溝槽321卡制，從而使得輪組 3受限于所述卡制片42旋轉(zhuǎn)，但無法從所述輪座2脫離，當(dāng)操作者想要取下 所述輪組3時(shí)，按壓所述驅(qū)動按鍵41,使所述卡制片42解除對所述連接軸 32的溝槽321的限制，從而使得所述輪組3可以脫離所述輪座2。
接著請參考圖3。所述輪座2的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述第一容置槽21平行的第 二容置槽22,并于所述第二容置槽22的壁面延伸出數(shù)個(gè)止動部221,所述止 動部221間則形成導(dǎo)槽222;在本實(shí)施例中，所述輪座2底端設(shè)有一固定底 蓋23,該底蓋23具有一缺槽231 (如圖2所示)。
再請參考圖2-4所示的定位機(jī)構(gòu)5。該定位機(jī)構(gòu)5安裝于所述輪座2, 用于控制所述輪組3定向或不定向轉(zhuǎn)動。所述定位機(jī)構(gòu)5包括一按鍵51、 一
驅(qū)動控制組52、 一定位銷53以及彈性元件54;其中所述按4建51安裝于所述 輪座2的頂端以驅(qū)動驅(qū)動控制組52。所述驅(qū)動控制組52進(jìn)一步包括一驅(qū)動 桿55以及一壓制件56。所述定位53可移動的安裝于所述驅(qū)動控制組52 下端，且貫穿所述輪座2的底蓋23,而與所述輪組3的定位槽311形成卡制 或脫離，從而控制所述輪組3相對于所述輪座2轉(zhuǎn)動或不可轉(zhuǎn)動。兩個(gè)所述 彈性元件54分別安裝于所述按鍵51與所述驅(qū)動控制組52之間以及所述驅(qū)動 控制組52與所述定位銷53之間。
其中所述驅(qū)動桿55安裝于所述第二容置槽22內(nèi)，并位于所述按鍵51 下方，所述驅(qū)動桿55的底端為如棘齒狀般的推動斜面551,所述壓制件56 安裝于所述驅(qū)動桿55下方，j吏得所述壓制件56受到所述驅(qū)動桿55的驅(qū)動而 移動，進(jìn)而推動所述定位銷53的移動。所述壓制件56可移動的安裝于所述 第二容置槽22內(nèi)。該壓制件56的周緣延伸出導(dǎo)塊561，所述導(dǎo)塊561位于 所述第二容置槽22壁面的導(dǎo)槽222，并受所述導(dǎo)槽222引導(dǎo)移動，所述導(dǎo)塊 561的頂端設(shè)置有止擋部562，另外，所述壓制件56的一端設(shè)置有與所述推 動斜面551相對的且呈棘齒狀的受推動斜面563。
請參考圖5及圖6，操作者通過壓制所述按鍵51而推動所述驅(qū)動桿55 向下移動，此時(shí)，所述驅(qū)動桿55推動所述壓制件56，所述壓制件56受所述 導(dǎo)槽222引導(dǎo)向下移動，并佳_位于所述壓制件56下方的定位銷53向下移動 而與所述輪組3的定位槽311形成卡制，從而使得所述輪組3相對于所述輪 座2為無法轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，達(dá)到了定向的目的；同時(shí)，所述壓制件56的受推動 斜面563受所述驅(qū)動桿55推動斜面551的驅(qū)動而稍轉(zhuǎn)動一角度,使得所述壓 制件56的導(dǎo)塊561與所述導(dǎo)槽222產(chǎn)生錯(cuò)位，此時(shí)，所述止擋部562頂住所 述第二容置槽22內(nèi)壁的止動部221下端，這樣就使得所述壓制件56無法回 復(fù)到原來的位置，使所述壓制件56保持對所述定位銷53產(chǎn)生壓制，從而使 所述定位銷53保持對所述輪組3的卡制狀態(tài)。
當(dāng)操作者需要使所述輪組3不定向轉(zhuǎn)動時(shí)，同樣的向下按壓所述按鍵51 而推動所述驅(qū)動桿55向下移動，所述壓制件56的受推動斜面563受驅(qū)動桿
55推動斜面551的驅(qū)動而稍做轉(zhuǎn)動一角度，使所述壓制件56的導(dǎo)塊561的 止動部562脫離所述止動部221而對正所述導(dǎo)槽222,并借助所述彈性元件 54使所述壓制件56受所述導(dǎo)槽222的引導(dǎo)而回復(fù)到原來的位置，此時(shí)，所 述定位銷53脫離所述定位槽311，從而使得所述輪組3可以以所述連接軸32 為軸心相對于所迷輪座2轉(zhuǎn)動。
在本實(shí)施例中，所述定位銷53與所述壓制件56之間設(shè)置所述彈性元件 54 (在本實(shí)施例中為一壓縮彈簧)，除了在操作所述輪組3呈不定向轉(zhuǎn)動時(shí)， 借助所述彈性元件54的彈性4吏所述壓制件56回復(fù)原位外，還在操作所述輪 組3定向狀態(tài)時(shí)，所述定位槽311未達(dá)到與所述定位銷53相對位置時(shí)，所述 彈性元件54保持推動所述定位銷53，直到轉(zhuǎn)動至定位時(shí)，使所述定位銷53 進(jìn)入所述定位槽311內(nèi)形成卡制。
如上述的裝置，本實(shí)用新型的按鍵51可設(shè)置于所述輪座2的頂面。當(dāng) 操作者希望鎖定或釋》文所述輪組3的前進(jìn)方向時(shí)，可以鞋底尖輕易觸踏所述 掩睫51。無論鎖定或釋放所述輪組3的前進(jìn)方向，操作者只需用鞋底下壓所 述掩建51，而無須觸及鞋面，所以本實(shí)用新型具有操作方便以及不損傷操作 者鞋面的效果。
以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定 本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化， 仍屬于本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，安裝于嬰兒車骨架上用以鎖定或釋放嬰兒車輪組的前進(jìn)方向，其特征在于所述嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)包括輪座，安裝于所述嬰兒車骨架的下端，所述輪座具有相互平行設(shè)置的第一容置槽及第二容置槽；輪組，包括連接座及車輪，該連接座設(shè)有定位槽，且連接座上端樞接于所述第一容置槽，下端樞接于該車輪；及定位機(jī)構(gòu)，安裝于所述輪組內(nèi)以鎖定或釋放所述輪組與所述輪座之間的轉(zhuǎn)動，所述定位機(jī)構(gòu)包括按鍵、驅(qū)動控制組、定位銷以及彈性元件，其中所述按鍵安裝于所述輪座的上端，而所述驅(qū)動控制組安裝于所述輪座的第二容置槽內(nèi)，所述定位銷設(shè)置于所述驅(qū)動控制組的下方，所述定位銷在所述按鍵受到按壓向下移動時(shí)受所述驅(qū)動控制組驅(qū)使而與所述輪組的定位槽保持卡制，從而使所述輪組保持為定向狀態(tài)，而所述定位銷在所述按鍵再受到按壓向下移動時(shí)受所述彈性元件抵頂而脫離所述定位槽，從而使得所述輪組呈自由轉(zhuǎn)向狀態(tài)。
2. 如權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輪組還 包括一連接軸，所述連^l妻軸可拆式的安裝于所述輪座的第一容置槽。
3. 如權(quán)利要求2所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輪座與 所述連接軸之間設(shè)有一控制與所述連接軸的卡接或釋放的卡制機(jī)構(gòu)。
4. 如權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輪座底 部設(shè)有一底蓋，且該底蓋設(shè)有一缺槽。
5. 如權(quán)利要求4所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第二容置槽內(nèi)壁設(shè)有若千凸出的止動部，且于各止動部之間形成導(dǎo)槽。
6.如權(quán)利要求5所述的嬰兒牟輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述定位機(jī) 構(gòu)的驅(qū)動控制組具有一驅(qū)動桿以及一壓制件，所述按鍵、驅(qū)動桿、壓制件及 彈性元件推動所述定位銷使所述定位銷通過所述底蓋的缺槽而與所述輪組的 定位槽卡制。
7.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于: 與所述壓制件的端部分別設(shè)有相配合的棘齒狀的推動斜面與棘， 斜面，從而使得所述驅(qū)動桿可推動及轉(zhuǎn)動所述壓制件。所述驅(qū)動桿 '受推動
8.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓制件 的一端凸出形成一導(dǎo)塊，該導(dǎo)塊位于所述第二容置槽的導(dǎo)槽內(nèi)，使所述壓制 件可沿著所述導(dǎo)槽滑動。
9.如權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)塊的 頂端形成一止擋部，且該止擋部可隨所述壓制件向下移動，并可經(jīng)驅(qū)動桿推 動而轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動使得所述導(dǎo)塊脫離所述導(dǎo)槽后產(chǎn)生錯(cuò)位而無法退回所述 導(dǎo)槽，并因而持續(xù)壓制所述定位銷而使所述輪組保持定向狀態(tài)。
10.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述定位機(jī) 厶s;,l立裝于所述按鍵與所述驅(qū)動控制組之間組與所述定位銷之間
11.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述彈性 元件為壓縮彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車輪組定向機(jī)構(gòu)，安裝于嬰兒車骨架上用以鎖定或釋放嬰兒車，其包括輪座、輪組及定位機(jī)構(gòu)，輪座安裝于嬰兒車骨架的下端，輪組連接于輪座下端，定位機(jī)構(gòu)安裝于輪組內(nèi)以鎖定或釋放輪組與輪座之間的轉(zhuǎn)動，定位機(jī)構(gòu)包括按鍵、驅(qū)動控制組、定位銷以及彈性元件，按鍵安裝于輪座的上端，驅(qū)動控制組安裝于輪座內(nèi)，定位銷設(shè)置于驅(qū)動控制組的下方，定位銷在按鍵受到按壓時(shí)受驅(qū)動控制組驅(qū)使而與輪組保持卡制，使輪組保持為定向狀態(tài)，而定位銷在按鍵再受到按壓時(shí)輪組呈自由轉(zhuǎn)向狀態(tài)，使得操作者通過單向按壓或踩踏就可控制輪組定向或自由轉(zhuǎn)向，從而操作簡便，且不損傷操作者鞋面。
文檔編號B60B33/00GK201012617SQ20062015463
公開日2008年1月30日 申請日期2006年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月12日
發(fā)明者周富蓬 申請人:中山市隆成日用制品有限公司