專利名稱：天車防碰防礅控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是鉆修井機(jī)上的安全裝置，是一種天車防碰防礅控制裝置。
技術(shù)背景鉆修井機(jī)設(shè)備上有井架、滾筒，井架上有天車，天車由鋼絲繩連接懸掛在井架上， 鋼絲繩下端卷繞在滾筒上，工作時(shí)天車在車架上端與地面之間運(yùn)動(dòng)，天車不能到達(dá)井架上 端，否則天車就會(huì)碰撞井架，造成嚴(yán)重的安全事故，為了避免天車碰撞井架，有的技術(shù)人員 研究了多種天車防碰裝置，這些防碰裝置有信號(hào)中斷等問題，不能防止天車掉落，并且使用 壽命短，容易出故障，需要經(jīng)常維修，造成天車防碰裝置經(jīng)常不能可靠工作，使鉆修井存在 安全隱患，達(dá)不到安全生產(chǎn)的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種天車防碰防礅控制裝置，使其天車防碰裝置可靠工 作，達(dá)到安全作業(yè)的目的。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由報(bào)警器、顯示處理器、信號(hào)采集器、卷筒、控制 裝置、剎車氣源、管線、剎車控制閥、氣缸組成，信號(hào)采集器安裝在卷筒上，信號(hào)采集器通過 顯示處理器與報(bào)警器、控制裝置連接，控制裝置通過管線與剎車氣源、剎車控制閥連接，剎 車控制閥與氣缸連接。本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)卷筒卷繞鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，給信號(hào)采集器信號(hào)，天車 向上接近終點(diǎn)或超速向下時(shí)報(bào)警器報(bào)警，剎車控制閥打開使氣缸工作，氣缸推動(dòng)鉆修井機(jī) 上的剎車工作，使天車停止移動(dòng)，可以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效
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附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行說明。由圖可知，本實(shí)用新型的實(shí)施例，由報(bào)警器1、顯示處理器2、信號(hào)采集器3、卷筒4、 控制裝置5、剎車氣源6、管線7、剎車控制閥8、氣缸9組成，信號(hào)采集器3安裝在卷筒4上， 信號(hào)采集器3通過顯示處理器2與報(bào)警器1、控制裝置5連接，控制裝置5通過管線7與剎 車氣源6、剎車控制閥8連接，剎車控制閥8與氣缸9連接。天車由鋼絲繩連接懸掛在井架上，鋼絲繩下端卷繞在卷筒4上，剎車工作，天車向 上接近終點(diǎn)或超速向下時(shí)報(bào)警器報(bào)警，剎車控制閥打開使氣缸工作，作業(yè)機(jī)卷筒停止卷繞， 天車不會(huì)碰撞井架，不會(huì)快速下落，從而保證安全鉆井修井。
權(quán)利要求一種天車防碰防礅控制裝置，由報(bào)警器(1)、顯示處理器(2)、信號(hào)采集器(3)、卷筒(4)、控制裝置(5)、剎車氣源(6)、管線(7)、剎車控制閥(8)、氣缸(9)組成，其特征是信號(hào)采集器(3)安裝在卷筒(4)上，信號(hào)采集器(3)通過顯示處理器(2)與報(bào)警器(1)、控制裝置(5)連接，控制裝置(5)通過管線(7)與剎車氣源(6)、剎車控制閥(8)連接，剎車控制閥(8)與氣缸(9)連接。
專利摘要一種天車防碰防礅控制裝置，由報(bào)警器、顯示處理器、信號(hào)采集器、卷筒、控制裝置、剎車氣源、管線、剎車控制閥、氣缸組成，信號(hào)采集器安裝在卷筒上，信號(hào)采集器通過顯示處理器與報(bào)警器、控制裝置連接，控制裝置通過管線與剎車氣源、剎車控制閥連接，剎車控制閥與氣缸連接。當(dāng)卷筒卷繞鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，給信號(hào)采集器信號(hào)，天車向上接近終點(diǎn)或快速向下掉落時(shí)報(bào)警器報(bào)警，剎車控制閥打開使氣缸工作，氣缸推動(dòng)鉆修井機(jī)上的剎車工作，使天車停止移動(dòng)，可以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B66D1/54GK201634360SQ20102014853
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月28日
發(fā)明者盧鑫, 高靜, 高飛 申請(qǐng)人:東營市智成科技有限責(zé)任公司