專利名稱：一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，特別是一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，屬于鍛壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓機(jī)是金屬產(chǎn)品拉伸工藝中所采用的主要設(shè)備，金屬在拉伸工藝中為了得到較好的產(chǎn)品質(zhì)量，需要對(duì)拉伸速度進(jìn)行控制，而目前的所有液壓機(jī)械產(chǎn)品中其速度的控制是采用行程開(kāi)關(guān)分段不連續(xù)的控制方法，因而速度的控制范圍較為狹窄，不能滿足多種產(chǎn)品以及材料的性能要求，尤其是自動(dòng)化程度差，不能實(shí)現(xiàn)速度的自動(dòng)控制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有的液壓機(jī)存在的調(diào)速范圍較為狹窄，不能適應(yīng)多種產(chǎn)品以及材料性能要求，自動(dòng)化程度差，不能實(shí)現(xiàn)速度自動(dòng)控制的缺陷。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，它是由可編程序控制器、氣室進(jìn)口電磁通斷閥、壓控流量閥、氣室出口電磁通斷閥、油缸、速度傳感器、氣源、液壓系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、速度傳感器動(dòng)觸頭、活塞桿、信號(hào)線所組成，無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)有一壓控流量閥，將壓控流量閥的進(jìn)出油口分別與液壓系統(tǒng)、油缸的壓力油口相連接，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥的進(jìn)出口分別與氣源、壓控流量閥的氣室進(jìn)氣口相連，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥的電磁線圈接入可編程序控制器的信號(hào)輸出端口 ；將氣室出口電磁通斷閥的進(jìn)出口分別與壓控流量閥的氣室排氣口及大氣相接，同時(shí)把氣室出口電磁通斷閥的電磁線圈接入可編程序控制器的信號(hào)輸出端口，在油缸的活塞桿上安裝有一速度傳感器觸頭， 在速度傳感器觸頭經(jīng)過(guò)的路徑上，安裝有一速度傳感器，將速度傳感器的信號(hào)線的接口與可編程序控制器的信號(hào)接口相連接；將可編程序控制器的其它接口與液壓系統(tǒng)，能源系統(tǒng)的接口相連接，按相應(yīng)的動(dòng)作要求以及控制要求，將程序輸入可編程序控制器的存儲(chǔ)器中。有益效果本發(fā)明采用可編程序控制器以及速度傳感器做自動(dòng)控制元件，不但能實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)的機(jī)電一體化技術(shù)，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速的目的，從而使液壓機(jī)能適應(yīng)更多更高產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)液壓機(jī)工作速度的要求，以及不同產(chǎn)品的材料性能對(duì)液壓機(jī)工作速度的要求，有效的克服了現(xiàn)有的液壓機(jī)存在的調(diào)速范圍較為狹窄，不能適應(yīng)多種產(chǎn)品以及材料性能要求，自動(dòng)化程度差，不能實(shí)現(xiàn)速度自動(dòng)控制的缺陷。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的原理圖。圖中所示1、可編程序控制器；2、氣室進(jìn)口電磁通斷閥；3、壓控流量閥；4、氣室出口電磁通斷閥；5、油缸；6、速度傳感器；7、氣源；8、液壓系統(tǒng)；9、能源系統(tǒng)；10、速度傳感器動(dòng)觸頭；11、活塞桿；12、信號(hào)線。
具體實(shí)施例方式無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)有一壓控流量閥(3)，將壓控流量閥(3)的進(jìn)出油口分別與液壓系統(tǒng)(8)、油缸(5)的壓力油口相連接，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥(2)的進(jìn)出口分別與氣源(7)、壓控流量閥(3)的氣室進(jìn)氣口相連，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥O)的電磁線圈接入可編程序控制器(1)的信號(hào)輸出端口 ；將氣室出口電磁通斷閥的進(jìn)出口分別與壓控流量閥(3)的氣室排氣口及大氣相接，同時(shí)把氣室出口電磁通斷閥的電磁線圈接入可編程序控制器(1)的信號(hào)輸出端口，在油缸(5)的活塞桿(11)上安裝有一速度傳感器觸頭
(10)，在速度傳感器觸頭(10)經(jīng)過(guò)的路徑上，安裝有一速度傳感器(6)，將速度傳感器(6) 的信號(hào)線(12)的接口與可編程序控制器⑴的信號(hào)接口相連接；將可編程序控制器⑴的其它接口與液壓系統(tǒng)(8)，能源系統(tǒng)(9)的接口相連接，按相應(yīng)的動(dòng)作要求以及控制要求， 將程序輸入可編程序控制器(1)的存儲(chǔ)器中。
權(quán)利要求
1.一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征是將壓控流量閥(3)的進(jìn)出油口分別與液壓系統(tǒng)(8)、油缸(5)的壓力油口相連接，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥(2)的進(jìn)出口分別與氣源 (7)、壓控流量閥(3)的氣室進(jìn)氣口相連，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥O)的電磁線圈接入可編程序控制器(1)的信號(hào)輸出端口。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征是將氣室出口電磁通斷閥的進(jìn)出口分別與壓控流量閥(3)的氣室排氣口及大氣相接，同時(shí)把氣室出口電磁通斷閥的電磁線圈接入可編程序控制器(1)的信號(hào)輸出端口，在油缸(5)的活塞桿 (11)上安裝有一速度傳感器觸頭(10)，在速度傳感器觸頭(10)經(jīng)過(guò)的路徑上，安裝有一速度傳感器(6)，將速度傳感器(6)的信號(hào)線(1 的接口與可編程序控制器(1)的信號(hào)接口相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，其特征是將可編程序控制器(1)的其它接口與液壓系統(tǒng)(8)，能源系統(tǒng)(9)的接口相連接，按相應(yīng)的動(dòng)作要求以及控制要求，將程序輸入可編程序控制器(1)的存儲(chǔ)器中。
全文摘要
一種無(wú)級(jí)調(diào)速液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，它是將壓控流量閥的進(jìn)出油口分別與液壓系統(tǒng)、油缸的壓力油口相連接，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥的進(jìn)出口分別與氣源、壓控流量閥的氣室進(jìn)氣口相連，將氣室進(jìn)口電磁通斷閥的電磁線圈接入可編程序控制器的信號(hào)輸出端口；將氣室出口電磁通斷閥的進(jìn)出口分別與壓控流量閥的氣室排氣口及大氣相接，氣室出口電磁通斷閥的電磁線圈接入可編程序控制器的信號(hào)輸出端口，在油缸的活塞桿上安裝有一速度傳感器觸頭，在速度傳感器觸頭經(jīng)過(guò)的路徑上，安裝有一速度傳感器，將速度傳感器的信號(hào)線的接口與可編程序控制器的信號(hào)接口相連接。
文檔編號(hào)B30B15/16GK102310586SQ20101022438
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者王春艷 申請(qǐng)人:王春艷