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一種壓力機(jī)電子凸輪支架的制作方法

文檔序號:8135214閱讀:477來源:國知局
專利名稱:一種壓力機(jī)電子凸輪支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)電子凸輪機(jī)構(gòu)中的部件,尤其是涉及一種安裝電子式 旋轉(zhuǎn)編碼器的壓力機(jī)電子凸輪支架。
背景技術(shù)
凸輪控制器是機(jī)械壓力機(jī)上重要的功能部件之一,結(jié)構(gòu)發(fā)展由機(jī)械式已經(jīng)過渡到 電子式。電子凸輪解決了機(jī)械凸輪在應(yīng)用的過程中很多不足的地方;電子凸輪的功能強(qiáng)大 能滿足加工復(fù)雜工藝產(chǎn)品的要求;電子凸輪能實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)上死點(diǎn)的精確控制;電子凸輪能 提高機(jī)床的安全性,對離合器的性能實(shí)現(xiàn)全過程監(jiān)控。中國專利200720037691. 8公開了一種鍛壓力機(jī)上使用的壓力機(jī)電子凸輪機(jī)構(gòu)。 該機(jī)構(gòu)的凸輪座安裝在壓力機(jī)機(jī)身上,凸輪軸通過軸承座安裝在凸輪座上并通過大、小帶 輪、帶和曲軸連接,凸輪軸通過聯(lián)軸器與電子式旋轉(zhuǎn)編碼器聯(lián)通,電子式旋轉(zhuǎn)編碼器將曲軸 的轉(zhuǎn)動信號輸出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是只用一保凸輪座,安裝調(diào)試方便,凸輪軸長度比原有 技術(shù)上的凸輪軸短,旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。目前,大多數(shù)壓力機(jī)中安裝電子式旋轉(zhuǎn)編碼器的電子凸輪支架采用的是與電子凸 輪基座一體式單桿結(jié)構(gòu)。其不足之處是,支架屬于焊接件,難以保證焊接精度,電子凸輪同 軸度的調(diào)整困難,也不滿足電子凸輪柔性要求,導(dǎo)致頻繁出現(xiàn)電子凸輪彈性聯(lián)軸節(jié)斷裂,電 子凸輪報(bào)廢,增加了維修成本及設(shè)備停線時(shí)間,同時(shí)加大了維修工人勞動強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種壓力機(jī)電子凸輪支架,解決目前壓力機(jī)電子凸輪支 架同軸度的調(diào)整及剛度不夠問題。其不僅滿足電子凸輪同軸度要求,滿足電子凸輪連接的 柔性要求,方便安裝調(diào)整,保證電子凸輪支架的剛性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種壓力機(jī)電子凸輪支架,其 特征在于設(shè)置與旋轉(zhuǎn)編碼器連接的法蘭,所述的法蘭中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)編碼器的輸入軸通過 的第一光孔及一組連接旋轉(zhuǎn)編碼器的第一螺紋孔;設(shè)置與電子凸輪基座法蘭連接的底座; 所述的底座中心設(shè)有電子凸輪輸入軸的通過第二光孔及一組與電子凸輪基座法蘭連接的 第二螺紋孔;所述的法蘭通過至少二根連接柱與底座橋架式連接。凸輪輸入軸通過第二光孔與電子凸輪彈性聯(lián)軸節(jié)連接,電子凸輪彈性聯(lián)軸節(jié)輸出 與旋轉(zhuǎn)編碼器輸入軸連接,旋轉(zhuǎn)編碼器固定在法蘭上。為了使旋轉(zhuǎn)編碼器輸入軸與電子凸輪輸入軸聯(lián)接更好,所述的法蘭中心的第一光 孔與所述的底座中心第二光孔同軸心。為了提高整個(gè)支架的剛性,所述的法蘭通過三根圓柱與底座橋架式連接,所述的 圓柱鼠籠式環(huán)形布置。本實(shí)用新型的有益效果由于支架體采用鼠籠式結(jié)構(gòu),采用與電子凸輪基座分體 式連接,避免了焊接造成的變形,保證了兩軸孔同軸,同時(shí)采用鼠籠式結(jié)構(gòu)增加了整個(gè)連接支架的剛性。上述技術(shù)方案有兩個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)一是與電子凸輪基座分體式連接設(shè)計(jì),避免了 原來焊接變形的影響,同時(shí)與旋轉(zhuǎn)編碼器端設(shè)計(jì)成鼠籠式過渡,保護(hù)了電子凸輪片式彈性 聯(lián)軸節(jié),延長了電子凸輪使用壽命。第二,因?yàn)椴捎寐菁y聯(lián)接方式,利于電子凸輪同軸度的 安裝與調(diào)整,保證了電子凸輪安裝精度,同時(shí)也減輕了維修工人勞動強(qiáng)度。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

圖1為壓力機(jī)電子凸輪支架立體構(gòu)造示意圖。圖中1.法蘭、2.連接柱、3.底座、11.第一光孔、12.第一螺紋孔、31.第二光孔、 32.第二螺紋孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例,如圖1所示,一種壓力機(jī)電子凸輪支架,設(shè)置與旋轉(zhuǎn)編碼器連接的法蘭1, 所述的法蘭中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)編碼器的輸入軸通過的第一光孔11及一組連接旋轉(zhuǎn)編碼器的第 一螺紋孔12。設(shè)置與電子凸輪基座法蘭連接的底座3 ;所述的底座中心設(shè)有電子凸輪輸入 軸的通過第二光孔31及一組與電子凸輪基座法蘭連接的第二螺紋孔32 ;所述的法蘭通過 至少二根連接柱與底座橋架式連接。為了使旋轉(zhuǎn)編碼器輸入軸與電子凸輪輸入軸聯(lián)接更 好,所述的法蘭中心的第一光孔11與所述的底座中心第二光孔31同軸心。為了提高整個(gè)支架的剛性,所述的法蘭1通過三根圓柱與底座3橋架式連接,所述 的圓柱鼠籠式環(huán)形布置。所述的第一螺紋孔11有三個(gè);所述的第二螺紋孔31有四個(gè)。為了充分利用空間,增加支架底座端面與電子凸輪基座的接觸面積,所述的底座 設(shè)置不對稱六邊形;其上的四個(gè)第二螺紋孔沿四角布置。本實(shí)用新型摒棄了傳統(tǒng)的電子凸輪支架與電子凸輪基座一體設(shè)計(jì),采用與電子凸 輪基座分體式設(shè)計(jì),主要是為了避免焊接精度達(dá)不到要求,此設(shè)計(jì)有利于調(diào)整電子凸輪彈 性聯(lián)軸器與輸入軸的同軸度,滿足電子凸輪連接的柔性要求,保護(hù)電子凸輪。整個(gè)支架與電子凸輪基座采用螺栓連接,安裝時(shí)先安裝好旋轉(zhuǎn)編碼器,再預(yù)緊電 子凸輪支架,反復(fù)調(diào)整好電子凸輪的彈性聯(lián)軸器同軸度然后緊固電子凸輪支架與本體連接 的螺栓,從而保證安裝精度。采用上述實(shí)用新型,基本解決了電子凸輪聯(lián)軸節(jié)頻繁斷裂的問題,降低了電子凸 輪損壞率及設(shè)備故障率,節(jié)約了成本,且結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)緊湊,可靠,剛性好,安裝拆卸方便, 保證了電子凸輪支架的剛性和可調(diào)性,從而減少了電子凸輪報(bào)廢率,提高了設(shè)備運(yùn)行率,同 時(shí)降低了維修工人勞動強(qiáng)度。
權(quán)利要求一種壓力機(jī)電子凸輪支架,其特征在于設(shè)置與旋轉(zhuǎn)編碼器連接的法蘭,所述的法蘭中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)編碼器的輸入軸通過的第一光孔及一組連接旋轉(zhuǎn)編碼器的第一螺紋孔;設(shè)置與電子凸輪基座法蘭連接的底座;所述的底座中心設(shè)有電子凸輪輸入軸的通過第二光孔及一組與電子凸輪基座法蘭連接的第二螺紋孔;所述的法蘭通過至少二根連接柱與底座橋架式連接。
2.如權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)電子凸輪支架,其特征在于所述的法蘭中心的第一光 孔與所述的底座中心第二光孔同軸心。
3.如權(quán)利要求1或2所述的壓力機(jī)電子凸輪支架,其特征在于所述的法蘭通過三根 圓柱與底座橋架式連接,所述的圓柱鼠籠式環(huán)形布置。
4.如權(quán)利要求1或2所述的壓力機(jī)電子凸輪支架,其特征在于所述的第一螺紋孔有 三個(gè);所述的第二螺紋孔有四個(gè)。
專利摘要一種壓力機(jī)電子凸輪支架,其特征在于設(shè)置與旋轉(zhuǎn)編碼器連接的法蘭,所述的法蘭中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)編碼器的輸入軸通過的第一光孔及一組連接旋轉(zhuǎn)編碼器螺紋孔;設(shè)置與電子凸輪基座法蘭連接的底座;所述的底座中心設(shè)有電子凸輪輸入軸的通過第二光孔及一組與電子凸輪基座法蘭連接的第二螺紋孔;所述的法蘭通過至少二根連接柱與底座橋架式連接。由于支架體采用鼠籠式結(jié)構(gòu),避免了原來設(shè)計(jì)焊接變形的影響,還保證了輸入軸孔與電子凸輪輸出軸孔同軸心,保證了電子凸輪片式彈性聯(lián)軸節(jié)安裝同軸度,延長了電子凸輪使用壽命。
文檔編號B30B15/00GK201573354SQ20092029955
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者朱承華, 薛盛智, 雷黨輝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司
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