專利名稱：升降機定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降機定位裝置，屬于機械式立體停車設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著城市車輛的快速增長，立體停車將成為大中型城市解決停車難的重要方式。 對于大型倉儲式立體停車設(shè)備，汽車升降機上的平層定位裝置直接影響車輛及搬運臺車進(jìn) 出升降機的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的定位裝置多采用機械式傳動，過載保護(hù)不好，容易導(dǎo)致電機燒毀；還有些廠 家使用掛鉤式定位裝置，通過電磁鐵控制，由于電磁鐵故障率較高，易引起掛鉤脫鉤。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種升降機定位裝置，采用液壓驅(qū)動方式，通過液壓缸 推動導(dǎo)向桿定位，本實用新型為解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種升降機定位裝 置，包括液壓站、油管、測壓裝置、油缸定位裝置、撞塊，其特征在于所述液壓站、油管、測壓 裝置和油缸定位裝置安裝在升降機升降平臺上，所述撞塊安裝在升降機鋼結(jié)構(gòu)上；所述液 壓站包括油泵、油箱、溢流閥、電磁換向閥，所述油泵進(jìn)油口聯(lián)接油箱，出油口依次聯(lián)接溢流 閥、電磁換向閥；所述油管一端聯(lián)接電磁換向閥，另一端聯(lián)接液壓缸；所述油缸定位裝置包 括撞盤、銷軸、導(dǎo)向支架、定位導(dǎo)向桿、連接塊、液壓缸、支架，所述液壓缸固定在支架上，所 述連接塊聯(lián)接液壓缸軸桿和定位導(dǎo)向桿，所述定位導(dǎo)向桿外圓與導(dǎo)向支架內(nèi)孔配合，所述 銷軸將撞盤安裝在定位導(dǎo)向桿頭部。所述撞盤與撞塊的凹槽接觸，限制升降機升降平臺上 下移動。端部采用圓形可滾動撞盤。本實用新型有以下優(yōu)點在壓力過大時，可通過溢流閥 溢流，過載保護(hù)性能良好，延長部件使用壽命；撞盤采用圓形可滾動端頭，可以使撞盤與撞 塊脫開更容易，有效的提高了可靠性。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中的油缸定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的液壓原理圖。
具體實施方式
液壓站1為總的供油動力系統(tǒng)，共包括四套油缸定位裝置4，液壓站1與油缸定位 裝置4由油管2聯(lián)接。液壓缸11通過支架12固定在升降機的升降平臺上，連接塊10連接 液壓缸11與定位導(dǎo)向桿9，撞盤6與定位導(dǎo)向桿9通過銷軸7聯(lián)接，導(dǎo)向支架8也固定在升 降機升降平臺上，用來支撐定位導(dǎo)向桿9，撞塊5固定在升降機的鋼結(jié)構(gòu)上。當(dāng)升降平臺升降到位時，電氣控制系統(tǒng)向升降機定位裝置發(fā)送信號，電磁換向閥 14的左位得電，油泵15向油缸11的無桿腔供油，使活塞桿伸出，同時液壓缸11有桿腔內(nèi)的液壓油流回油箱16，在定位導(dǎo)向桿9的帶動下，撞盤6撞進(jìn)固定在升降機鋼結(jié)構(gòu)上的撞 塊5的凹槽，實現(xiàn)升降平臺的平層定位，然后進(jìn)行后續(xù)汽車搬動動作；汽車搬動出升降平臺 后，電氣系統(tǒng)發(fā)出信號，這時電磁換向閥14右位得電，油泵15向液壓缸11有桿腔供油，無 桿腔的液壓油流回油箱16，使活塞桿回收，在定位導(dǎo)向桿9的帶動下撞盤6與撞塊5脫離， 解除鎖定狀態(tài)，升降機可以繼續(xù)下一個任務(wù)。 通過測壓裝置3檢測，當(dāng)系統(tǒng)壓力過大時，可通過溢流閥13溢流，保障系統(tǒng)的安全 穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種升降機定位裝置，包括液壓站(1)、油管O)、測壓裝置(3)、油缸定位裝置0)、 撞塊(5)，其特征在于所述液壓站⑴、油管(2)、測壓裝置(3)和油缸定位裝置⑷安裝在 升降機升降平臺上，所述撞塊(5)安裝在升降機鋼結(jié)構(gòu)上；所述液壓站(1)包括油泵(15)、 油箱(16)、溢流閥(13)、電磁換向閥(14)，所述油泵(15)進(jìn)油口聯(lián)接油箱(16)，出油口依 次聯(lián)接溢流閥(13)、電磁換向閥(14)；所述油管(2) —端聯(lián)接電磁換向閥(14)，另一端聯(lián) 接液壓缸(11)；所述油缸定位裝置(4)包括撞盤(6)、銷軸(7)、導(dǎo)向支架(8)、定位導(dǎo)向桿 (9)、連接塊(10)、液壓缸(11)、支架(12)，所述液壓缸(11)固定在支架(12)上，所述連接 塊(10)聯(lián)接液壓缸(11)軸桿和定位導(dǎo)向桿(9)，所述定位導(dǎo)向桿(9)外圓與導(dǎo)向支架⑶ 內(nèi)孔配合，所述銷軸(7)將撞盤(6)安裝在定位導(dǎo)向桿(9)頭部。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的升降機定位裝置，其特征在于所述撞盤(6)與撞塊(5)的 凹槽接觸，限制升降機升降平臺上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的升降機定位裝置，其特征在于端部采用圓形可滾動撞盤(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種升降機定位裝置，包括液壓站、油管、測壓裝置、油缸定位裝置、撞塊，所述液壓站、油管、測壓裝置和油缸定位裝置安裝在升降機升降平臺上，所述撞塊安裝在升降機鋼結(jié)構(gòu)上；所述液壓站包括油泵、油箱、溢流閥、電磁換向閥，所述油泵進(jìn)油口聯(lián)接油箱，出油口依次聯(lián)接溢流閥、電磁換向閥；所述油缸定位裝置包括撞盤、銷軸、導(dǎo)向支架、定位導(dǎo)向桿、連接塊、液壓缸、支架。所述撞盤采用圓形可滾動形式，與撞塊的凹槽接觸，限制升降機升降平臺上下移動。本實用新型采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動，在壓力過大時，可通過溢流閥溢流，過載保護(hù)性能良好，延長部件使用壽命；撞盤采用圓形可滾動端頭，可以使撞盤與撞塊脫開容易，提高了可靠性，適用于巷道堆垛類和平面移動類機械停車設(shè)備。
文檔編號B66F7/28GK201914892SQ20092026606
公開日2011年8月3日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者熊震, 覃衛(wèi)文 申請人:北京航天匯信科技有限公司