專利名稱：減震升降桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降設(shè)備輔助部件，特別涉及一種減震升降桿。
背景技術(shù)：
逐節(jié)升縮式結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單可靠而在日常生活、通信、消防等領(lǐng)域的 升降設(shè)備上得到廣泛的應(yīng)用。逐節(jié)升縮式結(jié)構(gòu)包括管節(jié)組件，管節(jié)組件包括由外到內(nèi)依次 以可往復(fù)滑動(dòng)的方式套接的首級(jí)管節(jié)、中間管節(jié)和末級(jí)管節(jié)，根據(jù)使用環(huán)境的不同和上升 高度的不同，所述中間管節(jié)可以為n個(gè)，0 < n ；使用時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)管節(jié)逐漸上滑伸 出，用于將需升降的設(shè)備舉升?，F(xiàn)有技術(shù)的升降桿結(jié)構(gòu)基本能夠滿足升降功能的需求，但是，現(xiàn)有的升降設(shè)備相 互套接的管節(jié)之間沒有消振和吸振裝置，普遍存在升降不平穩(wěn)、晃動(dòng)大、噪聲大、故障頻繁、 使用壽命短等缺點(diǎn)，在很大程度上制約了自動(dòng)升降設(shè)備的推廣和應(yīng)用。因此，需要一種對(duì)現(xiàn)有的升降桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，能夠有效控制升降桿升降過(guò)程中 的振動(dòng)聲，具有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)、減少偏擺及降低噪聲等特點(diǎn)，可提高升降機(jī)構(gòu)的承載能力、運(yùn)動(dòng) 平穩(wěn)性和使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的提供一種減震升降桿，能夠有效控制升降桿升降過(guò) 程中的振動(dòng)聲，具有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)、減少偏擺及降低噪聲等特點(diǎn)，可提高升降機(jī)構(gòu)的承載能力、 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和使用壽命。本實(shí)用新型的減震升降桿，包括管節(jié)組件，所述管節(jié)組件包括由外到內(nèi)依次以可 往復(fù)滑動(dòng)的方式套接的首級(jí)管節(jié)、中間管節(jié)和末級(jí)管節(jié)，所述中間管節(jié)為n個(gè)，0 < n，相鄰 管節(jié)滑動(dòng)配合面之間設(shè)置彈性減震套。進(jìn)一步，所述首級(jí)管節(jié)和中間管節(jié)頂端內(nèi)圓固定設(shè)置彈性減震套I，中間管節(jié)和末 級(jí)管節(jié)下端外圓固定設(shè)置彈性減震套II ；進(jìn)一步，所述末級(jí)管節(jié)和中間管節(jié)底端固定設(shè)置滑座，滑座外圓設(shè)置滑座環(huán)形卡 槽，所述彈性減震套II嵌在滑座環(huán)形卡槽內(nèi)與外套其外的管節(jié)滑動(dòng)配合；進(jìn)一步，所述首級(jí)管節(jié)和中間管節(jié)頂端固定設(shè)置管套，管套內(nèi)圓設(shè)置管套環(huán)形卡 槽，彈性減震套I嵌在管套環(huán)形卡槽內(nèi)與內(nèi)套其中的管節(jié)滑動(dòng)配合；進(jìn)一步，所述彈性減震套I外圓套有調(diào)節(jié)套I，彈性減震套II內(nèi)套有調(diào)節(jié)套II。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的減震升降桿，采用在相鄰管節(jié)滑動(dòng)配合面 之間設(shè)置彈性減震套的結(jié)構(gòu)，因而能夠有效控制升降桿升降過(guò)程中的振動(dòng)聲，使升降桿具 有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)、減少偏擺及降低噪聲等特點(diǎn)，可提高升降機(jī)構(gòu)的承載能力、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和使用 壽命，且降低關(guān)聯(lián)件的加工精度，同時(shí)降低了相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件的加工精度，降低了生產(chǎn)成 本。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實(shí)施例的減震升降桿，包括管節(jié)組 件，所述管節(jié)組件包括由外到內(nèi)依次以可往復(fù)滑動(dòng)的方式套接的首級(jí)管節(jié)2、中間管節(jié)1和 末級(jí)管節(jié)，所述中間管節(jié)為n個(gè)，0 < n，相鄰管節(jié)滑動(dòng)配合面之間設(shè)置彈性減震套，本實(shí)施 例中以中間管節(jié)為一根為例，圖中省略末級(jí)管節(jié)；當(dāng)相鄰管節(jié)中滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)被彈性 減震套吸收，從而達(dá)到了消除振動(dòng)、降低噪聲的目的。本實(shí)施例中，所述首級(jí)管節(jié)2和中間管節(jié)1頂端內(nèi)圓固定設(shè)置彈性減震套I 3，中 間管節(jié)1和末級(jí)管節(jié)下端外圓固定設(shè)置彈性減震套II 5 ；使伸長(zhǎng)的相鄰管節(jié)首尾平衡，進(jìn) 一步提高升降桿的平穩(wěn)性和牢固性；由于摩擦副為彈性配合，降低了相鄰管節(jié)的摩擦從而 降低了管間的配合精度，利于減少摩擦副的磨損和延長(zhǎng)升降桿的使用壽命本實(shí)施例中，所述末級(jí)管節(jié)和中間管節(jié)1底端固定設(shè)置滑座7，滑座7外圓設(shè)置滑 座環(huán)形卡槽，所述彈性減震套II 5嵌在滑座環(huán)形卡槽內(nèi)與外套其外的管節(jié)滑動(dòng)配合；安裝 和拆卸方便，能進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本實(shí)施例中，所述首級(jí)管節(jié)2和中間管節(jié)1頂端固定設(shè)置管套8，管套8內(nèi)圓設(shè)置 管套環(huán)形卡槽，彈性減震套I 3嵌在管套環(huán)形卡槽內(nèi)與內(nèi)套其中的管節(jié)滑動(dòng)配合；管套8結(jié) 構(gòu)利于增大彈性減震套的配合強(qiáng)度，進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性。本實(shí)施例中，所述彈性減震套I 3外圓套有調(diào)節(jié)套I 4，彈性減震套II 5內(nèi)套有調(diào) 節(jié)套II 6 ；調(diào)節(jié)套結(jié)構(gòu)可方便調(diào)節(jié)彈性減震套的貼合壓力，根據(jù)不同需要調(diào)整厚度，從而 調(diào)整摩擦力，因而能夠適應(yīng)不同的使用環(huán)境。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種減震升降桿，包括管節(jié)組件，所述管節(jié)組件包括由外到內(nèi)依次以可往復(fù)滑動(dòng)的方式套接的首級(jí)管節(jié)、中間管節(jié)和末級(jí)管節(jié)，所述中間管節(jié)為n個(gè)，0≤n，其特征在于相鄰管節(jié)滑動(dòng)配合面之間設(shè)置彈性減震套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震升降桿，其特征在于所述首級(jí)管節(jié)和中間管節(jié)頂端內(nèi) 圓固定設(shè)置彈性減震套I，中間管節(jié)和末級(jí)管節(jié)下端外圓固定設(shè)置彈性減震套II。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震升降桿，其特征在于所述末級(jí)管節(jié)和中間管節(jié)底端固 定設(shè)置滑座，滑座外圓設(shè)置滑座環(huán)形卡槽，所述彈性減震套II嵌在滑座環(huán)形卡槽內(nèi)與外套 其外的管節(jié)滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減震升降桿，其特征在于所述首級(jí)管節(jié)和中間管節(jié)頂端固 定設(shè)置管套，管套內(nèi)圓設(shè)置管套環(huán)形卡槽，彈性減震套I嵌在管套環(huán)形卡槽內(nèi)與內(nèi)套其中 的管節(jié)滑動(dòng)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減震升降桿，其特征在于所述彈性減震套I外圓套有調(diào)節(jié) 套I，彈性減震套II內(nèi)套有調(diào)節(jié)套II。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減震升降桿，包括管節(jié)組件，管節(jié)組件包括由外到內(nèi)依次以可往復(fù)滑動(dòng)的方式套接的首級(jí)管節(jié)、中間管節(jié)和末級(jí)管節(jié)，中間管節(jié)為n個(gè)，0≤n，相鄰管節(jié)滑動(dòng)配合面之間設(shè)置彈性減震套，本實(shí)用新型采用在相鄰管節(jié)滑動(dòng)配合面之間設(shè)置彈性減震套的結(jié)構(gòu)，因而能夠有效控制升降桿升降過(guò)程中的振動(dòng)聲，使升降桿具有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)、減少偏擺及降低噪聲等特點(diǎn)，可提高升降機(jī)構(gòu)的承載能力、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和使用壽命，且降低關(guān)聯(lián)件的加工精度，同時(shí)降低了相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件的加工精度，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B66F13/00GK201580964SQ20092012895
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者吳靚, 夏興海, 官平, 朱升惠, 陳炳 申請(qǐng)人:重慶華偉工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司