專利名稱：旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)涉及風(fēng)力發(fā)電或塔類設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)領(lǐng)域，所使用的專用
起重吊具，特別涉及塔架結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)組合設(shè)計(jì)制造與裝配。
技術(shù)背景 目前，我國(guó)大規(guī)模使用1. 5麗風(fēng)機(jī)，發(fā)電機(jī)組(風(fēng)力機(jī)機(jī)艙)重量一般在52-60噸 之間，塔架高度在65-82米之間。使用350噸-400噸以上的履帶起重機(jī)或500噸以上的汽 車(chē)起重機(jī)才能完成如此艱巨的吊裝任務(wù)，為了獲取投資的規(guī)模效益和經(jīng)濟(jì)效益，風(fēng)力發(fā)電 機(jī)的單機(jī)功率和重量尺寸不斷向大型化發(fā)展?，F(xiàn)在我國(guó)風(fēng)力發(fā)電所采用的大量主力機(jī)型為 1500KW、2000KW、3000KW，國(guó)際上，已大量安裝3麗(3000KW)和5麗(5000KW)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，3麗 風(fēng)力機(jī)機(jī)艙為115噸，塔架高度在70米-90米之間，5麗風(fēng)力機(jī)機(jī)艙重量290噸，輪轂與機(jī) 艙長(zhǎng)度24米，塔架高度80米-90米。吊裝環(huán)境極度惡劣，由于風(fēng)電場(chǎng)大都選在戈壁荒漠、 山區(qū)草原、沿海灘涂和島嶼等地區(qū)。大風(fēng)、酷暑、嚴(yán)寒時(shí)刻影響著吊裝任務(wù)的完成，只能引 進(jìn)和采用法國(guó)、美國(guó)等一些廠商1500噸以上大型的(汽車(chē)式)履帶式起重機(jī)安裝風(fēng)力機(jī)機(jī) 艙，這些起重機(jī)價(jià)格昂貴，施工區(qū)域行駛道路必須鋪平夯實(shí)，履帶式起重機(jī)必須在施工區(qū)域 現(xiàn)場(chǎng)組裝或拆裝，配重安裝，系統(tǒng)調(diào)試合格后才能用于風(fēng)力機(jī)機(jī)艙吊裝，施工總成本的機(jī)械 費(fèi)、人工費(fèi)、吊裝場(chǎng)地平整費(fèi)總體浪費(fèi)太高，施工工期長(zhǎng)，占用有效施工場(chǎng)地面積太大，土地 資源浪費(fèi)嚴(yán)重，不太適合我國(guó)國(guó)情。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，用于風(fēng)電或塔類設(shè)備安裝，旨在解 決使用大型(汽車(chē)式)履帶式起重機(jī)安裝風(fēng)力機(jī)機(jī)艙存在的拆裝不便、占用有效施工場(chǎng)地 大、施工工期長(zhǎng)等等問(wèn)題。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是創(chuàng)新了一種旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，由旋 轉(zhuǎn)吊臂本體、耳軸座、塔架、支撐梁、起重滑輪組、起重鋼絲繩和浮動(dòng)滑輪組成，其特征在于
所述的旋轉(zhuǎn)吊臂本體頭部固定裝配有起重滑輪組；在旋轉(zhuǎn)吊臂本體中部固定裝配有浮動(dòng)滑 輪；在旋轉(zhuǎn)吊臂本體尾部固定有加強(qiáng)板，且在加強(qiáng)板上裝配有纜繩索緊器；在所述的旋轉(zhuǎn) 吊臂本體力臂下部構(gòu)造有銷軸孔，且在銷軸孔處裝配有耳軸座，耳軸座被裝配在塔架的上
端部；所述的旋轉(zhuǎn)吊臂本體的力臂結(jié)構(gòu)形式一種是弧形，另一種是V形。 所述的旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的耳軸座，由銷軸端帽、銷軸、擋環(huán)、塔架殼
體、外護(hù)板、擋板組成內(nèi)固定式的結(jié)構(gòu)，所述的銷軸是由塔架殼體內(nèi)部通過(guò)銷孔向塔架外側(cè)
方向依次插入耳軸座的外護(hù)板、旋轉(zhuǎn)吊臂本體和耳軸座擋環(huán)的銷軸孔內(nèi)。 所述的旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的耳軸座，由銷軸、擋環(huán)、塔架殼體、外護(hù)
板、擋板、底板組成一體的外固定式的結(jié)構(gòu)，且外護(hù)板和擋環(huán)構(gòu)造有同心銷軸孔；所述的銷
軸是由塔架殼體外部向塔架內(nèi)側(cè)方向依次插入耳軸座的擋環(huán)、旋轉(zhuǎn)吊臂本體和耳軸座的外
護(hù)板的銷軸孔內(nèi)。[0007] 由上所述的旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的耳軸座上外護(hù)板內(nèi)接觸面是與塔架
殼體外側(cè)接觸面相同的形狀面，并與塔架殼體螺栓連接或焊接固定。
有益效果 本實(shí)用新型的有益效果是使用方便，它能快速整體在塔架上端部拆裝移動(dòng)、施工 經(jīng)濟(jì)、性能可靠，占用有效施工場(chǎng)地小，能適應(yīng)各種地形地質(zhì)條件風(fēng)電或塔類設(shè)備安裝；吊 裝風(fēng)力機(jī)機(jī)艙時(shí)，以塔架做起重主臂，旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)作為副臂對(duì)百噸級(jí)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行吊裝， 能夠節(jié)省40%以上的吊裝費(fèi)用。

圖1是弧形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)提升組合吊裝方法示意圖。 圖2是弧形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)示意圖。 圖3是弧形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)俯視示意圖。 圖4是V形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)示意圖。 圖5是耳軸座內(nèi)固定式裝配示意圖。 圖6是耳軸座外固定式裝配示意圖。 其中，1發(fā)電機(jī)組，2旋轉(zhuǎn)吊臂本體，3耳軸座，4塔架殼體，5支撐梁，11纜繩索緊 器，12起重鋼絲繩，13起重滑輪組，14吊鉤滑輪組合，15浮動(dòng)滑輪，16銷軸端帽，17銷軸，18 擋環(huán)，19加強(qiáng)板，20加強(qiáng)桿，21外護(hù)板，22擋板，23底板。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例之一的弧形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)制造與裝配 做進(jìn)一步說(shuō)明 如圖l所示，是弧形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)提升組合吊裝方法示意圖。圖中旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)2 被安裝在塔架4的上端部，使得旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)2能以耳軸座3的活動(dòng)銷軸17為中心回轉(zhuǎn)， 在于所述的旋轉(zhuǎn)吊臂本體2的力臂下部構(gòu)造有耳軸座3，耳軸座3被同時(shí)裝配在塔架4的上 端部。 如圖2、圖3所示，弧形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，由旋 轉(zhuǎn)吊臂本體2、耳軸座3、塔架殼體4、支撐梁5、起重滑輪組13、起重鋼絲繩12和浮動(dòng)滑輪 15組成，其特征在于所述的弧形旋轉(zhuǎn)吊臂本體2頭部固定裝配有起重滑輪組13、吊鉤滑輪 組合14、起重鋼絲繩12，在于所述的弧形旋轉(zhuǎn)吊臂本體2中部固定裝配有浮動(dòng)滑輪15 ;在 弧形旋轉(zhuǎn)吊臂本體2尾部固定有加強(qiáng)板19，且在加強(qiáng)板19上裝配有纜繩索緊器11 ;在于所 述的旋轉(zhuǎn)吊臂本體2力臂下部構(gòu)造有銷軸孔，且在銷軸孔處裝配有耳軸座3 ;在于所述的旋 轉(zhuǎn)吊臂本體2的力臂結(jié)構(gòu)形式是弧形，設(shè)計(jì)弧形的目的是防止吊臂與被吊裝物體相碰。 如圖5所示，是耳軸座內(nèi)固定式裝配示意圖。其特征在于所述的耳軸座3，由銷軸 端帽16、銷軸17、擋環(huán)18、塔架殼體4、旋轉(zhuǎn)吊臂2、外護(hù)板21、擋板22組成內(nèi)固定式的結(jié)構(gòu)， 所述的銷軸17是由塔架殼體4內(nèi)部通過(guò)銷孔向塔架外側(cè)方向依次插入耳軸座3的外護(hù)板 21、旋轉(zhuǎn)吊臂本體2和耳軸座擋環(huán)18的銷軸孔內(nèi)； 如圖6所示，是耳軸座外固定式裝配示意圖。其特征于所述的耳軸座3，由銷軸17、 擋環(huán)18、塔架殼體4、外護(hù)板21、擋板22、底板23組成一體的外固定式的結(jié)構(gòu)，且外護(hù)板21
4和擋環(huán)18構(gòu)造一個(gè)同心銷軸孔，所述的銷軸17是由塔架殼體4外部向塔架內(nèi)側(cè)方向依次 插入耳軸座擋環(huán)18、旋轉(zhuǎn)吊臂本體2和耳軸座外護(hù)板21的銷軸孔內(nèi)； 如圖5和6所示，其特征于所述的耳軸座3上外護(hù)板21的內(nèi)接觸面是與塔架殼體 4外殼接觸面相同的形狀面，并與塔架殼體4螺栓連接或焊接固定。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例之二的V形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)制造與裝配 做進(jìn)一步說(shuō)明 如圖4所示，V形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實(shí)用新型V形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)2的 特征與弧型旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)2的特征相同、不同之處在于V形吊臂2的中部裝配有加強(qiáng)桿20， 在于所述的V形旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)2的力臂是V形，設(shè)計(jì)V形的目的是防止吊臂與被吊裝物體 相碰。 效益分析采用本發(fā)明旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)對(duì)風(fēng)力發(fā)電塔架上端部的組合設(shè)計(jì)裝配，用 來(lái)實(shí)現(xiàn)大型(5麗)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組90米高處的吊裝與采用2000噸級(jí)大型吊車(chē)進(jìn)行吊裝成本 相比，可以節(jié)省40%以上。
權(quán)利要求一種旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)、耳軸座(3)、塔架(4)、支撐梁(5)、起重滑輪組(13)、起重鋼絲繩(12)和浮動(dòng)滑輪(15)組成，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)頭部固定裝配有起重滑輪組(13)；在旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)中部固定裝配有浮動(dòng)滑輪(15)；在旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)尾部固定有加強(qiáng)板(19)，且在加強(qiáng)板(19)上裝配有纜繩索緊器(11)；在所述的旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)力臂下部構(gòu)造有銷軸孔，且在銷軸孔處裝配有耳軸座(3)，耳軸座(3)被裝配在塔架(4)的上端部；所述的旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)的力臂結(jié)構(gòu)形式一種是弧形，另一種是V形。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的耳軸座(3)，由銷軸端帽(16)、銷軸(17)、擋環(huán)(18)、塔架殼體(4)、外護(hù)板(21)、擋板(22)組成內(nèi)固定式的結(jié)構(gòu)，所述的銷軸(17)是由塔架殼體(4)內(nèi)部通過(guò)銷孔向塔架外側(cè)方向依次插入耳軸座的外護(hù)板(21)、旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)和耳軸座擋環(huán)(18)的銷軸孔內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的耳軸座(3)，由銷軸(17)、擋環(huán)(18)、塔架殼體(4)、外護(hù)板(21)、擋板(22)、底板(23)組成一體的外固定式的結(jié)構(gòu)，且外護(hù)板(21)和擋環(huán)(18)構(gòu)造有同心銷軸孔；所述的銷軸(17)是由塔架殼體(4)外部向塔架內(nèi)側(cè)方向依次插入耳軸座的擋環(huán)(18)、旋轉(zhuǎn)吊臂本體(2)和耳軸座的外護(hù)板(21)的銷軸孔內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2和3所述的旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的耳軸座(3)上外護(hù)板(21)內(nèi)接觸面是與塔架殼體(4)外側(cè)接觸面相同的形狀面，并與塔架殼體(4)螺栓連接或焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)，是風(fēng)力發(fā)電或塔類設(shè)備結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)領(lǐng)域中所使用的專用起重吊具，其主要特征在于所述的旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)吊臂本體、吊臂頭部裝配的起重滑輪組，吊臂中部裝配的浮動(dòng)滑輪，吊臂尾部加強(qiáng)板上裝配的纜繩索緊器、旋轉(zhuǎn)吊臂本體力臂下部設(shè)計(jì)裝配的耳軸座組成，耳軸座被裝配在塔架的上端部，采用旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)與風(fēng)力發(fā)電塔架裝配后，利用旋轉(zhuǎn)吊臂機(jī)構(gòu)作為副臂對(duì)百噸重發(fā)電機(jī)組進(jìn)行吊裝，能夠節(jié)省40％以上的吊裝費(fèi)用。
文檔編號(hào)B66C23/62GK201442808SQ20092001102
公開(kāi)日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月2日
發(fā)明者姜博, 姜春禹, 姜長(zhǎng)平 申請(qǐng)人:姜長(zhǎng)