專利名稱：橫向、縱向連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橫向、縱向連接裝置(transverse longitudinal joint)，所述連接裝 置可以用作構(gòu)件與構(gòu)件之間的擴展連接裝置(e鄧ansionjoint)，所述構(gòu)件之間可以容許諸 如裝配容許誤差或者操作溫度變化而引起的小量位移。該裝置也可以用作自動扶梯或自動 人行道的層站區(qū)內(nèi)的連接裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中已有在其裝配中不使用底坑的自動人行道或自動扶梯，但底坑通常是 必要的。這種設(shè)備可以直接安裝于地板上，地板包括小型入口坡道，或者位于最小尺寸的底 坑內(nèi)部。為了提高使用者的安全性，自動人行道和自動扶梯的梳齒板設(shè)置得盡量水平，這也 是公知的技術(shù)。然而，這些建造特征使得機械的內(nèi)部設(shè)計區(qū)別于傳統(tǒng)的自動扶梯或自動人 行道的內(nèi)部設(shè)計。本發(fā)明提出了專為此種安裝方法設(shè)計的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明中的自動人行道區(qū)別于任何鏈條傳動裝置驅(qū)動的自動人行道或自動扶梯， 其鏈條就是踏板傳送帶本身。上述踏板傳送帶跟任何傳動鏈一樣，在移動人行道或自動扶 梯的安裝以及相應(yīng)的定期維護過程中都必須被張緊。在傳統(tǒng)的自動人行道或自動扶梯中， 鏈條張緊裝置隱藏于地板之下，設(shè)于下行端或下行端層站轎底的底坑之內(nèi)(因為上行端設(shè) 置馬達)。在前述的傳送裝置中，其張緊裝置完全不同，這是因為其實際沒有底坑，踏板傳送 帶本身就是傳送鏈，還因為其包括水平梳齒板，該梳齒板可以使得設(shè)備兩端的梯級最小化 (提高使用者的舒適性和安全性)。 本發(fā)明的第一方面，涉及一種橫向、縱向連接裝置，所述橫向、縱向連接裝置包括 多個條板，所述條板具有主軸、通過面、相對于通過面的功能面、以及通過面與功能面之間 的連接側(cè)邊。所述條板依據(jù)主軸一個接著一個組合拼裝，從而形成一種波紋管結(jié)構(gòu)。該條 板在兩個自由度方向可以連續(xù)不間斷地產(chǎn)生位移，以便在其折疊位置和展開位置之間任意 改變波紋管形狀，在其展開位置處連接裝置的寬度/長度達到最大，在其折疊位置處連接 裝置的寬度/長度最小。 該條板具有垂直于主軸方向的縱向的第一自由度，DF1 ;平行于主軸方向的橫向 的第二自由度，DF2。 布置條板形成可以收合的表面，其中每塊中間條板都具有連接件，包括 第一連接側(cè)邊設(shè)有凸狀端；與第一連接側(cè)邊相對的第二連接側(cè)邊設(shè)有凹狀端；凹
狀端可以容納相鄰條板的凸狀端。 本發(fā)明的第二方面，涉及一種載運人/貨物的傳送系統(tǒng)，該系統(tǒng)在其層站區(qū)設(shè)有 上述縱向連接裝置。


為了便于更好的理解本發(fā)明，以下對附圖進行簡要說明。上述附圖僅涉及本發(fā)明 的其中一個實施方式，本發(fā)明并不限于該實施方式。
圖1示出了用于自動人行道或自動扶梯的層站區(qū)中的本發(fā)明的連接裝置。 圖2A，2B示出了條板以及條板功能面上用于連接條板的橫栓。 圖3A為連接裝置介于展開位置和折疊位置的中間位置時，垂直于主軸方向的截面圖。 圖3B為連接裝置位于折疊位置時，垂直于主軸方向的截面圖。
圖3C示出了橫栓與條板的第一連接方式和第二連接方式。
圖3D示出了連接條板的側(cè)邊蓋。 圖4示出了連接裝置上設(shè)置包括彈簧和導(dǎo)桿的彈性裝置。
圖5示出了第一支撐裝置。
圖6示出了第二支撐裝置。 圖7為巻起/打開條板狀連接裝置的折疊/展開裝置。
具體實施例方式
我們可以概括技術(shù)問題在于當踏板傳送帶被張緊或被放松時(因此產(chǎn)生長度的 增減)，上述踏板的引導(dǎo)循環(huán)圈也相應(yīng)改變(當張緊時循環(huán)圈長度增大，放松時減小)；如果 梳齒板2不能向張緊或放松的方向移動，那么，它將會干涉上述踏板改變后的軌道，或者在 梳齒板之前的行走面與踏板傳送帶之間產(chǎn)生間隙。 張緊的情況下，所述回動使出口處層站轎底的蓋板尺寸減小，有必要設(shè)置一種擴 展連接裝置以抵消蓋板長度的增減，這是因為蓋板邊框4是被固定安裝的， 一旦安裝，其沿 縱軸方向的長度無法改變。由于裝配原因，上述蓋板的高度可調(diào)，邊框與蓋板可以調(diào)節(jié)到蓋 板表面與梳齒板的行走面完全齊平，從而避免所謂的"隆起"。在必要的張緊后，擴展連接裝 置消除間距從而設(shè)計形成踏板傳送帶。 進口處層站轎底的蓋板包括兩塊，一塊是傳統(tǒng)蓋板3，另一塊是所謂可收合蓋板 l，此可收合蓋板1可以抵消張緊/放松狀態(tài)時蓋板的長度變化。 上述可收合蓋板1包括多個條板ll，形成類似于百葉窗的形式，多個條板順序安 裝其間允許相對移動。 邊框4固定安裝，無法沿人行道的縱向移動，但其高度可調(diào)。因此，邊框起到為傳 統(tǒng)蓋板3機械止動的作用。而上述傳統(tǒng)蓋板3起到為可收合蓋板1概念止動的作用，這是 由于固定蓋板或傳統(tǒng)蓋板3并非物理止動，只是為可收合蓋板示出不可越過的標志線。這 種情況下，梳齒板位置的任何改變都將造成可收合蓋板的減小或增大(請記住當踏板傳送 帶張緊時梳齒板將被向后拉動，放松時將被向前拉動)，換言之，由于條板之間可相對運動， 將造成條板11彼此之間的靠近或分離。 為了確保條板之間的間距保持一致，也就是說，無論是第一條板與第二條板之間，
第二條板與第三條板之間......，還是第n-l條板與第n條板之間的間距總是相同，以下是
幾項措施 1.剪刀撐裝置每個橫栓12通過滑動接頭連接于每塊條板11上，如果橫栓中的接頭/鉸接點獨立于條板的滑動，剪刀撐裝置可以用于條板數(shù)為偶數(shù)的情況；如果條板數(shù) 為奇數(shù)，每個橫栓12連接于每塊條板上，除非中心條板是兩條橫栓的交匯點。此裝置還可 作為可收合蓋板1的支撐結(jié)構(gòu)，其有以下幾種部署形式
單個剪刀撐裝置，設(shè)置于條板11寬度方向的中心位置； 兩個或兩個以上組成系列剪刀撐裝置，同樣設(shè)置于中心區(qū)，留有安裝固定邊框的 空間，以便支撐蓋板和行走其上的使用者的重量； 兩個或兩個以上的剪刀撐裝置，設(shè)置于條板的兩邊，這種情況下每個邊的系列中 都超過兩個剪刀撐裝置； 小型中央剪刀撐，設(shè)置于可收合蓋板的第一半面(譬如稱為前半面)，以及兩個剪 刀撐，設(shè)置于第二半面或后半面。 2.卡鉗剪刀撐裝置的變換形式兩個橫栓12鉸接于中心條板上。其包括兩個鐵 制橫栓12或部件，也可起到對行走平臺的支撐作用。 條板11在其下部必須具有凹槽或者軌道或者滑道，以便滑動螺栓或螺栓13此類 元件可以納入凹槽或者軌道或者滑道中并在其中滑動，類似于鐵道系統(tǒng)。這樣，橫栓或部件 12通過元件連接于每塊條板11上，該元件可以在除中心條板外的任意條板內(nèi)滑動，這種情 況條板數(shù)必須是奇數(shù)?；蛘咴谄鹗?末尾條板內(nèi)滑動，這種情況條板數(shù)無論是奇數(shù)還是偶 數(shù)都可以。不管在中心條板還是在首/末條板上，兩橫栓12在條板11的非連接區(qū)域內(nèi)鉸 接。因而，張緊情況下，當梳齒板2被向后拉動時，也就是人行道前進的方向，可收合蓋板1 的第一條板拉動/推動支撐上述蓋板的橫栓或部件12，從而上述部件對每塊條板11產(chǎn)生向 后移動的作用力，而最后一塊條板由于機械止動件，即固定蓋板3的作用而固定不動。
由于橫栓或部件12鉸接于中心條板(或首條板或末條板)，其將開始繞鉸接點旋 轉(zhuǎn)，因而，每個元件，即滑動螺栓或螺栓13將會沿設(shè)置在每塊條板中的軌道滑動。
相反的情況下(放松踏板傳送帶時)，系統(tǒng)將作完全相反的運動。
3.條板之間設(shè)置彈性元件，可以是氯丁橡膠(或者其它泡沫橡膠形式)或者彈簧 14。假設(shè)每塊條板之間的間距不一致，這將是個很有趣的解決方法，除非條板之間引入不同 的材料(或者不同的彈性連接方式)。為了保證條板的整齊以及彈性元件的正確安裝，在條 板兩側(cè)邊沿條板連接方向穿設(shè)一對桿15，彈性元件14安裝于該桿上。 作為本發(fā)明的結(jié)論或者概括，不單是用于自動人行道或自動扶梯這樣的特例，本 發(fā)明的橫向、縱向連接裝置是在兩個相對移動的面之間提供連續(xù)性的一個銜接面。其中的 一個面，靜止或移動時，可以在其上建立參考坐標系，稱其為"固定面"3(自動人行道或自動 扶梯中稱其為"固定蓋板")；而另一個面可以稱其為"活動面"2(自動人行道或自動扶梯中 稱其為"梳齒板")。 本發(fā)明的一個方面，涉及一種橫向、縱向連接裝置，包括多個條板ll，該條板具有 主軸11e、通過面11s、相對于通過面11S的功能面11f、以及通過面IIS與功能面IIF之間 的連接側(cè)邊。條板按主軸lle方向放置并順序組合拼裝，從而形成一種波紋管結(jié)構(gòu)。該條板 11在兩個自由度方向可以連續(xù)不間斷地產(chǎn)生位移，以便在其折疊和展開位置之間任意改變 波紋管形狀。連接裝置的寬度/長度在其展開時達到最大，折疊時最小。該條板具有
縱向的第一自由度，DF1，垂直于主軸lle方向；
橫向的第二自由度，DF2，平行于主軸lle方向。
組合條板形成可收合表面l，其中每塊中間條板11都具有連接件第一連接側(cè)邊設(shè)有凸狀端11A ;與第一連接側(cè)邊相對的第二連接側(cè)邊設(shè)有凹狀端11B ;凹狀端11B設(shè)置為可以容納相鄰條板11的凸狀端11A。
本發(fā)明具有其它特征 2)每塊中間條板ll還包括設(shè)置于凸狀端IIA與凹狀端11B的耦合裝置，該裝置包括凸狀端11A上平行于主軸lie的圓弧狀第一凸條llx，該凸條可以在凹狀端11B的內(nèi)表面滑動；凹狀端IIB上平行于主軸lie的具有自由端的第二凸條lly，該凸條可以在凸狀端11A的外表面滑動；第一凸條llx與凹狀端11B內(nèi)表面之間，第二凸條lly與凸狀端IIA外表面之間存在間隙，這樣條板11之間可以繞平行于主軸lie的軸相互旋轉(zhuǎn)，此間隙決定了相鄰板條11之間的最小和最大交迭位置。 3)該橫向、縱向連接裝置，還包括多個橫栓12，其與條板的第一連接方式是通過滑動連接方式使橫栓12與中間條板11在其功能面llf上連接，此滑動在兩個自由度方向上不受約束 沿平行于主軸lie方向的軸的平移運動；
繞垂直于條板功能面llf的軸的轉(zhuǎn)動； 橫栓與條板的第二連接方式是通過第一鉸接點12使至少兩根橫栓12與同一塊端
部條板llex在其功能面llf上連接，其允許繞垂直于條板功能面llf的軸轉(zhuǎn)動。從而形成
一種銜接機構(gòu)，連接裝置處在任意位置時使得條板在彼此之間的間距保持一致。 上述實施方式中，兩根橫栓與同一塊端部條板llex相連。 條板相互間可以轉(zhuǎn)動，不僅因為橫栓具有柔性，還因為條板間存在間隙。 4)該橫向、縱向連接裝置，還包括多個橫栓12，其第一連接方式是通過滑動連接
方式使多個橫栓12， 121， 122與中間條板11在其功能面llf上連接，此滑動在兩個自由度
方向上不受約束； 沿平行于主軸lie方向的軸的平移運動； 繞垂直于條板功能面llf的軸的轉(zhuǎn)動；其第二連接方式是通過第一鉸接點12使第一橫栓121與第一端部條板11el、第二橫栓122與第二端部條板11e2在其功能面llf上連接，其允許繞垂直于條板功能面llf的軸轉(zhuǎn)動。 其第三連接方式是通過第二鉸接點12 "使第一橫栓121與第二橫栓122相連，從而形成一種銜接機構(gòu)，使得條板在任意狀態(tài)下彼此之間的間距保持一致，以使該銜接機構(gòu)構(gòu)成剪刀撐。 上述實施方式中，第一橫栓12與第一端部條板llel相連，第二橫栓12與第二端部條板11e2相連。 5)該橫向、縱向連接裝置，還包括多個橫栓12，其第一連接方式是通過滑動連接方式使橫栓12與第一中間條板llil在其功能面llf上連接，此滑動在兩個自由度方向上不受約束 沿平行于主軸lie方向的軸的平移運動； 繞垂直于條板功能面llf的軸的轉(zhuǎn)動；其第四連接方式是通過第三鉸接點12"'使橫栓12與第二中間條板lli2在其功能面llf上連接，其允許繞垂直于條板功能面llf的軸轉(zhuǎn)動；從而形成一種銜接機構(gòu)，使得條板在任意狀態(tài)下彼此之間的間距保持一致。
8
上述實施方式中，橫栓12與第一中間條板11il、第二中間板11i2相連。 6)該橫向、縱向連接裝置，還包括串聯(lián)排列的其它銜接機構(gòu)，它們在垂直于主軸的
方向上首尾相接，貫穿連接裝置的長度方向。 7)該橫向、縱向連接裝置，還包括并排排列的其它銜接機構(gòu)，它們在平行于主軸 lie的方向上首尾相接，貫穿連接裝置的寬度方向。 8)該橫向、縱向連接裝置，還包括設(shè)置于連接側(cè)邊上的彈性元件14，其迫使連接 裝置的長度在外力作用下處于合適的范圍。彈性元件可以是彈簧或者諸如氯丁橡膠之類的 彈性物。 9)彈性元件14為穿設(shè)于導(dǎo)桿15上、貫穿整個條板11裝置的壓縮/張拉彈簧。
10)彈簧元件14可以選自剛度相同的元件，也可以選自剛度不同的元件，使得條 板ll之間的間距保持一致。 11)該橫向、縱向連接裝置，還包括多個的側(cè)邊蓋110，用于連接至少兩個條板11 形成互連條板ll '，該側(cè)邊蓋可以避免互連條板ll '沿主軸lle方向的相對移動。
12)該橫向、縱向連接裝置，還包括折疊/展開機構(gòu)，該機構(gòu)可以使連接裝置像百 葉窗一樣巻起/展開，其包括 設(shè)于通過面lis下平行于主軸lie的巻筒lll，用于抽回構(gòu)成可收合面1的連接裝 置的多余部分； 折疊/展開的導(dǎo)向件112，其設(shè)置在垂直于主軸lle的面上，位于各條板ll裝置的
側(cè)向位置，用于引導(dǎo)條板11在巻筒111與可收合面1之間的折疊/展開。 折疊/展開的導(dǎo)向件112可以是固定蓋板3的一部分也可以不是，它使得固定蓋
板與可收合蓋板之間的凹槽最小化，以保證通過面的連續(xù)性。同樣地，當可收合面縮短時，
連續(xù)條板間的壓縮力推動相鄰條板，當展開時，相鄰條板間相互拉動。 該橫向、縱向連接裝置還可以通過扭轉(zhuǎn)使得裝置的多余部分纏繞于巻筒11之上。
13)該橫向、縱向連接裝置還包括第一支撐裝置，具有與活動面2呈一體的第一支 撐件21 ;與第一支撐件21呈一體的第二支撐件22，其具有供橫栓12擱置其上的低摩擦系 數(shù)材料層221。 14)該橫向、縱向連接裝置還包括第一互連裝置，其可以是平行于主軸lie的孔或 者是縫222，其通過插入或引導(dǎo)橫栓12的第一銷222A與其互連。 15)該第一銷222A具有低摩擦系數(shù)材料的包頭，以便于第一銷222A在第一縫222 中的滑動。 16)該橫向、縱向連接裝置還包括第二支撐裝置，具有供固定面3擱置其上的第三 支撐件33 ;與第三支撐件33連接為一體的第四支撐件34，其具有供橫栓12擱置其上的低 摩擦系數(shù)材料層321。 17)第四支撐件34還包括第二互連裝置，其可以是平行于主軸lie的孔或者是縫 342，其通過插入或引導(dǎo)橫栓12的第二銷342A與其互連，從而構(gòu)成連接裝置的物理止動件， 這樣，當上述波紋管結(jié)構(gòu)在其展開和折疊位置之間移動時，使得連接裝置的末端不能移動。
18)該第二銷342A同樣具有低摩擦系數(shù)材料的包頭，以便于第二銷342A在第二縫 342中的滑動。 19)該第二銷342A還包括鎖定墊圈342C，其構(gòu)成一個鎖定裝置，防止連接裝置非
9安裝期間的人為拆卸。 前、后支撐裝置實現(xiàn)兩個功能 1-作為支撐橫栓使得荷載傳遞到人行道結(jié)構(gòu)的支架中(這種情況橫栓起支撐結(jié)構(gòu)的作用)； 2_當橫栓鉸接于中心條板，條板_橫栓的首/末鉸接點都允許條板的滑動，因此，當橫栓擱置于上述支撐裝置(包括前、后支撐裝置)時，該支撐裝置允許橫栓在其上滑動；
3-前支撐裝置推動橫栓使得擴展連接裝置縮短(或者拉動橫栓使得連接裝置擴展)，后支撐裝置起到機械止動的作用。這種情況下由于安裝原因，梳齒板并不推動起始條板，而是橫栓在相應(yīng)鉸接位置推動起始條板；同樣地，為了確保固定蓋板和可收合蓋板之間有一定間隙，真正起機械止動作用的并非固定蓋板，而是后支撐裝置；這樣可以保證可收合蓋板與固定蓋板之間存在幾毫米的槽，從而可以輕易地拆下固定蓋板進入機器內(nèi)部。如果沒有上述槽，可收合蓋板可能會把固定蓋板向邊框擠壓，這樣可能造成無法拆卸固定蓋板。
20)本發(fā)明的另一實施方式，涉及一種運送人/貨物的傳送系統(tǒng)，所述系統(tǒng)在其層站區(qū)具有上述之一的縱向連接裝置。
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權(quán)利要求
一種橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、縱向連接裝置包括多個條板(11)，該條板具有主軸(11e)、通過面(11s)、相對于通過面的功能面(11f)以及通過面(11s)與功能面(11f)之間的連接側(cè)邊，條板依據(jù)主軸(11e)一個接著一個組合拼裝，從而形成波紋管結(jié)構(gòu)，條板(11)在兩個自由度方向可以連續(xù)不間斷地產(chǎn)生位移，以便能夠在其折疊位置與展開位置之間改變上述波紋管的形狀，在展開位置，連接裝置的寬度/長度達到最大，在折疊位置，連接裝置的寬度/長度最?。辉摋l板具有垂直于主軸(11e)方向的縱向的第一自由度DF1；平行于主軸(11e)方向的橫向的第二自由度DF2；組合條板形成可收合面(1)，其中每塊中間條板(11)都具有連接件，包括第一連接側(cè)邊設(shè)有凸狀端(11A)；與第一連接側(cè)邊相對的第二連接側(cè)邊設(shè)有凹狀端(11B)，凹狀端(11B)被布置用以容納相鄰條板(11)的凸狀端(11A)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，每塊中間條板(11)還包括 設(shè)置于凸狀端(11A)與凹狀端(11B)的耦合裝置，該耦合裝置包括凸狀端(11A)的凸邊上 平行于主軸(lie)的第一凸條(llx)，該凸條被布置用以在凹狀端(11B)的內(nèi)表面上滑動； 凹狀端(11B)的自由端上平行于主軸(lle)的第二凸條(lly)，該凸條被布置用以在凸狀端 (11A)的外表面上滑動；第一凸條(llx)與凹狀端(11B)內(nèi)表面之間、第二凸條(lly)與凸 狀端(11A)外表面之間存在間隙，這樣條板(11)之間能夠繞平行于主軸(lie)的軸相互旋 轉(zhuǎn)，并且決定了相鄰板條(11)之間的最小和最大交迭位置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、縱 向連接裝置還包括多個橫栓(12)，其與條板的第一連接方式是通過滑動使橫栓(12)與中 間條板(11)在功能面(llf)上連接，所述滑動在兩個自由度方向上不受約束，艮卩沿平行于主軸(lie)方向的軸的平移運動；繞垂直于條板功能面(llf)的軸的轉(zhuǎn)動； 橫栓與條板的第二連接方式是通過第一鉸接點(12)使至少兩根橫栓(12)與同一塊端部條 板(Ilex)在功能面(llf)上連接，其允許繞垂直于條板功能面(llf)的軸轉(zhuǎn)動，從而形成在連接裝置的任意位置下使得條板(11)之間能夠保持一定間距的銜接機構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、縱 向連接裝置還包括多個橫栓(12)，其第一連接方式是通過滑動使多個橫栓(12,121,122) 與中間條板(11)在功能面(llf)上連接，所述滑動在兩個自由度方向上不受約束，即沿平 行于主軸(lie)方向的軸的平移運動；繞垂直于條板功能面(llf)的軸的轉(zhuǎn)動；其第二連 接方式是通過第一鉸接點(12)使第一橫栓(121)與第一端部條板(11el)、第二橫栓(122) 與第二端部條板(11e2)在功能面(llf)上連接，其允許繞垂直于條板功能面(llf)的軸轉(zhuǎn) 動；其第三連接方式是通過第二鉸接點(12 ")使第一橫栓(121)與第二橫栓(122)相連， 從而形成在連接裝置的任意位置下使得條板(11)之間能夠保持一定間距的銜接機構(gòu)，并 且使得該銜接結(jié)構(gòu)構(gòu)成剪刀撐機構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、縱 向連接裝置還包括多個橫栓(12)，其第一連接方式是通過滑動使橫栓(12)與第一中間條 板(llil)在功能面(llf)上連接，所述滑動在兩個自由度方向上不受約束，即沿平行于主 軸(lie)方向的軸的平移運動；繞垂直于條板功能面(llf)的軸的轉(zhuǎn)動；其第四連接方式 是通過第三鉸接點(12)使橫栓(12)與第二中間條板(11i2)在功能面(llf)上連接，其允許繞垂直于條板(11)功能面(llf)的軸轉(zhuǎn)動，從而形成在連接裝置的任意位置下使得條板 (11)之間能夠保持一定間距的銜接機構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、縱 向連接裝置還包括串聯(lián)排列的其它銜接機構(gòu)，它們在垂直于主軸(lie)的方向上首尾相 接，貫穿連接裝置的長度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3-6中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、縱 向連接裝置還包括并排排列的其它銜接機構(gòu)，它們在平行于主軸(lie)的方向上首尾相 接，貫穿連接裝置的寬度。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、縱 向連接裝置還包括設(shè)置于連接側(cè)邊上的彈性元件(14)，其迫使連接裝置能夠自身改變?yōu)橥?部強制長度。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述彈性元件(14)為穿 設(shè)于導(dǎo)桿(15)上、貫穿所有條板(11)裝置的壓縮/張拉彈簧。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8-9中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述彈簧元 件(14)選自剛度相同的彈性元件，也可以選自剛度不同的彈性元件，被布置用以使得條板 (11)之間的間距保持一致。
11. 根據(jù)權(quán)利要求i-io中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、 縱向連接裝置還包括多個側(cè)邊蓋(110)，用于連接至少兩個條板(11)且形成互連條板 (11 ')，該側(cè)邊蓋被布置用以避免互連條板(11 ')沿主軸(lie)方向產(chǎn)生相對移動。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、 縱向連接裝置還包括折疊/展開機構(gòu)，該機構(gòu)能夠使連接裝置像百葉窗一樣巻起/展開，其包括設(shè)于通過 面(lis)下平行于主軸(lie)的巻筒(lll)，被布置用以抽回構(gòu)成可收合面(1)的連接裝置 的多余部分；折疊/展開的導(dǎo)向件(112)，其設(shè)置在主軸(lie)的垂直面上，位于各條板(11)的側(cè)向 位置，用于引導(dǎo)條板(11)在巻筒(111)與可收合面(1)之間折疊/展開。
13. 根據(jù)權(quán)利要求3-12中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、 縱向連接裝置還包括第一支撐裝置，具有與活動面(2)呈一體的第一支撐件(21); 擱置在第一支撐件(21)上的第二支撐件(22)，其具有 供橫栓(12)擱置其上的低摩擦系數(shù)材料層(221)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述第二支撐件(22)還 具有平行于主軸(lie)的第一互連裝置(222)，其與橫栓(12)的第一銷(222A)互連。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，該第一銷(222A)還具有 低摩擦系數(shù)材料的包頭。
16. 根據(jù)權(quán)利要求3-15中任一項所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述橫向、 縱向連接裝置還包括第二支撐裝置，具有供固定面(3)擱置其上的第三支撐件(33);與第三支撐件(33)連接為一體的第四支撐件(34)，其具有供橫栓(12)擱置其上的低摩擦系數(shù)材料層(321)。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述第四支撐件(34)還 具有平行于主軸(lie)的第二互連裝置(342)，其與橫栓(12)的第二銷(342A)互連，并且 構(gòu)成連接裝置的物理止動件，從而使得，當上述波紋管結(jié)構(gòu)在其展開位置與折疊位置之間 移動時，連接裝置的末端不移動。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，所述第二銷(342A)還具 有低摩擦系數(shù)材料的包頭。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18所述的橫向、縱向連接裝置，其特征在于，該第二銷(342A)還包括 鎖定墊圈(342C)，所述鎖定墊圈構(gòu)成閂鎖裝置，從而防止非安裝人員拆卸所述連接裝置。
20. —種運送人/貨物的傳送系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)在其層站區(qū)具有如權(quán)利要求 1-19中任一所述的縱向連接裝置。
全文摘要
一種橫向、縱向連接裝置包括條板(11)，該條板具有主軸(11e)、通過面(11s)、相對于通過面(11s)的功能面(11f)、以及通過面(11s)與功能面(11f)之間的連接側(cè)邊。條板依據(jù)主軸(11e)一個接著一個組合拼裝，從而形成波紋管結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)在兩個自由度方向可以連續(xù)不間斷地產(chǎn)生位移，以便能夠在其折疊位置與展開位置之間改變波紋管形狀。組合條板形成可以收合的表面(1)。每塊中間條板(11)都具有連接件，其包括第一連接側(cè)邊設(shè)有凸狀端(11A)；與第一連接側(cè)邊相對的第二連接側(cè)邊設(shè)有凹狀端(11B)；凹狀端(11B)容納相鄰條板的凸狀端(11A)。
文檔編號B66B23/12GK101786571SQ20091025306
公開日2010年7月28日 申請日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者I·魯伊茨帕塔洛, J·奧杰達阿雷納斯, M·A·岡扎萊茨阿萊馬尼 申請人:泰森克魯普電梯創(chuàng)新中心股份公司;泰森克魯普電梯Es/Pbb有限責任公司